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Saiba quais são os carros híbridos mais econômicos do Brasil

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Murilo C.

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Modelos híbridos chamam atenção por seu alto teor de tecnologia embarcado, além, é claro, do seu baixo consumo de combustível – principalmente quando comparados a veículos movidos à combustão.

Mas você já parou para se questionar quais são os híbridos mais econômicos do Brasil? Provavelmente não, correto?

Híbridos mais econômicos do Brasil

Pensando em te mostrar os carros híbridos mais econômicos do Brasil, nós do Senhor Carros reunimos material (e horas de dedicação) para te trazer mais essa informação em primeira mão. Bora conferir?

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Conheça os híbridos mais econômicos do Brasil

Descubra agora em primeira mão quais são os híbridos mais econômicos do Brasil. 

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5. Volvo XC40 T5 R-Design

O Volvo XC40 T5 R-Design teve uma surpreendente boa aceitação do brasileiro pois, nos seis primeiros meses de 2020, teve mais de mil unidades emplacadas por aqui – um sinal de que deve continuar a se destacar no mercado de SUVs premium.

O sistema híbrido do XC40 T5 R-Design conta com dois motores. Um 1.5 turbo de 3 cilindros, capaz de entregar 180 cavalos, mais um motor elétrico de 82 cavalos. De maneira combinada, o SUV tem um poderoso torque de 43,3 kgfm que pode ser notado já em baixas rotações. 

Embora tenha ficado 133 kg mais pesado que seu antecessor, seu desempenho é praticamente o mesmo e a sensação de excesso de peso sequer é sentida. O modelo possui um ótimo arranque e boas retomadas. A diferença que mais chama atenção é a ausência de ruídos. 

Motoristas mais atentos sentirão uma pequena mudança nos freios, que podem ser ajustados para oferecer frenagens mais dinâmicas, capazes, assim, de absorver energia de maneira otimizada, recarregando a bateria de forma mais intensa. 

Volvo XC40
Volvo XC40 T5 R-Design

Outra grande mudança está na transmissão de 7 velocidades com embreagem dupla e sistema de conversão de torque, que proporciona trocas mais rápidas e melhor entrega de torque e potência, além de ser mais leve, como forma de compensar o peso extra do modelo.

Dito isso, agora  vamos ao que interessa: O consumo!

O Volvo XC40 T5 R-Design tem consumo de 22,6 km/L combinando cidade e estrada. 

4. BMW 330e M Sport

O BMW 330e M Sport é o quarto colocado na nossa lista dos híbridos mais econômicos do Brasil.

O sedan alemão traz sob o capô o mesmo motor a combustão do 320i, um 2.0 de 184 cavalos que se combina a um motor elétrico de 70 cavalos.

Entretanto, o híbrido traz um segredo um tanto quando bacana:

Um modo esportivo de condução com uma função batizada de XtrBoost, capaz de elevar a potência para 292 cavalos. 

Algo interessante sobre  o modelo é que suas baterias foram colocadas próximas às suspensões traseiras, como forma de equilibrar o peso, fazendo com que o modelo esteja sempre equilibrado, seja para andar em retas ou em curvas. 

BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport

Agora, vamos falar de consumo. A média combinada de consumo, em estrada e cidade do BMW 330e M é de 25,6 km/L.

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3. Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Com a medalha de bronze entre os híbridos mais econômicos do Brasil, está o Porsche Panamera 4 E-Hybrid. 

O Panamera 4 e-Hybrid possui uma receita única que une alto desempenho com um consumo de fazer inveja a qualquer modelo compacto que foi produzido para ser econômico. 

O modelo é equipado com um motor 2.9 Vb biturbo de nada mais do que 330 cavalos, mais um motor elétrico capaz de gerar 136 cavalos. Juntos, eles garantem uma potência de 436 cavalos junto a um torque de 71,4 kgfm.

Isso permite que o Panamera 4 E-Hybrid seja capaz de andar na pista com o mesmo fôlego de carros de corrida movidos somente à combustão. 

Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid

De acordo com a montadora, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinge velocidade máxima de 278 km/h. Tudo isso com um consumo de gasolina pífio. Segundo a Porsche, a média combinada do Panamera 4 E-Hybrid é de 28 km/L. Surreal, não acha?

2. Volvo XC60 T8 Inscription

Na segunda posição dos híbridos mais econômicos do Brasil temos o famoso Volvo XC60 T8 Inscription, que a exemplo dos modelos anteriores também possui duas combinações de motor, um a combustão e outro elétrico. 

O motor à combustão é um 2.0 da famosa e conhecida família T5 da marca, movido a gasolina, com turbocompressor, injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro cilindros e componentes em alumínio.

Essa unidade é capaz de desenvolver 254 cavalos e é movida com uma transmissão automática de 8 velocidades com sistema de tração AWD nas quatro rodas. 

Já o motor elétrico do XC60 T8 Inscription possui 155 cavalos, fazendo com que ambos, quando unidos, entreguem 407 cavalos de potência.

O propulsor pode atuar como um gerador de energia para recarga das baterias, que também podem ser alimentadas por uma tomada de 220 volts e carregador de 16 amperes, com uma recarga de apenas três horas. 

Volvo XC60 T8 Inscription
Volvo XC60 T8 Inscription

Como forma de fomentar a compra do modelo, a Volvo fez uma parceria com o Grupo Pão de Açúcar e com os shoppings da rede Iguatemi em todo o Brasil para instalar 250 pontos de carga por todo o país.

A marca vai ainda oferecer recarregadores para que os clientes possam instalar em suas casas. De acordo com a montadora o consumo combinado é de 34,5 km/L.

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1. Golf GTE

Quando falamos de um Golf com mais de 200 cavalos de potência o que você logo pensa? Um GTI, certo? Neste caso, estamos falando do nosso campeão entre os híbridos mais econômicos do Brasil: O Golf GTE.

O primeiro híbrido da Volkswagen a chegar no Brasil, o Golf GTE conta com um motor 1.4 TSI de 150 cavalos movido a gasolina e um motor adicional elétrico de 102 cavalos de potência associado a uma bateria de 8,8 kwH.

Apenas para efeito de curiosidade, é possível, inclusive, rodar somente no modo 100% elétrico por até 50 quilômetros. 

O modelo opera ao todo com embreagem tripla. Uma acoplada ao motor elétrico e duas diretamente conectadas ao motor a combustão.

Ele pesa ao todo 1.542kg, sendo 120 kg apenas da bateria, e atinge os 100 km/h em pouco mais de sete segundos. 

O Golf GTE possui diferentes modos de condução. São eles:

E-Mode, Hybrid Auto, Battery Hold, Battery Charge e GTE (que é o mais radical). 

Golf GTE
Golf GTE

O primeiro faz uso apenas de eletricidade do conjunto de baterias. Quando se escolhe esse modo, o único barulho que se ouve é dos pneus em atrito com o asfalto. Nesse modo é possível atingir até 130 km/h.

Ao selecionar o modo Hybrid Auto, os dois motores trabalham de maneira conjunta e se alternam de acordo com a situação de condução. A transição do motor a combustão para o elétrico é praticamente imperceptível, e o desempenho agrada pela suavidade das respostas, assim como sua eficiência. 

O modo de condução Battery Hold mantém o estado de carga da bateria, já o modo Battery Charge faz uso do motor a combustão para recarga durante os deslocamentos.

Por fim, o modo GTE é literalmente a cereja do bolo, transformando o híbrido em um verdadeiro esportivo capaz de agradar os puristas amantes da velocidade. 

De acordo com dados da Volkswagen, a média de consumo combinada do modelo é de até 41 km/L.

Depois de conhecer os híbridos mais econômicos do Brasil, que tal conhecer os modelos elétricos que vão chegar no Brasil em 2020?

Para descobrir quais são, é só clicar no botão abaixo e matar a sua curiosidade. Só tome cuidado para não tomar um choque! 

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020: Conheça o top 10

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Murilo C.

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Hatches fracassos de vendas

Com início da pandemia de coronavírus, alguns setores comerciais foram afetados, e o automotivo foi um deles, o que talvez contribua para o resultado do nosso levantamento que mostra quais foram os hatches fracassos de vendas no Brasil até agora. 

