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Hilux GR Sport

Descubra agora tudo sobre o lançamento do ano, a Hilux GR Sport.

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Murilo C.

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O lançamento do ano

Hilux GR Sport

Prometida para fevereiro, a Hilux GR Sport chegou às concessionárias da Toyota no começo de março e teve seu processo de marketing e de vendas atrapalhado por conta da pandemia de coronavírus. Entretanto, isso não é motivo para não destrincharmos o modelo e trazer o que há de mais exclusivo nesse que é considerado o lançamento do ano. 

A história da Hilux

A Hilux é um modelo antigo da montadora japonesa. Lançada no ano de 1968, o modelo nasceu para substituir modelos da época como: Crown, Corona e Corona Mark II. 

A primeira geração da Hilux contava somente com cabine simples e caçamba, com opções de motores que variavam de 1.5 a 2.0 litros, alcançando “apenas” 109 cavalos de potência, em meados de 1972, quando surgiu a segunda geração do modelo.

No geral, o aspecto não sofreu grandes mudanças, mas a picape ganhou uma versão longa de 4,68m alguns centímetros a mais que seu modelo antecessor, que contava com 4,27m.  Foi esse modelo, inclusive que chegou ao continente americano, com motores 1.8; 2.0 e 2.2 litros movidos à gasolina. 

Entre os anos de 1978 e 1983 a terceira geração da Hilux surgiu, e pela primeira vez a picape ganhou tração 4×4 e cabine dupla, começando enfim, a se parecer com um veículo maior e robusto. Nesse período, o modelo ganhou seu primeiro motor a diesel com 63 cavalos de potência, além de inaugurar o câmbio automático de três marchas, amplamente conhecido na gama de picapes da marca japonesa. 

A quarta geração foi de 1983 a 1988, onde a picape ampliou o seu lineup, aumentando sua gama de motores, e sendo produzida no Japão e também no Uruguai, mas foi somente na quinta geração, a partir de 1988 que a Toyota fechou um acordo com a volkswagen passando a ser produzida em diferentes países do mundo, no entanto, nunca foi vendida no Brasil.

A sexta geração, ganhou contornos mais arredondados, mas ainda ostentava uma cabine bastante quadrada. Embora não tenha durado os mesmos 10 anos de sua antecessora, o modelo ampliou a fama do produto e deu espaço à sétima geração, com linhas mais elegantes e visuais que recebe elogios até hoje. 

Na atual geração, a Hilux possui um visual agressivo e recebeu melhorias profundas, se tornando mais confortável e conectada, embora ainda seja robusta e confiável. 

Hilux GR Sport frente
Visual daHilux GR Sport chama atenção

Por fim, pensando de maneira totalmente outsider, a montadora japonesa resolveu incrementar a picape, lançando uma versão esportiva e exclusiva: A GR Sport. 

Hilux GR Sport: Totalmente exclusiva

Embora seja voltada ao mercado brasileiro, a nova Hilux GR Sport não será fabricada aqui. O modelo será importado diretamente da Argentina. 

A nomenclatura Sport não é por acaso, afinal, o modelo pertence a uma divisão especial da Toyota direcionada a modelos esportivos: A Gazoo Racing, que inclusive, disputará o campeonato de StockCar e da Super TC argentina. 

A Hilux GR Sport é na verdade o primeiro veículo comercializado no Brasil com a chancela da divisão esportiva da montadora. Essa versão, mantém alguns aspectos iguais aos da versão clássica, entretanto alguns atributos foram modificados, como forma de otimizar seu funcionamento, dentre os principais itens para esse processo de otimização estão suspensão, amortecedores e molas, e claro – o motor, além de um invocado visual esportivo.

Hilux GR Sport Branca
Hilux GR Sport Tem visual invocado

Nesse momento você deve estar se perguntando: Mas por quê se fala tanto que a Hilux GR Sport é exclusiva?

A Hilux GR Sport é considerada uma picape exclusiva pelo simples fato suas unidades serem limitadas. 

