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Carros que mais desvalorizaram na pandemia: Conheça o top 10

Descubra neste artigo quais foram os carros que mais desvalorizaram durante a pandemia e confira algumas dicas para amenizar o processo de desvalorização do seu veículo.

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Murilo C.

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Desvalorização veicular em tempos de pandemia

Se existe algo inegável em todo o mundo é que a pandemia do coronavírus alterou o funcionamento de tudo no mundo e o mercado automotivo não passou imune. Algo importante de ser elencado são os carros que mais desvalorizaram na pandemia. 

Sabemos que o coronavírus não apenas adiou o lançamento de muitos modelos como contribui para movimentações financeiras diferentes no setor de automóveis. 

Carros que mais desvalorizaram na pandemia

Pensando sempre em te manter informado a equipe do Senhor Carros fez um levantamento dos modelos que mais sofreram desvalorização durante esse conturbado período que estamos enfrentando.

Será que o modelo do seu carro está na lista? Para descobrir você vai ter que ler o artigo a seguir.

Top 10 carros que mais desvalorizaram na pandemia

Apresentamos agora os 10 carros que mais desvalorizaram durante a pandemia de coronavírus. 

10. Chevrolet Cobalt 2012 LTZ 1.4

O Cobalt foi lançado em novembro de 2011 no segmento dos sedãs compactos premium em 3 versões diferentes: LS, LT e LTZ e tinha sob o capô um motor 1.4 de 102 cavalos que empurrava bem tanto na cidade quanto na estrada. 

Chevrolet Cobalt 2012 LTZ 1.4
Chevrolet Cobalt 2012 LTZ 1.4

Com um câmbio macio de 5 marchas o modelo é confortável e possui um espaço interno que impressiona, sendo maior que seu irmão mais velho Vectra.

Embora seja um carro legal, a desvalorização de 10,60% pode se tornar um empecilho. 

9. Renault Sandero 2011 1.0

O Renault Sandero 2011 é mais um dentre os carros que mais desvalorizaram na pandemia. 

O Sandero 2011 chama atenção pelo espaço interno e amplo porta-malas.

Embora seu motor seja 1.0 ele é bastante esperto e desenvolve bem nas estradas, o que passa segurança ao condutor. 

Renault Sandero 2011 1.0
Renault Sandero 2011 1.0

É um veículo que dá pouca manutenção e agrada a maioria dos proprietários. Embora já tenha quase uma década de vida é uma boa opção para primeiro carro. Sua depreciação durante a pandemia foi de 11,30% 

8. Ford Fiesta 2013 1.0 Rocam Hatch

O Ford Fiesta 2013 é um veículo modesto já para a época de seu lançamento. Assim hoje muitos vão achar que o modelo está defasado (o que não é mentira). 

Em seu interior há muito plástico o que o torna um tanto quanto barulhento principalmente hoje quando já tem 7 anos de idade.

Ford Fiesta 2013 1.0 Rocam Hatch
Ford Fiesta 2013 1.0 Rocam Hatch

O câmbio é bem acertado e permite engates precisos mas a potência do motor deixa a desejar. 

Mesmo sendo um motor rocam o 1.0 se mostra insuficiente para dar conta dos mais de 1080 kg do modelo.

É preciso paciência para ultrapassagens e as saídas são sempre lentas. Tudo isso mais a desvalorização de 11,30% mostram que é um carro para se evitar.

7. Hyundai Tucson 2015 2.0 automático

O Tucson é um conhecido SUV de família e sempre chamou atenção por seu tamanho e conforto. Muitos proprietários afirmam que o modelo é robusto e funcional. 

No entanto o modelo 2015 é equipado com um motor 2.0 com câmbio automático de apenas quatro marchas o que o torna extremamente beberrão por conta de seu peso e baixa opção para aliviar as rotações do motor.

Hyundai Tucson 2015 2.0 automático
Hyundai Tucson 2015 2.0 automático

Outro ponto negativo apontado por muitos donos é a pouca estabilidade. 

Atualmente sua desvalorização é de 11,50%. Assim ao levarmos em conta todos esses pontos e a chegada de sua nova geração recomendamos evitar o modelo citado. 

