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Fiat Cronos: Saiba tudo sobre o sedã que não tem nada de esportivo

Conheça todas as especificações do Fiat Cronos, descubra porque sua versão esportiva não é tão esportiva assim e saiba qual será a maquiagem para o modelo em 2021.

Por

Murilo C. 

| Publicado em

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Fiat Cronos é bonito e só isso

Lançado em 2018 e com apenas dois anos de idade o Fiat Cronos é um sedã que veio com a missão de ocupar o lugar deixado por antecessores como Siena, Linea e Grand Siena. Em termos de design o modelo se saiu bem mas não fez muito mais do que isso. 

Como se sabe o mercado de sedãs está um tanto quanto empacado. Hoje os brasileiros acabam dando preferência para veículos menores como os hatches ou as grandiosas SUVs. Assim é natural que o Cronos patine quando o assunto são as vendas. 

Fiat Cronos

Mesmo assim o modelo chama atenção e está longe de ser ruim. No artigo de hoje nosso time de especialistas entra em campo para te mostrar tudo e mais um pouco sobre o sedã. Bora conferir?

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Principal aposta do Fiat Cronos é no visual

Executivos da Fiat afirmam que a principal missão do sedã é mudar a percepção que as pessoas possuem da marca e é preciso concordar isso. 

Há tempos que a montadora só oferecia ao mercado modelos com visual ultrapassado e antiquado e isso só começou a mudar em meados de 2016 com a chegada da Toro. 

No ano seguinte o Argo deixou essa estratégia ainda evidente e no momento a cereja do bolo é o próprio Cronos e a mudança do visual da Fiat Strada

Cronos
Fiat Cronos é harmonioso

Com linhas harmoniosas e modernas o Cronos tem o intuito de ser um sedã compacto e funcional ao mesmo tempo mas sem ser careta. Nesse ponto é possível afirmar que os projetistas e designers fizeram um bom trabalho. 

Montado sob a mesma plataforma do Argo a MP-S o sedã possui apenas 36 centímetros a mais de comprimento do que o hatch.

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Espaço interno é ponto positivo

O espaço interno do veículo é um ponto pra lá de positivo. 

No banco traseiro dois adultos e uma criança conseguem viajar de maneira confortável com espaço de sobra para a cabeça e as pernas. Além de ser amplo, o compartimento de bagagem é de fácil acesso e grande volume com 525 litros de capacidade. 

Fiat Cronos conforto
Fiat Cronos é espaçoso e confortável

O conforto interno também é proporcionado pela suspensão que é do tipo McPherson na parte dianteira e semi-independente com barras estabilizadora atrás. 

O único ponto baixo no interior do veículo diz respeito ao ajuste do banco do motorista que mesmo sendo adaptável fica muito elevado o que pode não agradar os condutores mais altos. 

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Novidades

A principal novidade do Cronos foi a chegada da versão HGT que é equipado com motor 1.8 e câmbio automático de seis marchas que traz alguns equipamentos de série a mais como quadro de instrumentos de 7 polegadas, ar-condicionado digital e interior com detalhes em preto. 

Por fora as novidades também só estão disponíveis no HGT que conta rodas aro 17’’, spoiler e retrovisores em preto, grade frontal escurecida, maçanetas na cor do veículo e logotipos da marca escurecidas. 

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Motorização 1.3 e 1.8

O Fiat Cronos é comercializado com duas opções de motor um 1.3 e um 1.8. 

O motor 1.3 é um Firefly turbo de 8V capaz de entregar 101 cavalos na gasolina e 109 cavalos com etanol. 

Já o motor 1.8 é o E.torQ Evo de 16V capaz de render 135 cavalos com gasolina e 139 cavalos no etanol. 

Motor
Cronos conta com duas opções de motor

Junto a ambos os motores o cronos dispõe de câmbio manual ou então duas opções diferentes de câmbio automático. O primeiro um GSR-Comfort de cinco marchas e o automático Aisin de seis marchas presente apenas na versão HGT. 