A versão com motor 4.0 V6 à gasolina com 234 cavalos possui apenas 100 unidades, enquanto a versão à diesel, contará com apenas 400 unidades. 

Interior e exterior chamam atenção

Os destaques da Hilux GR Sport não se concentram somente na parte externa, o interior do modelo é todo reformulado, visando unir beleza, conforto e funcionalidade. 

O estofamento do teto e das colunas surgem são pretos, assim, como os bancos, que são disponibilizados em couro preto perfurado com fundo vermelho. A cor, surge também nas costuras dos bancos, braços, freio de mão e no console central.

No exterior, o destaque fica por conta do santantônio aparente, desenhado em linhas suaves e dinâmicas em uma tonalidade cinza. A lateral, é dotada de molas helicoidais, e os amortecedores traseiros, monotubo, vêm pintados na cor vermelha para se sobressaírem

O combo de pneus e rodas também elevam o apelo esportivo da nova Hilux GR Sport. A configuração atual é: Rodas de liga leve de 17 polegadas, com 6 raios angulares e pneus 265/65.

Mais potente e mais fácil de domar

A novidade da Hilux GR Sport é seu motor 4.0 de 6 cilindros com 234 cavalos de potência equipado com transmissão automática de 6 velocidades.O modelo conta ainda com tração integral com bloqueio de diferencial traseiro, capaz de potencializar e facilitar sua dirigibilidade. Na motorização à diesel, o motor é um 2.8 16V capaz de gerar 177 cavalos, com um câmbio automático de 6 velocidades. 

Hilux GR Sport Motor
Hilux GR Sport conta com duas opções de motores

Segurança e conforto com itens de série

Os itens de série presentes na Hilux GR Sport garantem segurança e conforto. São eles:

  • Ar condicionado digital;
  • Direção hidráulica;
  • Rodas de Liga Leve;
  • Ajuste elétrico do banco do motorista;
  • Retrovisores elétricos;
  • Computador de bordo;
  • Central multimídia com tela de 7 polegadas;
  • Faróis e luzes de neblina equipados com luzes LED;
  • Controle de estabilidade;
  • Controle de tração;
  • 7 airbags;
  • Controle de assistência de arranque em subida;
  • Trava do diferencial traseiro;
  • Freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem;
  • Assistente de frenagem emergencial;
  • Assistente de subida;
  • Luzes de parada de emergência;
  • Luz de neblina traseira. 

Sistema interno funcional

A funcionalidade do sistema interno da Hilux GR Sport merece destaque. A central multimídia, por exemplo, é sensível ao toque e ainda há reconhecimento de voz para Iphones que possuem sistema operacional iOS 5 ou superior. 

O GPS integrado passou por reformulações, e isso fez com que as rotas recebam melhores definições e pontos de referência com diagramação mais fluida. 

Interior Hilux GR Sport
Interior da Hilux GR Sport é atração à parte

A conectividade é outro ponto que chama bastante atenção, pois a central multimídia é equipada com sistema Miracast e Wi-fi, o que possibilita o espelhamento da tela do Smartphone. 

Dimensões e  consumo

As dimensões da Hilux GR Sport são:

  • Comprimento: 5315 mm;
  • Largura: 1855 mm;
  • Distância entre-eixos: 3085 mm;
  • Altura 1815 mm.

O consumo estimado da Hilux GR Sport à gasolina é de 6.9 km/ litro na cidade e 8,0 km/litro na estrada. Já o modelo para o modelo com motor a diesel é de 9 km/litro na cidade e 10,5 km/l na estrada. 

Valores

E por fim, chegamos a uma aos valores da nova Hilux GR Sport.

O modelo equipado a gasolina foi anunciado por R$ 204.990. Já o modelo equipado com motor a diesel, tem um valor um pouco mais caro, sendo estipulado pela montadora japonesa em R$ 220.090.

