Artigos

Esportivos mais baratos do Brasil: Conheça o top 10

por

Murilo C.

Publicado em

Quem gosta de dirigir, certamente já se pegou pensando quão divertido seria dirigir um carro considerado realmente esportivo. No entanto, diferente do que muita gente pensa, não é preciso desembolsar cifras que beiram os milhões para pilotar um esportivo. Foi pensando nisso que separamos uma lista contendo o top 10 dos esportivos mais baratos do Brasil.

Esportivos mais baratos do Brasil

Tem vontade de pilotar um esportivo, mas não quer desembolsar rios de dinheiro? Então, confere o artigo de hoje.

ANÚNCIOS

Os 10 Esportivos mais baratos do Brasil

Confira agora, uma lista mais do que especial com os 10 esportivos mais baratos do Brasil.

10. Ford Mustang Black Shadow 

Vamos começar pelos valores mais elevados, que ultrapassam as cifras dos R$ 300 mil, mas ainda ficam longe da casa dos milhões. É importante lembrar que com valores entre R$ 200 mil e R$ 300 mil, é possível comprar SUVs com boa performance, mas nossa intenção hoje é fomentar a emoção e a adrenalina. 

O Ford Mustang comercializado no Brasil na versão Black Shadow custa cerca de R$ 330 mil. O valor é alto? Sim, mas seus proprietários afirmam e reafirmam que dirigi-lo vale cada centavo investido. O modelo é equipado com um motor 5.0 V8, com transmissão automática de 10 velocidades, que faz de 0 a 100 em pouco mais de 4 segundos, com velocidade final na casa dos 250 km/h. 

Ford Mustang Black Shadow
Ford Mustang Black Shadow 

9. Golf GTE 

Depois que o Golf GTI saiu de linha, a Volkswagen manteve por aqui uma versão pouco conhecida, trata-se do Golf GTE, trata-se de um modelo híbrido, o que muitos podem achar estranho, mas acredite, esse carro merece estar na lista dos esportivos mais baratos do Brasil.

Apelidado de esportivo verde, o Golf GTE conta com um conjunto, um tanto quanto interessante. O motor é um 1.4 TSI de 150 cavalos, combinado com outro propulsor elétrico capaz de gerar 102 cavalos. Quando combinamos os dois, temos um resultado de 204 cavalos de potência. 

Em testes de aceleração, o Golf GTE prova que não tem apena suma pegada voltada para economizar combustível. O esportivo verde vai de 0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos e atinge velocidade final de 220 km/h. O Valor fica na faixa dos R$ 200 mil, caro? Sim, mas ainda assim, mais barato do que muitas outras opções, além de ser o mais econômico de nossa lista;

Golf GTE
Golf GTE 

8. BMW 320i Sport 

A BMW 320i Sport passou por uma renovação e continua sendo uma ótima opção para quem busca um desempenho esportivo, mas não quer gastar cifras absurdas. 

O modelo possui uma opção mecânica interessante, contando com um motor 2.0 turbo com 184 cavalos, com transmissão automática de 8 marchas, que faz de 0 a 100 km/h em 7 segundos com velocidade máxima de 240 km/h.

Mas se você ainda busca algo mais poderoso, é possível optar pela versão 330i sport, que possui o mesmo motor turbo 2.0, mas calibrado para entregar cerca de 260 cavalos de potência, atingindo os 100 km/h em pouco menos de 6 segundos e com velocidade final de 250 km/h.

Mas não vamos nos esquecer da proposta desse texto, que é de apresentar “somente” os esportivos mais baratos do Brasil. Nesse caso, seria preciso optar pela 320i Sport que custa R$ 200 mil. 

BMW 320i Sport
BMW 320i Sport 

7. Volvo S60 T4 

O Volvo S60 T4 usa o mesmo powertrain do reles mortal V40 T4, mas sem sombra de dúvidas é uma opção muito mais nervosa. O modelo conta com um motor 2.0 Drive-E que entrega 190 cavalos e um câmbio de oito marchas. 

O modelo é capaz de alcançar os 100 km/h em apenas 7 segundos e alcançar velocidade final de 220 km/h. Seu preço hoje está na faixa dos R$ 190 mil, por isso, faz parte da nossa lista dos esportivos mais baratos do Brasil. 

Volvo S60 T4
Volvo S60 T4 

6. Audi A3 Sedan 2.0 

O Audi A3 Sedan, em sua versão top de linha, a Ambition, possui um motor 2.0 TFSI capaz de gerar 220 cavalos e equipado com uma câmbio de dupla embreagem S-Tronic com 6 marchas.

Toda essa combinação mecânica, faz com que o modelo da montadora alemã atinja os 100 km/h em menos de 7 segundos e alcance velocidade máxima de 250 km/h. Pelo valor, fixado na faixa de R$ 190 mil, pode muito bem ser considerado mais um dos esportivos mais baratos do Brasil. 

