Cuando se lanzó en 2019, el Pajero causó controversia no solo en mercado brasileño pero como en todo el mundo. Esto se debe a las líneas atrevidas en la espalda. Con toda la repercusión negativa a nivel mundial, la marca japonesa se apresuró y realizó una serie de modificaciones en el modelo, dándole vida al Mitsubishi Pajero Sport 2021.

Con una serie de cambios principalmente en términos de diseño y algunos que no se ven, el nuevo Pajero es bastante atractivo y debería ser considerado por muchas personas como una buena opción de SUV a considerar. 

Consulta el artículo de hoy sobre las novedades del potente SUV japonés y descubre de qué es capaz. 

No sorprende que el fabricante de automóviles llame al nuevo Pajero Sport la Nueva Leyenda – La nueva leyenda en traducción directa al portugués. Los cambios son tan grandes que podemos decir que es literalmente un coche nuevo. 

¿Curioso por saber qué hay de nuevo? ¡Entonces vamos alla! 

Como era de esperar (y deseado por muchos), la principal novedad en cuanto a diseño aparece en la zaga del SUV. 

Las linternas eran más pequeñas y menos sobresalientes que en la versión anterior. Además, el modelo obtuvo un nuevo perfil aerodinámico similar a una antena en forma de aleta de tiburón. La buena noticia es que los cambios estéticos no terminaron ahí. 

En el frontal hay una nueva parrilla que llama mucho la atención. El paragolpes ha sido rediseñado y las llantas de aleación también presentan un nuevo diseño. 

El conjunto óptico se dividió en dos partes, lo que fue una sorpresa positiva. Las luces antiniebla ahora también están equipadas con haces direccionales que siguen el volante para iluminar el camino cuando el vehículo cambia de dirección. 

El interior logró volverse aún más sofisticado y tecnológico con la adopción de un panel digital. Las puertas también ganaron nuevos paneles, haciéndolas aún más refinadas. 

Con el objetivo de brindar comodidad y seguridad desde el punto de vista del conductor, la consola central fue rediseñada para mejorar la usabilidad y el espacio para las piernas de quienes viajan en los asientos delanteros. 

Las dos filas de asientos siguen acomodando a los pasajeros de forma positiva. En la tercera fila, los asientos adicionales se pueden plegar completamente hasta el suelo y no ocupan espacio en el maletero, que contiene unos increíbles 971 litros de capacidad. 

El primer elemento que destaca desde el punto de vista tecnológico es el centro multimedia de ocho pulgadas con pantalla táctil. Es más moderno que su predecesor y cuenta con un sistema capaz de soportar Android Auto y Apple CarPlay, incluidas entradas USB y HDMI. 

La consola central dispone de una toma de 120 voltios para cargar los más variados tipos de dispositivos electrónicos. 

El panel ahora es digital 100% y tiene 3 opciones de diseño diferentes para mostrar información. 

El Mitsubishi Pajero Sport 2021 también cuenta con el soporte de una aplicación para teléfono inteligente que se puede utilizar para realizar funciones como encendido remoto de faros, función de localizador, bloqueo y desbloqueo de puertas, alerta de desbloqueo del automóvil, consumo de combustible e incluso apertura del maletero. . 

Combinando seguridad y tecnología, el Pajero Sport 2021 tiene un sensor de lluvia automático que activa los limpiaparabrisas delanteros con ajustes de velocidad, lo que permite una mejor visibilidad del conductor.

Siguiendo la línea de otros modelos de la marca y otros SUV disponibles en el mercado, también existe la posibilidad de arranque mediante el sistema Start/Stop, que no requiere el uso de llave. 

Y por su tamaño, no hay nada mejor que una mano amiga a la hora de maniobrar, ¿verdad? Así, el modelo también cuenta con un sistema de cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento tanto en la parte delantera como en la trasera para facilitar las más diversas maniobras. 

Así como está repleto de tecnología, el Mitsubishi Pajero Sport 2021 tiene un buen desempeño en materia de seguridad. 

Para empezar, el SUV está compuesto por un sistema activo de control de tracción y estabilidad que garantiza un mejor agarre en las más variadas situaciones. 

Otro elemento de gran importancia es el sistema BSW que monitorea los puntos ciegos y muestra advertencias luminosas y sonoras en los espejos retrovisores que indican la presencia de vehículos en la zona del punto ciego. 

Otra novedad muy interesante es el sistema UMS. Se trata de un sistema para evitar aceleraciones involuntarias. 