Conclusão

A Hilux GR Sport é sem sombra de dúvidas o lançamento do ano em termos de novidades tanto na parte visual, quanto na parte de motorização, funcionalidade e segurança. Além disso, como mencionamos durante nosso artigo, os valores e o número de quantidades fazem da picape algo realmente exclusivo. 

Hilux GR Sport
Hilux GR Sport é exclusiva

Depois de analisarmos a parte de design e mecânica, chegamos a conclusão de que o modelo vale cada centavo do que custa. Mas e você? Estaria disposto os valores estipulados para a nova Hilux GR?

Caso seu desejo seja outro e você esteja em busca de um carro para chamar de seu por muito tempo, então sugerimos que leia o artigo que mostram modelos que vão durar mais de 200 mil km. Saiba quais são eles, clicando no botão a seguir!

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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É o fim: Saiba quais são os carros que vão sair de linha em 2020

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Murilo C.

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Carros que vão sair de linha

Sempre que o ano chega em seu segundo semestre, notícias temerosas surgem no universo automotivo e em 2020 a história não é diferente. Muitos modelos já estão com data marcada para desaparecer. Embora alguns vão ser substituídos por novas gerações, há alguns carros que vão sair de linha. 

Se você escolheu 2020 como o ano para comprar um carro, não feche nenhum negócio antes de ler o artigo de hoje, afinal, comprar um carro que vai sair de linha nem sempre é uma boa idéia. 

Com o objetivo de te manter informado, nós do Senhor Carros vamos te mostrar hoje quais são os carros que vão sair de linha em 2020. Não deixe de conferir. 

Carros que vão sair de linha em 2020: Saiba quais são

Saiba agora quais são os carros que vão sair de linha em 2020

Chevrolet Cobalt

Com o lançamento do Onix Plus, a chevrolet disse que o Cobalt não sairia de linha. 

Até agora, o modelo ainda é comercializado em concessionários, mas de acordo com informações de representantes da marca, as unidades comercializadas são 2019/2020.

Cobalt
Cobalt é cotado para aposentadoria eterna

Assim que os estoques acabarem, o Chevrolet Cobalt chegará ao fim de sua jornada. Seu irmão menor, o Joy Plus (antes chamado de Prisma) ganhou sobrevida e deverá deixar o mercado apenas no fim de 2022.

Ford Fusion

As perspectivas são obscuras para o Ford Fusion. A montadora estadunidense já afirmou que o modelo, que é produzido no México e exportado para EUA e Brasil terá a produção encerrada. 

De acordo com a própria Ford, um substituto direto está descartado, uma vez que a marca vai abandonar o segmento de sedãs médios e grandes para focar em SUVs. A chegada do Bronco é um exemplo disso. 

Fusion
Fim da linha para o Fusion

O modelo ainda segue sendo comercializado nas concessionárias, mas sob a chancela de produção e modelo 2019/2020. 

Hyundai IX35

O Hyundai IX35 pode até não sair de linha em 2020, mas seu futuro é um tanto quanto incerto. 

O motivo do modelo estar na lista dos carros que vão sair de linha em 2020 é sua baixa participação no mercado. 

Além de sofrer derrotas consecutivas para concorrentes de outra marca, o Creta faz concorrência interna direta por ser mais moderno e ter valores semelhantes. 

IX35
Imbróglio jurídico e baixas vendas devem colocar fim na produção do IX35

Embora o modelo 2020 esteja sendo comercializado, e eIxista um contrato de produção entre a Hyundai e a Caoa, a empresa sul-coreana se recusa a renová-lo. 

O imbróglio é tão grande que está sendo analisado no tribunal de justiça de Frankfurt na Alemanha. Pela nossa experiência na área, é muito provável que 2020 seja o fim da linha para o IX35. 

Volkswagen Fox

O Fox pode até ganhar sobrevida e sobreviver mais um ano, mas se isso ocorrer, os modelos provavelmente serão comercializados como 2020/2021. 

A sobrevivência do pequeno hatch está atrelada ao seu desempenho comercial. Em 2019 o modelo foi o 19º carro mais vendido por aqui com mais de 38 mil unidades emplacadas. 