6. Citroen C3 2015 1.5

Embora o Citroen C3 2015 também figure entre os carros que mais desvalorizaram na pandemia isso não quer dizer que ele não seja uma boa opção.

O modelo possui um motor 1.5 flex capaz de gerar 122 cavalos a álcool.

Possui elevada tecnologia quando comparado aos seus concorrentes e pode ser uma ótima opção de compra para quem busca um carro mais barato em tempos de crise. 

Citroen C3 2015 1.5
Citroen C3 2015 1.5

Os únicos defeitos apontados pelos proprietários são a fragilidade das bielas e o espaço um pouco apertado para os ocupantes dos banco traseiro. A desvalorização atual do modelo é de 11,50%.

5. Peugeot 207 2012 1.4

Na quinta posição da nossa lista temos o Peugeot 207 equipado com motor 1.4. Mesmo com quase uma década de vida o Peugeot 207 é muito elogiado.

Trata-se de um modelo completo do ponto de vista de equipamentos e itens de série e com um motor que responde bem tanto em centros urbanos quanto em rodovias. 

Peugeot 207 2012 1.4
Peugeot 207 2012 1.4

O único ponto fraco citado por quem já teve ou ainda tem um está relacionado à suspensão que não é tão preparada para o judiado asfalto brasileiro. O 207 2012 1.4 sofreu até agora uma desvalorização de 12,70%

4. Citroen C3 2011 1.4

Prestes a completar uma década de vida o Citroen C3 2011 modelo é um meio termo entre seus proprietários não chegando a ser nem uma unanimidade tampouco um desastre. 

O modelo chama atenção pelo seu conforto e tecnologia embarcada. Mas apresenta alguns problemas crônicos como é o caso da suspensão e há muita reclamação de problemas de ordem elétrica.

Citroen C3 2011 1.4
Citroen C3 2011 1.4

Comprar um exemplar pode ser uma boa opção embora seja preciso cautela e atenção. Atualmente sua depreciação é de 12,90%.

3. Peugeot 207 2011 1.4

Aqui temos mais uma versão do Peugeot 207 cuja avaliação é muito semelhante ao do modelo citado mas que é do ano 2012. 

Com relação a tecnologia e itens de série ele esteve muito à frente da concorrência de outros modelos comercializados por aqui além de ter um bom desempenho e consumo. 

Peugeot 207 2011 1.4
Peugeot 207 2011 1.4

E a exemplo do modelo 2012 esse exemplar também possui a suspensão frágil quando o assunto é rodar nas cidades e estradas brasileiras.

Mesmo assim pode ser uma boa opção para quem está em busca de um carro mais barato. A taxa de desvalorização do Peugeot 207 2011 é de 13%

2. Citroen C3 2008 1.4 

Na vice liderança entre os carros que mais desvalorizaram na pandemia temos mais um exemplar do pequeno francês C3. Só que agora um exemplar de 2008.

O que mais chama atenção em termos de aspecto positivo do modelo é seu conforto e tecnologia. A direção elétrica é um dos itens mais elogiados por donos e ex-proprietários. O desempenho e consumo também são positivos.

Citroen C3 2008 1.4
Citroen C3 2008 1.4 

O ponto negativo mais uma vez fica por conta da suspensão. Aliás muitos modelos provenientes da frança sofrem no asfalto brasileiro uma vez que o projeto é pensado para rodar em vias europeias e não brasileiras. 

Mesmo assim o modelo não deixa de ser uma opção para quem está em busca de um primeiro carro para chamar de seu ou um veículo mais barato. Sua desvalorização atual é de 13,40%

1. Volkswagen Fox 2009 1.0

E na liderança das desvalorizações em tempos de pandemia temos o Volkswagen Fox 2009 equipado com motor 1.0.

A opinião sobre o hatch é um tanto quanto positiva. Mesmo tendo mais de uma década de vida ainda é um carro com visual moderno e econômico com boas médias de consumo na cidade e na estrada. 

Volkswagen Fox 2009 1.0
Volkswagen Fox 2009 1.0

Os pontos negativos são o espaço apertado no banco de trás e o porta-malas pequeno. Hoje pode ser um ótimo veículo para solteiros que estão em busca de um carro mais barato ou um primeiro veículo para chamar de seu. A taxa de desvalorização do modelo atualmente é de 14%. 

