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Chevrolet Onix 2021: Descubra o que o modelo tem de novo

Conheça quais são as novidades que o Chevrolet Onix traz consigo para se manter na liderança de vendas e continuar como o queridinho de muitos Brasil afora.

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Murilo C.

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As novidades do Chevrolet Onix 2021

Lançada no ano passado a nova geração do hatch trouxe uma enorme evolução que se mostrou continuada e assertiva no Chevrolet Onix 2021. O Modelo que é líder de vendas há alguns anos conseguiu se tornar ainda melhor e certamente vai se manter na ponta do segmento durante todo o ano que vem. 

Chevrolet Onix 2021
  • Categoria: Hatch
  • Preço médio novo: R$ 68 mil 
  • Preço médio usado: R$ 45 mil
  • Versão recomendada: Chevrolet Onix 1.0 Turbo LTZ manual
  • Consumo médio cidade: 11 km/L
  • Consumo médio estrada: 14 km/L

Assim como já virou tradição por aqui os especialistas do Senhor Carros foram à campo e te trazem agora tudo o que há de novo no Chevrolet Onix 2021. 

Você está pensando em comprar um modelo? Então se liga na nossa análise e saiba se o modelo atinge suas expectativas. Partiu?

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 Descubra o que há de novo no Chevrolet Onix 2021

Vamos agora desbravar todos os pontos do Onix 2021. Daremos início pelo que todos conseguem ver diretamente: O design.

Design ainda mais bonito

Se existe algo inegável quando falamos do Chevrolet Onix 2021 é a sua beleza. O controverso design da primeira geração ficou para trás e foi evoluindo com o passar dos anos. 

Nessa nova geração a galera é unânime: As linhas são bonitas, e em termos de beleza o hatch é mais do que bem resolvido. Quem olha rapidamente conclui que o modelo é harmonioso, moderno e atraente. 

Equipado com rodas de liga leve de 16’’ e grande frontal agora com detalhes cromados o modelo conta com faróis dianteiros tipo projetor, luz de condução diurna em Led e faróis traseiros de Led. 

E como vamos mostrar ao longo deste artigo o modelo vai se tornar ainda mais atraente para você. Dúvida?

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Motorização e consumo são pontos chave

O Onix 2021 possui duas opções de motor que chamam muita atenção. 

A primeira opção é um motor aspirado 1.0 de três cilindros disponível na versão de entrada. Quando abastecido com etanol o propulsor alcança os 82 cavalos de potência. Já com gasolina a cavalaria diminui para 78 cavalos. 

Para o motor aspirado só existe uma opção de câmbio. O manual de seis velocidades que agrada muita gente. 

A segunda opção é outro motor 1.0 de três cilindros, mas turbo. Esse propulsor mais potente é capaz de render 116 cavalos tanto com gasolina quanto com etanol.

Motor
Motorização é trunfo do Onix 2021

Diferente do motor aspirado, o turbo conta duas opções de câmbio: O manual de seis velocidades ou automático também com seis marchas. 

Essas duas configurações agradam bastante em termos de desempenho, performance e claro: Economia. 

Com etanol o motor aspirado tem média de 9,9 km/L na cidade e 11,7 na estrada. Já com gasolina os números sobem para 13,9 km/L em ruas e 16,7 em rodovias. 

O motor turbo com câmbio manual abastecido com etanol possui uma média de 9,2 km/L em uso urbano e 11,5 km/L no uso rodoviário. Com gasolina no tanque as médias são de 11,2 km/L e 16 km/L, respectivamente. 

E por fim o motor turbo com câmbio automático abastecido com etanol consegue rodar 8,3 km/L na cidade e 10,7 km/L na estrada. Com gasolina a média sobe para 11,9 em ruas e 15,1 km/l em rodovias. 

São médias para ninguém botar defeito. 

Interior e conveniência  para ninguém botar defeito

Mais do que um interior sofisticado que pode ser preto e caramelo ou preto e cinza no novo Onix 2021 a conveniência é para ninguém botar defeito. 

O modelo conta com volante esportivo com revestimento premium, banco traseiro bipartido e entrada USB dupla para quem vai no banco de trás. 

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Conectividade surpreende

O Chevrolet Onix 2021 conta com um sistema de Wi-Fi que deixa muita residência com inveja. 

O sistema possui alcance de até 15 metros de distância do veículo, conexão automática e capacidade conexão para até 7 aparelhos de maneira simultânea.