Fox
Vendas podem sacramentar a produção do Fox

O problema é que seus emplacamentos vêm sofrendo quedas constantes. É importante lembrar que a SpaceFox já foi descontinuada exatamente por conta de seu fraco desempenho de vendas. 

Gerações que sairão de linha em 2020

A exemplo de alguns carros que vão sair de linha em 2020, há também as gerações que estão se despedindo para dar lugar às suas sucessoras, que terão apenas seus nomes, mas que na prática serão totalmente diferentes. Bora saber quais são?

Renault Duster

Conforme já mostramos aqui, o novo Duster passou por algumas alterações que são fáceis de serem notadas, mas que deixaram a desejar. 

O carro foi sim, e é considerado pela montadora francesa como uma nova geração, mas só de olhar, é possível encontrar muitas semelhanças com a geração anterior. Além disso, a motorização é sem sombra de dúvidas o ponto fraco dessa “renovação”

O novo Renault Duster conta apenas com uma opção de motor, o “defasado” 1.6 Sce de 120 cavalos. 

Duster
Nova geração do Duster é semelhante à anterior

O aclamado motor 2.0 aspirado saiu de linha e o substituto natural, que seria o 1.3 turbo ainda não deus as caras por aqui. Algo que pode atrapalhar as vendas. 

Chevrolet Tracker

O Tracker é mais um modelo que terá sua geração renovada. 

O modelo que antes era fabricado e importado do México passou por idas e vindas no mercado brasileiro e agora tenta se firmar de uma vez por todas como um SUV competitivo e atrativo. 

Além do visual renovado, as versões mais básicas do novo Chevrolet Tracker trazem sob o capô um motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros, capazes de render até 116 cavalos de potência e câmbios manual ou automático de 6 marchas. 

Tracker
Chevrolet Tracker mudou da água pro vinho

Já as versões superiores, são equipadas com um inédito motor 1.2 turbo, também de três cilindros, flex, mas somente com câmbio automático de 6 velocidades. Sem sombra de dúvidas um “plus” para enfrentar a concorrência. 

Peugeot 208

Considerado o “carro chefe” da montadora francesa no Brasil, o 208 vai ganhar uma nova geração incrível. 

O modelo será igual ao europeu que foi lançado no ano passado. A exemplo de muitos outros veículos, o novo 208 teve seu lançamento e vendas atrapalhados pela pandemia do novo coronavírus. 

A geração atual do 208 é fabricada na fábrica de Porto Real no RJ, mas o novo será produzido na Argentina, na fábrica da montadora na cidade de El Palomar e será importado para o Brasil com os benefícios comerciais assegurados pelo Mercosul. 

208
Peugeot 208 passou sofreu mudanças profundas

O hatch é parte importante dos planos da Peugeot para aumentar a participação no mercado automotivo brasileiro a partir de 2021.

Honda FIT

A quarta geração do Honda Fit foi apresentada na última edição do Salão do Automóvel de Tóquio e é esperada aqui no Brasil ainda no segundo semestre de 2020. 

Embora tenha sido totalmente reformulado, o modo mantém o foco no aproveitamento do espaço interno e praticidade no interior do habitáculo. 

Além da renovação estética, o Fit conta com novidades no motor. Pela primeira vez, o modelo será equipado com uma unidade 1.0 turbo de três cilindros e injeção direta associado a um câmbio CVT. 

Honda Fit
Honda Fit passou por alterações mais do que necessárias

Já no mercado europeu, o Fit da nova geração terá uma versão híbrida, movida por um motor 1.5 à combustão movido a gasolina e outro elétrico. 

Agora queremos saber de você. Qual é o seu modelo preferido entre os carros que vão sair de linha de 2020? Deixe um comentário contando pra gente. 

E depois de descobrir quais são os modelos de carros que vão sair de linha em 2020 que tal conferir uma lista com aqueles modelos que mais se destacaram na última década? Para isso, é só clicar no botão a seguir.

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