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JAC iEV 330P: Conheça a primeira Picape elétrica do Brasil

Saiba tudo sobre a Jac iEV 330P. A primeira Picape elétrica a rodar no Brasil

Por

Murilo C. 

| Publicado em

JAC iEV 330P

Com o lançamento da JAC iEV 330P a montadora chinesa quer ser pioneira no Brasil no segmento de picapes elétricas. Embora carros elétricos não sejam novidades por aqui ver um modelo movido somente à eletricidade em nossas ruas ainda é algo raro.

Em alguns países europeus a eletrificação dos veículos é dada como um caminho sem volta já que algumas nações proibiram a produção de veículos a combustão a partir de 2025 e a proibição de exemplares movidos à combustíveis fósseis em 2040.

Por conta disso a corrida rumo a tecnologia elétrica se tornou intensa.

Um estudo recente publicado em 2019 afirma que o mercado de veículos elétricos na Europa deve triplicar até 2025 e se espalhar de maneira mais vagarosa para outros lugares do mundo.

Embora o Brasil seja um país com altas reservas de petróleo e grande capacidade de geração de etanol muitas pessoas e montadoras já se conscientizaram que veículos movidos com energias renováveis são o futuro. Principalmente pensando no ponto de vista de meio ambiente.

Pensando no futuro e ainda tentando ganhar a confiança dos brasileiros, a JAC conta com 5 veículos 100% elétricos no seu portfólio. Sendo três carros, um caminhão e uma picape, a iEV 330P da qual falaremos hoje. 

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JAC iEV 330P: A primeira picape elétrica do Brasil

No final de 2019 a Tesla fez um estardalhaço marqueteiro para lançar a Cybertruck, picape elétrica repleta de controversa que vai ser lançada apenas em 2021. 

Ao mesmo tempo, a Rivian R1T que estava prevista para estrear em 2020 também teve seu lançamento adiado para 2021. 

Dessa forma com todos esses adiantamentos caberá a JAC Motors trazer ao Brasil a primeira picape elétrica de fato, a JAC iEV 330P que já pode ser reservada e deve ter suas primeiras unidades entregues entre outubro e novembro deste ano. 

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Design limpo e conservador 

A marca chinesa é conhecida por sua personalidade na hora de construir seus carros passando aos seus veículos um ar de futurismo exacerbado que muitas vezes é considerado exagerado. 

Mas a iEV330P é um exemplo de modelo que teve seu visual descolado do restante dos veículos da marca. A picape não possui grandes quantidades de cor azul ou detalhes futuristas pirotécnicos. 

Na verdade o modelo é um tanto quanto conservador e remete às picapes que rodavam por aqui há 10 anos.

JAC iEV 330P
JAC iEV 330P tem design limpo e conservador

De maneira geral isso é um ponto positivo. Afinal o conjunto não desagrada embora seja bastante conservador. 

Há detalhes cromados na dose certa. Especialmente na parte dianteira que dispõe de um estilo imponente sem nenhum tipo de vinco ou soluções rebuscadas. 

Na traseira as linhas são simples e diretas. Já as bordas da caçamba são um pouco baixas o que afeta um pouco a harmonia estética e pode prejudicar a acomodação de carga.

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Cabine e conforto

O interior a JAC iEV 330P traz surpresas positivas em alguns detalhes específicos.

Embora não encha os olhos como ocorre em grandes picapes sua cabine tem um visual limpo. É relativamente simples encontrar todas as funções pelo seu interior.

Há apliques em couro marrom no painel e o acabamento embora não seja requintado não deixa a desejar.

Cabine
Cabine é mais confortável na dianteira

Mesmo com acabamentos em plástico é fácil notar notar que as peças são de boa qualidade e estão bem encaixadas. 

Na questão de conforto os bancos dianteiros são confortáveis. Já para quem viaja atrás é preciso encarar uma posição incômoda onde os joelhos ficam um pouco elevados.

Algo que lembra as antigas picapes dos anos 2000 como é o caso da antiga Chevrolet S10.

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Motorização, autonomia e consumo

A JAC iEV 330P possui um motor elétrico alimentado por uma bateria de 67 kWh que entrega cerca de 150 cavalos com um torque de 33,6 kgfm.

Trata-se de uma boa potência mas não é uma unanimidade em termos de reação de arranque.

Outro ponto interessante da picape elétrica é sua autonomia de até 320 quilômetros. O suficiente para deslocamentos urbanos e também e viagens sem grandes preocupações. 

Motor
Motor traz boa autonomia, mas com velocidades baixas

No entanto o motorista não pode ter pressa. Afinal, a iEV 330P tem velocidade máxima limitada a 98 km/h e demora um pouco para atingí-la. 

