O Fiat Uno 2021 chega espremido entre Mobi e Argo. O compacto já não tem mais a tranquilidade que tinha quando foi lançado no aparentemente distante ano de 1999 quando era o único modelo compacto da Fiat no Brasil e não dispunha de um grande número de rivais na sua categoria. No entanto, os tempos mudaram e a luta para se manter na ativa é ferrenha. 

São poucos os que se lembram que faz mais de 10 anos que a segunda geração do Uno passou por um processo de reestilização. 

Remodelado em 2009 o pequeno notável trouxe um conceito de personalização ao segmento de populares com diversas opções de acessórios, cores e adesivos de gosto duvidosos. 

O Uno sempre foi um case de sucesso, mas foi perdendo um pouco do seu apelo com o passar dos anos. 

Aos poucos, rivais como Chevrolet Onix, Ford Ka e até mesmo o seu irmão mais novo Fiat Mobi tornaram sua vida muito mais complicada. 

Agora que o modelo se vê espremido entre o Mobi e o Argo, muitos afirmam que a Fiat deixou de olhar para ele com carinho, o que não é verdade.

Tanto que no artigo de hoje, vamos mostrar o que o Fiat Uno 2021 tem de novo e porque ele ainda deve ser considerado uma boa aposta. Vamos lá?

O Fiat Uno 2021 mantém o mesmo estilo que vem sendo utilizado desde 2017, quando passou pela última alteração visual. 

Dessa maneira, o hatch da Fiat apresenta grandes faróis do tipo monoprábolas com alguns elementos estéticos alusivos ao modelo. Quem gosta do modelo afirma que são “easter eggs”.

Esse acabamento é muito utilizado na parte exterior e interior do veículo, sendo uma característica que foi apelidada de quadrado redondo. 

A frente do modelo é alta e a grade possui dois níveis, assim como no para-choque com mescla de linhas e molduras, que embora seja uma mistura maluca foi bem aceita. 

As lanternas traseiras são transparentes e expõem os mesmos elementos estéticos exclusivos do Uno, enquanto o para-choque possui formato mais robusto, chegando a ter um perfil esportivo no Sporting, inclusive com escape cromado e difusor de ar.

Ainda no exterior, é possível ver sensores de estacionamento traseiro, assim como a câmera de ré.

As colunas verticais dão robustez ao carro que pode ser bem personalizada na versão esportiva, desde as faixas laterais até as colunas em si. 

Por dentro, o Uno 2021 possui volante bem grande para o tamanho de seu habitáculo. Os difusores de ar são simpáticos e funcionais. 

Os materiais plásticos estão cheios de easter eggs, reduzindo a má impressão. 

O cluster apresenta boa visualização das informações, especialmente do computador de bordo que é bem completo e ainda ganhou novas funções como veremos mais adiante. 

As janelas têm altura baixa e dão mais liberdade visual para o motorista, mas parece que o carro ficou um pouco menor. Para quem está atrás, o espaço é um pouco apertado, afinal, são apenas 2,37 metros de distância entre-eixos. 

O porta-malas possui bom espaço, o novo tapete abriu um pouco mais de espaço, garantindo assim, 10 litros adicionais. 

De modo geral, o Uno 2021 manteve a individualidade em relação ao restante da gama de modelos da montadora italiana. 

Na linha 2021 o Fiat Uno não traz nenhuma novidade específica. 

No ano de 2020 a única alteração tinha sido a volta da versão Way que costuma desaparecer e reaparecer de tempos em tempos. 

No entanto, é preciso destacar que o hatch trintão da marca italiana mantém uma série de itens e um pacote de equipamentos que agradam bastante e são considerados como chaves para que as vendas voltem a crescer. 

Apenas para efeito de curiosidade, no ano de 2020 o Fiat Uno foi o 29º veículo mais vendido com um total de 22.942 unidades emplacadas. 

Bora conhecer tudo o que o Uno tem a oferecer em sua versão 2021? Então, partiu! 

O Fiat Uno 2021 continua chamando atenção.

Como citado, o modelo ganhou um novo design frontal, mais moderno e com bastante personalidade.

Dentro desse novo design exterior, o hatch conta com novos para-choques e grade dianteira, que ressaltam ainda mais os seus contornos. 

O Interior do Uno 2021 também é único. 

Desenhados com cortes arrojados e acabamentos envolventes, os bancos do Fiat Uno são capazes de proporcionar uma experiência ainda mais confortável para todos os ocupantes. 

O destaque aqui fica por conta do banco traseiro que é bi partido, assim, além do conforto, proporciona praticidade e espaço quando for necessário. 

No Fiat Uno 2021 a segurança é um ponto elevado ao extremo, o que convenhamos é positivo e necessário ao mesmo tempo, afinal o Brasil tem um dos trânsitos mais violentos do mundo. 

