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Prós e contras do Toyota Corolla: Saiba como é ter um exemplar

Conheça todos os prós e contras do Toyota Corolla e saiba como o modelo se comporta no dia a dia.

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Murilo C.

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Prós e contras do Toyota Corolla

Conhecido por sua qualidade, robustez e segurança por conta do tempo de vida e consequentemente de estrada, o sedan japonês é hoje o sonho de consumo de muita gente não só no Brasil e no mundo. Mas você já  se perguntou como é ter um exemplar na garagem? Hoje nós vamos mostrar todos os prós e contras do Toyota Corolla

Prós e contras do Toyota Corolla

Se você está pensando em comprar um exemplar, deve conferir o artigo de hoje na íntegra, pois mostraremos tudo o que o modelo tem de bom e ruim. Bora conferir?

Prós e contras do Toyota Corolla

Conheça agora todos os prós e contras do Toyota Corolla e descubra como o modelo se comporta no uso diário e constante. 

Pró: Design

O primeiro ponto positivo na lista de prós e contras do Toyota Corolla é o seu design. O modelo que sofreu poucas alterações de 2020 para 2021 conseguiu ficar ainda melhor. 

Antes chamado de carro de tiozão, o modelo evoluiu e hoje não é absurdo nenhum afirmar que o sedan possui um ar agressivo e até mesmo esportivo com linhas mais fluídas e centradas. 

No quesito design uma coisa é certa: Por onde o Corolla passa ele chama atenção e isso não deixa de ser um ponto positivo. 

Pró: Estabilidade e diversão na tocada

O Toyota Corolla teve seu centro de gravidade rebaixado em cerca de 10 mm e embora pareça pouco isso fez muita diferença. 

Com essa sutil mudança e toda o auxílio dos controles de estabilidade e tração o modelo é estável e tem uma tocada bastante divertida. 

O ângulo de ataque permite entradas agressivas em curvas fazendo com que o modelo tenha um comportamento semelhante ao de um esportivo. 

Pró: Dirigibilidade

A nova plataforma TNGA fez muito bem ao Corolla.

Se a geração anterior precisou apelar para uma suspensão mais firme para encontrar uma boa dirigibilidade, essa atual geração adotou a suspensão traseira com uma base rígida para dar um passo além na tocada sem perder o conforto que se espera de um grande sedan. 

As rodas de 16 e 17 polegadas que vêm de série ajudam ainda mais na proposta de conforto e dirigibilidade por conta dos perfis mais altos de pneus. 

Drigibilidade
Dirigibilidade do Corolla é agradável

A direção eletroassistida tem ótima calibração e comunicação tanto em baixas quanto em altas velocidades. Quando colocado em condições extremas o Corolla aponta para a parte interna das curvas sem causar susto. 

E caso o motorista seja abusado, não tem problema, pois o controle de tração e estabilidade está lá pra ajudar. 

Pró: Conjunto mecânico à combustão 

O conjunto mecânico com motor 2.0 é um dos principais pontos positivos da lista de prós e contras do Toyota Corolla. Embora o propulsor seja “apenas aspirado” ele briga de igual com os oponentes que possuem motor turbo. 

No uso diário o Corolla é ágil e para quem prefere uma tocada na estrada o modelo possui força para seguir tranquilamente a velocidade de qualquer via e realizar ultrapassagens seguras. 

Pró: Conjunto híbrido

O protagonista das versões híbridas é o conjunto propulsor que une um motor 1.8 flex à combustão mais dois elétricos que são colocados junto ao câmbio. Somados eles alcançan até 173 cavalos. 

Como ocorre no Prius é possível acompanhar pelo painel ou pela central multimídia o fluxo de trabalho do sistema que mostra se é o motor à combustão que está em ação, se são os elétricos ou os três. 

Quando se tira o pé do acelerador ou o freio é acionado a energia é recuperada de volta para a bateria.

O sistema híbrido do Corolla como do Prius é autorrecarregável, assim não é preciso carregar o carro na tomada.

Na cidade, os motores elétricos conseguem, sozinhos, movimentar o carro no trânsito congestionado ou em manobra e p limiar de “entrada” do motor a combustão, no entanto, não é muito alto.

Ao acelerar de modo um pouco mais pesado o motor à combustão acorda para se unir aos elétricos e dar potência ao carro. 

Por meio de um botão (EV), é possível rodar de maneira exclusiva com os motores elétricos, mas apenas em baixas velocidades. Ao desligar o carro, uma espécie de “analista” aparece no painel e mostra se você está conduzindo de forma econômica.  

Aliado ao bom desempenho e funcionalidade a versão híbrida como era de se esperar apresenta bons níveis de consumo.

Pró: Itens de segurança

Dando continuidade à nossa lista de prós e contras do Toyota Corolla, outro destaque mais do que positivo é a segurança do modelo. 