Além da exclusiva tecnologia Wi-Fi o modelo conta com inovador sistema de carregador Wireless para deixar as viagens mais conectadas e consequentemente mais confortáveis e práticas devido à ausência da necesidade cabos para conectar seu smartphone ao MyLink. 

Conectividade
conectividade é surpreendente

Além disso o sistema over the air permite atualização de gadgets eletrônicos sem a necessidade de ir até uma concessionária. 

E por fim é importante relembrar que o sistema MyLInk é capaz de parar com o sistema Android Auto e Apple CarPlay. Ou seja todo mundo fica conectado. 

Tecnologia pulsante

A tecnologia do Chevrolet Onix 2021 é surpreendente com uma série de itens que torna a condução numa verdadeira experiência repleta de prazer! 

Ao engatar a ré, a imagem da área de trás do veículo irá automaticamente aparecer na tela do MyLink e ajudará o condutor a desviar dos mais variados objetos que possam estar no caminho.

O volante multifuncional permite controlar a velocidade de cruzeiro e realizar outra série de funções como atender ligações, trocar de músicas, mudar estações de rádio e alterar o volume. 

Com o sistema Easy Entry as portas podem ser destravadas por meio de um sensor de aproximação o que traz ainda mais comodidade ao proprietário e demais ocupantes. 

No Chevrolet Onix

2021 os ocupantes não passam nem calor nem frio. Com o novo ar condicionado digital há maior possibilidade de ajustes disponíveis em relação ao analógico o que permite a temperatura exata do fluxo de ar. Algo que proporciona muito mais conforto.

O modelo ainda dispõe do MyChevrolet App compatível com smartwatch que pode ser utilizado para dar a partida e possui função de condução inteligente capaz de analisar a forma de condução do motorista e dá dicas de melhorias. 

Há disponível também o assistente de estacionamento Easy Park que conta com sensores capazes de identificar vagas horizontais e perpendiculares e controlam o movimento do volante para que o motorista estacione sem usar as mãos. 

Segurança

O primeiro ponto a ser elencado no que diz respeito à segurança do Chevrolet Onix 2021 são os 6 airbags. São 2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina que propiciam maior segurança aos ocupantes. 

O hatch conta ainda com alerta de ponto com sensores nos cantos traseiros do carro que avisam por meio de sinais luminosos no retrovisor se houver algum veículo no ponto cego. 

O novo Onix dispõe também de sistema de freios com ABS e distribuição de frenagem. Esse recurso garante que serão aplicadas forças proporcionais de freio em cada roda o que torna a frenagem mais eficiente e faz com que o veículo pare na distância mais curta possível. 

Segurança
Chevrolet Onix 2021 é 5 estrelas em segurança

Outro item importante de segurança é o controle de estabilidade e tração. Essa função é capaz de aplicar a pressão de freio apropriada nas rodas e limita a potência do motor quando isso for necessário o que evita que o veículo derrape e se mantenha sempre nos trilhos. 

Além de todos os itens citados o Chevrolet Onix 2021 conta com controlador de limite de velocidade e sensor crepuscular que acende os faróis do carro de maneira automática assim que a luminosidade externa cai visando manter uma direção segura. 

Além de todos os gadgets de segurança o modelo conta com o sistema Chevrolet OnStar que fornece auxílio em casos de emergência e roubos e assistência 24 horas por dia. 

E como cereja do bolo em termos de segurança o Onix 2021 conquistou a nota máxima em segurança pelo Latin NCAP com cinco estrelas tanto para adultos quanto para crianças. 

Chevrolet Onix 2021: Versões e valores

Confira agora as versões e valores do hatch. 

  • Onix 1.0 manual: R$ 58.590
  • Onix 1.0 LT manual: R$ 60.490
  • Onix 1.0 Turbo automático: R$ 65.390
  • Onix 1.0 Turbo LT manual: R$ 65.490
  • Onix 1.0 Turbo LT automático: R$ 71.490
  • Onix 1.0 Turbo LTZ manual: R$ 68.790
  • Onix 1.0 Turbo LTZ automático R$ 74.590
  • Onix 1.0 Premier automático R$ 78.690
  • Onix 1.0 Premier II automático R$ 81.890

Conclusão

Depois de conhecer tudo e um pouco mais sobre o modelo você certamente deve estar ainda mais apaixonado pelo modelo não é mesmo? 

Mas calma. Antes de fechar negócio você precisa saber de maneira literal como é ter um Chevrolet Onix  na garagem e é isso que te convidamos a ler agora. 

Para conhecer todos os prós e contras do Chevrolet Onix é só clicar no botão abaixo! Bora lá?