Vamos te mostrar agora todos os sistemas e itens que atuam de modo a elevar a segurança do modelo. Vamos lá?

O sistema Lane Change aciona as setas cinco vezes, quando o condutor pressiona a alavanca de seta na direção da ultrapassagem. 

Com isso, há maior garantia de visibilidade por quem vem atrás, diminuindo assim as chances de um acidente. 

No caso de freadas mais bruscas o sistema ESS entra em ação. 

Ele é responsável por acender as luzes de alerta junto com as luzes de freio, o que oferece mais segurança para todos que estiverem vindo atrás. 

Como forma de oferecer mais conforto e segurança, o sistema Follow Me Home mantém as luzes do Uno 2021 acesas por um curto período após o desligamento do carro. 

O sistema foi pensando em oferecer mais segurança e conforto para quando o desembarque ocorrer em algum lugar escuro ou de difícil acesso. 

No primeiro sinal de pouco atrito entre as rodas e a pista o controle de tração do Fiat Uno entra em ação como forma de compensar a falta de aderência. 

O sistema é responsável por transferir o torque entre as rodas e garantir o máximo de aderência possível. 

Para encarar pisos molhados ou escorregadios com mais segurança o Fiat Uno 2021 conta com o sistema ASR – Anti-Spin Regulation. 

Esse sistema evita que as rodas patinem ou girem em falso, o que reduz o desgaste dos pneus. Isso garante mais segurança na condução e maior vida útil da borracha. 

Em caso de risco ou manobras súbitas de emergência o Sistema ESC – Estabilidade Eletrônica do Fiat Uno é capaz de identificar o perigo e estabilizar o carro freando as rodas de maneira individual. 

Essa é mais uma tecnologia que garante o conforto, tranquilidade e claro: segurança na estabilidade. 

Para facilitar a saída em aclives e declives o Uno 2021 conta com o sistema Hill Holder, que nada mais é do que um assistente de partida em subidas.

Trata-se de uma tecnologia que mantém os freios acionados até que as rodas alcancem a força necessária para o arranque. 

O Fiat Uno conta com airbag duplo, visando trazer proteção aos ocupantes que vão nos bancos da frente. 

E para finalizar a nossa sessão de segurança do Uno 2021 temos os sensores de estacionamento traseiros aliados à câmera de ré. 

Por meio de alarmes sonoros os sensores de estacionamento auxiliam o motorista a “prever” algum obstáculo no caminho. 

E a cereja do bolo, é a câmera de ré. No momento em que a marcha a ré é engatada, a imagem da traseira é refletida na central multimídia Mopar garantindo manobras mais seguras e funcionais. 

Outro ponto bastante positivo no Fiat Uno é a tecnologia junto à capacidade de conectividade. Com uma série de itens, o modelo agrada o pessoal que curte gadgets tecnológicos e eletrônicos. 

O primeiro item tecnológico é a Central Multimídia Mopar. 

Com uma tela LCD do tipo touch screen de 6.2 polegadas ela conta com muitos itens e funções. São elas:

A central multimídia foi pensada para melhorar a segurança e experiência do condutor e dos passageiros. 

Quando a marcha a ré é engatada no Fiat Uno, o sistema Tilt Down regula automaticamente o espelho retrovisor para baixo. Auxiliando na hora de fazer baliza. 

O display LCD no painel é uma novidade um tanto quanto agradável. 

Com tela TFT de 3.5’’ de alta resolução do quadro de instrumentos é possível ter acesso a todas as funções do veículo de maneira prática e ainda mais moderna. 

Na tela é possível conferir dados do odômetro, tempo de viagem, consumo de combustível, temperatura e pressão dos pneus. É literalmente uma mão na roda. 

Outro item que vem ganhando destaque nos modelos da Fiat é a câmera de ré no espelho retrovisor. 

Com uma pequena tela de LCD 3,2″, o retrovisor do Fiat Uno transmite as imagens da câmera de ré Mopar, enquanto o sensor de estacionamento alerta para possíveis obstáculos durante a manobra de ré. 

O volante multifuncional do Fiat Uno é uma atração à parte. 

Com o equipamento, o condutor é capaz de ativar comando de rádio, atender e fazer ligações, ter acesso ao computador de bordo, além de regulagem de altura e proporcionar uma condução com muita praticidade. 

A moderna chave canivete do Fiat Uno trava e destrava portas, porta-malas, abre e fecha vidros. Tudo à distância, com praticidade, destreza, beleza e claro: tecnologia. 

Quem não gosta de um frescor? Num país tropical como o Brasil, ter um carro com ar-condicionado não se trata de luxo, mas sim de necessidade.