Mantendo os 7 airbags e o ESP de modelos anteriores o Corolla segue em constante evolução em termos de segurança estrutural, assim como na segurança ativa. 

Dentro desse aspecto, o destaque fica por conta do Toyota Safety Sense. Um pacote de assistências de condução que incluem uma série de ajudas eletrônicas ao motorista tornando a tocada ainda mais segura. 

Essa combinação de sistemas é oriunda do SUV RAV4 e tem como objetivo ampliar a tranquilidade do condutor, principalmente na estrada. 

Mas a verdade é que tanto no uso urbano quanto no uso rodoviário o Corolla é um verdadeiro desbunde em termos de segurança e isso é algo que sempre deve ser exaltado. 

Pró: Conforto

O conforto é algo que acompanha o Corolla tanto na versão à combustão quando na versão híbrida. Em ambos os casos os propulsores aliado às transmissões de funcionamento assertivo 

permitem que o veículo rode de maneira lisa e sem nenhum tipo de trancos. Além disso, o silêncio da cabine é algo que agrada bastante em termos de conforto acústico. 

Outro aspecto que contribui para o bem-estar a bordo é a suspensão traseira, que agora é independente e usa amortecedores inclinados para a redução de impactos na cabine. 

Confort
Conforto é surpreendente

A nova plataforma também contribui mais para a solidez de rodagem. E por fim, é preciso dizer que os bancos foram redesenhados e se tornaram mais cômodos. 

O espaço interno é o mesmo de antes e na nossa opinião, a versão topo de linha, merecia uma saída de ar para o banco traseiro. 

Contra: Consumo da versão à combustão

O motor 2.0 aspirado do Corolla é moderno e conta com alta tecnologia com sistema de injeção direta e indireta de combustível, variador de fase de comandos de admissão e escape que resulta em bons resultados em termos de desempenho. 

No entanto, quando comparado à modelos concorrentes, como é o caso do Cruze ou do Honda Civic os números de consumo do Corolla ficam um pouco elevados.

Embora isso seja um ponto negativo não deve ser visto como um grande problema.

Contra: Pacote brasileiro

E para fechar nossa lista de prós e contras do Toyota Corolla é preciso falar do chamado pacote Brasil. 

A Toyota do Brasil afirma que foi obrigada a fazer algumas escolhas voltadas ao mercado brasileiro do que trazer o Corolla global para cá por conta de custos. 

Pacote
Pacote brasileiro é ponto fora da curva

Assim os equipamentos “adaptados” ao mercado brasileiro foram o freio de mão por alavanca e a central multimídia que precisou de uma cobertura de plástico na parte traseira que pode destoar do visual interno. 

Outros itens que ficaram de fora do nosso Corolla brasileiro, foram os braços pantográficos na tampa do porta-malas e a mola a gás para sustentação do capô. 

Conclusão

Já dissemos algumas vezes e vamos continuar a dizer que não existe nenhum carro que seja 100% mas depois de conferir a lista de prós e contras do Toyota Corolla é fácil concluir que o modelo é quase perfeito e que ter um é realmente como um sonho realizado. 

Se você já estava pensando em comprar um exemplar antes de ler esse conteúdo, certamente sua certeza só aumentou ao ler esse artigo. 

Por isso, nosso convite é simples: Clique no botão abaixo e descubra quais são os caminhos para comprar seu Toyota Corolla.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Os carros para evitar de comprar em 2020. Confira!

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Murilo C.

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carros para evitar comprar em 2020

Pensando em trocar de carro? Quais são os carros que você deve evitar esse ano, já se perguntou sobre isso? Sabe-se que a paixão dos brasileiros por carros é muito grande, e como já diria o velho ditado: O amor pode acabar nos cegando, e isso é muito verdadeiro, principalmente quando é adaptado ao universo automotivo, afinal, quando se gosta de algum modelo, existe a grande possibilidade de não se atentar a alguns detalhes que podem ser tornar uma grande dor de cabeça, como ausência de peças, mecânica defasada e valor de seguro, por exemplo.

Foi pensando em te dar uma mão para que você acerte na sua escolha, que escrevemos esse artigo, onde você vai descobrir quais são os carros para evitar comprar em 2020. Confira nossa lista a seguir e nos diga por email o que achou.

Os principais carros para evitar comprar em 2020. Confira!

Saiba quais são os principais carros para evitar comprar em 2020.

15. Lifan X 60 

Embora conte com um custo-benefício absurdo, com valores partindo de R$ 70 mil, e repleto de equipamentos de série, como câmera de ré, luzes diurnas, Isofix, Central multimídia com GPS, bancos de couro e muitos outros, você pode se perguntar: Mas por qual motivo ele está na lista dos carros para evitar comprar em 2020? 