De acordo com a JAC o custo do consumo de energia elétrica é de R$ 11 para cada 100 quilômetros rodados. Além disso a picape será equipada com um sistema de recarga semelhante o elétrico iEV40. 

Com isso haverá a possibilidade de carregar a caminhonete em uma tomada convencional de 110 ou 220 volts.

Mas é importante ter em mente que nessas condições o tempo de recarga vai ser bem maior do que em uma estação de recarga. 

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Suspensão é ponto fraco

A iEV 330P tem um comportamento dinâmico sendo muito boa para rodar em pisos lisos como asfalto. Mas quando colocada em pisos irregulares como estradas de terra ou ruas esburacadas a picape sofre. 

A tradicional calibragem dos carros chineses que é conhecida por ser mole atrapalha até a absorção de impactos leves. Ao passar em pequenos buracos todo o impacto é automaticamente transmitido para os passageiros.

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Itens de série

A picape não traz uma ampla lista de itens de série mesmo tendo bastante tecnologia embarcada. 

Não há itens como alerta de colisão, frenagem autônomas ou outros tipos de assistências de condução como controles de estabilidade ou tração presentes em picapes tradicionais. 

A JAC iEV 330P visa oferecer conforto e praticidade para quem vai utilizá-la para trabalhar e nada além disso. 

Itens de série
Picape conta com poucos itens de série

Assim ela é equipada com itens como ar-condicionado, direção elétrica e vidros elétricos nas quatro portas, central de multimídia, câmera de ré, rodas de liga leve, luzes diurnas em led, faróis de neblina e sensores de estacionamentos traseiros.

Embora seja elétrica e inovadora nessa questão a caminhonete é bem básica quando o assunto são os acessórios!

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Segurança e manutenção

Quando falamos em segurança a iEV 330P não é uma picape que zela pela segurança. Ela traz apenas freios ABS e airbag duplo que são obrigatórios por lei e nada mais. 

A manutenção talvez seja o grande chamariz para fisgar os clientes. A fabricante afirma que as despesas com trocas de peças são menores do que veículos movidos à combustão. 

Segurança
Segurança da iEV 330P é básica

Isso porque um carro elétrico não possui câmbio, filtro de óleo, correias e muitos outros itens presentes em veículos movidos a gasolina, etanol ou diesel. 

Estudos feitos pela JAC Motors estimam um custo até seis vezes menor por quilômetro rodado quando comparado a um veículo tradicional. A empresa ainda não tem os valores de revisão definidos. 

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Dimensões e valores

A picape é um tanto quanto robusta. Possui 5,61 metros de comprimento, 3,38 metros de distância entre-eixos, 1,88 metros de largura e 1,97 de altura. 

Em termos de valores quem quiser pagar pelo pioneirismo de dirigir a primeira picape elétrica do Brasil vai ter que desembolsar o salgado valor de R$ 289.990. Preço bem superior a muitas picapes tradicionais que rodam por aqui. 

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Conclusão

É interessante ressaltar que a iEV 330P está literalmente sozinha no que diz respeito à concorrência no Brasil e mundo. 

Até poderíamos apontar algumas picapes movidas à combustão para rivalizar com o lançamento elétrico, mas por se tratar de propostas diferentes as comparações seriam infundadas. 

É importante ressaltar que o modelo vem pra ser pioneiro em um caminho sem volta por veículos movidos à energia renovável. 

O que você achou da iEV 330P? Teria uma? Achou cara? Achou barata? Deixe um comentário contato pra gente quais são suas impressões sobre essa que é a primeira picape elétrica do Brasil. 

Depois de saber tudo sobre a JAC iEV 330P que tal conhecer 15 veículos elétricos que chegam ao Brasil em 2020? Para saber quais são é só clicar no botão abaixo e literalmente se ligar no que há de novo!

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Como comprar Mitsubishi Pajero Sport: Conheça diferentes maneiras

Ter conhecimento de como comprar Mitsubishi Pajero Sport é muito importante antes de fechar qualquer tipo de negócio. Existem várias formas de efetuar a compra de um modelo seja ele zero ou então seminovo.

Por

Murilo C. 

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Maneiras de comprar Mitsubishi Pajero Sport

Comprar Mitsubishi Pajero Sport é uma ótima opção para quem busca um SUV para se locomover com amigos ou familiares. Confortável, tecnológico e seguro o modelo é um dos modelos mais exclusivos do mercado automotivo brasileiro. 

Comprar Mitsubishi Pajero Sport

Comprar um exemplar zero km é sem sombra de dúvidas o desejo de muitos quando o assunto é comprar qualquer tipo de veículo. Entretanto optar por exemplares usados ou seminovos também é uma ótima maneira para ter um Mitsubishi Pajero para chamar de seu. 

