Comprar um carro é o sonho de muita gente.

É o resultado de muito trabalho e esforço e é normal que o novo proprietário queira fazer algumas “melhorias” no veículo, seja ele usado ou novo.

Entretanto, nem tudo o que parece bom deve ser feito:

Existe uma série de coisas que você deve evitar fazer em seu carro.

Foi pensando em te orientar, que nós do Senhor Carros criamos o artigo de hoje!

Se você deseja cuidar do seu veículo de maneira correta e adequada, então essa matéria foi feita especialmente para você!

Confira agora o que você deve evitar de fazer em seu carro para cuidar dele da melhor forma possível, vamos lá?

Ainda tem muita gente que ao comprar um carro 0 km acredita que amaciar o motor é algo desnecessário, mas muitas montadoras, trazem no manual do proprietário orientações para melhor funcionamento do motor e uma delas e não abusar de muitas velocidades nos primeiros quilômetros de uso. 

Dessa maneira, o motor não é exigido em demasia, até que seus componentes se ajustem, permitindo assim, um nível ideal de funcionamento, o que promove aumento da performance e diminui o consumo de combustível. 

De modo geral, cuidados específicos de velocidade máxima, nível de RPM, e trocas de marchas tendem a perdurar até que o veículo atinja seus primeiros 3.000 km. 

Aqui temos um erro muito comum que faz parte das coisas que você deve evitar de fazer em seu carro.

Como se sabe, muitos modelos possuem muitas partes de plástico. Painel, alavancas de seta e farol, câmbio, puxadores de porta, cobertura do freio de mão e por aí vai. Nada mais natural do que limpá-las, para deixar o carro limpo e bonito, não é mesmo? 

No entanto, para esse tipo de limpeza, deve-se optar por produtos adequados, tais como álcool isopropílico, sabão neutro ou detergente neutro. O uso de produtos inadequados pode manchar, ressecar e favorecer trincas e quebras nessas peças. 

Embora muita gente não saiba, há modelos de veículos que não podem receber engate para reboque. Embora essa prática seja mais amena nos dias de hoje, houve um tempo em que quase todo mundo tinha um engate instalado em seu carro. 

Alguns lançamentos modernos, como o Onix Plus, o Onix e o Tracker são exemplos de carros que não podem ter o engate instalado. 

Nesse momento você deve se perguntar: Como saber se meu carro pode ou não receber engate? A resposta é simples, basta ler o manual do proprietário. Nele estará mais do que claro se o veículo pode ou não receber a instalação desse tipo de dispositivo. 

Então, se seu novo carro não estiver apto a receber um engate traseiro, não faça esse tipo de instalação. 

Pode ser por brincadeira ou até mesmo pensando em manter o carro limpo, para limpar o teto. Independentemente de qual for sua intenção essa é mais uma coisa que você deve evitar de fazer. 

Todo veículo é minuciosamente projetado, e embora pareça ser um local forte e resistente, a região do para-brisas é mais frágil e sensível do que aparenta ser, por isso, em hipótese alguma, suba no para-brisas. 

Acionar todos os vidros elétricos ao mesmo tempo é um erro muito comum pela maioria dos proprietários de veículos, mas que deve ser evitado. Essa prática, pode evitar danos ao sistema elétrico, além de diminuir a vida útil dos fusíveis. 

Além disso, outra orientação dessa natureza, é nunca acionar um dos vidros elétricos pelo interruptor do motorista enquanto um passageiro estiver abrindo ou fechando o mesmo vidro no sentido oposto. 

Essa prática, que muitas vezes pode ocorrer durante uma brincadeira pode sobrecarregar o maquinário responsável por subir e descer o vidro e travá-lo, fazendo com que o vidro permaneça travado, sem poder ser aberto ou fechado.

Muitas pessoas pensam que passar graxa ou qualquer outro tipo de lubrificante para remover parafusos ou porcas de fixação pode ser uma boa ideia, mas não é. 

Manuais do proprietário e mecânicos alertam que graxas e lubrificantes devem ser totalmente removidos dos parafusos ou porcas antes de serem apertados, pois podem causar danos, além do risco da roda se soltar com o carro em movimento. 

Além disso, a aplicação de graxa e lubrificantes podem fazer com que as porcas da roda sejam apertadas de maneira excessiva, o que pode resultar em danos aos parafusos ou do próprio disco da roda. 