Conclusão

Embora alguns modelos apresentem altos índices de desvalorização é preciso ter em mente que no momento em que se tira um veículo 0km da concessionária ele automaticamente sofre uma alta desvalorização. 

Hoje os brasileiros não estão ligando muito para a questão da desvalorização de veículos. Um artigo da FENAUTO mostrou que os mercado de usados está aquecido e já apresenta resultados acima da expectativa. 

Comprar um carro desvalorizado pode não ser um negócio ruim. Mas é preciso atenção ao seu estado de conservação em termos de mecânica e funilaria. 

Qual tipo de estratégia você usa na hora de comprar um carro usado ou que apresenta altas taxas de desvalorização? Conta pra gente nos comentários!

Mesmo com índices variáveis de desvalorização muitas pessoas acabam comprando veículos para revendê-los. 

Se seu ganha pão é compra e revenda de carros que tal conhecer aqueles que atualmente são os melhores carros para revenda?  Para saber quais são é só clicar no link abaixo.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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É o fim: Saiba quais são os carros que vão sair de linha em 2020

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Murilo C.

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Carros que vão sair de linha

Sempre que o ano chega em seu segundo semestre, notícias temerosas surgem no universo automotivo e em 2020 a história não é diferente. Muitos modelos já estão com data marcada para desaparecer. Embora alguns vão ser substituídos por novas gerações, há alguns carros que vão sair de linha. 

Se você escolheu 2020 como o ano para comprar um carro, não feche nenhum negócio antes de ler o artigo de hoje, afinal, comprar um carro que vai sair de linha nem sempre é uma boa idéia. 

Com o objetivo de te manter informado, nós do Senhor Carros vamos te mostrar hoje quais são os carros que vão sair de linha em 2020. Não deixe de conferir. 

Carros que vão sair de linha em 2020: Saiba quais são

Saiba agora quais são os carros que vão sair de linha em 2020

Chevrolet Cobalt

Com o lançamento do Onix Plus, a chevrolet disse que o Cobalt não sairia de linha. 

Até agora, o modelo ainda é comercializado em concessionários, mas de acordo com informações de representantes da marca, as unidades comercializadas são 2019/2020.

Cobalt
Cobalt é cotado para aposentadoria eterna

Assim que os estoques acabarem, o Chevrolet Cobalt chegará ao fim de sua jornada. Seu irmão menor, o Joy Plus (antes chamado de Prisma) ganhou sobrevida e deverá deixar o mercado apenas no fim de 2022.

Ford Fusion

As perspectivas são obscuras para o Ford Fusion. A montadora estadunidense já afirmou que o modelo, que é produzido no México e exportado para EUA e Brasil terá a produção encerrada. 

De acordo com a própria Ford, um substituto direto está descartado, uma vez que a marca vai abandonar o segmento de sedãs médios e grandes para focar em SUVs. A chegada do Bronco é um exemplo disso. 

Fusion
Fim da linha para o Fusion

O modelo ainda segue sendo comercializado nas concessionárias, mas sob a chancela de produção e modelo 2019/2020. 

Hyundai IX35

O Hyundai IX35 pode até não sair de linha em 2020, mas seu futuro é um tanto quanto incerto. 

O motivo do modelo estar na lista dos carros que vão sair de linha em 2020 é sua baixa participação no mercado. 

Além de sofrer derrotas consecutivas para concorrentes de outra marca, o Creta faz concorrência interna direta por ser mais moderno e ter valores semelhantes. 

IX35
Imbróglio jurídico e baixas vendas devem colocar fim na produção do IX35

Embora o modelo 2020 esteja sendo comercializado, e eIxista um contrato de produção entre a Hyundai e a Caoa, a empresa sul-coreana se recusa a renová-lo. 

O imbróglio é tão grande que está sendo analisado no tribunal de justiça de Frankfurt na Alemanha. Pela nossa experiência na área, é muito provável que 2020 seja o fim da linha para o IX35. 

Volkswagen Fox

O Fox pode até ganhar sobrevida e sobreviver mais um ano, mas se isso ocorrer, os modelos provavelmente serão comercializados como 2020/2021. 