Embora modelos hatches sejam a preferência da maioria dos brasileiros, como ocorre em diferentes setores, existem os modelos preferidos e aqueles que são renegados. 

Mostraremos agora aqueles que são considerados os 10 hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020 até agora. Será que você consegue adivinhar quais são eles? 

Confira na leitura desse artigo mais do que imperdível que os especialistas do Senhor Carros prepararam exclusivamente para você!

10 hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020

Mostraremos agora a lista com aqueles que são considerados os 10 hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020. 

10. Volkswagen Fox

O Volkswagen Fox é o primeiro dos 10 hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020. 

O modelo que inclusive está na lista de dispensas da Volkswagen para deixar de ser produzido ainda agrada bastante os público brasileiro. 

Volkswagen Fox
Volkswagen Fox

O Hatch “alemão” possui apenas motorização 1.6 e está disponível atualmente em duas versões: Connect e Extreme. 

Se compararmos com números antigos, as vendas do modelo não deixam de ser um fracasso. Apenas 10.097 unidades foram comercializadas até agora em 2020.

9. Fiat uno

Aqui temos outro hatch que embora seja muito apreciado pelos brasileiros, tanto por conta de sua compactabilidade quanto por sua economia. 

Fiat uno
Fiat uno

O modelo que já foi o chefe de vendas da Fiat, hoje não é a mais a estrela principal, mas não deixa de ser uma boa opção para famílias pequenas ou então para os solteiros. 

Até agora em 2020, apenas 7.274 unidades do Fiat uno foram emplacadas. 

8. Toyota Etios

O Toyota Etios é mais um entre os hatches fracassos de vendas em 2020. O modelo que conta com duas opções de motor e câmbios automático e manual é um bom veículo, tanto para usos urbanos, quanto para deslocamentos em rodovias. 

A potência do motor agrada e ainda existe a baixa visibilidade de roubos, o que faz com que seu seguro seja mais barato do que muitos outros modelos. 

Toyota Etios
Toyota Etios

Entretanto o Etios realmente não caiu nas graças dos brasileiros e seus números de vendas deixam isso ainda mais explícito, afinal, foram apenas 5.562 unidades vendidas. 

7. Nissan March

O Nissan March é hoje considerado o modelo de entrada da montadora nipônica no mercado automotivo brasileiro. 

O Hatch é mais um dos compactos repletos de qualidade. Equipado com um motor 1.0 de 3 cilindros, o March conta com bastante tecnologia embarcada, o que o torna, na opinião dos especialistas um modelo que praticamente não apresenta problemas.

Nissan March
Nissan March

O modelo ainda possui opções de câmbio automático e manual, capaz de render bem em estradas e cidades com bastante economia. Mas seus números, demonstram o fracasso: Apenas 2.208 unidades comercializadas. 

6. Peugeot 208

Os carros da Peugeot geram dois sentimentos nos motoristas: Ou você ama ou você odeia. A tecnologia francesa é pouca aberta, o que torna reparos mecânicos muito caros quando necessários. 

O Peugeot 208 conta atualmente com duas opções de motor, um 1.2 Puretech Flex de três cilindros capaz de gerar 90 cavalos com etanol, com boa força e torque em baixa rotação.

Peugeot 208
Peugeot 208

O outro é um 1.6 flex de quatro cilindros, atualizado, capaz de gerar 118 cavalos com etanol. O motor 1.2 é equipado com câmbio manual, enquanto no 1.6 só há opção de câmbio automático.

O atual fracasso de vendas do Peugeot 208 já era esperado, pois uma nova versão, totalmente renovada é esperada ainda esse ano por aqui. Ao todo, o modelo vendeu apenas 1140 unidades em 2020. 

5. Citroen C3

Na quinta posição, temos mais um carro de origem francesa que causa receio em muita gente por conta do surgimento de possíveis problemas que não são nada baratos de resolver. 