Este sistema evita la aceleración mediante alarmas sonoras y acción directa sobre el par motor, lo que reduce las posibilidades y el peligro de chocar con obstáculos de hasta 4 metros de distancia delante o detrás del vehículo si el conductor pisa el acelerador por error con el vehículo parado o en movimiento. hasta 10 km/h. 

El Pajero Sport 2021 también cuenta con un sistema de control de crucero adaptativo que controla la velocidad predeterminada y mantiene la distancia con el vehículo que circula delante, incluso si es necesario frenar o acelerar. 

Otro sistema de seguridad es el frenado autónomo FCM que ayuda a prevenir colisiones frontales o reducir los daños si la colisión es inevitable. El sistema funciona con su propio radar. 

También existen sistemas que ayudan en el arranque en rampas y que ayudan al control en subidas y bajadas, haciendo que la conducción en pendientes sea aún más segura y funcional. 

Otra cuestión de seguridad es que el nuevo SUV también cuenta con un sistema de alerta de tráfico trasero que se activa automáticamente cuando el conductor mete la marcha atrás. 

El sistema emite una señal audible, muestra un mensaje en el tablero y enciende una luz en el lado por donde se acerca un vehículo. Una gran opción tecnológica para evitar incidencias en garajes y aparcamientos. 

Y por último, pero no menos importante, es necesario enumerar el sistema de airbag. El modelo cuenta con airbags frontales, airbags laterales de cortina para la segunda y tercera fila de pasajeros, airbags laterales y airbags de rodillas para el conductor. 

El Mitsubishi Pajero Sport 2021 tiene el mismo motor debajo del capó que la camioneta L200. 

Se trata del 2.4 turbodiésel de 190 caballos y un par de 43,9 kgfm que equipaba la versión anterior del SUV. 

Sin embargo, hay novedades en cuanto a la transmisión, que sigue siendo automática pero ahora cuenta con ocho marchas. Lo que garantiza una mejor aceleración y más eficiencia. El sistema está diseñado para intercambios deportivos y con respuestas más rápidas a sus indicaciones. 

El modelo también cuenta con un sistema llamado Super Select II Traction que fue probado en el Rally Dakar. El sistema cuenta con una consola de mando que ofrece una opción para cada tipo de terreno o situación diferente. 

El SUV también cuenta con un bloqueo del diferencial trasero que transmite el par motor a las dos ruedas traseras con la misma intensidad independientemente del tipo de agarre, lo que ayuda a superar los obstáculos más severos. 

Y como era de esperar, el Pajero Sport 2021 sale de fábrica con un sistema de tracción reducida 4×4. Después de todo, el modelo fue creado en los entornos más hostiles que podamos imaginar. 

El chasis es otro punto destacado del Mitsubishi Pajero Sport 202. Con una alta resistencia a la torsión y a la flexión, garantiza la robustez necesaria para soportar los desafíos de las calles, carreteras y situaciones todoterreno. 

La suspensión tiene una excelente flexibilidad. Ya que cuenta con un sistema Doble Wihsbone en la parte delantera y un eje rígido en la parte trasera. 

Los ángulos de entrada y salida y la inclinación lateral también permiten circular por diferentes terrenos. el ángulo de entrada es de 30º, el ángulo de salida es de 24,2º y el ángulo de inclinación lateral es de 45º

Y otro punto positivo a este respecto es el radio de giro mínimo de 5,6 metros, lo que hace que el vehículo sea mucho más fácil de maniobrar. Seamos realistas, es algo necesario para un SUV bruto como este. 

A diferencia de lo que ocurre con muchos SUV, el Pajero Sport 2021 sólo tiene dos versiones. Son ellas:

El Pajero Sport 2021 tiene un muy buen consumo medio de 9 km/L en ciudad y 11,5 km/L en carretera. En cuanto a aceleración, el SUV alcanza los 100 km/h en 12 segundos. Un gran promedio para un ejemplar tan pesado. 

oh Mitsubishi Montero Sport 2021 Como muchos otros SUV, tiene la misión de derrotar al Jeep Compass, líder del segmento desde hace algún tiempo. 

Según los expertos de Carros, las posibilidades de un aumento en las ventas del modelo son altas, ya que el vehículo ha sido completamente rediseñado y presenta una serie de mejoras. 

Después de descubrir todas las novedades sobre el modelo SUV 2021, ¿qué tal si descubres los pros y los contras de tener un Pajero 2021 en el garaje? 

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