Quando lançado ainda em 2019 o Pajero causou polêmica não só no mercado brasileiro mas como em todo o mundo. Isso por conta das linhas ousadas da parte traseira. Com toda a repercussão mundial negativa a marca nipônica foi rápida e realizou uma série de modificações no modelo trazendo à vida o Mitsubishi Pajero Sport 2021.

Com uma série de alterações principalmente em termos de design e algumas que não podem ser vistas o novo Pajero está um tanto quanto atrativo e deve ser considerado por muita gente como uma boa opção de SUV para chamar de seu. 

Confira no artigo de hoje quais são as novidades do poderoso SUV nipônico e saiba do que ele é capaz. 

Não é à toa que a montadora está chamando o novo Pajero Sport de New Legend – A nova lenda em tradução direta para o português. As mudanças são tamanhas que podemos afirmar que se trata literalmente de um carro novo. 

Curioso para saber o que há de novo? Então… Vamos lá! 

Como já era esperado (e desejado por muitos) a principal novidade em termos de design surge na traseira do SUV. 

As lanternas ficaram menores e menos protuberantes do que na versão anterior. Além disso o modelo ganhou um novo aerofólio como uma antena ao estilo barbatana de tubarão. A boa notícia é que as mudanças estéticas não ficaram só nisso. 

Na parte frontal há uma nova grade que chama bastante atenção. O para-choque foi redesenhado e as rodas de liga leve também contam como novo design. 

O conjunto óptico foi dividido em duas partes o que foi uma surpresa positiva. Agora os faróis de neblina também estão equipados com fachos direcionais que acompanha o volante para iluminar o caminho conforme o veículo muda de direção. 

O interior conseguiu ficar ainda mais sofisticado e tecnológico com a adoção de um painel digital. As portas também ganharam novos painéis ficando ainda mais refinados. 

Visando conforto e segurança do ponto de vista do motorista o console central foi redesenhado para melhorar o uso e o espaço para as pernas de quem viaja nos bancos da frente. 

As duas fileiras de bancos continuam acomodando os passageiros de maneira positiva. Na terceira fileira os bancos extras podem ser rebatidos de maneira completa até o assoalho e não roubam nenhum espaço do porta-malas que contém incríveis 971 litros de capacidade. 

O primeiro item do ponto de vista tecnológico que salta aos olhos é a central multimídia de oito polegadas com tela tátil. Ela é mais moderna que sua antecessora e possui sistema capaz de suportar Android Auto e Apple CarPlay inclusive com entradas USB e HDMI. 

O console central possui uma tomada de 120 volts para carregamento dos mais variados tipos de aparelhos eletrônicos. 

O painel agora é 100% digital e conta com 3 opções diferentes de design para exibição das informações. 

O Mitsubishi Pajero Sport 2021 conta ainda com o apoio de um aplicativo para smartphone que pode ser usado para executar funções como acendimento dos faróis à distância, função de localizador, travamento e destravamento das portas, alerta de carro destrancado, consumo de combustível e até abertura do porta-malas. 

Unindo segurança e tecnologia o Pajero Sport 2021 conta com sensor automático de chuva que aciona os limpadores do pára-brisa dianteiro com ajustes de velocidade possibilitando melhora na visibilidade do motorista.

Seguindo a linha de outros modelos da marca e de outros SUVs disponíveis no mercado há ainda a partida por meio do sistema Start/Stop que não necessita do uso de chave. 

E por conta do seu tamanho nada mais justo do que uma ajuda na hora de manobrar não é mesmo? Assim o modelo conta ainda com o sistema de câmera de ré e sensores de estacionamento tanto na dianteira quanto na traseira para facilitar as mais diversas manobras. 

Da mesma forma que é recheado de tecnologias o Mitsubishi Pajero Sport 2021 faz bonito quando o assunto é segurança. 

Para começar o SUV é composto de de sistema ativo de controles de tração e estabilidade que garantem melhor aderência nas mais variadas situações. 

Ouro item de grande importância é o sistema BSW que monitora os pontos cegos e mostra avisos luminosos e sonoros nos espelhos retrovisores indicando a presença de veículos na região do ponto cego. 