Se você tem a intenção de comprar Mitsubishi Pajero Sport você veio ao lugar certo. Hoje vamos te mostrar as diferentes maneiras para comprar um modelo. Vamos lá?

Comprar Mitsubishi Pajero Sport 0 km

Caso seu desejo seja comprar Mitsubishi Pajero zero quilômetro a melhor opção que existe é ir até uma concessionária mais próxima. 

Comprar o seu Pajero Sport 2021 de maneira direta em uma concessionária é a melhor forma de conseguir os mais variados benefícios que apenas uma loja oficial da montadora é capaz de te proporcionar. 

Se você dispõe de todo o montante para comprar seu exemplar à vista é possível barganhar com o vendedor e conseguir descontos ou acessórios que podem deixar o seu exemplar ainda mais completo. 

Assim para comprar o seu Mitsubishi Pajero Sport 0km é só clicar no botão abaixo!

Optar por modelo usado é uma boa opção

Optar por um modelo usado do SUV também é uma opção que deve ser avaliada com calma. Afinal veículos que não zero já estão naturalmente depreciados em termos de valorização o que faz com que seu preços sejam substancialmente mais baratos. 

Além disso é preciso ter em mente que modelos de Pajero Sport não 0km não são baratos o que aumentam as chances de que você encontre um modelo usado em ótimo estado de conservação. 

No entanto é importante que alguns itens sejam levados em consideração antes de fechar negócio. 

Usado
Modelo usado é boa opção

Se realmente optar por um modelo usado o ideal é que se possível leve com você um mecânico de sua confiança. Ele pode te dar dicas sobre o real estado do veículo e te ajudar a fazer um bom negócio. 

O grande questionamento de quem busca comprar um veículo usado desse porte é: Onde posso encontrar um Mitsubishi Pajero Sport em boas condições?

Existem hoje quatro locais diferentes e reconhecidos por veículos usados em bom estado de conservação onde você comprar seu modelo usado sem nenhum tipo de preocupação. 

Bora descobrir quais são eles? 

Comprando Mitsubishi Pajero Sport no Icarros

O Icarros é um portal especialista em veículos usados e seminovos com alcance em todo o Brasil. Sempre com preocupação com relação à procedência e estado é um ótimo site para encontrar seu Mitsubishi Pajero Sport . 

Buscando Mitsubishi Pajero Sport na OLX

Como muitos sabem a OLX é hoje a maior plataforma de compras na web. Nela é possível encontrar imóveis, itens de decoração terrenos, motos e carros usados em bom estado de conservação. 

Encontrar e comprar Mitsubishi Pajero Sport na OLX é simples e rápido. 

Comprar Mitsubishi Pajero Sport na Web Motors

A Web Motors é mais uma opção que deve obrigatoriamente ser considerada por quem busca um carro usado e preza por qualidade e procedência. 

O site que funciona como uma plataforma está no ar há muitos anos é referência em compra e vendas de veículos com uma interface que engloba todas as cidades do Brasil. Dessa maneira encontrar um Mitsubishi Pajero Sport por lá é algo muito fácil. 

A dica aqui é simples: Não feche negócio sem dar uma pesquisada por lá 

Encontrando meu Mitsubishi Pajero Sport no Salão do Carro

E o último lugar onde você deve procurar e comprar Mitsubishi Pajero Sport é o Salão do Carro. 

A exemplo dos outros canais que citamos o Salão do Carro é uma plataforma cuja especialidade é compra e venda de veículos usados mas que estejam em boa qualidade em todo o Brasil. 

Fazer pesquisas e encontrar seu Mitsubishi Pajero Sport no Salão do Carro é algo simples e rápido de ser feito. É mais uma opção que não deve ser deixada para trás por quem busca um exemplar usado mas não abre mão de boa procedência. 

Não se esqueça de fazer um Test Drive

E por último mas não menos importante quando falamos de comprar um veículo novo, seja ele usado ou zero km é necessário testar o carro.

Dirigir o veículo escolhido antes de fechar negócio é muito importante para você sentir suas características e se realmente gosta dele. 

Não são raros os casos de pessoas que gostam do visual de um modelo mas quando dirigem o veículo não ficam satisfeitas e acabam desistindo da compra. 

Test Drive
Não deixe de fazer um Test Drive

Caso você esteja realmente querendo comprar seu Pajero Sports não feche negócio sem antes dirigir o exemplar que você está negociando. 

Nesse tipo de situação o ideal é encontrar a concessionária Mitsubishi mais próxima de você e agendar seu teste para conferir de modo prática quais são as sensações que o modelo tem a oferecer. 

Para agendar o seu Test Drive é só clicar no botão a seguir! 

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