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Hyundai HB20, O melhor carro do Brasil! Será?

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Senhor Carros

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A popularidade do Hyundai HB20 como melhor carro do Brasil em 2019 é inegável. Uma vez que caiu na graça dos brasileiros, não teve pra mais ninguém – o veículo conquistou os brasileiros e dominou as vias nacionais. O novo modelo de 2020 trouxe uma alta expectativa no mercado. Por isso, hoje, o Senhor Carros separou para você um review especial do Hyundai HB20.

Ficou curioso? Continue lendo e descubra se o HB20 é realmente o melhor veículo do Brasil.

Hyundai HB20
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História 

Em 12 de setembro de 2012, foi lançado o HB20 (que é uma sigla para Hyundai Brasil), entrando no mercado dos hatchs para competir contra grandes modelos como Volkswagen Gol e Chevrolet Onix. Em 22 de janeiro de 2013, foi lançada a versão crossover chamada de HB20X e, em 18 de abril de 2013, foi lançada a variação sedan do modelo batizada de HB20S. Ele Foi o terceiro carro mais vendido do Brasil em 2015 e em 2016. 

O veículo conquistou espaço em pouco tempo no mercado, aos poucos ganhando o respeito de todos os brasileiros e se tornando um dos carros mais queridos do Brasil. Em 2013, foi eleito Carro do ano.

Hyundai HB20

Será esse o melhor carro do Brasil de 2020?!

A Hyundai trata a linha HB20 2020 como nova geração. A plataforma toma como base a anterior e recebe muitas modificações, como novos pontos de fixação da carroceria, utilização de aços de ultra resistência em 30% da estrutura (contra 19% da anterior), reforço para colisão lateral e aumento da rigidez estrutural em 17%. A nova geração do Hyundai HB20 2020 segue praticamente o mesmo padrão do modelo antigo, mas sem o impacto causado em 2012. As linhas do novo carro causaram certa dúvida na cabeça de muitos. 

O HB20 também cresceu. A distância entre-eixos foi ampliada em 20 mm tanto no hatch quanto no sedã, passando a entregar 2.530 mm. Em dimensões gerais, o HB20 hatch também ficou 20 mm mais comprido (3.940 mm) e 20 mm mais largo (1.470 mm), enquanto a altura de 1.470 mm foi mantida. O sedã HB20S agora tem comprimento de 4.260 mm (30 mm a mais) e largura de 1.700 (20 mm maior). A altura permanece 1.470 mm. O aventureiro HB20X ficou ainda comprido, com exatos 3.970 mm (30mm a mais que o anterior, cresceu 30 mm na largura (1.740 mm), mas manteve a altura de 1.540 mm.

Especificações 

No geral, a linha HB20 2020 conta com quatro configurações mecânicas. Há modelos com motor 1.0 litro flex aspirado e câmbio manual, 1.6 litro flex aspirado e câmbio manual, 1.6 litro flex aspirado e câmbio automático e 1.0 litro turbo flex com câmbio automático. A principal novidade da nova geração é o motor 1.0 Turbo GDI, dotado de injeção direta de combustível, que é ofertado nas versões Evolution, Diamond e Diamond Plus do HB20. Ele já oferecia o motor turbo antes, mas sem injeção direta e só com câmbio manual.

Hyundai HB20

A segurança também é outro detalhe importante do novo modelo, contando com airbags frontais, freios ABS com EBD, faróis halógenos monoparábola, cinto de três pontos e encosto de cabeça para os cinco ocupantes, sistema Isofix com Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, destravamento automático das portas em caso de acidente, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionador, apoios de cabeça dianteiros e traseiros com ajuste de altura, barras de proteção lateral, coluna de direção colapsável, estrutura de deformação programada, entre outros.

Para o conforto do HB20 2020, conta com ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, banco do motorista com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, retrovisores externos com ajuste manual interno, entre outros.

Consumo/Desempenho

De acordo com a Hyundai, o HB20 com motor 1.0 litro flex aspirado e câmbio manual teve melhoria de até 7% nos números de consumo de combustível, e continua sendo um modelo de grande economia de combustível. 

