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Chevrolet Tracker 2020: Rumo à liderança do segmento

Chevrolet Tracker 2020 deseja se tornar líder da categoria de SUV. Confira todas as específicações daquele que é considerado o modelo do ano da GM

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por Murilo C.

Publicado em 27/04/2020

Em 2019, O Chevrolet Tracker que rodava nas ruas brasileiras era importado do México e seus números não foram positivos, o SUV ocupou apenas a 11ª posição dentre os mais vendidos do Brasil, com pouco mais de 16 mil emplacamentos, ficando muito longe do líder do segmento no período, o Jeep Renegade, que vendeu quase 4 vezes mais. 

Chevrolet Tracker 2020

Entretanto, a General Motors está disposta a virar o jogo e está muito otimista com a chegada da nova geração do Tracker. O modelo 2020 é fabricado em São Caetano do Sul – SP e usa a mesma base do Onix e do Onix Plus, com isso a montadora se propôs uma meta mais do que ambiciosa: Alcançar a liderança do setor. 

Hoje, iremos fazer uma análise do Chevrolet Tracker, mostrar o que há de novo e por fim, iremos concluir se o veículo consegue chegar à liderança de seu segmento. Não deixe de conferir!

História do Chevrolet Tracker é marcada por idas e vindas

A história do SUV no Brasil é marcada por uma série de idas e vindas, lançamentos e interrupções de produção. O modelo nasceu como um SUV totalmente “raiz”, com um motor turbodiesel e tração 4X4

Lançamento em 2001

O Chevrolet Tracker debutou no Brasil em 2001, ou seja, 19 anos atrás. Na ocasião, o modelo era produzido na Argentina e era a versão da General Motors do Suzuki Grand Vitara. Ambos os modelos, inclusive, eram produzidos na mesma fábrica, na cidade argentina de Rosário. 

Chevrolet Tracker
1ª geração do Chevrolet Tracker

Na época, a GM possuía 20% das ações da Suzuki e o modelo contava com um motor 2.0 produzido no Japão, pela Mazda (uma confusão de marcas, não é mesmo?) que gerava 87 cavalos de potência e funciona com um câmbio manual de cinco marchas. 

Como citado, o Tracker era um SUV raiz e era na terra que ele se mostrava realmente funcional. Seus ângulos de suspensão, assim como a tração 4×4 fazia do modelo uma ótima opção para fazendeiros. 

Em 2002 o modelo o motor Mazda foi substituído por um propulsor produzido pela Peugeot, também turbodiesel, mas com 108 cavalos. Com a mudança, o Tracker ganhou em torque e em velocidades finais. 

Por causa do baixo volume de vendas, a importação do modelo foi interrompida em 2004. Mas dois anos depois, a montadora voltou a importar o modelo da Argentina, sendo assim, na virada de 2006 para 2007, o Chevrolet Tracker retornou ao mercado brasileiro, mas dessa vez, chegou com um motor 2.0 de 128 cavalos movido à gasolina, para enfrentar o EcoSport 4WD e Mitsubishi TR4.

Mesmo com 20 cavalos a mais, o modelo sofreu modificações em sua relação de marchas, acarretando em redução de torque, o que fez com que perdesse qualidades na terra, mas passou a ter melhor desempenho urbano e rodoviário. No ano de 2009, o modelo mais uma vez foi retirado do mercado brasileiro. 

Sobre o autor

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Revisado por

Luiza Lamas

Editor(a) sênior

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