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Lançamentos adiados pelo coronavírus: Os 10 carros que ficarão para depois!

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Murilo C.

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O Covid-19 não para de se alastrar pelo mundo.

Além de prejudicar a vida de milhões de pessoas em todo o planeta, o vírus alterou o funcionamento de mercados de uma forma que jamais poderíamos imaginar.

Entre eles, o mercado automotivo, e o resultado disso são lançamentos adiados pelo coronavírus. 

Nós do Senhor Carros separamos quais lançamentos sofreram algum tipo de atraso por conta da pandemia.

Confira nossa lista com os 10 principais!

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10. Nissan Versa 

A montadora Japonesa já tinha programado todo o lançamento da nova geração do Nissan Versa para o Brasil, mas os planos foram totalmente afetados pela pandemia que assola o mundo inteiro. 

O Novo Nissan Versa tinha previsão de chegada para o mercado brasileiro entre os meses de abril e maio.

Atualmente seu lançamento está programado para junho, isso se o coronavírus estiver controlado até lá, é claro. 

O Sedã contará com três versões e será equipado com motor 1.6 de 120 cavalos para enfrentar modelos como Chevrolet Onix Plus, Honda City e Fiat Cronos.

Nissan Versa
Nissan Versa

9. Peugeot 208 

O Peugeot 208 é mais um dos lançamentos adiados pelo coronavírus.

Visto como um divisor de águas, a montadora francesa aposta no modelo para voltar a crescer no Brasil.

Na Europa, o modelo agradou tanto que recebeu o prêmio de carro do ano 2020.

Entretanto, desse lado do oceano, precisaremos esperar um pouco mais para descobrir se o modelo vai corresponder às expectativas. 

O modelo apostará em tecnologias inéditas para o segmento, como sistema de frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo.

Sob o capô, um motor 1.2 aspirado Puretech de 90 cavalos ou um motor 1.2 turbo com 130 cavalos foram prometidos pela montadora.

A apresentação do Peugeot 208 estava prevista para Abril, mas como o veículo será produzido na fábrica argentina de El Palomar, e o país vizinho está em um isolamento social mais duro do que o adotado no Brasil, não existe uma data definida para lançamento, que deve ficar para o segundo semestre. 

Peugeot 208
Peugeot 208

8. Fiat Strada 

A Fiat havia liberado teasers da Nova Strada para o público em geral. Pessoas próximas a marca sinalizavam que tudo já estava pronto para o lançamento da pequena picape, mas infelizmente os planos acabaram sendo adiados por motivo de força maior. 

A produção da Fiat foi interrompida em todas as fábricas do país, e isso faz com que não haja uma expectativa quanto a data de lançamento e a nova geração da Strada, muito esperada por conta de uma série de novidades. O modelo contará com elementos compartilhados com o mobi, como estrutura dianteira, portas, para-brisa e interior, além de versões de cabine simples e dupla. 

O modelo de entrada vai manter o motor 1.4 fire de 88 cavalos, enquanto as mais caras serão equipadas com motorização 1.3 firefly de 109 cavalos com um câmbio manual de cinco marchas como única opção.

A montadora foi questionada sobre a possibilidade de um lançamento online, a exemplo do que ocorreu com a Chevrolet Tracker, mas o alto escalão da marca no Brasil afirmou que isso está fora dos planos da empresa. 

Fiat Strada
Fiat Strada 

7. Volkswagen Nivus 

O Volkswagen Nivus é mais um dos lançamentos adiados pelo coronavírus que foi muito sentido pelos profissionais do setor. O modelo tinha previsão de chegar às concessionárias brasileiras na segunda quinzena de maio. 

Além de adiar o lançamento do Nivus, a montadora alemã também vai adiar o lançamento do crossover derivado do Polo para o segundo semestre. 

Na cabine, o Nivus contará com um quadro digital de 12 polegadas de série, além de uma central multimídia com internet 4G integrada inédita no Brasil. O modelo será responsável ainda por estrear o novo logotipo da marca no Brasil e o volante de três raios do Golf 8.

No quesito motorização, o Nivus contará com motor 1.0 200 TSI com 128 cavalos, equipado somente com câmbio automático de seis marchas. 

Volkswagen Nivus
Volkswagen Nivus

6. Mitsubishi Outlander Sport 

Embora tenha a nomenclatura Sport, o modelo na verdade é uma reestilização do Mitsubishi ASX. Rebatizado, o SUV é mais um na lista dos lançamentos adiados pelo coronavírus e tinha estreia prevista para o segundo trimestre deste ano. 

