Aunque los SUV representan una gran parte de las ventas de automóviles aquí, a los brasileños también les gustan las camionetas. Incluso con muchas opciones, existen modelos internacionales de camionetas eso tendría éxito en Brasil y haría la lucha aún más feroz. 

Con lanzamientos previstos para este año, incluso con una camioneta 100 eléctrica, podemos decir que los brasileños están bien atendidos en el segmento.

Pero como dice la vieja jerga: siempre hay margen de mejora. 

Una vez más, el equipo de expertos de Senhor Carros sale al campo y les trae directamente 10 ejemplos al menos interesantes de diferentes continentes que tendrían espacio aquí. ¿Quieres ver cada uno de ellos?

Descubra ahora 10 ejemplos de camionetas que tendrían éxito en Brasil y harían aún más emocionante el ya popular panorama segmento de camionetas.

Aunque deriva del mismo proyecto que dio origen a nuestro actual S10, el Chevrolet Colorado norteamericano tiene algunos puntos exclusivos que resultan un tanto curiosos. 

Además de su propio nombre, el modelo tiene un frontal y una trasera inspirados en la buena y antigua Silverado. Además, la caja de ruedas cuadrada le da a la camioneta un aspecto más robusto e imponente. 

El interior también es fresco y tiene un diseño único y diferente para el tablero, el volante, la consola y la palanca de cambios. 

Con dos opciones de carrocería, también hay tres variantes de motor: un 2.5 gasolina, un 2.8 turbodiésel y un 3.6 V6 diésel. En cuanto al motor, también existe una gama muy diversa de versiones tal como les gusta a los brasileños. 

Aquí tenemos otro ejemplo realmente interesante de una camioneta que no sólo triunfaría, sino que ya es un éxito en Brasil. 

Fiat Fullback es lo que llamamos ingeniería insignia, que traducido al portugués significa ingeniería ejemplar.

Si eres una persona atenta ya te habrás dado cuenta: el modelo es el Mitsubishi L200 de nueva generación pero con el logo de Fiat. 

Conocida por el público desde 2015, cuando debutó en el Salón del Automóvil de Dubai, la pickup llegó rápidamente a los mercados europeos, asiáticos, de Oriente Medio y a los países vecinos de América del Sur.

El Fullback está equipado con un motor 2.4 turbodiésel y tiene la opción de transmisión automática o manual. Ambos de 5 velocidades. 

Después de mostrar un ctrl c + ctrl v real, sigamos con nuestra lista de camionetas que tendrían éxito en Brasil. 

Foton Tunland se lanzó en todo el mundo en 2011 y todavía está a la venta en algunos mercados del mundo. Nuestros vecinos Argentina, Colombia y Chile son ejemplos de países que dependen de las camionetas como opciones para la población.

El Foton Tunland es sencillo y extremadamente funcional, lo que agrada enormemente a sus propietarios. 

Debajo del capó, cuenta con un motor 2.8 turbodiésel de 63 caballos de fuerza controlado por una transmisión manual de 5 velocidades.

Son muy elogiados su diferencial producido por Dana y los frenos ABS con EBD de Bosch. 

La GMC Canyon es en realidad hermana de la Chevrolet Colorado y se vende en países como Canadá y Estados Unidos bajo la marca GMC, que es la división de vehículos comerciales y utilitarios del grupo General Motors. 

El modelo comparte conjunto de motor y transmisión con la Colorado pero se posiciona de forma más premium, sobre todo si tenemos en cuenta la versión tope de gama que lleva el apellido Denali con llantas de 20 pulgadas y un acabado más refinado. . 

La Truck tiene un diseño frontal exclusivo, pasos de rueda con pliegues bien definidos y luces traseras que parecen hechas a mano. 

El Modelo ya ganó el premio Best of the Best de la categoría en Estados Unidos, superando al propio Chevrolet Colorado. Incluso con toda la competencia, seguramente tendría éxito en Brasil.

La Honda Ridgeline está construida utilizando el mismo concepto aplicado a la Fiat Toro que tenemos aquí: La camioneta tiene carrocería unibody y deriva del SUV estadounidense Piloto. 

El camión sólo se produce en Alabama, EE. UU., pero se vende a muchos países, incluidos algunos países vecinos como Colombia, Chile, Uruguay y Paraguay. 

La Ridgeline tiene un motor 3.5 V6 debajo del capó y una transmisión automática de 6 velocidades. Su principal baza es su buen manejo, considerado muy parecido al de un turismo.

Otro punto que gusta mucho es la amplia gama de portaobjetos, algo muy bueno para quienes tienen niños pequeños y adolescentes. 

