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Conheça os 15 piores carros para revenda no Brasil

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Murilo C.

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Os piores carros para revenda no Brasil

Você sabia que existem aqueles que são considerados os piores carros para revenda no Brasil? Pois bem, existem muitas questões que devem ser levadas em consideração na hora de comprar um carro. Embora seja desaconselhado, ainda é grande o número de pessoas que compram um veículo levando em conta puramente o “gostar” do modelo, sem se preocupar com nenhum outro tipo de informação. 

Há uma série de aspectos que precisam ser pensadas e até mesmo repensadas antes de comprar qualquer modelo de carro. Índice de roubos, valor de seguro, preço de manutenções, períodos de garantia oferecidos pelo fabricante, consumo de combustível e um dos mais importantes de todos: Valor de revenda. 

Muitos negócios vivem e sobrevivem puramente da compra e revenda de carros. Se você possui uma revenda de veículos, o artigo de hoje foi produzido especialmente para você, pois vamos mostrar os piores carros para revenda no Brasil. Nossa sugestão é simples: Leia o conteúdo até o fim, e saiba quais modelos evitar. 

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Os piores carros para revenda no Brasil

Confira agora, quais são os piores carros para revenda no Brasil

15. EcoSport 1.0 

O Ford EcoSport foi lançado no ano de 2003 e em seu ano de estreia vendeu pouco mais de 12 mil unidades. O modelo de lançamento contava com três opções de motor: 1.0 de 8v supercharger; 1.6 de 8v e 2.0 com 16v.

Durante oito anos, o modelo passou por renovações e mudanças, ganhando diferentes tipos de acessórios, novas versões e como não poderia deixar de ser, a retirada da motorização 1.0 que não agradou. 

O EcoSport 1.0 foi reprovado pelos clientes e também pela mídia especializada, por conta de seu fraco desempenho e consequentemente alto consumo. Hoje ele é encontrado em sites de venda por valores que podem variar entre R$ 15 mil a R$ 20 mil. Sem sombra de dúvidas, um dos piores carros para revenda no Brasil.

EcoSport 1.0
EcoSport 1.0

14. Mercedes Classe A

O Mercedes Classe A foi apresentado pela primeira vez no ano de 1997 no Salão de Genebra, na Suíça. No Brasil, o modelo foi lançado apenas em 1999 e teve produção até o ano de 2005.

No início, o classe A alcançou bons números de vendas. Porém, o aumento do dólar na época, acabou interferindo negativamente em suas vendas que começaram a cair ano a anualmente. Em 2005, ano de encerramento de produção, foram vendidos somente 3.499 unidades. 

O alto valor de manutenção e peças, aliado à perda de credibilidade do modelo, faz com que ele possa ser encontrado por preços que variam entre R$ 9 mil e R$ 20 mil, sendo considerado um dos piores carros para revenda no Brasil.

Mercedes Classe A
Mercedes Classe A

13. Volkswagen Polo 1.0 

Em seu lançamento no ano de 2003, a Volkswagen achou ser uma boa ideia equipar o modelo com um motor 1.0 de 16 válvulas com 79 cavalos de potência. Na época, o modelo era considerado um popular de luxo, custando cerca de R$ 26 mil. 

Entretanto, a pouca potência não agradou em nada o consumidor brasileiro, fazendo com que a montadora alemã encerrasse sua produção no mesmo ano. Dessa maneira, é totalmente compreensível que o modelo faça parte da lista dos piores carros para revenda no Brasil, não é mesmo?

Hoje, o Polo 1.0 pode ser encontrado na faixa de R$ 10 mil a R$ 13 mil. 

Volkswagen Polo
Volkswagen Polo 1.0

12. Fiat Marea 

Certamente, você já esperava encontrar o Fiat Marea na lista dos piores carros para revenda no Brasil, não é mesmo? Além de ser considerado um dos piores carros já vendidos, ele também é muito difícil de ser revendido. 

