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Clássicos artesanais: As Ferraris mais bonitas da história

Existem carros que são verdadeiras obras de artes sobre rodas. Conheça aquelas que são as Ferraris mais bonitas da história

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por Murilo C.

Publicado em 08/06/2020

Sempre que alguém fala em carros de corrida ou veículos produzidos artesanalmente uma marca vem à cabeça de muita gente: Ferrari! É impossível alguém não ser apaixonado por carros e não ter vontade de acelerar uma máquina dessas.

Ferraris mais bonitas da história

Entretanto, quando o assunto é beleza, fica difícil listar os modelos da marca que mais chamam atenção, mas nós do Senhor Carros topamos o desafio e montamos uma lista com aquelas que são as Ferraris mais bonitas da história. 

As Ferraris mais bonitas da história

Em 1929, Enzo Ferrari fundou a marca de automóveis que leva seu sobrenome. Desde então, os carros que contam com o famoso cavalinho rampante se tornaram verdadeiros objetos de desejo e adoração no mundo inteiro. 

Com um corpo de engenheiros e designers com elevado potencial, os modelos produzidos pela marca italiana são considerados verdadeiras obras de arte sobre rodas. Confira agora quais são as Ferraris mais bonitas da história. 

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15. Ferrari 166 Inter

A Ferrari 166 Inter foi o primeiro modelo de segmento de turismo da marca e teve sua produção estabelecida durante os de 1948 a 1950. Essa que é considerada uma das Ferraris mais bonitas do mundo era equipada com um motor 2.0 de 110 cavalos capaz de atingir os 150 km/h de velocidade, um marco pra época. 

O modelo fez bastante sucesso fora da Itália e ajudou a Ferrari a construir sua reputação nos Estados Unidos, onde passou a disputar espaço com montadoras como FORD e General Motors, por exemplo.

Ferrari 166 Inter
Ferrari 166 Inter
Sobre o autor

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Revisado por

Luiza Lamas

Editor(a) sênior

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