Hyundai HB20, o melhor carro do Brasil! Será?

O modelo Hyundai HB20 1.6 MT 2020 tem um consumo de 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol enquanto consome 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina. Já o modelo Hyundai HB20 1.6 MT 2020 tem um consumo de 8,6 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol, enquanto consome 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.

De acordo com a Hyundai, os números de desempenho do novo HB20 são os seguintes:

  • Hyundai HB20 1.0 MT 2020

Aceleração de 0 a 100 km/h em 14,5 segundos;

Velocidade máxima de 161 km/h.

  • Hyundai HB20 1.6 MT 2020

Aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos;

Velocidade máxima de 190 km/h.

  • Hyundai HB20 1.6 AT 2020

Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos;

Velocidade máxima de 191 km/h.

  • Hyundai HB20 1.0 Turbo GDI AT 2020

Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos;

Velocidade máxima de 190 km/h.

Preços 

Os preços do HB20 2020 variam entre R$46.490 a R$77.990 com os seguintes modelos:

  • Modelos:
  • Sense 1.0: R$ 46.490
  • Vision 1.0: R$ 48.990
  • Vision 1.0 blueMedia: R$ 50.490
  • Evolution 1.0: R$ 53.790
  • Vision 1.6: R$ 57.990
  • Vision 1.6 AT: R$ 62.790
  • Launch Edition 1.6 AT: R$ 69.990
  • Evolution 1.0 Turbo GDI AT: R$ 67.190
  • Diamond 1.0 Turbo GDI AT: R$ 73.590
  • Diamond Plus 1.0 Turbo GDI AT: R$ 77.990

O Hyundai HB20 de nova geração segue sendo comercializado com garantia de fábrica de cinco anos, sem limite de quilometragem, desde que o carro seja usado para fins particulares. Já para uso comercial, a garantia é de também cinco anos, mas limitada a 100 mil quilômetros rodados.

Hyundai HB20, o melhor carro do Brasil! Será?

Os preços para revisões do HB20 2020 são:

  • 10 km = R$ 201,48
  • 20 km = R$ 459,67
  • 30 km = R$ 446,92
  • 40 km = R$ 602,94
  • 50 km = R$ 419,65

Ficha Técnica 

Confira abaixo a ficha técnica do Hyudai HB20 2020.

Hyundai HB20, o melhor carro do BRasil! Será?! (Fonte: iCarros.com)

Um modelo que entrou para história e deixou seu legado, o HB20 é um dos melhores veículo da atualidade. Ele é acessível para todos os públicos e, de forma geral, ele pode ser considerado um dos 10 melhores carros da década.

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Volkswagen Gol 2021: Depois de 40 anos modelo continua funcional!

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Murilo C.

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Tudo sobre o Gol 2021

Gol 2021

O Gol 2021 chegou de maneira discreta e sem fazer muito alarde. Logo após fazer 20 anos, o modelo que já foi considerado o queridinho de muita gente, perdeu o valor e o status de popular, o que não quer dizer que ele não seja um veículo funcional. 

Pensando em te manter informado, nós do Senhor Carros vamos voltar no tempo e te mostrar a história desse quarentão, além de te mostrar o que há de novo, no modelo 2021.

Ficou curioso? Então, não deixe de conferir o artigo a seguir! 

Linha do tempo do Volkswagen Gol

Como citado em maio, o modelo da Volkswagen completou 40 anos. Trata-se de idade para ninguém botar defeito, afinal, são poucos os carros que conseguiram se manter no mercado por todo esse tempo sem ser retirado de linha. 

Pensando nisso, fizemos uma linha do tempo, com os maiores feitos do Gol nesse quase meio século de vida. 

1980: idealizado para ser o sucessor do Fusca como carro-chefe da montadora, o Gol é lançado para disputar o mercado contra o Fiat 147 e o Chevrolet Chevette. O modelo era equipado com um motor 1.3 refrigerado a ar e 42 cavalos.

