Você sabia que existem muitos mitos sobre carros nos quais muita gente acredita?

Embora muitas informações sejam passadas com a melhor das intenções, existe muita coisa errada quando o assunto são os carros espalhados por aí. 

Contudo, infelizmente, a desinformação tomou conta de muitas áreas mundo afora e no setor automotivo isso também é comum.

Com o objetivo de te manter informado e longe de fake news que possam causar danos ao seu veículo, nossos especialistas separaram os principais mitos sobre carros que você certamente já ouviu e o pior: acreditou.

Assim, é chegada a hora de organizar uma série de informação automotiva e trazer à tona informação de qualidade sobre o seu carro e todo o universo automotivo.

Bora então, desmistificar os principais mitos veiculares?

Partiu! 

Para te manter informado sobre seu carro, os especialistas do Senhor Carros separaram os principais mitos sobre carros.

Assim, quando você se deparar com algum deles, poderá refutá-los com o máximo de autonomia. 

Vamos começar?

Muitos motores de quatro cilindros estão sendo substituídos por motores de três cilindros ultimamente. 

Tal alteração, deu origem a uma série de mitos envolvendo motores, inclusive o de que o carro ficaria mais barato para a montadora.

Contudo, isso é um dos principais mitos sobre carros espalhados sem fundamento por aí.

Os propulsores antigos são lucrativos, e inclusive, já deram todo o retorno de pesquisa e desenvolvimento que podiam dar às marcas. 

Assim, você certamente está se questionando:

Mas então, se os o motores de quatro cilindros são mais baratos, por que eles não continuam sendo produzidos?

A resposta aqui é lógica:

Porque o setor automotivo precisa de motores mais eficientes em termos de energia para atender o PROCONVE – Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores.

Esse programa entra em vigor em 2022 e precisa dos motores mais eficientes possíveis rodando!

Aqui temos um dos mais poderosos mitos sobre carros que existem. 

O mercado de peças paralelas é gigante. 

E nesse mercado existem marcas com tradição e certificação, assim como marcas reconhecidas por sua péssima qualidade. 

Assim, mitos sobre a falta de qualidade em peças que não são originais fazem sentido, mas não se aplicam a todas as peças. 

Embora pouca gente saiba, muitos fabricantes que atuam no mercado paralelo, são inclusive fornecedores de montadoras. 

Assim, o ideal é que você sempre pesquise e opte por empresas com boa reputação na hora de trocar algum componente do seu carro. 

É verdade que peças originais possuem qualidade assegurada, contudo, elas nem sempre são encontradas, principalmente em caso de veículos que já saíram de linha.

Então, não venha com o papo de que todas as peças paralelas são ruins, ok?

Existem uma série de mitos sobre uso inapropriado de combustíveis com o objetivo de beneficiar o motor do carro.

Contudo é preciso cautela e principalmente bom senso quando se fala sobre combustível.

Um mito em particular ganhou muita força após ser publicado no tiktok:

Adicionar 10 ml de diesel a cada litro de gasolina.

De acordo com o publicante, a mistura traria benefícios ao motor, como bicos injetores mais limpos, além de economia. 

Mas isso na verdade é um mito! 

Se seu carro for movido a gasolina, a gente te pede: Por favor, não faça isso com o seu carro!

Ao misturar diesel com gasolina você vai gerar resíduos e aumentar o consumo do seu carro.

Além disso, as chances de você danificar vários componentes do motor são imensas. 

Ou seja, aqui temos mais um entre os grandes mitos sobre carros que muita gente viu e acreditou. 

Outro mito bastante difundido na internet é o de que a gasolina brasileira é ruim. 

No passado, o combustível brasileiro era sim, de péssima qualidade, contudo essa história mudou. 

Nos últimos 20 anos o combustível brasileiro deu um salto de qualidade. 

Hoje o combustível brasileiro possui alta octanagem, baixo teor de enxofre e excelente densidade. 

Assim, se você quer reclamar da gasolina, reclame do teor de etanol onde o índice é de 27,5%

Esse índice, inclusive, supera o que é adotado em outros países.

Contudo, é importante destacar que a mistura com etanol, em menor quantidade, é comum em muitos outros países do mundo. 

Nesse momento você deve querer questionar: mas e se a gasolina for adulterada?

Nesse caso, o problema é um crime, onde a gasolina é adulterada manualmente e não tem nada a ver com refinos industriais. 

Assim, nossos especialistas garantem: embora seu preço seja caro, a gasolina brasileira é de qualidade! 

A maioria dos mitos sobre carros está diretamente ligada ao consumo e à economia de combustível.

Assim, um dos itens que se popularizaram, principalmente em época de combustíveis caros, foram os economizadores. 

Existem hoje muitos modelos que agem com base em diferentes princípios.

No entanto, nenhum deles é eficaz e alguns podem inclusive, colaborar com incêndios no seu carro. 

Por mais que vendedores inventem histórias mirabolantes sobre esse item pensa com a gente:

Se eles fossem realmente efetivos, os carros viriam de fábrica com eles, não é mesmo?

Economizador é um dos maiores mitos já inventados, então, fuja dessa mentira.

