Artigos

Consórcio ou financiamento? Qual melhor opção para comprar seu carro?

Descubra de uma vez por todas se é melhor comprar seu carro por meio de consórcio ou financiamento

por

Murilo C.

Publicado em

| Atualizado em

ANÚNCIOS

Consórcio ou financiamento? A resposta definitiva

Quando o assunto é a compra de veículos, os brasileiros possuem à disposição uma série de alternativas para levar um carro para garagem, mas duas acabam sendo as preferidas do público em geral. Para te dar uma resposta definitiva sobre consórcio ou financiamento, nossos especialistas trazem todos os pontos sobre cada uma dessas modalidades. 

Conteúdo Recomendado

Saiba tudo sobre leasing

Conheça o que é o leasing, como funciona e porque ele pode ser uma ótima opção para você.

Hoje o consumidor brasileiro opta basicamente por duas modalidades na hora de comprar um carro a prazo: consórcio ou financiamento. 

Você certamente já deve ter parado para pensar sobre qual das duas seria melhor, não é mesmo?

A resposta que nossos especialistas dão para esse tipo de questão é: depende do objetivo do comprador. 

No entanto, a resposta para essa simples equação se resume a duas nuances importantes: custo e tempo. 

No artigo de hoje vamos (tentar) responder a essa dúvida cruel que assola a maioria das pessoas que desejam comprar um veículo. 

Consórcio ou financiamento: Uma análise racional

Quando você faz esse tipo de pergunta para um matemático ou um economista, ele vai te dizer que nenhuma das opções é boa. 

Que o ideal é juntar dinheiro para comprar o carro à vista com dinheiro na mão, que o mais indicado é um bom planejamento financeiro e que você tem que ter paciência e reavaliar se você realmente precisa comprar o carro por consórcio ou financiamento. 

Ou seja, aquela velha ladainha de sempre. 

Mas quando o bem a ser comprado é algo de alto valor, pouca gente vai conseguir ter dinheiro para juntar e comprar tudo à vista, assim recorrer ao consórcio ou financiamento é algo que no jargão popular muitos diriam que: faz parte. 

Veja o seguinte exemplo: Uma casa que é um bem para moradia e um tanto quanto caro, precisa de um financiamento ou de um consórcio para ser comprado, e o mesmo não deixa de ser válido quando falamos de um carro. 

Depois dessa introdução, vamos te mostrar o que levar em consideração em cada uma dessas duas opções. Bora lá?

Entendendo como o consórcio funciona

O consórcio é composto por um grupo de pessoas que se reúne com um mesmo objetivo. Nesse caso, comprar um carro. 

Dessa maneira, os consumidores usam uma administradora para guardar o dinheiro para uma compra, quando há fundo, consequentemente há compra. 

Falando de maneira popular, o consórcio é uma vaquinha coletiva. Trata-se de uma compra planejada para quem faz um planejamento financeiro e não possui pressa ou urgência imediata para ter o carro. 

Um ponto importante do consórcio é que ele não tem juros, mas sim uma taxa de administração, que é cobrada ao longo do período de participação do cliente. 

Hoje, esse valor administrativo não chega aos 0,2% ao mês, mas para quem possui planejamento financeiro, é algo que precisa ser levado em consideração. 

Consórcio é para quem não tem pressa

No caso do consórcio, o cliente é contemplado, ou seja, recebe a carta de crédito no valor do bem escolhido através do sorte ou de lance, como em um leilão veicular. 

Esses dois processos acontecem uma vez por mês. Existe inclusive, administradoras de consórcios que aceitam veículos usados como lance, o que pode facilitar a vida de quem busca um consórcio para trocar de carro. 

Entretanto, como em todo e qualquer tipo de negociação no Brasil, nem tudo são flores. 

Para se precaver e evitar problemas, o consumidor antes de entrar em qualquer consórcio, deve entrar no site do Banco Central e verificar se a administradora do consórcio está autorizada pela instituição. 

No site do Banco Central, é possível também verificar quantas reclamações a empresa de consórcios tem. 

E ainda alertamos para um novo golpe na praça envolvendo consórcios: O de venda de cotas contempladas, algo que simplesmente não existe. 

Dica dos especialistas sobre grana e consórcio de carro

Aqui cabe uma dica interessante: Se seu objetivo é juntar grana para comprar um carro, você pode ao invés de pagar as parcelas de um consórcio, colocar seu dinheiro em algum tipo de aplicação todo mês. 

