Se você quer descobrir como cuidar dos pneus do seu carro para ter mais segurança e economia, então está no lugar certo!

Pois bem, muita gente tem o péssimo hábito de não cuidar dos pneus assim como de outros componentes do veículo. 

Infelizmente ainda é grande o número de pessoas que não se preocupam com a manutenção preventiva do seu carro. 

Logo, cuidar dos pneus, freios, embreagem e de outros componentes do seu carro é fundamental para sua segurança, além de trazer uma bela economia, é claro. 

Contudo, quando a gente fala dos cuidados com pneus, existem uma série de mitos e verdades que envolvem esse importante componente. 

Dessa forma, nossos especialistas vêm a campo para te ajudar como sempre. 

Se você está interessado em fazer com que seus pneus durem mais e tragam aquela economia marota, então, é preciso apenas uma coisa: 

Ler o conteúdo de hoje na íntegra. 

Afinal, ele está completo e repleto de informações de qualidade. 

Bora lá?

Cuidar dos pneus do seu carro é fundamental. 

Afinal, os pneus são os únicos pontos de contato do veículo com um solo. 

Embora isso seja algo óbvio, muita gente não dá atenção, tampouco a devida importância para isso. 

Contudo, diferente do que muita gente acredita, cuidar dos pneus é uma tarefa simples e necessária. 

Para te ajudar nessa empreitada de economia e segurança, nossos especialistas separaram dicas práticas que você deve incluir no seu dia a dia para manter a qualidade e funcionalidade dos pneus. 

Então, bora conhecer cada uma dessas dicas! 

Essa é uma dica pouco óbvia e que a maioria das pessoas não seguem!

Quando uma montadora projeta um veículo, ela realiza uma série de cálculos para concluir quais são as peças ideais para ele. 

Isso é válido para amortecedores, embreagens, e claro: para os pneus. 

É muito comum que as pessoas considerem apenas as medidas do pneu na hora da troca, mas  se esquecem de optar pela marca. 

Dessa maneira, por levar em conta a estrutura do veículo, a marca indicada pelo fabricante, será mais eficiente e terá maior durabilidade. 

Em outras palavras, isso gera custo x benefício de forma direta. 

Assim, se você comprou um veículo 0km com determinado tipo e marca de pneu, com certeza essa é a opção mais eficiente para o seu carro. 

Essa é outra informação bastante curiosa, mas que muitos desconhecem. 

Para cuidar dos pneus é preciso respeitar o máximo de carga que eles suportam. 

Nesse momento você deve estar se questionando: mas onde posso encontrar essa informação?

É simples! Ela vem estampada na lateral do pneu. 

Assim, tão importante quanto conhecer o peso máximo que os pneus suportam é não ultrapassar esse limite. 

Afinal, sobrecarga pode resultar em estouro, além de afetar manobras e frenagens. 

Por isso, respeite o peso máximo!

Uma das principais dicas para cuidar dos pneus é a calibragem. 

Um ponto importante nesse tipo de cuidado é que a calibragem deve ocorrer com frequência. 

Mesmo que os pneus estejam bem selados no aro, sempre ocorre alguma perda de pressão.

Então, o recomendado é que se calibre os pneus a cada 10 dias e logo antes de pegar a estrada em casos de viagem. 

Para fazer a calibragem com a pressão indicada, basta consultar o manual do fabricante. 

Dependendo da situação, a calibragem tende a variar. 

Se você encher o pneu mais do que o recomendado, vai desgastá-lo mais rapidamente no centro. 

Caso utilize menos pressão que o ideal, os pneus vão se desgastar de forma lateral. 

Por isso, sempre calibre com a pressão indicada! 

Calibragens com valores errados de pressão causam instabilidade e comprometem a segurança. 

Aqui temos uma das principais dicas para cuidar dos pneus e economizar, que é o rodízio de pneus. 

O rodízio aumenta a vida útil do componente, trazendo segurança e economia! 

Contudo, muita gente não sabe o momento certo de fazer esse rodízio. 

Assim, o rodízio de pneus deve ser feito a cada 10 mil km rodados. 

É importante e necessário fazer o rodízio de pneus para que a borracha se desgaste de maneira uniforme.

Ele evita que você mantenha pneus em diferentes condições nos dois eixos do seu carro. 

Mas é preciso atenção. 

O rodízio deve ser feito trocando os pneus dianteiro com os traseiros, sempre respeitando os mesmos lados. 