1981: A versão sedã do Gol, o famoso Voyage é lançado com motor 1.5 refrigerado a água, porta-malas espaçoso e um visual diferenciado. Nesse mesmo ano, o Gol passou a ser equipado com novo motor 1.6, ainda refrigerado a ar. 

1982: Chega a vez do lançamento da Parati, que mantém a motorização do Voyage, mas com um porta-malas ainda maior. A motorização é a mesma do Voyage. Ainda em 1982, a montadora lança sob a mesma plataforma o Saveiro. 

1984: É lançado o Gol GT, a primeira versão esportiva do hatch, equipado com motor 1.8 refrigerado a água com 99 cavalos, suspensão mais firme e bancos esportivos. 

1987: Com motores 1.6 e 1.8 AP, Gol, Voyage e Paraty passam por sua primeira reestilização, ganhando novos faróis, para-choques e lanternas. 

1988: A Volkswagen lança o gol GTI, que foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo era equipado com um motor 2.0 AP de 112 cavalos. 

Gol GTI
Gol GTI marcou época

1991: O modelo passa pela sua última reestilização, ganhando a frente que é conhecida até hoje como “chinesa”. 

1992: É lançado o 1º Gol 1000.

1994: para enfrentar o Fiat Uno e o Chevrolet Corsa, o Gol chega a sua segunda geração, popularmente chamada de “bolinha”. O exterior e a arquitetura da cabine são novos. Seus motores eram de 1.0 com 50 cavalos, 1.6 de 76 cavalos e 1.8 de 91 cavalos. Neste ano, o Voyage também foi descontinuado. 

1999: A segunda geração, que ainda fazia uso da plataforma da primeira passa por mais uma renovação visual e é batizada de G3, deixando todo o conjunto ótico mais reto e alinhado. No interior o destaque fica por conta do painel de instrumento, muito semelhante aos utilizados pelos veículos da Audi na época. No ano seguinte, Gol e Parati ganham motor 1.0 turbo. 

2003: É lançado o primeiro Gol Total Flex, o primeiro carro bicombustível do Brasil.

2006: A linha 2006 passa a ser comercializada como G4, embora não passe por uma reestilização verdadeira. O conjunto ótico reto até então, volta a receber contornos arredondados. 

2008: Os designs externos e internos sofrem profunda alteração e os motores 1.0 e 1.6 da família EA 111 passam a ser utilizados. A produção do Voyage é retomada.

2009: A renovação de design chega à Saveiro, que ganha uma versão inédita com cabine estendida. Gol e Voyage ganham câmbio automatizado I-Motion;

2011: O Gol chega aos 25 anos de liderança no mercado nacional. A marca gera uma versão especial para 2012.

2012: O Gol passa por mais uma reestilização e passa a ficar parecido com o Fox. O modelo ganha também a versão ecológica Bluemotion.

2014: Versão Rallye estreia motor 1.6 de 120 cavalos. No mesmo ano, o reinado de liderança de vendas do Gol chega ao fim, com o Fiat Palio assumindo o posto.

2016: O Gol abandona o motor 1.0 de 4 cilindros e dá espaço para a chegada do motor 1.0 de 3 cilindros. O visual passa por pequenos retoques e uma nova central multimídia, passa a ser oferecida como item opcional. 

2020: Modelo comemora 40 anos de vida, ainda tendo lenha pra queimar. 

As novidades do Gol 2021 começam pela segurança

A principal novidade do Gol 2021 foi a adoção dos itens de segurança considerados obrigatórios para o mercado brasileiro. Ou seja, a montadora se viu na obrigação de adotar esses equipamentos. 

A partir do modelo 2021, o Gol passa a dispor de cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além do sistema de fixação Isofix para as cadeirinhas infantis. 

Visual externo mais robusto

Como é possível notar, o Gol 2021 é um pouco mais robusto, e isso é fruto de uma leve reestilização adotada ano passado. A dianteira foi redesenhada e passou a trazer o mesmo conjunto utilizado no antigo Gol Track e na Saveiro (que foi quem estreou essas linhas). 

