Você já pensou em comprar um carro e não poder usá-lo nas ruas? Pois é. Embora pareça uma ideia louca os compradores da Lamborghini Essenza SCV12 só poderão pilotar o modelo em pistas de corrida. 

Embora a montadora tenha afirmado que não vai mais participar de Salões de Automóveis isso não quer dizer que a fabricante de supercarros diminuiu sei ritmo de produção e desenvolvimento. 

Uma das gratas surpresas é o novo Essenza SCV12. No artigo de hoje nós vamos trazer todos os detalhes desse modelo que é considerado pela própria marca como dono do motor V12 mais poderoso de toda a história. 

O Lamborghini Essenza SCV12 é literalmente um carro de corrida.

O modelo se beneficia da experiência dos gran-turismos da montadora e ainda possui uma força aerodinâmica e downforce superior a um carro de GT3. 

A sigla SC presente no nome do veículo significa Squadra Corse ou Equipe de Corrida em italiano.

Esse é também o nome de departamento do automobilismo da Lamborghini criado em 2014 apenas para eventos esportivos. 

O Capô longo tem um papel de grande importância nessa equação. Com entrada de dupla e uma “costela” central que direciona o fluxo de ar para passagem localizada no teto o esportivo literalmente fica grudado no chão. 

Além disso o Splitter dianteiro que trabalha em conjunto com as aletas verticais nas saias laterais dão ao Essenza SCV12 uma aparência incrivelmente ameaçadora. 

O superesportivo possui uma plataforma inteira em fibra de carbono o que é ideal para a redução de peso. 

Os Splitters, saias laterais, asa traseira e difusor traseiro também seguem a linha do chassi e são todos construídos no mesmo material do chassi. 

Outro item curioso que vale menção é que como muitos podem imaginar o chassi do modelo é herdado de competições automobilísticas. 

Como o próprio nome do modelo sugere sob o capô está instalado um motor V12. 

A unidade de potência do bólido é aspirado e foi desenvolvida na sede da fábrica. De acordo com a própria Lamborghini “o motor se aproxima dos 840 cavalos de potência.

Algo interessante se ser dito sobre o motor V12 é que ele é um 6.3 litros aspirado naturalmente.

Isso significa que o modelo não possui turbos ou superchargers que são dispositivos mecânicos que forçam o ar para dentro do motor visando aumento de potência.

O motor do esportivo possui uma tomada de ar que em alta velocidade produz o mesmo efeito de um supercharger.

Uma pá voltada para frente alimenta o ar de modo direto para o motor. Assim quanto mais rápido o carro andar mais ar será empurrado para o motor com uma pressão cada vez maior o que permite mais potência. 

Embora o peso total do conjunto não tenha sido anunciado espera-se que o Essenza SCV12 tenha uma das melhores relações peso/potência entre todos os esportivos do mundo. 

Como citamos o chassi do Lamborghini Essenza SCV12 é herdado diretamente das competições de automobilismo. 

A caixa de câmbio é utilizada como membro estrutural da plataforma. Isso é feito para dar suporte ao sistema de suspensão traseiro. O que deixa o carro mais leve e melhora a distribuição de peso como um todo. 

O Câmbio possui seis velocidades e a transmissão é controlada diretamente no volante. 

O Essenza SCV12 possui tração traseira diferente da maioria dos Lamborghinis que possui tração integral. 

Com menor presença de concentração de metal na parte traseira do veículo seu centro de gravidade se torna mais centralizado e isso otimiza seu desempenho para contornar curvas em altas velocidades. 

Outro setor que recebeu cuidados e atenção específica são as rodas. 

Visando a maior redução de peso possível a Lamborghini desenvolveu rodas em magnésio com diferentes polegadas para a dianteira e traseira. 

Enquanto as rodas de frente são aro 19 as rodas traseiras são ligeiramente maiores e possuem 20 polegadas.

E como não poderia deixar de ser os pneus também são italianos. A marca escolhida para calçar o superesportivo foi a Pirelli. 

Todo carro potente precisa de freios igualmente poderosos e sistema de freio do Essenza SCV12 como todo o restante do modelo também é especial. 

O esportivo conta com um enormes freios de disco feitos em fibras de carbono com pinças de seis pistões.

“Uma freada brusca do modelo é semelhante a levar um soco no peito” afirmam os pilotos que ajudaram no desenvolvimento do bólido.

Como já era de se esperar, o modelo é raro. Apenas 40 exemplares serão produzidos. 

De acordo com o engenheiro chefe da Lamborghini, Maurizio Reggiani, muitos clientes já assinaram contratos para a maioria das unidades. Mas alguns ainda permanecem disponíveis para compra. 

A Lamborghini fornecerá aos proprietários um piloto profissional de corrida para dar um treinamento de como obter o máximo de velocidade e diversão do supercarro. 

Eventos especiais serão realizados para permitir que os donos dessa verdadeira obra de artes sobre rodas possam se reunir e desfrutar de seus carros como um grupo. 

Como citamos no título o modelo é proibido de rodar em vias públicas e a explicação para isso é bem simples. 

O Lamborghini Essenza SCV12 foi projetado para cumprir e seguir os regulamentos de corridas instituídos pela FIA – Federação Internacional de Automobilismo.

Assim o modelo não segue regras e legislações de segurança rodoviária de nenhum país. 

É por esse motivo que ao comprar um exemplar o cliente recebe a recomendação da Lamborghini que o deixe guardado em uma garagem especial na sede da empresa italiana. 

Os proprietários que optarem por comprar o modelo terão acesso a um canal seguro de webcam para que possam olhar o carro sempre que quiserem. 

Além disso a Lamborghini se incumbe de providenciar o transporte do modelo para praticamente todas as pistas de corrida do mundo que são habitat natural desse superesportivo. 

A Lamborghini ainda não estabeleceu valores para o Essenza SCV12. Entretanto Reggiani afirma que seu preço deve ser semelhante a outros modelos de edição limitada da marca.

Assim o Lamborghini Essenza SCV12 deve ter preços semelhantes ao modelos “Centenário” e “Sian” que tinham valores na faixa dos US$ 2 milhões. 

Como é fácil ter em mente o superesportivo é um brinquedo para poucos. O mais difícil nessa história é comprar um modelo e não poder guardá-lo em sua garagem. 

Brincadeiras à parte agora queremos saber a sua opinião. O que achou do Essenza SCV12? Gostou? Teria coragem de comprar um ou prefere algum outro modelo esportivo? 

Responda pra gente através dos comentários. Sua participação é muito importante para nós.

Depois de conhecer o Lamborghini Essenza SCV12 que tal conhecer alguns modelos da marca concorrente? Temos uma lista com as ferraris mais bonitas da história. Para conhecê-las é só clicar no botão abaixo.