Ou seja, o dianteiro esquerdo deve ser trocado com o dianteiro esquerdo.

E o mesmo procedimento é válido para o lado direito do veículo. 

Então, nada de alterar os lados, ok?

Além de calibrar os pneus e fazer o rodízio de forma correta, é preciso manter o carro alinhado com as rodas balanceadas. 

O alinhamento tem como objetivo corrigir a suspensão para que os pneus fiquem retos. 

Ou seja, alinhados com o volante. 

Já o balanceamento faz com que as rodas girem em seus próprios eixos, sem ficarem bambas. 

Ambos os procedimentos garantem que o carro rode de maneira linear, sem puxões ou tremores. 

Garantindo assim, uma direção mais macia e agradável, conservando os pneus, prevenindo desgastes e trazendo mais segurança e economia. 

A exemplo do rodízio de pneus, o balanceamento deve ser feito a cada 10 mil quilômetros. 

Caso você rode com o veículo de maneira constante em ruas esburacadas ou estradas mal conservadas e sinta que isso prejudicou a dirigibilidade do seu carro, então, o balanceamento e o alinhamento devem ser feitos antes dessa quilometragem. 

Cuidar do estepe é mais um ato importante quando a gente fala de cuidar dos pneus. 

Afinal, não adianta focar apenas nos pneus que estão todos os dias em contato com o asfalto e esquece do estepe. 

Para uma boa conservação, é importante calibrar o estepe sempre que for calibrar os pneus instalados no veículo.

E atenção:

Sempre coloque um pouco mais de pressão no estepe e nunca inclua esse pneu no rodízio de pneus. 

Assim, caso um pneu fure, coloque o estepe e dirija até a borracharia mais próxima. 

Para donos de carro que possuem o estepe no exterior do veículo é preciso atenção. 

É importante protegê-los com capas e produtos como o “pretinho”.

Afinal, eles estão expostos a intempéries do ambiente e podem acabar ressecando ou sofrendo algum tipo de desgaste. 

Aqui a gente tem uma informação que muita gente desconhece! 

Existe um indicador de desgaste de rodagem que se chama TWI! 

Esse indicador mostra o momento exato para que a troca do pneu seja realizada. 

Assim, é importante observar periodicamente esse indicador que está presente em todo o pneu para não dirigir com pneus careca. 

Pouca gente sabe, mas além de ser perigoso dirigir com o pneu careca, o carro pode ser apreendido e o motorista multado. 

Pneus carecas perdem sua capacidade de aderência e aumentam os períodos e espaços de frenagem, o que eleva os riscos de acidentes. 

Acelerar demais ou fazer curvas pesadas cantando pneus são atitudes perigosas e que colaboram para um desgaste prematuro dos pneus. 

Assim, a melhor forma de cuidar dos pneus do seu carro é dirigindo com cuidado.

Conduzir o carro de forma suave, antecipar freadas e acelerar de forma gradativa para ganhar velocidade aos poucos é a melhor forma de aumentar a vida útil da borracha. 

E a nossa última dica para cuidar dos pneus é evitar freadas bruscas!

Dessa maneira, é importante ficar atento à sua maneira de condução. 

Veículos que não possuem controle de tração ou ABS são os que mais sofrem em arrancadas e freadas bruscas. 

Assim, a dica aqui é simples: evite esse tipo de ação. 

O melhor a se fazer é dirigir de forma prudente, dentro dos limites de velocidade. 

Caso contrário, você irá fazer com que seus pneus se desgastem rapidamente. 

Dessa forma, você se coloca em risco e aumenta as chances de prejuízos. 

Agora que você já sabe como cuidar dos pneus e economizar, vamos aproveitar o gancho. 

Hoje muitos carros têm saído de fábrica com o chamado estepe temporário.

Trata-se de um pneu com metade da grossura de um pneu convencional. 

Sua indicação é seu uso emergencial, em caso de furos ou estouro dos pneus convencionais. 

Contudo, muita gente questiona sua segurança e eficácia. 

Por serem mais finos, eles se tornaram comuns em modelos mais populares, como é o caso dos hatches líderes de vendas. 

Chevrolet Onix, Fiat Argo, Hyundai HB20, Fiat Mobi, VW Gol são exemplos de modelos equipados com o estepe temporário. 

Assim, para descobrir se o estepe temporário é seguro, nossos especialistas criaram um artigo especial.

Nele é possível encontrar informações sobre a segurança, além dos prós e contras desse pneu.

Ficou curioso? Quer saber mais?

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