A Toyota Revelou em meados de agosto na Tailândia o Corolla Cross um SUV de porte médio que deve se posicionar entre o Yaris Cross e o Rav4. Trata-se de um utilitário esportivo que a exemplo de outros modelos da montadora deve ser produzido no Brasil já em 2021.

O modelo é mais um SUV que vem para apimentar o concorrido mercado de SUVs já saturado e tem um trunfo na manga: O conhecido pós-venda da Toyota. Há anos que a marca é apontada pelos brasileiros como ótima prestadora de serviço depois de efetuar a venda de automóveis. 

Embora as marcas não assumam, a exemplo do Volkswagen Taos o novo SUV da Toyota é mais que vem para tentar desbancar o Jeep Compass. 

Cumprindo nossa missão de te deixar sempre informado quando o assunto são carros trazemos hoje pra você tudo e um pouco mais sobre o novo Corolla Cross. Bora se inteirar de mais um lançamento?

Como muitos já devem imaginar as semelhanças entre o Sedã e o SUV não ficam apenas no nome. 

O SUV é totalmente derivado do sedã. No entanto o compartilhamento de componentes não é tão visível. O Cross usa a plataforma modular TNGA que também é utilizada em no RAV4, Prius e claro no clássico Corolla. 

Além do nome e da plataforma o Cross também vai usar o mesmo trem de força presente no sedã. 

Se onde os olhos não alcançam há um compartilhamento de componentes do lado externo a coisa é um pouco diferente. 

O design do Toyota Corolla Cross traz algumas referências discretas ao seu irmão sedã embora olhos mais atentos possam notar inspirações na RAV4 e até mesmo no C-HR. 

De acordo com informações da própria marca haverá opções de dois pacotes de acessórios chamados de Urban Sport Style e Adventure Style. Além disso haverá sete opções de cores para todos os gostos. 

A exemplo do que ocorre no Sedã o SUV trará o pacote de assistências de condução Toyota Safety Sense. 

Neste pacote estão inclusos itens como piloto automático adaptativo, alerta de permanência e troca de faixa, alerta de colisão, sensores de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado. 

Ao olhar o interior os olhos mais treinados rapidamente vão notar que o painel do SUV é muito semelhante ao do Corolla sedã. O couro vermelho (meio marrom) que reveste os bancos não deve ser oferecido no Brasil. 

Outro item que chama atenção é a central multimídia com sistema touchscreen de nove polegadas que suporta tanto Android quanto Apple. 

No quesito itens de série o modelo conta com 7 airbags, ar-condicionado digital com zonas de temperatura, abertura elétrica do porta-malas com acionamento por sensores debaixo do veículo, banco do motorista com regulagem elétricas e saídas de ar-condicionado e entradas USB para passageiros que estão no banco traseiro. 

No mercado tailandês, onde foi lançado o Toyota Corolla Cross tem duas opções de motor:

Um 1.8 a gasolina de 140 cavalos e uma configuração híbrida.

No Brasil as motorizações devem ser as mesmas que compõem o Corolla sedã. Assim o SUV deve ter a disposição um motor aspirado de 2.0 de até 177 cavalos enquanto a unidade de potência híbrida deve ficar restrito à versão top de linha.

Já o câmbio deve ser o CVT que conta com 10 marchas simuladas que é muito elogiado pelos proprietários do Corolla Sedã. 

De acordo com a matriz asiática da montadora o SUV com motor 1.8 tem um consumo médio combinado entre uso urbano e rodoviário de 15,4 km/L. 

Já na versão híbrida o consumo diminui consideravelmente e a média combinada aumenta para 23,2 km/L. 

Por conta das mudanças recentes na gasolina brasileira esperamos um consumo muito semelhante do veículo Toyota Corolla Cross por aqui. 

Como citamos no começo do artigo o Corolla Cross deve vir pra encarar o Jeep Compass e reafirmamos isso por conta de suas dimensões:

O SUV conta com 4,46 metros de comprimento, 1,82 metros de largura, e 2,64 metros de distância entre-eixos e 1,61 metros de altura. As medidas são exatamente as mesmas do Compass. 

O porta-malas tem capacidade de 487 litros com kit de reparos ou 440 litros quando com estepe de uso temporário. 

Depois de tudo isso você deve estar pensando: Ok, mas quanto esse novo SUV vai custar? 

Caso a proporção de precificação praticada na Tailândia se mantenha os valores do Corolla Cross no Brasil devem se manter em uma faixa entre R$ 135 mil e R$ 165 mil. 

O fato de ser produzido na fábrica de Sorocaba (SP), onde também são produzidos Yaris e Etios é algo positivo já que não será preciso pagar taxas de importações o que amortece o valor final do veículo. 

A Toyota tinha planos de dar início a produção do SUV no começo de 2021 mas ainda não se pronunciou se a pandemia de coronavírus vai atrasar o lançamento do modelo como atrasou muitos outros durante o ano até agora.

O mercado de SUVs segue aquecido e tende a se tornar ainda mais disputado a partir do ano que vem com a chegada de modelos como o Corolla Cross, o Volkswagen Taos e o Ford Territory.

Para os consumidores isso é bom afinal no meio de tantos modelos e marcas a maioria vai oferecer algum tipo de benefício como valores mais acessíveis, itens de série, melhores condições de pagamentos ou manutenções mais baratas. 

A nós que somos amantes de carros só resta esperar não é mesmo? 

Agora que você já sabe tudo sobre o Toyota Corolla Cross queremos saber qual é a sua opinião sobre o modelo? Deixe um comentário falando se você gostou ou não do novo SUV da montadora japonesa. 

E já que estamos falando da categoria de SUV que tal conhecer um revival reencarnado pela Ford? Estamos falando do novo Ford Bronco que também deve chegar ao Brasil em 2021.

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