En 2019, Citroën presentó un curioso coche eléctrico urbano llamado Citroën Ami. El modelo se inspiró en su prototipo, bautizado como Ami One Concept, y medía tan solo 2,41 metros de largo. 

Debido a su tamaño, el vehículo se considera en Europa un cuatriciclo, al igual que el Renault Twizy. 

Sin embargo, a diferencia del Twizy, el Ami cuenta con una cabina cerrada, como la de un coche convencional, con suficiente espacio para que el conductor y el pasajero viajen cómodamente. El modelo también cuenta con calefacción interior. 

Hoy te mostraremos todo sobre el Citroën Ami y si llegará o no a Brasil. Si quieres mantenerte informado sobre la movilidad eléctrica y sostenible, sigue leyendo. 

La propuesta inicial de Ami es que se utilice como alternativa a los patinetes, bicicletas y scooters para desplazamientos cortos. 

Gracias a su cabina cerrada, el pequeño Ami ofrece mayor seguridad a sus pasajeros en comparación con los vehículos de dos ruedas. Además, quienes elijan el Ami estarán protegidos del frío y la lluvia. 

El pequeño Ami está propulsado por un motor eléctrico bastante modesto de sólo 6 kilovatios.

Por tanto, según la legislación francesa, el vehículo puede ser conducido por adolescentes a partir de 14 años y sin permiso de conducir. 

Según los altos ejecutivos del fabricante de automóviles, el automóvil fue producido con el objetivo de brindar más sostenibilidad y atender a los adolescentes que actualmente son ignorados por la mayoría de los fabricantes de automóviles en todo el mundo. 

Las especificaciones del Citroën Ami son básicas y peculiares. 

El pequeño vehículo mide tan solo 2,41 metros de largo, 1,39 metros de ancho y 1,52 metros de alto. Como ya se mencionó, está propulsado por un motor eléctrico de 6 kW alimentado por baterías de iones de litio de 5,5 kW. 

El modelo pesa 485 kg y alcanza una velocidad máxima de 45 km/h. Tiene una autonomía total de 75 kilómetros y se puede cargar en un enchufe estándar. 

Todo parece indicar que el Ami tiene un gran potencial para destacar entre los modelos de entrada producidos únicamente para uso urbano. 

El Citroën Ami parece un coche de juguete. Su diseño es lineal y rectilíneo. Si no fuera por un pequeño alerón trasero, al mirarlo de lado sería difícil distinguir si avanza o retrocede. 

La carrocería está construida íntegramente en plástico reforzado para favorecer la seguridad y el bajo peso, ya que el modelo está diseñado para uso urbano y funciona únicamente con energía eléctrica. 

Aunque compacto, el habitáculo del Citroën Ami ofrece mucho espacio y es funcional. 

El vehículo eléctrico tiene capacidad para dos personas. El acceso es fácil gracias a las grandes puertas del conductor y del pasajero, que se abren en direcciones opuestas. 

Los dos asientos están desplazados, lo que proporciona a los ocupantes mayor comodidad tanto para los codos como para las piernas. 

El asiento del conductor se puede ajustar para ajustar la distancia al volante. El asiento del pasajero es fijo, pero está más atrás para mayor espacio. 

Incluso hay un almacenamiento inteligente: una cavidad debajo de los pies del pasajero se abre y tiene espacio para una pequeña maleta.

Además, detrás del asiento del conductor se pueden guardar maletas y mochilas. 

La altura de la carrocería y la posición de conducción del Ami están a la misma altura que los demás asientos del vehículo, lo que proporciona una buena visibilidad. 

Al ser literalmente un coche, el pequeño ofrece una protección superior a la de los vehículos de dos o tres ruedas, además de confort acústico.

El modelo también cuenta con calefacción, lo que ayuda en los días fríos o lluviosos. 

El Ami está disponible en siete versiones diferentes. Una característica clave de este vehículo sostenible es su capacidad de personalización para adaptarse a los gustos y preferencias de cada propietario. 