Pode ser CDB, um CDI, LCA, LCI ou até mesmo na boa e velha poupança. Todas essas opções trazem algum tipo de rendimento financeiro. 

Caso você seja muito azarado e não queira dar o lance no consórcio, essa opção de investimento é válida, pois não existe a taxa de administração presente no consórcio. 

Se você for sorteado apenas no final do consórcio, terá gasto mais dinheiro do que poderia ter economizado. 

Agora que te mostramos tudo sobre o consórcio, é hora de falarmos do financiamento. 

Sabendo como o financiamento funciona

Para dar continuidade no assunto: consórcio ou financiamento, agora é hora de falarmos sobre a segunda opção. 

Um ponto importante sobre essa forma de compra é que ela possui uma grande vantagem perante ao consórcio: a posse imediata do veículo. No entanto, isso tem um preço - que normalmente é mais caro!

Podemos dizer que existem três tipos de financiamento. 

O primeiro deles é o mais comum, no qual a instituição financeira fornece o crédito com juros normais de mercado. 

Existem também o consórcio subsidiado pelos fabricantes, com taxas menores e em ocasiões especiais até mesmo com taxa zero. 

E por último existe o financiamento que garante a recompra do veículo. Nessa última opção, normalmente o cliente utiliza o próprio carro para dar entrada na troca por outro veículo 0 km.

Financiamento é para quem tem pressa

Essa operação de recompra é muito utilizada em outros países. Ela é muito semelhante ao leasing operacional. 

Ela é vantajosa, pois o cliente está sempre de carro novo em um período curto de tempo, dependendo diretamente de sua capacidade financeira. 

Ao optar por um financiamento, o consumidor deve sempre observar além da taxa que é cobrada por bancos ou financeiras, esse olhar além deve se voltar para o chamado Custo Efetivo da Transação, o famoso CET. 

No CET estão incluídos taxas e impostos cobrados na operação financeira. 

Para evitar confusão e excesso de informações sobre juros e CET o que importa mesmo é o valor final da parcela do financiamento. 

Se o cliente, por exemplo, quer comprar um carro de R$ 30 mil e possui R$ 10 mil na conta para dar entrada, ele precisa observar quanto será o valor da prestação e comparar. 

É basicamente o que as pessoas fazem quando vão comprar uma TV, ou uma geladeira, ou seja, comparam o quanto podem pagar. 

Dica dos especialista sobre grana e financiamento de carro

Todo financiamento vai solicitar um certo percentual de entrada, isso é uma forma de segurança e amortização de parcelas. 

Os financiamentos são conhecidos pelas altas taxas de juros. Assim, quanto mais longo for o seu financiamento mais juros você vai pagar. 

Existem situações onde se paga até duas vezes o valor do carro. Por isso, observe tudo com muita calma e serenidade antes de entrar de vez em um financiamento. 

A resposta final: Consórcio ou financiamento?

Depois de tudo isso, é hora do veredito final, qual é a melhor opção na hora de comprar um carro: consórcio ou financiamento?

Então vamos a resposta direta e reta:

Precisa de um carro o quanto antes? Nossa indicação é o financiamento, embora tenha um custo mais elevado, mesmo com taxas de juro em quedas. 

Não tem pressa e possui prazo para se programar? Então, escolha o consórcio! 

Em suma, tudo depende da realidade e do momento atual de cada pessoa. 

Conclusão

Agora que você já sabe como escolher entre consórcio ou financiamento, que tal conhecer uma modalidade na qual você pode alugar o veículo por um determinado período e no final do aluguel optar pela compra do carro!

Trata-se do leasing. Uma opção que embora venha caindo em desuso, pode ser utilizada por quem gosta e precisa de carros, mas não é tão apegada fisicamente aos veículos. 

Para conhecer sobre essa modalidade, você só precisa clicar abaixo!

Conteúdo Recomendado

Saiba tudo sobre leasing

Conheça o que é o leasing, como funciona e porque ele pode ser uma ótima opção para você.

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

por

Murilo C.

Publicado em

| Atualizado em

Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 - Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 - Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 - Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 - Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 - Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 - Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 - Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 - Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. -  Veja Os 21 piores recalls de carros da história - O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 - Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 - Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 - Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 - Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 - Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 - Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 - Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 - Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 - Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 - Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 - Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 - Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 - Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 - Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

————————- Você também vai gostar ————————-
Os 23 carros populares mais duráveis!
Os 30 Carros Para Evitar De Qualquer Maneira

Continuar Lendo

Em Alta