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Chevrolet Tracker 2020: Rumo à liderança do segmento

Por

Murilo C. 

| Publicado em

Em 2019, O Chevrolet Tracker que rodava nas ruas brasileiras era importado do México e seus números não foram positivos, o SUV ocupou apenas a 11ª posição dentre os mais vendidos do Brasil, com pouco mais de 16 mil emplacamentos, ficando muito longe do líder do segmento no período, o Jeep Renegade, que vendeu quase 4 vezes mais. 

Chevrolet Tracker 2020

Entretanto, a General Motors está disposta a virar o jogo e está muito otimista com a chegada da nova geração do Tracker. O modelo 2020 é fabricado em São Caetano do Sul - SP e usa a mesma base do Onix e do Onix Plus, com isso a montadora se propôs uma meta mais do que ambiciosa: Alcançar a liderança do setor. 

Hoje, iremos fazer uma análise do Chevrolet Tracker, mostrar o que há de novo e por fim, iremos concluir se o veículo consegue chegar à liderança de seu segmento. Não deixe de conferir!

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História do Chevrolet Tracker é marcada por idas e vindas

A história do SUV no Brasil é marcada por uma série de idas e vindas, lançamentos e interrupções de produção. O modelo nasceu como um SUV totalmente “raiz”, com um motor turbodiesel e tração 4X4

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Lançamento em 2001

O Chevrolet Tracker debutou no Brasil em 2001, ou seja, 19 anos atrás. Na ocasião, o modelo era produzido na Argentina e era a versão da General Motors do Suzuki Grand Vitara. Ambos os modelos, inclusive, eram produzidos na mesma fábrica, na cidade argentina de Rosário. 

Chevrolet Tracker
1ª geração do Chevrolet Tracker

Na época, a GM possuía 20% das ações da Suzuki e o modelo contava com um motor 2.0 produzido no Japão, pela Mazda (uma confusão de marcas, não é mesmo?) que gerava 87 cavalos de potência e funciona com um câmbio manual de cinco marchas. 

Como citado, o Tracker era um SUV raiz e era na terra que ele se mostrava realmente funcional. Seus ângulos de suspensão, assim como a tração 4x4 fazia do modelo uma ótima opção para fazendeiros. 

Em 2002 o modelo o motor Mazda foi substituído por um propulsor produzido pela Peugeot, também turbodiesel, mas com 108 cavalos. Com a mudança, o Tracker ganhou em torque e em velocidades finais. 

Por causa do baixo volume de vendas, a importação do modelo foi interrompida em 2004. Mas dois anos depois, a montadora voltou a importar o modelo da Argentina, sendo assim, na virada de 2006 para 2007, o Chevrolet Tracker retornou ao mercado brasileiro, mas dessa vez, chegou com um motor 2.0 de 128 cavalos movido à gasolina, para enfrentar o EcoSport 4WD e Mitsubishi TR4.

Mesmo com 20 cavalos a mais, o modelo sofreu modificações em sua relação de marchas, acarretando em redução de torque, o que fez com que perdesse qualidades na terra, mas passou a ter melhor desempenho urbano e rodoviário. No ano de 2009, o modelo mais uma vez foi retirado do mercado brasileiro. 

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Segunda geração chegou em 2013

A segunda geração do Chevrolet Tracker chegou em 2013. O modelo deixou de ser importado da Argentina, passando a vir diretamente do México. 

O novo modelo passou então a ser equipado com um motor 1.8 Flex com até 144 cavalos (o mesmo usado pelo Cruze) e câmbio automático de seis velocidades. O visual sofreu grande e bela modificação. 

Chevrolet Tracker
2ª geração do Tracker

O maior empecilho da segunda geração foi o preço. Importado apenas nas versões Top de linha (Freeride e LTZ), o Tracker não foi capaz de brigar com seu principal concorrente: O Ecosport.

Em 2017, após uma reestilização simplória das linhas externas, o SUV ganhou motor 1.4 turbo Flex que alcançava 153 cavalos com etanol, e câmbio de seis velocidades.

Agora em 2020, o Chevrolet Tracker chegou a sua terceira geração. 

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Promessa: Mais acessível, inovador e tecnológico

Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker 2020

No começo de março, o Chevrolet Tracker 2020 chegou às concessionárias brasileiras e muitos gostaram do que viram. Maior, com mais tecnologia embarcada e disponível em volumes maiores do que quando era importado, o “novo” SUV chegou com preços sugeridos que variam entre R$ 82 mil e R$ 112 mil com cinco versões diferentes, duas opções de motor e duas opções de câmbio. 

Com essa flexibilização de versões e preços, a promesso do Chevrolet Tracker 2020 é direta: Ser mais acessível e tecnológico. 

Em seu passado, o Chevrolet Tracker sempre acabou superado por seus principais concorrentes. Mais precisamente no ano de 2004, o modelo da GM declarou guerra ao EcoSport, e embora fosse mais robusto e detentor de maior qualidade, acabou ficando por trás por conta do preço. História que provavelmente não se repetirá novamente. 

Entretanto, é preciso dizer que o coronavírus foi um entrave no lançamento, que ocorreu com mais força no mundo virtual do que nas ruas. Por conta disso, a mídia especializada ainda não pôde ver o carro ao vivo, tampouco dirigi-lo. 

Muitos têm dito que o Chevrolet Tracker é a versão SUV do novo Onix, trazendo inclusive, algumas novidades que foram introduzidas no fim do ano passado no compacto hatch da montadora. 