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Consumo

O consumo do Cronos na cidade é o seguinte;

  • Motor 1.3 manual: 8,5 km/litro com etanol e 12,4 km/litro com gasolina
  • Motor 1.3 com câmbio GSR: 8,8 km/litro com etanol e 12,7 km/litro com gasolina
  • Motor 1.8 com câmbio GSR: 8,0 km/litro com etanol e 11,6 km/litro com gasolina
  • Motor 1.8 com câmbio Aisin: 7,2 km/litro com etanol e 10,3 km/litro com gasolina

Já na estrada esse é o consumo médio do Fiat Cronos

  • Motor 1.3 manual: 10,3 km/litro com etanol e 14,8 km/litro com gasolina
  • Motor 1.3 com câmbio GSR: 10,4 km/litro com etanol e 14,8 km/litro com gasolina
  • Motor 1.8 com câmbio GSR: 9,6 km/litro com etanol e 13,8 km/litro com gasolina
  • Motor 1.8 com câmbio Aisin: 9,6 km/litro com etanol e 13,3 km/litro com gasolina
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Versões e preços

O modelo é comercializado nas seguintes versões e preços:

  • Cronos 1.3: R$ 58.900;
  • Cronos Drive 1.3 MT: R$ 61.990
  • Cronos Drive 1.3 GSR: R$ 66.690
  • Cronos Drive 1.8 AT: R$ 69.990
  • Cronos Precision 1.8 AT: R$ 75.490
  • Cronos HGT 1.8 AT6: R$ 78.490
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Fiat Cronos HGT e a discórdia da esportividade

E aqui temos a verdadeira semente da discórdia a versão HGT do sedã que é comercializada sob a alcunha de esportivo. 

Na verdade ela pode sim ser chamada de versão esportiva mas apena no design e vamos te explicar o porquê disso. 

O desempenho do motor 1.8 quando abastecido com etanol é bom mas está longe de ser considerado esportivo. 

HGT
Versão HGT é falso esportivo

Existe uma boa oferta de torque em baixas rotações o que garante agilidade no uso diário. Além disso o câmbio Aisin de 6 marchas proporciona trocas rápidas e precisas e fica nisso. 

Quando se pisa com força no pedal do acelerador o sedã demora pra responder. Por isso é necessário cuidados na hora de fazer ultrapassagens. De acordo com a Fiat o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e atinge velocidade máxima de 196 km/h. 

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Mudança sutil para 2021

De acordo com a montadora o modelo não deve receber nenhuma mudança drástica para 2021. 

Mudança grade Cronos
Cronos deve ganhar mudança na grade frontal como toda linha Fiat

Especulações dão conta de que toda a linha de veículos da Fiat vai sofrer uma mudança na grade dianteira com o intuito de acomodar o novo logotipo da marca que já se faz presente na nova Fiat Strada. 

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Conclusão

Mesmo sendo um sedã compacto o Cronos enfrenta uma concorrência ferrenha nesse segmento. 80% das vendas de sedãs no Brasil estão concentradas entre Civic e Corolla. E isso não é tudo. 

Estudos e matérias apontam que mesmo que o setor automotivo não tenha sentido o impacto da pandemia em 2020 estima-se que a indústria automobilística leve pelo menos três anos para se recuperar

Assim podemos afirmar que o Cronos terá tempos difíceis pela frente tanto em termos de concorrência quanto em economia. 

Mas agora queremos saber de você. Qual sua opinião sobre o Cronos? É proprietário de uma unidade? Já dirigiu algum exemplar? Deixe um comentário pra gente falando um pouco sobre o veículo. 

E já que estamos falando do Fiat Cronos que tal saber quais são os carros da Fiat mais vendidos até agora em 2020? Será que o modelo está na lista? Para descobrir é só clicar no botão abaixo!

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