A reestilização é inspirada no irmão mais velho – Eclipse Cross, do qual, inclusive, compartilha a mesma plataforma. Na cabine, a novidade é uma central multimídia de 8 polegadas. O motor é 2.0 flex de 170 cavalos do ASX será mantido, assim como o câmbio automático CVT.

Mitsubishi Outlander Sport
Mitsubishi Outlander Sport 

5. Caoa Chery Arrizo 6

O Caoa Chery Arizzo 6, é mais um modelo dentre tantos lançamentos adiados pelo coronavírus. Com previsão de chegada para o primeiro semestre, provavelmente, o sedã só será lançado no segundo semestre, com a ingrata missão de enfrentar concorrentes como Toyota Corolla e Honda Civic.

A exemplo de seus concorrentes, o Chery Arrizo 6 possui medidas extravagantes, contando com 4,71 metros de comprimento, 1,82 metros de largura, 1,49 metros de altura e 2,67 metros de distância entre-eixos.

O Motor deve ser o mesmo utilizado no Arrizo 5: 1.5 flex capaz de render 150 cavalos, com um câmbio CVT de 9 Marchas. A data de lançamento do Arrizo 6, ainda não foi confirmada pela Caoa.

Caoa Chery Arrizo 6
Caoa Chery Arrizo 6

4. Ford Ranger Storm

A Ford Ranger Storm tinha lançamento previsto para março, mas o coronavirus também adiou os planos da montadora Norte americana. 

A Nova Picape, tem um visual diferente, inspirado no apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo ainda em  2018, com molduras ao redor das caixas de rodas, rodas escurecidas e adesivos nas bases das portas, além disso, os pneus escolhidos são de uso misto. 

O motor é o mesmo das versões top de linha, um 2.3 turbodiesel de 200 cavalos, com um câmbio automático de 6 velocidades. 

Ford Ranger Storm
Ford Ranger Storm

3. Caoa Chery Tiggo 8

Depois do Tiggo 2, 5X e Tiggo 7, a Caoa Chery, a montadora está pronta para colocar mais um SUV nas ruas do Brasil, o Tiggo 8. Após uma reestilização no Salão de Xangai em 2019, o utilitário tinha lançamento previsto no Brasil ainda para o primeiro semestre. 

Entretanto, por conta da pandemia de Coronavírus, a previsão de chegada do novo modelo está prevista para o segundo semestre, assim que as medidas de isolamento social e quarentena forem encerradas. 

Caoa Chery Tiggo 8
Caoa Chery Tiggo 8

2. Citroen C5 AirCross

A Citroen tem se mobilizado para trazer um rival para o Jeep Compass, que vem dominando as vendas no mercado brasileiro, e visando aproveitar o bom momento de vendas do C4 Cactus, a montadora francesa tinha em mente trazer para o Brasil, o  C5 Aircross, entretanto, esse é mais um dos lançamentos adiados pelo coronavírus. 

O novo Citroen C5 Aircross tinha previsão de lançamento entre os meses de maio e junho deste anos. Até agora, não há uma nova definida para sua chegada. O modelo contará com motor 1.6 turbo de 165 cavalos com uma faixa de preço na casa dos R$ 150 mil. 

Citroen C5 AirCross
Citroen C5 AirCross

1. Ford Territory 

E por fim, o último dos lançamentos adiados pelo coronavírus é a SUV Ford Territory. A pandemia afetou muito a estreia do modelo não só no Brasil, como em todo mundo, pelo simples fato de ser produzido na China, local considerado o primeiro epicentro da pandemia no planeta.

O Ford Territory é baseado no modelo chinês da JMC, o Yusheng S330. O SUV possui porte de Jeep Compass e contará com muitos itens de série, tais como câmera 360º, controle de cruzeiro, sistema de estacionamento automático, monitoramento de pontos de cego e alerta de permanência em faixa. O modelo terá sob o capô, um  motor 1.5 turbo flex de 145 cavalos com câmbio automático CVT.

Ford Territory
Ford Territory 

E aí? Na sua opinião qual dos lançamentos adiados pelo coronavírus fará mais falta no mercado brasileiro nesse momento? 

Depois de descobrir quais são os lançamentos adiados pelo coronavírus, que tal conferir a lista daqueles modelos que são considerados os carros mais exclusivos do mundo? Para isso é só clicar no botão a seguir!

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Listas

Nacionais que não fazem falta: Os 10 piores carros produzidos no Brasil

Conheça os piores carros produzidos no Brasil e evite-os a todo custo!