Em ambas as ocasiões, essa “lubrificação” pode resultar em acidentes com ferimentos graves e fatais. É mais uma das coisas que você deve evitar de fazer em seu carro. 

Através de simples pesquisas é possível encontrar reportagens de especialistas que não recomendam que se rode com o tanque na reserva para que se evite a tão temida pane seca. 

De acordo com especialistas, essa prática pode fazer com que resíduos acumulados no fundo do tanque se desloquem, chegando até os bicos injetores, causando uma série de falhas de funcionamento no motor, após o tanque ser reabastecido. Além disso, também há uma questão de segurança, afinal, ficar com o carro parado em qualquer lugar que seja, pode aumentar o risco de um assalto. 

Outro ponto importante nessa questão, é que a pane seca é uma infração de trânsito passível de multa. Ou seja, permitir uma pane seca é sem sombra de dúvida algo que vai pesar no seu bolso. 

Uma das principais formas de se refrigerar o motor de um carro é andar com ele, entretanto para que o carro não superaqueça, principalmente quando se está parado no trânsito, as ventoinhas entram em ação. 

Mas se você ficar acelerando o carro parado de maneira desnecessária, nem mesmo as ventoinhas podem dar conta do recado, causando um superaquecimento que pode até mesmo fundir o motor. Isso é com certeza, algo que você deve evitar de fazer em seu carro. 

Esse é um erro muito comum cometido por vários motoristas: Dirigir com a temperatura do motor superaquecida. A faixa ideal de temperatura para o bom funcionamento do motor vai de 90º a 110º. O melhor indicador para isso é o termômetro presente no painel. 

Assim que a temperatura ultrapassar esse limite, o recomendado é que se pare o veículo e espero o motor esfriar. Abrir o capô para ajudar no resfriamento é algo que ajuda a baixar a temperatura mais rapidamente. 

Ao abrir o capô é importante observar o nível de água no reservatório. Caso o nível esteja abaixo do normal, então é preciso completá-lo. 

Como citamos anteriormente, o superaquecimento do motor pode trazer danos graves que não são nem um pouco baratos de se resolver. Por isso, fique sempre de olho no indicador da temperatura. 

Essa é mais uma das coisa que você deve evitar de fazer em seu carro. É natural que se pense que após o superaquecimento é preciso completar o reservatório de água imediatamente, o que não é verdade. 

É preciso esperar que o motor esfrie primeiro e em seguida adicionar água em temperatura ambiente. A água fria pode trincar o cabeçote do motor e até mesmo causar um empenamento ao veículo. 

O superaquecimento do veículo muitas vezes causa um mau funcionamento da válvula termostática. Por conta disso, muitos motoristas acabam por retirá-la e não colocam outra no lugar. Um infeliz, comum e grave erro. 

Essa pequena peça é muito importante no controle de temperatura do carro. Sem ela, mecânicos estimam que a vida útil do veículo pode cair pela metade. 

Há uma haste no motor que indica em qual ponto ele estará completo cheio. Essa indicação não significa necessariamente que ele está completo, mas que está no nível indicado para uso. 

Caso esse nível seja ultrapassado, o motor pode ficar sujeito a uma série de falhas que podem ocasionar futuros problemas mecânicos. Por isso, se for colocar óleo no motor, cuidado para não exceder o limite. 

Ignorar ou não conhecer os símbolos no painel do carro é mais uma das coisas que devem ser evitadas. 

Eles são importantes para avaliar as condições gerais de funcionamento do veículo e podem variar de acordo com o modelo e a marca. Eles são os principais indicativos de que há algo errado e que precisa de atenção. 

Embora seja possível ter acesso a informações em fóruns de internet e em conversas com mecânicos de sua confiança, não existe nada melhor para conhecer seu carro do que o manual do proprietário. 

Por isso, a primeira coisa que você deve fazer ao comprar um veículo, seja ele zero km, seminovo ou usado, é ler o manual, combinado?

Agora que você já sabe quais são as coisas que você deve evitar de fazer em seu carro, que tal aprender a cuidar do seu automóvel de maneira especial nessa quarentena? 

Para conhecer quais são os cuidados necessários com seu carro durante a pandemia de coronavírus, é só clicar no botão abaixo!