Desde el segundo semestre de 2022 se aplicó una desgravación fiscal a los combustibles que duró hasta finales de febrero, entonces ¿qué ha cambiado desde entonces y ha terminado?

El problema es que el gobierno estaba analizando la reanudación de los impuestos a los combustibles. Por lo tanto, desde el primero de marzo, los precios tienden a subir. Pero ¿cómo funcionó este proceso?

Sin embargo, ¿qué combustibles se vieron afectados? ¿Cómo afectará esto a la población en su vida diaria? ¿Cuáles son las tasas de reimposición? Además, ¿qué impuestos se aplican a los combustibles?

Entonces, si tienes todas estas preguntas, ¡encuentra la respuesta a todas ellas ahora mismo y entiende la reimposición del impuesto al combustible!

La desgravación fiscal fue una medida para intentar mitigar el aumento de los precios del combustible provocado por el conflicto internacional entre Rusia y Ucrania. Por lo tanto, se mantuvo desde mediados de 2022 hasta finales de año.

Sin embargo, este movimiento de alivio fiscal presenta cierta irresponsabilidad fiscal, ya que los ingresos del gobierno dependen de las ganancias generadas por los impuestos a las gasolineras.

Sin embargo, aun así, el actual gobierno, que asumió a principios de año, mantuvo la exención del impuesto por dos meses, hasta finales de febrero de 2023. Así, con la llegada de marzo, el tema volvió a cobrar protagonismo.

Por lo tanto, se decidió volver a gravar las tasas. Pero ¿qué implica esto y cuándo empezará a aplicarse a todos los consumidores y cuándo aumentará realmente el precio?

Antes de su finalización, la exención afectaba a dos impuestos sobre combustibles, el CIDE Combustibles (Contribución para la intervención en el dominio económico aplicable a las operaciones que involucran combustibles) y el PIS/COFINS.

Se trata de dos impuestos fundamentales, y la exención generaría ingresos de alrededor de R$ 26 mil millones por año para el Gobierno Federal.

De esta manera, la medida se interpreta como una responsabilidad fiscal, porque el país tiene un déficit presupuestario que es necesario controlar.

Pero tranquilos, ¡entendamos mejor por qué se acaba ahora la exención de impuestos!

Sí, desde principios de marzo, los impuestos mencionados volverán a aplicarse al precio del combustible. Sin embargo, solo se verán afectados la gasolina y el etanol. El diésel seguirá exento de impuestos.

Esto también funciona como un intento de minimizar los impactos ambientales al fomentar el consumo de combustibles más limpios.

Por otro lado, el Ministerio de Hacienda negoció con la propia Petrobrás y hubo una reducción en el valor cobrado por combustibles, como gasolina y diésel en las refinerías.

Esto pretende mitigar el aumento de impuestos previsto para no incrementar el costo para el consumidor final. Cabe destacar que el aumento en los precios de los combustibles también afecta a otros bienes.

Veamos entonces cuánto será el impuesto sobre los combustibles mencionados. En el caso de la gasolina, el valor debería aumentar aproximadamente R$0,25 por litro. Este valor ya incluye tanto la aplicación del impuesto como la renegociación.

Además, el etanol recibirá un aumento de tan solo 0,02 R$ por litro comprado. En otras palabras, la reimposición de este combustible tendrá un impacto mínimo en el bolsillo del consumidor.

Por otro lado, el diésel se mantiene sin cambios en cuanto a precios e impuestos hasta finales de 2023. De hecho, ¡Petrobrás ha reducido el precio del diésel en R$ 0,08!

Mantener el precio del etanol más bajo es un intento de estimular su consumo y hacerlo más competitivo en relación a la gasolina.

Cabe señalar que la decisión de no devolver los impuestos al diésel es la consecuencia de una medida que ya estaba en vigor mucho antes de la reducción del impuesto a los combustibles en 2022. Esto se debe a que tiene un impacto directo en los precios de la logística.

En otras palabras, ¡este es un combustible utilizado tanto en camiones de carga como en flotas de transporte público en todo el país! Por lo tanto, el objetivo es mantener el acceso a productos y servicios para la población más necesitada.

Como señalamos anteriormente, el Gobierno Federal presenta un déficit presupuestario que debe regularizarse, ya que se encuentra aproximadamente 21 TP3T por debajo del nivel previsto. Esta devolución de impuestos resolverá al menos 11 TP3T del déficit.

Como ya se mencionó, esta reimposición generará mayores ingresos para que el Estado pueda trabajar e invertir en otras áreas de fundamental importancia.

De hecho, los impuestos volvieron con valores mucho menores que antes de la aplicación de la exención del impuesto a los combustibles en 2022.

De esta manera, el mercado reaccionó bien a esta medida, ya que la responsabilidad demuestra la intención del Gobierno de seguir fiel a la gestión del dinero público, priorizando a la población más vulnerable en tiempos de crisis.

Entonces, ¿entiendes mejor por qué y cómo terminó la exención del impuesto al combustible en Brasil a partir de marzo de 2023? Por lo tanto, con la renegociación con Petrobras, ¡los valores tienden a no ser tan altos!

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