A resposta é simples. A Lifan possui poucas revendas e o modelo é famoso por manutenções caras. Some-se a isso a pouca liquidez, que desvaloriza o carro no momento da venda e pronto. Temos a receita do desastre. 

Lifan x60
Lifan X60

14. Nissan March 

Embora seja um veículo bem interessante, existem rumores de que o compacto da montadora japonesa esteja com os dias contados, uma vez que a aposta da empresa para o mercado brasileiro é nova geração do Versa. 

Com as chances de sair de linha, e com valores um pouco elevados, partindo de cerca de R$ 51 mil e R$ 65 mil para as versões S.10 e SL1.6, respectivamente, o Nissan March, certamente é um dos carros para se evitar de comprar em 2020.

Nissan March
Nissan March

13. Volkswagen Fox 

Com a chegada do Up e do Polo, o Fox acabou ficando meio perdido no mercado, a montadora alemã, acabou criando um verdadeiro dilema entre os seus apreciadores. 

Atualmente, o Fox é vendido somente em duas versões, a Connect e a Xtreme, com valores na faixa de R$ 51 mil e R$ 56 mil. No entanto, o modernizado Polo, possui valores que partem de R$ 53 mil. 

Além disso, com a provável chegada da nova geração do gol em 2021, há quem diga que o a produção do Fox pode acabar. Por via das dúvidas, o Fox é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Volkswagen Fox
Volkswagen Fox

12. Mitsubishi ASX 

O Mitsubishi ASX é um exemplo clássico de modelo que estacionou no tempo. Produzido a quase uma década sob a mesma plataforma e mesmo como duas reestilizações, o modelo carrega um design ultrapassado em relação aos seus rivais e até os outros modelos da montadora. 

O motor 2.0 flex não empolga, o acabamento é relativamente simples e o pós-venda é desanimador. Além disso, seus concorrente, como Jeeps Compass e o Volkswagen Tiguan possui valores mais atrativos e são considerados veículos com melhor custo-benefício.

Se o Mitsubishi ASX estava em sua lista de compras para 2020, é melhor você riscá-lo fora.

Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX

11. Chery QQ

O Chery QQ continua com o título de veículo mais barato do Brasil, com preços que se iniciam na faixa dos R$ 25 mil, porém sem alguns itens de série. Embora o valor seja um chamariz, o modelo possui uma estrutura simples e frágil e seu motor 1.0 é considerado fraco e de manutenção complicado.

Apesar da montadora negar, algumas concessionárias, ainda em julho de 2019 afirmaram que o modelo vai ter a produção encerrada,e sua fabricação, que era feita em Jacareí (SP) será ocupada pelos novos veículos elétricos da Caoa Chery.

Sem uma previsão clara de futuro, ao invés de investir em um QQ, é mais vantajoso comprar um compacto seminovo com pouco uso e com itens de série. Dessa forma, o Chery QQ é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Chery QQ
Chery QQ

10. Fiat Grand Siena 

Embora seja um carro bacana, ele peca principalmente no preço. Partindo de R$ 50 mil com motorização 1.0 e R$ 55 mil na versão 1.4. A questão é que é possível encontrar concorrentes que são mais econômicos, e contam com uma grande variedade de itens de série que não oferecidos pelo sedã italiano. 

O Cronos, modelo da mesma montadora, parte de R$ 56 mil, equipado com motorização moderna 1.3 e segundo especialistas, muito mais divertido de dirigir. Sendo assim, é melhor considerar o Grand Siena, como carta fora do baralho.

Fiat Grand Siena
Fiat Grand Siena

9. Citroen C3

O Citroen C3 é um verdadeiro sucesso da montadora francesa por contar com um acabamento de alta e qualidade e itens de série realmente interessantes, no entanto, seu futuro aqui no Brasil ainda é incerto. Isso porque a Citroen enxugou a linha e disponibiliza no momento apenas três versões, precisando que se desembolse cerca de R$ 55 mil para o modelo de entrada. A versão top de linha, hoje custa R$ 71 mil.

Com um futuro incerto, e valores elevados, é mais seguro buscar outras opções, até mesmo dentro da própria montadora, como é o caso do Citroen C4 Cactus, considerado mais moderno e divertido de dirigir, com valores partindo de R$ 75 mil. Infelizmente, o Citroen C3 é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Citroen C3
Citroen C3

8. Ford EcoSport Run Flat 

Muitos brasileiros ainda colocam a estética do veículo antes da usabilidade e isso fez com que a Ford tirasse o estepe da traseira do EcoSport, acrescentando um kit de reparo de pneus do tipo run flat para sua linha 2020. Dessa forma, caso um pneu fure, o proprietário pode rodar no máximo 200 km com uma velocidade máxima de 80 km/h. 