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Nacionais que não fazem falta: Os 10 piores carros produzidos no Brasil

Conheça os piores carros produzidos no Brasil e evite-os a todo custo!

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Murilo C.

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Automóveis despertam uma paixão natural em muita gente e isso pode ser um problema, pois leva muita gente a pensar com a emoção e não com a razão. O fato de ser passional já fez muita gente comprar os piores carros produzidos no Brasil.

Embora passional, o consumidor brasileiro também é exigente. Uma matéria da revista Exame mostrou há anos que as montadoras se preparam para atender clientes cada vez mais exigentes. 

Piores carros produzidos no Brasil

Em tempos de crise muita gente pode acabar vendendo seu carro e comprando um carro usado como forma de manter as contas em dia, mas para isso alguns cuidados devem ser tomados. 

Como forma de refrescar a memória de muita gente e evitar trocas ruins, nós do Senhor Carros fizemos uma lista com aqueles que são os 10 piores carros nacionais já produzidos. 

Para saber quais são eles é só continuar a leitura do artigo de hoje!

Os 10 piores carros produzidos no Brasil

Conheça agora quais são os 10 piores carros produzidos no Brasil.

10. Fiat Marea

Sim! O Marea vai estar em toda lista de carros ruins. O modelo é uma unanimidade quando o assunto é carro problemático e infelizmente o modelo justifica essa horrorosa fama. 

A principal discrepância de qualidade é a necessidade de se tirar o motor por completo para para trocar uma simples correia dentada. Mas os problemas não param por aí.

Fiat Marea
Fiat Marea

Os modelos e versões do Marea tinham alguns erros inaceitáveis de projetos. Ou seja, a FIAT o tratava com um verdadeiro Frankenstein. 

Um exemplo clássico disso é o modelo 2005 que tinha um motor 2.4 de 160 cavalos e um câmbio automático de apenas 4 marchas. Além disso, o Marea é conhecido por explosões e fogo sob o capô. 

Sem sombra de dúvidas é um modelo que merece estar presente em nossa lista. 

9. Fiat Tipo

Na nona posição temos mais um veículo da montadora italiana que ficou famoso pela sua má qualidade. 

Assim como o Marea o Tipo teve a imagem manchada por casos de incêndio. Um problema nas mangueiras do sistema hidráulico da direção, fazia com que um líquido inflamável fosse despejado no motor. 

O Resultado: Fogo! Já pensou estar dirigindo e o carro começar a pegar fogo? Não dá, né?

Fiat Tipo
Fiat Tipo

O Tipo foi lançado em 1988 e até 1991 contava com uma série de opções de motor e potência. Teve até modelo movido a diesel. 

Em 1993 o Tipo passou por uma renovação e ganhou até mesmo uma versão com três portas (muito antes do Veloster). Em 1994 o modelo recebeu melhorias de segurança, até sair de linha em 1995, sendo substituído pelo Bravo. 

Até hoje o Tipo é visto como um dos piores carros produzidos por aqui. Sendo assim você deve evitá-lo a todo custo.

8. Fiat Freemont

Não. Essa lista não tem apenas carros da Fiat. Mas o Freemont é mais um caso que precisa ser citado. Principalmente os modelos mais antigos. 

Embora seja um carro amplo e com bastante espaço sendo uma ótima opção para famílias é mais um exemplar dentre os piores carros brasileiros. 

Fiat Freemont
Fiat Freemont

Muito semelhante ao Dodge Journey quando lançado contava com uma opção de câmbio automático com apenas 4 marchas. Algo que acabava com seu desempenho e aumentava o já alto consumo de combustível.

Se você gosta muito do design e o espaço do Fiat Freemont é um atrativo para você nossa sugestão é que busque as versões mais novas que passaram por melhorias no câmbio, consumo e potência. 

Caso contrário as chances de você passar raiva e virar sócio dos postos de gasolina são grandes.

7. Troller Pantanal

Além de ruim, o Troller Pantanal é um desconhecido de muita gente por conta do seu baixo número de vendas. Apenas 77 unidades foram vendidas, uma verdadeira vergonha. 

Troller Pantanal
Troller Pantanal

O Modelo foi produzido durante os anos de 2006 e 2008 e passou por um recall pelo simples fato de que sua estrutura poderia se desfazer de uma hora para outra enquanto estivesse andando. 

Hoje os modelos são comercializados são vendidos a preços MUITO baratos, mas não caia em tentação. Se você se deparar com um Troller Pantanal à venda você só deve fugir. 

6. Hyundai Veloster

Aqui temos um exemplar que causou muita confusão e sofreu com críticas pesadas da mídia especializada na época em que ainda era vendido. 