Ainda no exterior, o capô é mais elevado e possui vincos marcantes, com faróis maiores e mais angulares interligados à nova grade, que também é mais ampla. O para-choque por sua vez também passou por reestilização, fazendo com que os faróis de neblina fiquem em uma posição mais elevada. 

Gol lateral
Gol 2021 mudou muito pouco

As laterais seguem sem mudanças. A única alteração são as novas rodas de liga-leve e calotas. Já a traseira não sofreu qualquer tipo de modificação. 

Interior com leve alteração

No interior, as novidades incluem detalhes de acabamento, com um novo grafismo para o painel de instrumentos e novas opções de revestimento para os bancos. Além disso, o Gol 2021 recebeu um novo pacote opcional com edição limitada batizado de Urban Completo II.

Gol 2021
Interior passou por modificações

Esse pacote agrega uma série de itens, como sensor de estacionamento, chave canivete, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores externos com ajustes elétricos, faróis de neblina, conjunto elétrico e rodas de 15 polegadas. O pacote custa cerca de R$ 3 mil. 

Além dessas novidades no interior, a central multimídia é outro item que chama bastante atenção. 

Motorização

Na questão de motorização, o Gol 2021 possui as mesmas opções do modelo anterior, um motor 1.0 e dois motores 1.6. 

O motor 1.0 conta com três cilindros e 12 válvulas, com componentes feitos em alumínio, sistema de refrigeração independente para bloco e cabeçote, comando duplo variável de válvulas e sistema de partida que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio.

Esse motor rende 75 cavalos a gasolina e 82 cavalos com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. 

O primeiro motor 1.6 é o velho conhecido 8V MSI flex com quatro cilindros, capaz de render 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos abastecido com etanol. Para essa motorização, está disponível somente um tipo de transmissão, a manual de 5 marchas que também é utilizada no 1.0.

Motor gol 2021
Gol 2021 tem 3 opções diferentes de motor

E por fim, a segunda opção de motor 1.6 é  moderno 16V MSI Flex de quatro cilindros que equipa o Polo, Virtus e a Saveiro Cross, pertencente à moderna família EA-211, esse propulsor traz bloco e cabeçote em alumínio, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas variável na admissão. 

Esse motor mais moderno, rende 110 cavalos com gasolina e 120 cavalos com etanol e está acoplado câmbio automático Aisin AQ160 6F de seis velocidades com conversor de torque.

As trocas de marchas podem ser feitas por meio de alavanca ou shift paddles atrás do volante. Há também um modo de condução esportiva. 

As três versões do Gol 2021

O Gol 2021 conta com as seguintes versões:

  • Volkswagen Gol 1.0 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 automático.

Volkswagen Gol 2021 1.0

Equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros com 75/82 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os seguintes itens de série. 

Sistema de freio ABS e EBD, sistema de partida frio, alerta de frenagem de emergência, 2 bolsas de airbags - para motorista e passageiro, alerta sonoro e visual de cinto de segurança, antena no teto, ar condicionado com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste altura, banco traseiro rebatível, chave tipo canivete, cintos de segurança com pré-tensionador, coluna central externa com aplique preto, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis com máscara escura, lavador e limpador do vidro traseiro, luz de freio elevada, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro com marcador do nível de combustível, preparação para sistema de som, revestimento dos bancos em tecido, rodas de aço de 14 polegadas, calotas em xisto, suporte para celular, tomada de 12V no console central, travamento das portas e vidros dianteiros elétricos. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 manual

Equipado com motor 1.6 flex de 101/104 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os mesmos itens de série da versão anterior, mais rodas de 15 polegadas com calotas gabro. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 automático

Essa versão é equipada com o novo motor 1.6 de 110/120 cavalos e câmbio automático de 6 velocidades e conta com os mesmos itens de série da versão anterior, além do câmbio automatizado. 

Diferentes ofertas de pacotes

Todas as três versões podem ser turbinadas com três pacotes diferentes oferecidos pelas concessionárias. Os pacotes são:

Volkswagen Gol
Gol 2021 conta com diferentes versões e pacotes
  • Urban completo;
  • Interatividade Composition Touch;
  • Interatividade Media Plus.