Con su apariencia juvenil y todos los elementos mencionados, es uno de los camiones que tendría éxito en Brasil. 

Producida por el fabricante de automóviles japonés Isuzu, una marca que se vendía hace algunas décadas en Brasil, la D-Max es otro ejemplo de camioneta que sería un éxito aquí. 

El modelo es casi primo del Chevrolet S10. GM se unió al fabricante japonés para realizar su proyecto de forma conjunta, compartiendo costes y beneficios y reduciendo así su desarrollo. 

Desde el punto de vista mecánico, ambos son idénticos pero cada marca ha aplicado sus propias filosofías a la estética. Actualmente aquí en Sudamérica, el D-Max se vende en Paraguay y Surinam. 

Al otro lado del Atlántico, el modelo tiene éxito, especialmente en el Reino Unido, y tiene buena aceptación en los mercados africano y asiático. 

La Mazda BT-50 es otra camioneta cuyo proyecto se desarrolló mediante la fusión de dos fabricantes de automóviles.

En este caso, las partes involucradas fueron Mazda y Ford, de cuya asociación surgió la actual generación del Ford Ranger. 

El camión llama la atención por su aspecto totalmente acorde con la filosofía japonesa. El modelo tiene faroles en forma de hojas y están divididos por la capota. 

El modelo tiene dos opciones de motor. un 2.2 y un 2.3, ambos turbodiésel idénticos a los utilizados en su hermano americano. 

El Mazda BT-50 se vende a nuestros vecinos más cercanos: Colombia, Chile y Paraguay y también a países asiáticos y Oceanía. 

Continuó con el camionetas que tendría éxito en Brasil tenemos el SsangYong Actyon Sports.

El modelo no es tan desconocido para los brasileños, ya que aquí se vendía hace unos años junto con los SUV de la marca.

Sin embargo, su comercialización se vio interrumpida cuando la marca decidió abandonar el país por falta de retorno económico. 

La camioneta tiene un motor 2.2 turbodiésel de 178 caballos de fuerza y se puede elegir entre transmisión automática o manual de 6 velocidades. Algo que llama la atención es su capacidad para remolcar hasta 2,3 toneladas. 

El modelo está presente en mercados de prácticamente todo el mundo, como Europa, Australia, Nueva Zelanda y por supuesto, la propia Corea del Sur, que es el país de origen de la marca. 

Pocos lo recuerdan, pero aquí también se utilizó la camioneta india Tata Xenon. 

En un acercamiento con Fiat en el pasado, fue probado durante algunos meses por ingenieros en Betim (MG).

Antes del desarrollo de Toro, la marca italiana se asoció con Indiana para intentar desarrollar una pickup basada en un proyecto ya terminado. 

Y como sabemos el proyecto no llegó a buen término y cada marca optó por seguir su propio camino y eso fue bueno porque si la fusión hubiera sido exitosa lo más probable es que Toro no existiera. 

Hoy en día el Xenon se vende en Asia, Oceanía y algunos países de América Latina pero bajo el nombre de Evolve. 

Y para cerrar nuestra lista de camionetas que tendrían éxito en Brasil tenemos la Toyota Tacoma. 

Líder de la categoría en Brasil y una de las camionetas más vendidas del mundo hilux no es el único representante de Toyota en el segmento de camionetas en todo el mundo. 

En Norteamérica, la automotriz japonesa satisface el deseo de los estadounidenses con la Tacoma, que se produce en México y rivaliza directamente con modelos como la Chevrolet Colorado, la Honda Ridgeline y la GMC Canyon.

La Tacoma está disponible con cabina extendida o doble y tiene dos opciones de motor: un 2.7 de 4 cilindros y un 3.5 V6. La transmisión puede ser manual o automática de 6 velocidades. 

Las versiones pueden variar entre opciones orientadas al trabajo y al ocio, así como una opción íntegramente enfocada a caminos de terracería: la Toyota Tacoma TRD. 

Aunque el mercado brasileño actualmente está dominado por los SUV, que continúan ventas de plomo Incluso durante la pandemia, las camionetas tienen una gran participación en el segmento automotriz. 

Como somos un país de tamaño continental y reconocido por sus carreteras y calles de mala calidad, muchos brasileños confían en las camionetas para superar estos obstáculos de una manera funcional y elegante. 

Después de descubrir 10 opciones de camionetas que aquí triunfarían, cuéntanos: ¿Qué modelo te gustó más? Deja un comentario diciendo cuál es tu favorito. 

Y ya que hablamos de camiones, ¿qué tal si conocemos el primer camión eléctrico 100% de Brasil? Hablamos del JAC iEV 330P.

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