O Veloster era bonito e contava com bom acabamento interno e externo. Porém era chamado pela montadora de esportivo. 

Hyundai Veloster
Hyundai Veloster

A Hyundai anunciou que o motor dispunha de 140 cavalos quando na verdade possuía “somente” 128. Muitos proprietários se sentiram lesados e processaram a montadora que precisou pagar multa por propaganda enganosa. 

A falta de potência do motor aliada ao escândalo fez o modelo se tornar um dos piores carros produzidos no Brasil. Afinal ninguém gosta de ser enganado.

5. Lada Laika

O Laika chegou ao Brasil no início da década de 1990 e tinha na confiabilidade mecânica o seu ponto alto. Além disso a tração traseira fazia do modelo uma opção interessante e divertida de dirigir.

Lada Laika
Lada Laika

Entretanto embora fosse produzido no Brasil o modelo foi desenvolvido com tecnologia para rodar com gasolina pura, assim como era na Rússia seu país de origem. Por aqui a gasolina era diluída com etanol e isso acabou com o desempenho do Laika. 

4. Peugeot Hoggar

A Peugeot Hoggar é outro exemplo crônico de carro ruim fabricado em solo nacional. 

A pequena picape foi produzida para brigar com Montana, Saveiro e Strada. Sendo as duas últimas líderes de no segmento. 

Peugeot Hoggar
Peugeot Hoggar

Sem nenhum tipo de experiência anterior no segmento de pequenas picapes a Hoggar se mostrou fraca e com alto consumo de combustível quando estava com a caçamba carregada. 

Além disso muitos exemplares sofrem um desgaste precoce na suspensão. O que aumenta os gastos dos proprietários com manutenção muito antes do considerado ideal. Por isso é um modelo com lugar cativo em nossa lista. 

3. Citroen Xantia

Muito do receio que os brasileiros possuem com os carros da Citroen é proveniente de tempos antigos e o Xantia tem sua parcela de culpa nisso. 

O Xantia era considerado um carro à frente do seu tempo quando foi produzido. Com uma ampla gama de itens de série até agradava em um primeiro momento. Mas se seus proprietários precisassem de mão de obra especializada estavam literalmente perdidos.

Citroen Xantia
Citroen Xantia

Com tecnologia alta para a época e com componentes sofisticados eram poucos o que sabiam mexer nos seus sistemas elétricos e hidráulicos. E isso fazia qualquer tipo de reparo se tornar uma fortuna! 

Além do mais seus motores eram fracos para época quando comparados aos concorrentes nacionais já consolidados como era o caso do Volkswagen e Chevrolet, por exemplo. 

2. Simca Chambord

A Simca era uma montadora francesa que produziu carros no Brasil entre as décadas de 50 e 60. 

A montadora quis trazer aos brasileiros veículos com linhas americanas e conseguiu! Pelo menos em teremos de visual. 

Simca Chambord
Simca Chambord

O Simca Chambord que ganhou até música era bonito e espaçoso mas não andava nada. O modelo que era pesado possuía sob o capô um motor V8 com míseros 80 cavalos que era insuficiente para empurrar nas ruas e estradas. 

Nos dias atuais até mesmo os colecionadores fogem do Simca Chambord e o consideram um dos piores carros já produzidos em terras nacionais 

1. Gurgel BR 800

E como não poderia faltar temos também o Gurgel. 

Lançado em 1987 o Gurgel BR 800 tinha uma proposta louvável: ser um modelo barato, popular e 100% nacional. 

Na época o objetivo era fazer com que o modelo não custasse mais de 3 mil dólares. Mas por conta de uma série de problemas fiscais o modelo acabou sendo lançado na média dos 7 mil dólares. 

Gurgel BR 800
Gurgel BR 800

Apelidado de feinho até hoje, o modelo rodava incríveis 25 km por litro, não tinha correias e dispunha de refrigeração à água. No entanto não deslanchou em vendas. 

Sua performance era ruim e seu preço ficou muito semelhante aos de concorrentes da época, como é o caso do Uno Mille. Assim, o BR 800 é considerado por muitos até hoje como um dos piores carros produzidos no Brasil. 

Conclusão

Agora queremos saber a sua opinião. Concorda ou discorda com a nossa lista? Deixe um comentário contando quais são os seus motivos. 

Depois de conhecer os piores carros produzidos no Brasil, que tal conhecer modelos raros produzidos aqui que você nem sabia que existiam? Para saber quais são eles é só clicar no botão abaixo.

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