Trata-se de uma inovação que causa um certo receio, afinal, com a ausência do estepe, o cliente pode equipar o veículo, apenas com pneus do tipo run flat, que são bem mais caros que os convencionais. Além disso, substituir os pneus por modelos convencionais não é permitido no caso do EcoSport Run Flat, que não pode rodar sem estepe e pneus convencionais por conta de sua homologação. 

Ford EcoSport Run Flat
Ford EcoSport Run Flat

7. Chevrolet Cobalt 

Com o lançamento do Onix Plus, o Cobalt automaticamente perde grande espaço dentro da linha de veículos da Chevrolet. Embora o modelo permaneça no site da montadora e ainda exista um estoque de carros disponíveis para vendas, concessionárias já afirmaram que o modelo sai de linha em 2020.

Quando os estoques acabarem, o fim do modelo estará sacramentado. Já seu irmão menor, o Joy Plus, ganha sobrevida no mercado. Dessa forma, o Chevrolet Cobalt é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt

6. Honda CR-V 

O SUV japonês está longe de ser um carro ruim, muito pelo contrário. Trata-se de um veículo repleto de qualidades, mas o que atrapalha é o seu preço, que parte de R$ 189 mil.

Mesmo com tração integral e motor turbo 1.5 de 190 cavalos, é possível encontrar concorrentes mais potentes com valores mais atrativos, como o Volkswagen Tiguan R-Line, por exemplo. Além disso, sabe-se que o CR-V sofre uma considerável desvalorização no momento de venda, fazendo com que seja colocado na nossa lista de carros para evitar comprar em 2020. 

Honda CR-V
Honda CR-V 

5. Peugeot 208 

O Peugeot 208 é o carro chefe da montadora francesa no Brasil e vai ganhar uma nova linhagem por aqui. O modelo será igual ao europeu que foi lançado em 2019. As vendas devem começar no segundo semestre. 

A atual geração, ainda é fabricada no Brasil, em Porto Real - RJ. Já a nova versão do 208, será produzida em El Palomar na Argentina e será importado para o Brasil, através de benefícios comerciais assegurados pelo acordo do Mercosul. 

Por isso, se você está pensando em comprar o modelo, é melhor esperar pela chegada e lançamento da nova linhagem. 

Peugeot 208
Peugeot 208

4. Hyundai ix35

O Hyundai ix35 é mais um na lista dos carros para evitar comprar em 2020 por conta de seu futuro nebuloso. O SUV da Hyundai tem vendas cada vez mais discretas. Em 2019, não foram emplacadas nem 6 mil unidades. Para piorar a situação, o ix35 sofre concorrência interna direta do Creta, que é menor, porém, mais moderno e com preços semelhantes. 

O Hyundai ix35 só permanece em produção por conta do contrato da Hyundai com a Caoa, e esse é outro ponto delicado, pois a montadora sul-coreana já afirmou que não irá renová-lo. O caso acabou na justiça alemã, em um tribunal em Frankfurt. 

Atualmente o ix35 é o único automóvel montado na fábrica operada pela empresa brasileira em Goiás. Se você tinha planos de comprar esse SUV, é melhor você escolher outro modelo. 

Hyundai ix35
Hyundai ix35

3. Honda Fit 

A nova geração do Fit foi apresentada no último salão de tóquio e tem previsão de chegada no Brasil nesse segundo semestre. Embora tenha sido completamente reformulado, o utilitário mantém foco no aproveitamento de espaço e praticidade. 

O novo modelo, terá motor turbo, com três cilindros e injeção direta. o câmbio será um CVT automático. Uma versão híbrida também é esperada. Por isso, não é hora de comprar um Honda Fit, pois você provavelmente ficará com um mico nas mãos. 

Honda Fit
Honda Fit

2. Volkswagen Space Fox

A perua da montadora alemã nunca conseguiu substituir à altura suas antecessoras, a Santana quantum e a Parati. Seu motor sempre foi considerado fraco para o peso total da carroceria. 

Sua produção era feita na Argentina e seu fim foi confirmado oficialmente. Com preços partindo de R$ 66 mil, a perua se despede com uma versão de acesso com motor 1.6 com câmbio manual ou automático. 

Embora nunca tenha sido uma boa compra, agora, mais do que nunca, a Space Fox é um dos carros para evitar comprar em 2020.

Volkswagen Space Fox
Volkswagen Space Fox

1. Mitsubishi Lancer 

Já faz tempo que o sedã médio japonês está ameaçado de extinção, mesmo com uma atualização recente em Taiwan, o modelo não se firma no mercado brasileiro. 

No ano de 2019, suas vendas foram pequenas e mesmo com 10 anos de estrada, o Lancer fica desatualizado perante aos seus rivais. Essa ausência de novidades, aliada às baixas vendas levantam dúvidas sobre a sobrevivência do modelo por mais tempo, o fazendo figurar na lista dos carros para evitar comprar em 2020.

Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer

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