Lançado em 2018 e com apenas dois anos de idade o Fiat Cronos é um sedã que veio com a missão de ocupar o lugar deixado por antecessores como Siena, Linea e Grand Siena. Em termos de design o modelo se saiu bem mas não fez muito mais do que isso. 

Como se sabe o mercado de sedãs está um tanto quanto empacado. Hoje os brasileiros acabam dando preferência para veículos menores como os hatches ou as grandiosas SUVs. Assim é natural que o Cronos patine quando o assunto são as vendas. 

Mesmo assim o modelo chama atenção e está longe de ser ruim. No artigo de hoje nosso time de especialistas entra em campo para te mostrar tudo e mais um pouco sobre o sedã. Bora conferir?

Executivos da Fiat afirmam que a principal missão do sedã é mudar a percepção que as pessoas possuem da marca e é preciso concordar isso. 

Há tempos que a montadora só oferecia ao mercado modelos com visual ultrapassado e antiquado e isso só começou a mudar em meados de 2016 com a chegada da Toro. 

No ano seguinte o Argo deixou essa estratégia ainda evidente e no momento a cereja do bolo é o próprio Cronos e a mudança do visual da Fiat Strada. 

Com linhas harmoniosas e modernas o Cronos tem o intuito de ser um sedã compacto e funcional ao mesmo tempo mas sem ser careta. Nesse ponto é possível afirmar que os projetistas e designers fizeram um bom trabalho. 

Montado sob a mesma plataforma do Argo a MP-S o sedã possui apenas 36 centímetros a mais de comprimento do que o hatch.

O espaço interno do veículo é um ponto pra lá de positivo. 

No banco traseiro dois adultos e uma criança conseguem viajar de maneira confortável com espaço de sobra para a cabeça e as pernas. Além de ser amplo, o compartimento de bagagem é de fácil acesso e grande volume com 525 litros de capacidade. 

O conforto interno também é proporcionado pela suspensão que é do tipo McPherson na parte dianteira e semi-independente com barras estabilizadora atrás. 

O único ponto baixo no interior do veículo diz respeito ao ajuste do banco do motorista que mesmo sendo adaptável fica muito elevado o que pode não agradar os condutores mais altos. 

A principal novidade do Cronos foi a chegada da versão HGT que é equipado com motor 1.8 e câmbio automático de seis marchas que traz alguns equipamentos de série a mais como quadro de instrumentos de 7 polegadas, ar-condicionado digital e interior com detalhes em preto. 

Por fora as novidades também só estão disponíveis no HGT que conta rodas aro 17’’, spoiler e retrovisores em preto, grade frontal escurecida, maçanetas na cor do veículo e logotipos da marca escurecidas. 

O Fiat Cronos é comercializado com duas opções de motor um 1.3 e um 1.8. 

O motor 1.3 é um Firefly turbo de 8V capaz de entregar 101 cavalos na gasolina e 109 cavalos com etanol. 

Já o motor 1.8 é o E.torQ Evo de 16V capaz de render 135 cavalos com gasolina e 139 cavalos no etanol. 

Junto a ambos os motores o cronos dispõe de câmbio manual ou então duas opções diferentes de câmbio automático. O primeiro um GSR-Comfort de cinco marchas e o automático Aisin de seis marchas presente apenas na versão HGT. 

O consumo do Cronos na cidade é o seguinte;

Já na estrada esse é o consumo médio do Fiat Cronos

O modelo é comercializado nas seguintes versões e preços:

E aqui temos a verdadeira semente da discórdia a versão HGT do sedã que é comercializada sob a alcunha de esportivo. 

Na verdade ela pode sim ser chamada de versão esportiva mas apena no design e vamos te explicar o porquê disso. 

O desempenho do motor 1.8 quando abastecido com etanol é bom mas está longe de ser considerado esportivo. 

Existe uma boa oferta de torque em baixas rotações o que garante agilidade no uso diário. Além disso o câmbio Aisin de 6 marchas proporciona trocas rápidas e precisas e fica nisso. 

Quando se pisa com força no pedal do acelerador o sedã não responde tão rápido. De acordo com a Fiat o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e atinge velocidade máxima de 196 km/h. 

De acordo com a montadora o modelo não deve receber nenhuma mudança drástica para 2021. 

Especulações dão conta de que toda a linha de veículos da Fiat vai sofrer uma mudança na grade dianteira com o intuito de acomodar o novo logotipo da marca que já se faz presente na nova Fiat Strada. 

Agora que você já sabe tudo sobre o Fiat Cronos que tal descobrir como é ter um exemplar na garagem?

Para isso basta clicar no botão a sequir!