A boa notícia é que o Uno 2021 é capaz de cumprir essa necessidade com maestria, graças ao seu sistema de ar-condicionado analógico e funcional. 

Com ele, condutor e passageiros podem enfrentar as altas temperaturas que assolam o Brasil o ano todo. 

O sistema HCSS capaz de eliminar a necessidade de tanque auxiliar 

de gasolina para partidas a frio quando o veículo for abastecido com etanol, o que proporciona mais facilidade e praticidade ao dia a dia. 

Os bolsões de ar garantem amortecimento em impactos frontais, evitando que condutor e passageiro sofram escoriações em casos de acidente. 

O Fiat Uno sempre teve a economia como um ponto de grande importância e isso ficou ainda mais evidente na versão 2021. 

O primeiro ponto que ajuda na questão da economia é a função city, que deixa o veículo mais leve em manobras quando é ativado. Isso garante manobras mais simples e menos desgaste do motor e dos pneus. 

O segundo ponto é o uso de pneus verdes. 

A tecnologia de pneus verdes ajuda não só na redução do consumo de combustível, mas também aumenta a durabilidade dos pneus, contribuindo também para conservação do meio ambiente. 

Toda a gama do Uno 2021 conta com novos motores GSE Firefly 1.0 e 1.3. Vamos falar um pouco sobre cada um deles. 

As versões mais baratas do Uno 2021 conta sob o capô com motores GSE FireFly 1.0 com três cilindros em linha, bloco e cabeçote de alumínio, duas válvulas por cilindro, comando de válvulas com gerência eletrônica, coletor de escape integrado ao cabeçote e partida a frio sem tanquinho. 

A versão 1.0 é calçada com coxins especiais capazes de filtrar o seu ruído de maneira um tanto quanto satisfatória. 

O sistema de refrigeração também é novo, assim como o sistema de proteção da bateria e recuperação de energia por meio do alternador. 

O propulsor usa óleo de baixa viscosidade para reduzir o atrito e prover menor arrasto aos pistões, bielas, virabrequim, anéis e demais partes móveis. 

O motor é capaz de entregar 72 cavalos com gasolina e 77 quando abastecido com etanol. O torque é de 10,4 kgfm e 10,9 kgfm, respectivamente. 

Com relação ao câmbio, há apenas a opção de cinco marchas manuais. 

A outra opção de propulsor do Uno 2021 é o Firefly 1.3 da família GSE da FCA. 

Ele possui quatro cilindros em linha e também duas válvulas por cilindro, totalizando 8. 

Ele emprega as mesmas tecnologias do 1,0, mas por conta de sua arquitetura, possui características distantes da opção inferior, se apresentando mais suave no funcionamento e na resposta, já que precisa de mais giros para obter bom torque em rotações mais baixas. 

Essa opção de motorização entrega 101 cavalos com gasolina e 109 com etanol. Os torques são de 13,7 kgfm e 14,2 kgfm respectivamente. O Firefly 1.3 aparece como a opção mais potente do Fiat Uno 2021. 

O câmbio também é manual de cinco marchas. 

O desempenho do Uno 2021 é um tanto quanto satisfatório. 

Equipado com motor 1.0 ele é capaz de atingir os 100 km/h em pouco mais de 12 segundos e possui velocidade máxima de 157 km/h. 

Já com o motor 1.3 sob o capô, o compacto leva apenas 9,8 segundos para atingir os 100 km/h e alcança a velocidade máxima de 178 km/h. 

O consumo também agrada. 

Na cidade os números de consumo são os seguintes:

Motor 1.0:  9,2 km/l com álcool e 13,1 km/l com gasolina

Motor 1.3: 9,2 km/l com álcool – 12,9 km/l com gasolina

Na estrada o consumo do uno é o seguinte:

Motor 1.0: 10,4 km/l com álcool e 15,1 km/l com gasolina

Motor 1.3: 10,1 km/l com álcool e 14,0 km/l com gasolina

Como ocorre em muitos outros veículos, o Fiat Uno 2021 dispõe de uma série de versões e consequentemente de valores. 

A seguir, mostramos as diferentes versões do compacto, bem como seus preços. 

E depois de todas essas informações, chegamos ao final da nossa análise sobre o Fiat Uno 2021. 

Embora a concorrência seja grande, é fácil notar que o modelo é um tanto quanto funcional e mais acessível em termos de preço do que muitos outros modelos comercializados no mercado automotivo. 

Caso você tenha em mente comprar um Uno 2021, mas ainda não está tão certo disso, não se preocupe. 

Nossos especialistas fizeram um artigo especial para te mostrar quais são as vantagens de ter um exemplar de uno para encarar a rotina diária. 

Para conferir,  é só clicar no botão