Na parte de motorização, o modelo dispõe duas opções de motor, uma 1.2 flex de três cilindros, capaz de render 90 cavalos com etanol e outra 1.6 também flex, mas com quatro cilindros, capaz de render até 118 cavalos. 

O Citroen C3 conta ainda com 3 versões distintas: Attraction 1.2 com câmbio manual; Attraction 1.6 com câmbio automático e Urban Trail 1.6 com câmbio automático.

Citroen C3
Citroen C3

Não é de hoje que as vendas do hatch francês não são boas. Na Europa, o veículo passou por uma profunda alteração visual, tornando-o bastante atrativo, mas de acordo com a montadora, a mudança não vai chegar ao Brasil. 

Os números de venda do modelo são vergonhosos. Até agora, apenas 583 unidades foram vendidas em 2020.

4. Mini Cooper

O Mini Cooper é um dos carros mais emblemáticos à venda no Brasil e realmente chama atenção por onde passa. 

O modelo é conhecido por uma ótima relação de peso X potência, pois é leve e potente ao mesmo tempo. 

Compacto e valente ele é uma ótima opção para uso urbano esporádico, pois sua potência, distância entre-eixos e controles de estabilidade e tração tornam seu uso em rodovias muito mais divertido. 

Mini Cooper
Mini Cooper

O Mini Cooper possui atualmente duas opções de motor. um 1.5 turbo de três cilindros e um 2.0 turbo de quatro cilindros. Ambos são movidos somente à gasolina e geram 136 e 192 cavalos respectivamente.

Entretanto, por conta de seu elevado preço, o Mini Cooper é um carro para poucos, o que diante do cenário de crise, o torna mais um fracasso de vendas. Até agora, apenas 335 unidades foram vendidas. 

3. Kia Rio

O Kia Rio é um desconhecido de muita gente. 

O modelo que é produzido no México e importado pra cá, foi lançado em janeiro, mas realmente não caiu nas graças dos brasileiros. 

Equipado com muitos itens de série, o Kia Rio tem sob o capô um motor 1.6 16V de quatro cilindros, flex capaz de gerar até 130 cavalos quando abastecido com etanol. O câmbio é automático de seis marchas. 

Kia Rio

Entretanto, a pouca confiança do brasileiro na marca e o alto preço do modelo, fizeram as vendas empacarem. Ao todo, somente 172 unidades do Kia Rio foram comercializadas. 

2. Audi A3

O Audi A3 já foi um modelo um tanto quanto popular anos atrás e disputava de maneira ferrenha a mesma classe de motoristas que gostava do Golf.

Com o passar dos anos, o hatch da marca alemã foi evoluindo em termos de mecânica e tecnologia embarcada, o que fez com que seus valores ficassem muito mais elevados do que o modelo da Volkswagen. 

Audi A3
Audi A3

O modelo é equipado com um motor 1.4 TFSI Flex de 150 cavalos, tanto com etanol, quanto gasolina. O câmbio é um tiptronic automático de seis velocidades. 

Embora salte aos olhos em termos de beleza, seja potente e recheado de tecnologia, o preço realmente é um impeditivo. Tanto que o A3 é mais um entre os hatches fracassos de vendas, com apenas 119 unidades vendidas. 

1. Fiat Palio

E na primeira posição dos hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020 temos o Fiat Palio. 

Embora o modelo tenha sido descontinuado, ainda é possível encontrar algumas unidades à venda em concessionárias espalhadas pelo Brasil, e foi exatamente isso que aconteceu. 

Fiat Palio
Fiat Palio

Com uma histórico de bons números de vendas, o modelo que pode ser uma boa opção para o momento de crise pelo qual estamos passando registrou em 2020 o número de apenas uma unidade vendida, e por isso levou medalha de ouro em nossa lista. 

Conclusão

A exemplo do mercado de SUVs, o mercado dos hatches é um tanto quanto competitivo. Enquanto uns modelos se destacam, outros são totalmente jogados ao esquecimento. 

Depois de conferir a nossa lista daqueles que são os hatches fracassos de vendas no Brasil em 2020 que tal descobrir quais são os modelos chineses que os brasileiros mais gostam?

Para conferir, é só clicar no botão abaixo:

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