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Murilo C.

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Automóveis despertam uma paixão natural em muita gente e isso pode ser um problema, pois leva muita gente a pensar com a emoção e não com a razão. O fato de ser passional já fez muita gente comprar os piores carros produzidos no Brasil.

Embora passional, o consumidor brasileiro também é exigente. Uma matéria da revista Exame mostrou há anos que as montadoras se preparam para atender clientes cada vez mais exigentes. 

Piores carros produzidos no Brasil

Em tempos de crise muita gente pode acabar vendendo seu carro e comprando um carro usado como forma de manter as contas em dia, mas para isso alguns cuidados devem ser tomados. 

Como forma de refrescar a memória de muita gente e evitar trocas ruins, nós do Senhor Carros fizemos uma lista com aqueles que são os 10 piores carros nacionais já produzidos. 

Para saber quais são eles é só continuar a leitura do artigo de hoje!

Os 10 piores carros produzidos no Brasil

Conheça agora quais são os 10 piores carros produzidos no Brasil.

10. Fiat Marea

Sim! O Marea vai estar em toda lista de carros ruins. O modelo é uma unanimidade quando o assunto é carro problemático e infelizmente o modelo justifica essa horrorosa fama. 

A principal discrepância de qualidade é a necessidade de se tirar o motor por completo para para trocar uma simples correia dentada. Mas os problemas não param por aí.

Fiat Marea
Fiat Marea

Os modelos e versões do Marea tinham alguns erros inaceitáveis de projetos. Ou seja, a FIAT o tratava com um verdadeiro Frankenstein. 

Um exemplo clássico disso é o modelo 2005 que tinha um motor 2.4 de 160 cavalos e um câmbio automático de apenas 4 marchas. Além disso, o Marea é conhecido por explosões e fogo sob o capô. 

Sem sombra de dúvidas é um modelo que merece estar presente em nossa lista. 

9. Fiat Tipo

Na nona posição temos mais um veículo da montadora italiana que ficou famoso pela sua má qualidade. 

Assim como o Marea o Tipo teve a imagem manchada por casos de incêndio. Um problema nas mangueiras do sistema hidráulico da direção, fazia com que um líquido inflamável fosse despejado no motor. 

O Resultado: Fogo! Já pensou estar dirigindo e o carro começar a pegar fogo? Não dá, né?

Fiat Tipo
Fiat Tipo

O Tipo foi lançado em 1988 e até 1991 contava com uma série de opções de motor e potência. Teve até modelo movido a diesel. 

Em 1993 o Tipo passou por uma renovação e ganhou até mesmo uma versão com três portas (muito antes do Veloster). Em 1994 o modelo recebeu melhorias de segurança, até sair de linha em 1995, sendo substituído pelo Bravo. 

Até hoje o Tipo é visto como um dos piores carros produzidos por aqui. Sendo assim você deve evitá-lo a todo custo.

8. Fiat Freemont

Não. Essa lista não tem apenas carros da Fiat. Mas o Freemont é mais um caso que precisa ser citado. Principalmente os modelos mais antigos. 

Embora seja um carro amplo e com bastante espaço sendo uma ótima opção para famílias é mais um exemplar dentre os piores carros brasileiros. 

Fiat Freemont
Fiat Freemont

Muito semelhante ao Dodge Journey quando lançado contava com uma opção de câmbio automático com apenas 4 marchas. Algo que acabava com seu desempenho e aumentava o já alto consumo de combustível.

Se você gosta muito do design e o espaço do Fiat Freemont é um atrativo para você nossa sugestão é que busque as versões mais novas que passaram por melhorias no câmbio, consumo e potência. 

Caso contrário as chances de você passar raiva e virar sócio dos postos de gasolina são grandes.

7. Troller Pantanal

Além de ruim, o Troller Pantanal é um desconhecido de muita gente por conta do seu baixo número de vendas. Apenas 77 unidades foram vendidas, uma verdadeira vergonha. 

Troller Pantanal
Troller Pantanal

O Modelo foi produzido durante os anos de 2006 e 2008 e passou por um recall pelo simples fato de que sua estrutura poderia se desfazer de uma hora para outra enquanto estivesse andando. 

Hoje os modelos são comercializados são vendidos a preços MUITO baratos, mas não caia em tentação. Se você se deparar com um Troller Pantanal à venda você só deve fugir. 

6. Hyundai Veloster

Aqui temos um exemplar que causou muita confusão e sofreu com críticas pesadas da mídia especializada na época em que ainda era vendido. 