Abastecer com gasolina aditivada é algo que traz vantagens.

Afinal, esse tipo de combustível conta com detergentes que provocam uma queima mais limpa, o que evita depósito de carbonos no motor.

Mas não espere um maior desempenho por conta disso. 

Existem alguns aditivos chamados de Boosters. 

Eles prometem maior performance, mas não surtem efeito com a gasolina brasileira devido ao percentual de etanol na nossa gasolina.

E ainda pior: causam danos às velas e aos catalisadores. 

E já que estamos falando em etanol, existem distribuidoras que oferecem etanol aditivado. 

Contudo, por ter baixo teor de carbono, o etanol quase não deixa resíduos durante a queima.

Assim, a ação detergente não terá muita diferença. 

A vantagem nesse caso, é que os aditivos aumentam a lubricidade do produto.

Ou seja, combustíveis aditivados ajudam na limpeza do motor, mas não aumentam o desempenho.

Seguimos então, derrubando os mitos sobre carros que muita gente ainda acredita.

Que fique muito claro:

Em determinadas ocasiões, o sistema de alimentação do carro pode precisar de um serviço de limpeza.

Isso ocorre quando os bicos ficam muito carbonizados a ponto de não funcionarem adequadamente.

Mas quando essa limpeza for necessária o motor vai apresentar uma série de falhas e engasgos.

E com isso a luz de alerta da injeção eletrônica vai ficar acesa no painel.

Ademais, esses problemas só ocorrem em veículos mais antigos, com dezenas de milhares de quilômetros acumulados.

Mas o que realmente não existe é a limpeza preventiva de bicos injetores.

Esse é mais um dos mitos sobre carros que muitas oficinas desonestas oferecem para muita gente a título de precaução.

Esse é um procedimento “empurrado” ao cliente que garante lucro fácil para a oficina.

Então, não caia nesse papo! 

Entre todos os mitos sobre carros que a gente mostrou até aqui, esse é o único que faz sentido.

Afinal, em tese, quanto mais próximo do solo o veículo estiver, maior será seu centro de gravidade.

Contudo, não é isso que acontece. 

Pois é impossível que uma adaptação consiga resultados melhores que o projeto original de fábrica.

Aqui é importante lembrar que a dirigibilidade do seu carro está diretamente ligada ao sistema de suspensão.

Assim, durante os testes de desenvolvimento, os fabricantes avaliam a instabilidade em curvas, mudanças de direção, frenagens e muitas outras situações. 

Além disso, o funcionamento dos sistemas eletrônicos de segurança, incluindo freios ABS, controles de estabilidade e outros dispositivos são desenvolvidos para o projeto original.

É o mesmo caso dos “economizadores”. 

Se a suspensão rebaixada fosse melhor, ela viria de fábrica, concorda?

Mas ainda tem mais:

Além de não surtir o resultado esperado, toda e qualquer alteração na suspensão precisa ser legalizada, para que o veículo não fique irregular.

Então, não rebaixe a suspensão do seu carro acreditando que terá mais estabilidade, pois você não terá!

Vários componentes veiculares, como combustíveis e óleos, possuem prazo de validade. Ou seja, se degradam com o tempo.

E com os pneus não é diferente. 

Assim, não acredite em histórias que dizem que os pneus estão novos após vários anos sem rodar. 

Isso porque a borracha oxida com o tempo.

Umidade, temperatura e falta de uso contribuem para o envelhecimento do pneu.

Um pneu velho perde aderência e torna a condução do veículo mais perigosa.

Além disso, o ressecamento do pneu provoca fissuras que facilitam um estouro durante o uso. 

De modo geral, os fabricantes determinam um prazo máximo para o uso de pneus. 

Em geral, um pneu é capaz de manter suas características originais entre 5 e 6 anos, mas podem ser usados sem riscos até os 10 anos de idade. 

A partir daí é preciso realizar a troca, inclusive do estepe. 

E o último mito sobre carros é o de que veículos vendidos em leilões são ruins.

Esse é um dos mitos sobre carros que perdura até hoje, mas que aos poucos vem sendo desacreditado. 

Pelo fato de serem mais baratos, muita gente associa que os veículos de leilões precisam ser consertados após a compra. 

Mas isso é uma besteira!

A maioria dos veículos em um leilão são frutos de financiamentos que não foram honrados ou por conta de dívidas com a Receita Federal.

Assim, na maioria das vezes estão em excelente estado de conservação!

Inclusive, comprar veículos de leilões é hoje uma das melhores formas de garantir um exemplar para chamar de seu nos dias de hoje. 

Agora que você já conhece os 10 principais mitos sobre carros, que tal descobrir onde garantir um veículo por um preço acessível e em excelente estado de conservação?

Depois de muita pesquisa e análise de dados, nossos especialistas separaram 10 opções de sites de leilões de veículos para você. 

Em cada uma delas, existem veículos dos mais variados tipos, em excelente estado esperando para serem comprados.

Assim, a gente te pergunta:

Quer comprar um veículo em ótimo estado e por um preço justo? Então, é só clicar no link abaixo!