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Clássicos artesanais: As Ferraris mais bonitas da história

Existem carros que são verdadeiras obras de artes sobre rodas. Conheça aquelas que são as Ferraris mais bonitas da história

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por Murilo C.

Publicado em 08/06/2020

Sempre que alguém fala em carros de corrida ou veículos produzidos artesanalmente uma marca vem à cabeça de muita gente: Ferrari! É impossível alguém não ser apaixonado por carros e não ter vontade de acelerar uma máquina dessas.

Ferraris mais bonitas da história

Entretanto, quando o assunto é beleza, fica difícil listar os modelos da marca que mais chamam atenção, mas nós do Senhor Carros topamos o desafio e montamos uma lista com aquelas que são as Ferraris mais bonitas da história. 

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As Ferraris mais bonitas da história

Em 1929, Enzo Ferrari fundou a marca de automóveis que leva seu sobrenome. Desde então, os carros que contam com o famoso cavalinho rampante se tornaram verdadeiros objetos de desejo e adoração no mundo inteiro. 

Com um corpo de engenheiros e designers com elevado potencial, os modelos produzidos pela marca italiana são considerados verdadeiras obras de arte sobre rodas. Confira agora quais são as Ferraris mais bonitas da história. 

15. Ferrari 166 Inter

A Ferrari 166 Inter foi o primeiro modelo de segmento de turismo da marca e teve sua produção estabelecida durante os de 1948 a 1950. Essa que é considerada uma das Ferraris mais bonitas do mundo era equipada com um motor 2.0 de 110 cavalos capaz de atingir os 150 km/h de velocidade, um marco pra época. 

O modelo fez bastante sucesso fora da Itália e ajudou a Ferrari a construir sua reputação nos Estados Unidos, onde passou a disputar espaço com montadoras como FORD e General Motors, por exemplo.

Ferrari 166 Inter
Ferrari 166 Inter
Sobre o autor

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Revisado por

Luiza Lamas

Editor(a) sênior

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