O Veloster era bonito e contava com bom acabamento interno e externo. Porém era chamado pela montadora de esportivo. 

Hyundai Veloster
Hyundai Veloster

A Hyundai anunciou que o motor dispunha de 140 cavalos quando na verdade possuía “somente” 128. Muitos proprietários se sentiram lesados e processaram a montadora que precisou pagar multa por propaganda enganosa. 

A falta de potência do motor aliada ao escândalo fez o modelo se tornar um dos piores carros produzidos no Brasil. Afinal ninguém gosta de ser enganado.

5. Lada Laika

O Laika chegou ao Brasil no início da década de 1990 e tinha na confiabilidade mecânica o seu ponto alto. Além disso a tração traseira fazia do modelo uma opção interessante e divertida de dirigir.

Lada Laika
Lada Laika

Entretanto embora fosse produzido no Brasil o modelo foi desenvolvido com tecnologia para rodar com gasolina pura, assim como era na Rússia seu país de origem. Por aqui a gasolina era diluída com etanol e isso acabou com o desempenho do Laika. 

4. Peugeot Hoggar

A Peugeot Hoggar é outro exemplo crônico de carro ruim fabricado em solo nacional. 

A pequena picape foi produzida para brigar com Montana, Saveiro e Strada. Sendo as duas últimas líderes de no segmento. 

Peugeot Hoggar
Peugeot Hoggar

Sem nenhum tipo de experiência anterior no segmento de pequenas picapes a Hoggar se mostrou fraca e com alto consumo de combustível quando estava com a caçamba carregada. 

Além disso muitos exemplares sofrem um desgaste precoce na suspensão. O que aumenta os gastos dos proprietários com manutenção muito antes do considerado ideal. Por isso é um modelo com lugar cativo em nossa lista. 

3. Citroen Xantia

Muito do receio que os brasileiros possuem com os carros da Citroen é proveniente de tempos antigos e o Xantia tem sua parcela de culpa nisso. 

O Xantia era considerado um carro à frente do seu tempo quando foi produzido. Com uma ampla gama de itens de série até agradava em um primeiro momento. Mas se seus proprietários precisassem de mão de obra especializada estavam literalmente perdidos.

Citroen Xantia
Citroen Xantia

Com tecnologia alta para a época e com componentes sofisticados eram poucos o que sabiam mexer nos seus sistemas elétricos e hidráulicos. E isso fazia qualquer tipo de reparo se tornar uma fortuna! 

Além do mais seus motores eram fracos para época quando comparados aos concorrentes nacionais já consolidados como era o caso do Volkswagen e Chevrolet, por exemplo. 

2. Simca Chambord

A Simca era uma montadora francesa que produziu carros no Brasil entre as décadas de 50 e 60. 

A montadora quis trazer aos brasileiros veículos com linhas americanas e conseguiu! Pelo menos em teremos de visual. 

Simca Chambord
Simca Chambord

O Simca Chambord que ganhou até música era bonito e espaçoso mas não andava nada. O modelo que era pesado possuía sob o capô um motor V8 com míseros 80 cavalos que era insuficiente para empurrar nas ruas e estradas. 

Nos dias atuais até mesmo os colecionadores fogem do Simca Chambord e o consideram um dos piores carros já produzidos em terras nacionais 

1. Gurgel BR 800

E como não poderia faltar temos também o Gurgel. 

Lançado em 1987 o Gurgel BR 800 tinha uma proposta louvável: ser um modelo barato, popular e 100% nacional. 

Na época o objetivo era fazer com que o modelo não custasse mais de 3 mil dólares. Mas por conta de uma série de problemas fiscais o modelo acabou sendo lançado na média dos 7 mil dólares. 

Gurgel BR 800
Gurgel BR 800

Apelidado de feinho até hoje, o modelo rodava incríveis 25 km por litro, não tinha correias e dispunha de refrigeração à água. No entanto não deslanchou em vendas. 

Sua performance era ruim e seu preço ficou muito semelhante aos de concorrentes da época, como é o caso do Uno Mille. Assim, o BR 800 é considerado por muitos até hoje como um dos piores carros produzidos no Brasil. 

Conclusão

Agora queremos saber a sua opinião. Concorda ou discorda com a nossa lista? Deixe um comentário contando quais são os seus motivos. 

Depois de conhecer os piores carros produzidos no Brasil, que tal conhecer modelos raros produzidos aqui que você nem sabia que existiam? Para saber quais são eles é só clicar no botão abaixo.

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