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Evolução do Fiat Uno: O Veículo Da Fiat Com Maior Presença No Mercado!

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Senhor Carros

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O Fiat Uno é um carro moderno da montadora italiana que está presente com grande força desde a década de 1980. Em nosso novo quadro: “Evolução dos Carros”, iremos apresentar a evolução do Fiat Uno, um carro diversificado, popular e moderno. Com um espaço único em nosso país e uma ótima satisfação dos consumidores. Confira agora a Evolução do Fiat Uno: O Veículo Da Fiat Com Maior Presença No Mercado!

Fiat Uno - Senhor Carros
Evolução do Fiat Uno – Senhor Carros
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Origem

O Uno é um carro fabricado pela fábrica italiana automobilística (FIAT) desde 1983, lançado exclusivamente na Europa. Chegou no Brasil um ano depois, e a nova geração do Uno só ia vir a ser lançada em nosso país em 2010, direcionada aos países da América Latina. 

A versão de entrada foi produzida e comercializada até o ano de 2013, denominada de Fiat Mille. O Brasil abraçou o carro, e o Mille se tornou referência nacional para a Fiat. Até hoje ele tem muita atividade nas vias e é bastante comercializado no mercado de usados

Fiat Uno Origem
Fiat Uno Origem – Senhor Carros

Podemos dizer que o Fiat Uno primeira geração é o carro mais barato da Fiat, se formos comparar os preços atuais. O nome foi adotado na década de 1990, quando a Fiat adotou um motor com potência inferior a 1000cv no Brasil. 

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Gerações 

O projeto do Fiat Uno primeira geração começou a ser desenvolvido ainda em 1970, ocorreu uma competição entre dois centros de estilos europeus e quem ganhou foi o projetista Giorgetto Giugiaro, responsável por essa beleza de veículo. O Uno veio para substituir o Fiat 127, e veio para o Brasil com o objetivo de substituir o Fiat 147. Foram lançadas diferentes versões do modelo, S, CS e SX, sendo que, a última é a mais esportiva. Devido ao governo ter reduzido o IPI de 40% para 20%, em 1990 o Uno começou a fazer sucesso, com a Fiat apresentando a versão 1 L do veículo. Um Fiat Mille, mais despojado, versão S, com um motor fraco e duas portas. Essa versão foi o estopim para a popularização do Mille, o Uno virava referência no mercado de carros populares.

Fiat Uno
Fiat Uno Mille – Senhor Carros

Em 2010 a Fiat anunciou o Novo Uno, a segunda geração do modelo com uma releitura totalmente moderna e atualizada, adotando um conceito novo intitulado de “Round Square”, uma tendência que outras marcas já haviam adotado, como Kia e Scion. Essa nova geração do Fiat Uno foi tão bem reestruturada que chegou a levar o prêmio de “Carro do Ano” em 2011, completando sua terceira vitória da premiação feita pela revistaautoesporte. O Novo Fiat Uno chegou ao mercado com o objetivo de atrair mais o público jovem, com um visual bem jovial e uma paleta de cores com muitas opções coloridas e diversificadas. Não demorou muito para o Uno perder o antigo conceito de “carro popular resistente” para “carro popular moderno”.

Fiat Uno
Fiat Novo Uno – Senhor Carros

Especificações 

Como todo carro popular, o Uno segue a lealdade com o motor 1.0 desde a década de 80, com potências de 52 cv, 58,2 cv e 59,7 cavalos para as versões S, e SC. O novo Fiat Uno chegou com um motor 1.4 Fire Evo, com aprimoramentos e melhores do 1.4 Fire, já usado pela Fiat antes. O propulsor rende 85 cv de potência, entregues a 5.750 rpm.

Já em 2014, com a versão do Uno já reestilizada, estreou com o motor 1.0 Fire Evo de quatro cilindros, da versão Fiat Uno Attractive. Contendo 73 cv de potência, a 6.250 rpm com câmbio manual de cinco marchas. Das variações de motores que a Fiat já usou no Uno, além do Fire Evo, também há o FireFly, nas versões 1.0 e 1.3.

Evolução dos carros
Fiat Uno Mille Fire – Senhor Carros

Talvez você já saiba, mas o fato do Uno ser conhecido como veículo “resistente” é devido a sua alta economia de combustível. Com Nota A no Inmetro, o Fiat Uno, mas precisamente o Uno Mille, tem o consumo de 12,7 km/l na cidade e 15,6 km/l, e alguns relatos de proprietários em fóruns online dizem que fazem mais de 20 km por litro, o que é fenomenal! O Uno Mille se tornou um carro referência para a casta mais baixa da sociedade, ter um carro não era mais um sonho impossível para esses cidadãos. 

Evolução dos carros
Fiat Uno Interno – Senhor Carros
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Prêmios e Detalhes

O Fiat Uno é um veículo com grande título da fábrica italiana aqui no Brasil. O modelo é comercializado por todo mundo e já foi consagrado em diversos países e em diferentes idiomas. Em um todo, ele é um conjunto de obras de grandes artistas que estão por trás da criação do Fiat Uno, desde a mecânica até o design final. 

Evolução Dos Carros

O modelo já foi premiado diversas vezes, dando credibilidade e rentabilidade para Fiat, abaixo estará uma listagem de alguns dos prêmios que o Fiat Uno já ganhou:

  • VEHICLE OWNERSHIP SATISFATION STUDY 2012 (J.D. POWER DO BRASIL)
  • Categoria Transporte 2011 (OURO NO IDEA)
  • Categoria Pesquisa 2011(OURO NO IDEA)
  • PRÊMIO “10 BEST” DE 2011 – Melhor 1.0 (Car and Driver)
  • PRÊMIO NA CATEGORIA “ESTRATÉGIA DE MARKETING” 2010 (AUTODATA)
  • PRÊMIO NA CATEGORIA “VEÍCULO AUTOMÓVEL” 2010 (AUTODATA)
  • Prêmio “Carro do Ano”  1985 – 1992 – 2011 (RevistaAutoEsporte)
  • Prêmio Carro Mais Econômico Do Brasil 2009 (Motor Show)

Além de ter recebido o prêmio de “Carro do Ano” três vezes pela revistaautoesporte e outros diversos prêmios internacionais de grande valor, o Fiat Uno tem diversas curiosidades e detalhes bacanas de serem apresentados para vocês. Além de ter sido eleito Carro do Ano no Brasil, o Fiat Uno também ganhou o prêmio na Europa, mais um para coleção. 

Evolução Dos Carros

O nome “Mille” vem de 1000 cc (mil cilindradas), sendo o primeiro carro popular com motor 1.0 a ser comercializado, além de ser o primeiro carro turbinado do Brasil também. As diferenças da versão antiga para a mais atual é o interno, contando a mecânica e todos os itens, e também o externo, contando as novas paletas coloridas e o visual “rounded square”. 

Todas as versões 

  • Fiat Uno
  • Fiat Uno Origem
  • Fiat Uno - Senhor Carros
  • Fiat Uno

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Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

por

Murilo C.

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Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 - Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 - Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 - Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 - Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 - Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 - Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 - Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 - Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. -  Veja Os 21 piores recalls de carros da história - O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 - Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 - Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 - Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 - Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 - Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 - Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 - Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 - Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 - Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 - Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 - Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 - Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 - Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 - Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

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