En total, hay 4 tonos principales disponibles: My Ami Grey, My Amy Blue, My Ami Orange y My Ami Khaki. 

Atrevida y moderna, Ami innova y ofrece una posibilidad DIY – Do It Yourself – de crear objetos que se adapten al gusto de cada cliente a través de un kit de accesorios que pueden ser instalados por el propio cliente. 

El Ami también está equipado con un área en la consola dedicada a alojar un teléfono inteligente que se transforma automáticamente en la pantalla principal del tablero, ofreciendo acceso a la navegación y a la música. 

Mediante la aplicación My Citroën, los conductores pueden acceder a información sobre el vehículo en cualquier momento. 

A través del software podrás acceder al estado de carga, tiempo restante de carga de la batería, kilometraje, alertas de mantenimiento y programar citas postventa. 

La aplicación también tiene como objetivo facilitar la localización de las estaciones de carga públicas más cercanas, haciendo más sencilla la vida a los propietarios y a los inquilinos de vehículos. 

Otra cosa muy interesante del Citroën Ami es que la gente puede comprarlo, alquilarlo o simplemente compartir el modelo. 

La primera opción es comprar. El Ami se vende actualmente por 6.000 €, impuestos incluidos. Un precio que supera a todos los competidores eléctricos que se venden en Europa. 

El mantenimiento del ultracompacto es sencillo y económico. El fabricante recomienda realizarlo cada dos años y el vehículo está exento de inspecciones técnicas. 

El plan de mantenimiento se definió con el propósito de garantizar una operación sostenible y segura.

Una vez que el cliente compra el vehículo, deberá descargarse y registrarse en la aplicación My Citroën. 

A través de la App, el propietario tiene acceso a información de mantenimiento y a un mapa de redes autorizadas y habilitadas para atenderlo.

El alquiler a largo plazo es la opción ideal para quienes necesitan un vehículo por motivos personales o profesionales.

Por ello, Citroën ofrece el siguiente plan de leasing: un pago inicial de 2.644 € y cuotas mensuales de 19,99 € al mes. 

Con este pago inicial y las cuotas mensuales, el costo para el inquilino es menor que usar el transporte público. En este caso, es posible arrendar el Ami por 24 o 36 meses. 

Y para quienes necesiten un vehículo para un uso más específico, Ami está disponible para compartir. 

En este caso, puedes suscribirte a servicios de transporte compartido por minuto, hora o día. La app My Citroën ofrece a los suscriptores una atractiva tarifa de tan solo 0,26 € por minuto. 

Este precio es comparable o incluso inferior al de la mayoría de ofertas de servicios de uso compartido de automóviles o scooters. 

Y si pretendías ver a Ami conduciendo por las principales ciudades brasileñas, lamentamos decepcionarte. 

Lamentablemente, el modelo solo está disponible en Europa. El ultracompacto empezó a distribuirse en Francia a mediados de marzo y llegará gradualmente a países como España, Italia, Bélgica, Portugal y Alemania. 

Como hemos demostrado y comentado aquí en Senhor Carros, los vehículos eléctricos están ganando cada vez más espacio en el mundo. 

Es evidente que debemos cuidar el medio ambiente en su conjunto, desde las emisiones hasta la contaminación acústica. En ambos casos, los vehículos eléctricos cumplen su función. 

Ahora queremos saber tu opinión. ¿Qué opinas del Citroën Ami? ¿Te gustó este ultracompacto? Si estuviera disponible en Brasil, ¿lo comprarías o preferirías alquilarlo?

Déjanos un comentario con tu opinión. Tu participación es muy importante para Senhor Carros. 

Y ya que hablamos de vehículos eléctricos, ¿sabías que existe un vehículo eléctrico 100% capaz de superar los 400 km/h? Es el nuevo Tesla Roadster. Para saberlo todo, ¡haz clic en el botón de abajo!