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Motor 1.2 turbo

Em versões mais baratas, motor e câmbio do novo Chevrolet Tracker, são os mesmos usados no Onix, mas com uma calibragem específica: 1.0 turbo flex de 3 cilindros,  com até 116 cavalos de potência com câmbio manual ou automática de 6 marchas. 

Chevrolet Tracker 2020
Motor 1.2 turbo inédito

Já as versões mais caras, são equipadas com um inédito motor 1.2 turbo, também com três cilindros, bicombustível com câmbio automático de 6 velocidades. 

Outra novidade é o sistema Start-stop, que desliga automaticamente em paradas rápidas com a finalidade de contribuir na economia de combustível. De acordo com a GM, ambos os motores são os mais econômicos dentre todos os SUVs compactos. 

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Painel semelhante ao do Onix

No que diz respeito ao interior, o painel de instrumentos é praticamente o mesmo utilizado pelo novo Onix, amas a tela do computador de bordo é colorido. Além disso, de acordo com a GM, o painel foi levemente deslocado (cerca de 7 graus) na direção do motorista, para passar a sensação de maior domínio de direção, ou seja, a posição mais elevada de dirigir, muito apreciada por proprietários de SUV. 

Chevrolet Tracker 2020
Painel remete ao do Onix Plus
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Segurança levada a sério

No que diz respeito à segurança e conectividade, o Chevrolet Tracker 2020 está recheado de novidades. Todas as versões contam com 6 airbags, além de controles de tração e estabilidade. 

A opção LTZ 1.2, conta ainda com alerta de ponto cego. Já a versão top de linha, o modelo agrega dois itens inéditos na categoria o alerta de colisão e frenagem automática de emergência. 

Além disso, outros itens presentes no Chevrolet Tracker são:

  • Assistente de partidas em subidas;
  • Vetorização de torque;
  • Isofix;
  • Luzes de posição de Leds;
  • Rodas de liga leve de 16 polegadas;
  • Rack de teto;
  • Sensores de estacionamento;
  • Volante multifuncional;
  • Ar condicionado digital automático de uma zona;
  • Teto solar panorâmico;
  • Sistema de estacionamento semi autônomo.
Chevrolet Tracker 2020
Chevrolet Tracker preza pela segurança

Nas versões mais completas, o utilitário conta ainda com chave presencial, partida do motor por botão e controlador de velocidade de cruzeiro.

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Conectividade é grande diferencial

O grande diferencial (e promessa) é a conectividade. O Chevrolet Tracker 2020 conta com um central multimídia MyLink com tela sensível ao toque de 8 polegadas, com internet 4G dedicada, equipada com roteador wi-fi e sistema de acesso remoto OnStar, os mesmos utilizados no Cruze e no Onix. 

Os pacotes de dados são da operadora Claro e devem ser pagos à parte, com valores que partem de R$ 29,90 (2 GB) e podem chegar a R$ 84,90 (20GB).

Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker 2020 conta com conexão Wi-Fi
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Ficha técnica

Confira agora a Ficha técnica do Chevrolet Tracker 2020

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Motorização e câmbio

O Chevrolet Tracker 2020 conta com dois motores. 

  • 1.0 turbo flex de três cilindros - 116 cavalos
  • 1.2 turbo flex de três cilindros  - 133 cavalos 

É possível escolher entre o câmbio manual e o automático, ambos de seis marchas. 

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Consumo de combustível

Motor 1.0 com câmbio manual

  • Uso urbano: 9 km/l com etanol;
  • Uso rodoviário: 10,4 km/l com etanol;
  • Uso urbano: 13 km/l com gasolina;
  • Uso rodoviário: 14,8 km/l com gasolina.

Motor 1.0 com câmbio automático 

  • Uso urbano: 8,2 km/l com etanol;
  • Uso rodoviário: 9, 6 km/L com etanol ;
  • Uso urbano: 11,9 km/l com gasolina;
  • Uso rodoviário: 13,7 km/l.

Motor 1.2 com câmbio automático 

  • Uso urbano: 7,7 km/l com etanol;
  • Uso rodoviário 9,4 km/l com etanol;
  • Uso urbano: 11,2 km/l com gasolina;
  • Uso rodoviário: 13,5 km/l com gasolina.
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Dimensões

  • Comprimento: 4,27 m;
  • Altura: 1,62 m;
  • Largura: 1,79 m;
  • Distância entre eixos: 2,57 m;
  • Volume do porta-malas: 393 litros.
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Conclusão

Chegamos então ao fim do nosso review do chevrolet Tracker 2020 e já gostaríamos de perguntar qual é  sua opinião? Assim como nós você acredita que o novo SUV da GM é capaz de assumir a liderança do segmento ou acha que a montadora está sendo otimista demais? 

As novidades do ponto de vista tecnológico, de segurança e principalmente de motorização chamam atenção. Aliado a isso, é preciso ter em mente que os valores praticados, agora estão dentro da realidade, podendo tornar o Tracker 2020 um forte concorrente dentro da sua categoria. 

Depois de saber tudo sobre o novo Chevrolet Tracker 2020 que tal ficar por dentro das novas especificações do seu irmão menor, o Chevrolet Onix Plus, que é líder de sua categoria há pelo menos cinco anos e que certamente irá dominar o mercado?

Para ler a análise que o Senhor Carros fez desse pequeno notável, basta clicar aqui

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