Pacote Urban completo

Esse pacote conta com sistema de alarme com comando remoto, sensor de estacionamento traseiro, luzes dianteiras e traseiras, alças de segurança no teto, coluna de direção com ajuste e profundidade, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, espelhos retrovisores elétricos e com luzes indicadoras de direção integradas, faróis de neblina, lanternas traseiras escurecidas, para sol com espelho iluminado para o motorista e passageiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, tampa do porta malas com abertura elétrica, travamento elétrico das portas e vidros elétricos. 

Pacote interatividade Composition Touch

Esse pacote é equipado com I-System com Eco-Comfort, computador de bordo, 4 alto falantes e 2 tweeters, sistema de som com touchscreen com App-connect e volante multifuncional com comando de sistema de som.

Pacote interatividade Media Plus

E esse que é pacote mais básico, conta com 4 alto-falantes, 2 tweeters e sistema infotainment Media Plus, com bluetooth, MP3 e entradas USB, SD-Card e Aux-In.

Desempenho, consumo e dimensões

O Gol 2021 apresenta bom desempenho com qualquer uma das opções de motorização. O 1.0 compacto de entrada apresenta boa disposição em saídas e retomadas, podendo ser considerado até mesmo surpreendente. 

Rodando em cerca de 3.000 rpm na estrada, é possível ter um ótimo rendimento e, termos de consumo, além de força suficiente para se manter embalado em ultrapassagens. 

Gol 2021 frontal
Gol 2021 possui bom desempenho e consumo nas três versões

Já nas motorizações 1.6, como era de se esperar, o desempenho é satisfatório, apresentando força para encarar subidas e realizar ultrapassagens na estrada, mas como é de se esperar, o consumo é mais elevado do que o 1.0. 

As médias de consumo são as seguintes:

Volkswagen Gol 1.0 manual

  • Consumo na cidade: 8,8 km/l com álcool e 12,9 km/l com gasolina
  • Consumo estrada : 10,3 km/l com álcool e 14,5 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 manual 

  • Consumo na cidade: 7,6 km/l com álcool e 11 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,2 km/l com álcool e 13,1 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 automático

  • Consumo na cidade: 7,7 km/l com álcool e 11,1 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,6 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina

As dimensões do Gol 2021 são as seguintes:

  • Comprimento: 3.897 mm;
  • Altura: 1.464 mm;
  • Largura: 1.656 mm;
  • Distância entre-eixos: 2.466mm.

Valores

Como era de se esperar cada uma das versões do Gol 2021 possuem valores distintos, sendo o 1.0 o mais barato e o 1.6 automático o mais caro. Os preços são:

  • Volkswagen Gol 2021 1.0 manual: R$ 50.250
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 manual: R$ 56.490
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 automático: R$ 61.390

Conclusão

Embora tenha a perdido a liderança de vendas em 2012 e ainda não tenha retomado o posto, o Gol 2021 é a continuidade de um modelo muito querido e que ainda é apreciado por muita gente, tendo “teoricamente” muito tempo de vida pela frente. 

Entretanto, previsões indicam que o modelo pode sair de linha no final do ano que vem para dar a lugar a um SUV compacto. Embora a montadora alemã não confirme essas informações, a verdade é que para enfrentar concorrentes como o Chevrolet Onix ou o Hyundai HB20, o Gol precisaria passar por algumas reestilizações estéticas, além de mudanças mecânicas. 

Agora queremos saber a sua opinião. O que você achou do Gol 2021? Você desembolsaria a quantia pedida pela montadora? Sim ou não? Deixe um comentário com a sua resposta. 

E já que estamos falando do veículo da Volkswagen com maior presença de mercado, que tal saber um pouco mais sobre o carro da Fiat com maior presença no comércio automotivo? Estamos falando é claro do Uno! Clique no botão abaixo e leia uma matéria que fizemos sobre a evolução desse popular de peso!

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