A sobrevivência do pequeno hatch está atrelada ao seu desempenho comercial. Em 2019 o modelo foi o 19º carro mais vendido por aqui com mais de 38 mil unidades emplacadas. 

Fox
Vendas podem sacramentar a produção do Fox

O problema é que seus emplacamentos vêm sofrendo quedas constantes. É importante lembrar que a SpaceFox já foi descontinuada exatamente por conta de seu fraco desempenho de vendas. 

Gerações que sairão de linha em 2020

A exemplo de alguns carros que vão sair de linha em 2020, há também as gerações que estão se despedindo para dar lugar às suas sucessoras, que terão apenas seus nomes, mas que na prática serão totalmente diferentes. Bora saber quais são?

Renault Duster

Conforme já mostramos aqui, o novo Duster passou por algumas alterações que são fáceis de serem notadas, mas que deixaram a desejar. 

O carro foi sim, e é considerado pela montadora francesa como uma nova geração, mas só de olhar, é possível encontrar muitas semelhanças com a geração anterior. Além disso, a motorização é sem sombra de dúvidas o ponto fraco dessa “renovação”

O novo Renault Duster conta apenas com uma opção de motor, o “defasado” 1.6 Sce de 120 cavalos. 

Duster
Nova geração do Duster é semelhante à anterior

O aclamado motor 2.0 aspirado saiu de linha e o substituto natural, que seria o 1.3 turbo ainda não deus as caras por aqui. Algo que pode atrapalhar as vendas. 

Chevrolet Tracker

O Tracker é mais um modelo que terá sua geração renovada. 

O modelo que antes era fabricado e importado do México passou por idas e vindas no mercado brasileiro e agora tenta se firmar de uma vez por todas como um SUV competitivo e atrativo. 

Além do visual renovado, as versões mais básicas do novo Chevrolet Tracker trazem sob o capô um motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros, capazes de render até 116 cavalos de potência e câmbios manual ou automático de 6 marchas. 

Tracker
Chevrolet Tracker mudou da água pro vinho

Já as versões superiores, são equipadas com um inédito motor 1.2 turbo, também de três cilindros, flex, mas somente com câmbio automático de 6 velocidades. Sem sombra de dúvidas um “plus” para enfrentar a concorrência. 

Peugeot 208

Considerado o “carro chefe” da montadora francesa no Brasil, o 208 vai ganhar uma nova geração incrível. 

O modelo será igual ao europeu que foi lançado no ano passado. A exemplo de muitos outros veículos, o novo 208 teve seu lançamento e vendas atrapalhados pela pandemia do novo coronavírus. 

A geração atual do 208 é fabricada na fábrica de Porto Real no RJ, mas o novo será produzido na Argentina, na fábrica da montadora na cidade de El Palomar e será importado para o Brasil com os benefícios comerciais assegurados pelo Mercosul. 

208
Peugeot 208 passou sofreu mudanças profundas

O hatch é parte importante dos planos da Peugeot para aumentar a participação no mercado automotivo brasileiro a partir de 2021.

Honda FIT

A quarta geração do Honda Fit foi apresentada na última edição do Salão do Automóvel de Tóquio e é esperada aqui no Brasil ainda no segundo semestre de 2020. 

Embora tenha sido totalmente reformulado, o modo mantém o foco no aproveitamento do espaço interno e praticidade no interior do habitáculo. 

Além da renovação estética, o Fit conta com novidades no motor. Pela primeira vez, o modelo será equipado com uma unidade 1.0 turbo de três cilindros e injeção direta associado a um câmbio CVT. 

Honda Fit
Honda Fit passou por alterações mais do que necessárias

Já no mercado europeu, o Fit da nova geração terá uma versão híbrida, movida por um motor 1.5 à combustão movido a gasolina e outro elétrico. 

Agora queremos saber de você. Qual é o seu modelo preferido entre os carros que vão sair de linha de 2020? Deixe um comentário contando pra gente. 

E depois de descobrir quais são os modelos de carros que vão sair de linha em 2020 que tal conferir uma lista com aqueles modelos que mais se destacaram na última década? Para isso, é só clicar no botão a seguir.

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