Outra novidade bastante interessante é o sistema UMS. Trata-se de um sistema de prevenção de aceleração involuntária. 

Esse sistema previne a aceleração por meio de alarmes sonoros e atuação direta no torque do motor o que reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos até 4 metros de distância na frente ou atrás do veículo caso o motorista pressione o acelerador por engano quando o veículo estiver parado ou se movendo até 10 km/h. 

O Pajero Sport 2021 conta ainda com sistema de piloto automático adaptativo que controla a velocidade pré-determinada e mantém distância do veículo da frente, mesmo se for necessário frear ou acelerar. 

Outro sistema de segurança é o FCM de frenagem autônoma que ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir danos caso a colisão seja inevitável. O sistema funciona com um radar próprio. 

Há ainda sistemas que auxiliam a partida em rampas e que ajudam o controle em subidas e descidas tornando a condução em terrenos inclinados ainda mais segura e funcional. 

Outra questão de segurança é que o novo SUV conta ainda com o sistema de aviso de tráfego traseiro que é ativado automaticamente no momento que o motorista engata a marcha a ré. 

O sistema emite um sinal sonoro, mostra uma mensagem no painel e acende uma luz do lado em que houver um veículo se aproximando. Uma ótima opção tecnológica para evitar incidentes em garagens e estacionamentos. 

E por último mas não menos importante é necessário elencar os sistema de airbags. O modelo conta com airbags frontais, laterais de cortina para a segunda e terceira fileira de passageiros, laterais e também de joelho para o motorista. 

O Mitsubishi Pajero Sport 2021 tem sob o capô o mesmo motor da picape L200. 

Trata-se do 2.4 turbodiesel de 190 cavalos com um torque de 43,9 kgfm que equipava a versão anterior do SUV. 

Entretanto há novidades em termos de transmissão que continua automática mas agora conta com oito marchas. O que garante melhor aceleração e mais eficiência. O sistema é pensado para trocas esportivas e com respostas mais rápidas para sua direção. 

O modelo conta ainda com um sistema batizado de Tração Super Select II que foi testado no Rali Dakar. O sistema possui comando no console oferece uma opção para cada tipo de terreno ou situação distinta. 

O SUV conta ainda com o bloqueio do diferencial traseiro que transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras com a mesma intensidade independente do tipo de aderência o que ajuda a superar os obstáculos mais severos. 

E como era de se esperar o Pajero Sport 2021 sai de fábrica com sistema de tração 4×4 com reduzida. Afinal o modelo foi criado nos ambientes mais hostis que possamos imaginar. 

O chassi é outro ponto alto do Mitsubishi Pajero Sport 202. Com alta resistência de torção e flexão ele garante a robustez necessária para aguentar os desafios de ruas, estradas e situações de off road. 

A suspensão conta com ótima maleabilidade. Já que possui sistema Double Wihsbone na dianteira e eixo rígido na traseira. 

Os ângulos de entrada e saída e inclinação lateral também permitem a rodagem em terrenos diferenciados. o ângulo de entrada é de 30º o de saída de 24,2º e o de inclinação lateral é de 45º

E por outro ponto positivo nesse quesito é o raio mínimo de giro de 5,6 metros o que torna o veículo muito mais fácil de manobrar. Convenhamos que é algo necessário para um SUV bruto desses. 

Diferente do que ocorre com muitos SUVs o Pajero Sport 2021 conta com apenas duas versões. São elas:

O Pajero Sport 2021 tem uma média de consumo muito boa fazendo 9 km/L na cidade e 11,5 km/l nas estradas. No quesito aceleração o SUV alcança os 100 km/h em 12 segundos. Uma ótima média para um exemplar tão pesado. 

O Mitsubishi Pajero Sport 2021 como muitos outros SUVs tem a missão de incomodar o Jeep Compass, líder do segmento há algum tempo. 

De acordo com os especialistas do Sr. Carros, as chances de um aumento nas vendas do modelo são grandes já que o veículo passou por uma reestilização completa e fornece uma série de melhorias. 

Depois de descobrir tudo o que há de novo no modelo 2021 do SUV que tal conhecer os prós e contras de ter um Pajero 2021 na garagem? 

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