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Mega Leilões: conheça e saiba se é confiável

Conheça a Mega Leilões e descubra se a empresa é confiável para que você arremate o seu veículo com ela!

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Murilo C.

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Descubra tudo sobre a Mega Leilões

Descubra tudo sobre a Mega Leilões

A Mega Leilões é hoje uma ótima alternativa para quem está em busca de comprar um veículo para chamar de seu de maneira justa, honesta e acessível. 

A gente já mostrou aqui em diversas situações como está difícil comprar um carro por aqui nos dias atuais.

Afinal, com preços cada vez mais elevados para veículos 0km, usados e seminovos, encontrar uma opção acessível se tornou uma guerra.

Contudo a boa notícia é que existe uma ótima e diferenciada maneira de comprar um carro, mesmo em tempos difíceis. 

Essa maneira é por meio de leilões veiculares. 

As pessoas viam leilões com maus olhos até pouco tempo atrás. Mas é cada vez maior o número de pessoas que buscam os leilões de automóveis. 

Afinal, nada melhor do que comprar um veículo por um valor honesto, concorda?

Embora ainda haja resistência aos leilões veiculares, é importante ressaltar que esse é um tipo de negócio seguro. 

Os leilões hoje, são um negócio real, têm regularização e funcionam dentro da lei.

Além disso, uma leiloeira precisa seguir uma série de regras para poder comercializar veículos dos mais diferentes tipos. 

Assim, ir até uma leiloeira para adquirir seu veículo é uma ótima forma de conquistar o seu tão desejado carro próprio. 

Hoje uma das leiloeiras com maior destaque no Brasil é a Mega Leilões. 

E como a gente sempre te traz informações de qualidade, vamos te mostrar agora tudo e mais um pouco sobre essa alternativa para comprar o seu carro.

Então, vamos lá?

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A Mega Leilões

Mega Leilões é sinônimo de pioneirismo

A Mega Leilões é uma empresa pioneira no mercado de pregões.

Desde sua fundação, trabalha de forma transparente e responsável visando garantir leilões modernos auditáveis e seguros. 

Assim, teve sua fundação por advogadas com anos de experiência em ramos de execuções processuais, recuperação de ativos judiciais e extrajudiciais. 

Hoje a Mega Leilões atua de forma crescente no que diz respeito ao ganho de espaço, sendo inclusive, considerada uma referência entre as leiloeiras atuantes no mercado nos dias de hoje. 

A Mega Leilões conta com um site homologado pelo Tribunal de Justiça.

Dessa maneira, todos os lances ocorrem de forma online, diretamente na internet sem nenhum tipo de intervenção humana. 

A aplicação dessa metodologia associada à ampla divulgação, gera maior valorização dos veículos e isso aumenta as chances dos clientes arrematarem um exemplar. 

Além disso, a equipe da Mega conta com um leiloeiro oficial preparado para dar todo o suporte necessário aos clientes interessados em participar dos leilões em qualquer fase do processo. 

Missão, Visão e Valores

Além de ser diferenciada com relação a realização apenas de leilões virtuais, um pouco que chama atenção são a missão, visão e valores da empresa.

Missão

A missão da Mega leilões é ser o meio transformador de dificuldades em oportunidades, oferecendo uma nova maneira para realização de leilões de maneira democrática, transparente e acessível. 

Visão

A visão da empresa é a de popularizar o mercado de leilões, sendo a plataforma de maior inovação, confiabilidade, compra e venda de ativos. 

Valores

E dentro dos valores, o time da Mega elenca: responsabilidade, iniciativa, diversidade, trabalho em equipe e excelência,

Mega Leilões é confiável?

Contudo, mesmo com tudo o que acabamos de te mostrar, você deve estar se questionando:

Mas afinal, a Mega Leilões é confiável?

Nossos especialistas já respondem diretamente: Sim, a empresa é confiável. 

O primeiro fator que nos leva a essa resposta é o fato da empresa trabalhar de maneira apenas virtual.

Como mostramos anteriormente, não existe leilões ao vivo realizados pela Mega.

Assim, todos os leilões são realizados por meio do site da empresa, que possui licença do Tribunal de Justiça para funcionar.

Além disso, outro ponto importante de ser mencionado, é o de que a Mega Leilões está inscrita na Junta Comercial do estado onde está localizada, em São Paulo. 

Como a gente já mostrou diversas vezes, para que uma leiloeira possa funcionar, ela precisa desse registro em junta comercial. 

E para finalizarmos o nosso papo voltado à segurança, a mega é bem avaliada em canais de avaliação Brasil afora.

Quando você busca a Pacto em portais como Reclame Aqui, por exemplo, as notas são boas, assim como as avaliações. 

Além do mais, é possível conhecer todo a história de funcionalidades, bem como ter acesso a avaliação da empresa em suas redes sociais. 

Assim, se você está em busca de uma leiloeira que seja confiável para arrematar o carro dos seus sonhos, saiba que a Mega Leilões é uma ótima opção para quem se preocupa com segurança. 

Vale a pena comprar um veículo com a Mega Leilões?

Mega Leilões é confiável!

E por último, mas não menos importante, já vamos direto ao ponto!

Vale muito a pena buscar seu veículo para ser arrematado na Mega Leilões. 

E essa resposta vem carregada de uma série de fatores únicos e particulares. 

Além de tudo o que acabamos de te mostrar em termos de segurança e funcionalidade, a leiloeira conta ainda com exemplares em ótimo estado de conservação. 

Isso se deve ao fato da parceria que a Mega possui com órgãos públicos e particulares, como financeiras, seguradoras, bancos e empresas de frotas. 

Essas parcerias fazem com que a Mega possua sempre exemplares em estado de zero km para serem arrematados pelos clientes. 

Assim, independentemente do local de onde você estiver, saiba que comprar um carro na Mega Leilões é uma grande jogada. 

Mas como comprar um carro com a Mega? 

Quais são os passos que precisam ser cumpridos?

Apostamos que é isso que você quer saber. 

Então, a gente te ensina todo o passo, mas para isso, você precisa clicar no botão abaixo!

Partiu, então aprender como garantir o seu veículo na Mega Leilões?

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Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

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Murilo C.

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Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 - Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 - Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 - Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 - Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 - Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 - Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 - Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 - Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. -  Veja Os 21 piores recalls de carros da história - O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 - Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 - Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 - Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 - Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 - Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 - Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 - Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 - Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 - Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 - Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 - Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 - Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 - Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 - Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

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