Audi A3 Sedan 2.0
Audi A3 Sedan 2.0 

5. Mini Cooper S 2.0 

O Mini Cooper é considerado pelos puristas como um kart. Pequeno, baixo e rápido, a versão S 2.0 é montada sobre uma plataforma da BMW, e possui sobre a carroceria um motor B48 2.0 turbo com 192 cavalos de potência, acompanhado de câmbio automático Steptronic com seis marchas e tração dianteira. 

O Mini Cooper S 2.0  é conhecido por sua performance agressiva. O pequeno inglês alcança os 100 km/h antes dos 7 segundos e atinge velocidade máxima de 233 km/h. Com uma suspensão firme e rebaixada, aliada ao seu curto entre-eixos, a tocada com esse modelo é repleta de diversão a adrenalina.

O preço, o faz participar da lista dos esportivos mais baratos, pois custa “apenas” R$ 170 mil. 

 Mini Cooper S 2.0
Mini Cooper S 2.0

4. Honda Civic SI 

O Honda Civic SI é um modelo muito famoso entre os esportivos e a boa notícia, é que mesmo com a nova roupagem, ele ainda continua à venda no Brasil. Mesmo não sendo tão famoso quanto o Golf GTI, ele é um modelo muito divertido de se pilotar. 

Atualmente, o esportivo japonês é equipado com um motor 1.5 turbo de 208 cavalos, e para agradar os puristas, vem com um câmbio manual de 6 marchas, esse inclusive, é considerado o ponto principal de ser tão divertido. 

O Civic SI alcança 100 km/h em 7.2 segundos e sua velocidade máxima é de 240 km/h. O preço é de cerca de R$ 165 mil. Um dos melhores exemplares da nossa lista dos esportivos mais baratos do Brasil. 

Honda Civic SI
Honda Civic SI

3. Volkswagen Jetta GLI

Aqui temos uma ótima opção dentre os esportivos mais baratos do Brasil. Renovado, o Jetta é comercializado no Brasil apenas com motores turbo 1.4 e 150 cavalos de potência, algo que convenhamos, não pode ser chamado de esportivo. No entanto, a configuração da linha GLI, merece atenção.

Nesse caso, o modelo é equipado com o mesmo motor da versão anterior, um 2.0 TSI Highline, mas com 230 cavalos de potência. Com transmissão automática de 6 marchas, o esportivo disfarçado de sedã atinge 100 km/h em 6.8 segundo, além de possui velocidade máxima de 250 km/h. Seu preço, hoje está na faixa de R$ 145 mil. 

Volkswagen Jetta GLI
Volkswagen Jetta GLI

2. Peugeot 208 GT 1.6 Turbo 

O Peugeot 208 GT 1.6 Turbo, um dos esportivos mais baratos do Brasil, infelizmente saiu de linha no Brasil. Mas por conta de sua saída ter sido recente, com um pouco de paciência e garimpo, é possível encontrá-lo, por isso, resolvemos mantê-lo em nossa lista. 

O modelo é uma releitura do GTI Francês que roda na Europa. Aqui, o esportivo produzido em no Rio de Janeiro, mas precisamente na cidade de Porto Real, é equipado com um motor 1.6 turbo Flex, com 166 cavalos à gasolina e 173 cavalos com álcool. 

Visando diversão, o câmbio é manual, com seis marchas e sua embreagem é dura, uma característica de modelos esportivos. O Hatch francês atinge os 100 km/h em pouco mais de 7 segundos e possui velocidade final de 220 km/h. Pouco antes de sair de  linha, o modelo custava cerca de R$ 85 mil.

Peugeot 208 GT 1.6 Turbo
Peugeot 208 GT 1.6 Turbo

1. Renault Sandero RS 2.0 

E aqui temos a opção mais acessível dentre os esportivos mais baratos do Brasil. A Renault foi buscar em sua divisão de Alta Performance um pacote realmente funcional, para trazer à tona um Sandero que fosse realmente agressivo. 

Embora o RS 2.0 possa parecer visualmente com um Sandero clássico, o modelo recebeu uma série de modificações estruturais e mecânicas, com a finalidade de ser considerado um esportivo de verdade. 

O modelo com até mesmo com modos de condução, que alteram o funcionamento do motor, um F4r 2.0 que gera 125 cavalos à gasolina e 150 cavalos com álcool. O Hatch alcança 100 km/h em oito segundos e possui velocidade máxima de 205 km/h.

Renault Sandero RS 2.0
Renault Sandero RS 2.0 

Gostou? Compartilhe ou continue lendo!

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

por

Murilo C.

Publicado em

| Atualizado em

Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 - Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 - Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 - Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 - Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 - Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 - Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 - Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 - Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. -  Veja Os 21 piores recalls de carros da história - O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 - Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 - Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 - Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 - Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 - Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 - Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 - Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 - Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 - Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 - Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 - Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 - Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 - Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 - Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

————————- Você também vai gostar ————————-
Os 23 carros populares mais duráveis!
Os 30 Carros Para Evitar De Qualquer Maneira

Continuar Lendo

Em Alta