O Modelo foi lançado com um motor 2.0 com 20 válvulas e 142 cavalos de potência e contava com um torque máximo de 18,1 kgfm. Em seguida, a Fiat lançou a versão SX, com o mesmo motor, porém sem o variador de comando e com “apenas” 127 cv. 

Embora tenha ficado por muito tempo no segmento de médios da montadora italiana, a dificuldade de manutenção, ausência de tecnologias e episódios de incêndios, fizeram suas vendas despencarem. Com isso, o modelo parou de ser produzido em 2007, dando lugar para a entrada do Linea e do Punto. 

Hoje é possível encontrar o Marea por valores que variam entre R$ 7mil e R$ 8,5 mil. Já os valores para a versão turbo, variam entre R$ 11 mil e R$ 15 mil. Mas é melhor manter distância. 

Fiat Marea
Fiat Marea

11. Fiat Doblô 

O Fiat Doblô é conhecido por seu amplo espaço e registro frequente de reclamações de seus proprietários. Embora seja considerado um carro de trabalho e não de passeio, o veículo da montadora possui uma série de fatores que justificam sua entrada na lista dos piores carros para revenda no Brasil.

Os principais pontos fracos do Doblô são: Isolamento acústico de baixa qualidade; Acabamento interno ruim; Baixo desempenho; Consumo de combustível elevado e Colunas dianteiras com muitos pontos cego.

Os valores são extremamente variáveis, levando em consideração, principalmente o ano de produção. Modelos produzidos em 2005 podem ser encontrados na faixa de R$ 20 mil, enquanto os modelos 2009 são comercializados na faixa dos R$ 75 mil.

Fiat Doblô
Fiat Doblô

10. Fiat Weekend

Considerada a última perua remanescente das levas mais antigas do Brasil, hoje especialistas automotivos consideram o modelo um carro ruim de revenda. O motivo: A Weekend pode estar com os dias contados.

No final de 2019, a Volkswagen já havia anunciado que a SpaceFox chegara ao fim da vida, por conta da baixa saída e a preferência do público por SUVs ser cada vez maior.

O principal ponto que chama atenção nessa questão é que as novas normas de segurança para 2020 podem deixar a produção do modelo inviável. Os novos itens são o sistema de fixação de cadeirinhas, o que demanda um alto investimento e esforço, além da obrigatoriedade de que os veículos saiam de fábrica com cintos de três pontos e encostos de cabeças para todos os ocupantes. Para um veículo que vendeu pouco mais de 2.500 unidades em 2019, esses investimentos podem ser vistos como inviáveis.

Hoje os valores da Fiat Weekend variam entre R$ 20 mil e R$ 79 mil, dependendo do ano e modelo. 

Fiat Weekend
Fiat Weekend

9. Jac T5

O SUV da Jac Motors não convenceu os consumidores brasileiros. Embora suas linhas sejam modernas, há quem diga que o T5 lembra modelos coreanos antigos, como o Hyundai ix35. 

Hoje seus valores são um pouco elevados ficando na faixa dos R$ 70 mil a R$ 80 mil. Cifras superiores às de seus concorrentes, como o Jeep Renegade e o Suzuki Jimmy que podem ser comprados por cerca de R$ 65 mil.

Dentre os pontos negativos que fazem o T5 ser um dos piores carros para revenda no Brasil estão a utilização de materiais de baixa qualidade para acabamento interno, suspensão rígida e má distribuição de componentes do painel. Há proprietários, inclusive que reclamam do forte odor de plástico. 

Os valores o Jac T5 variam entre R$ 44 mil e R$ 60 mil e tendem a ficar empacados por longos períodos em estacionamentos e revendas. 

Jac J5
Jac J5

8. Renault Symbol 

O Renault Symbol não apresentava problemas de projeto. Muito pelo contrário: Seus motores 1.6 com 8 e 16 válvulas equiparam muitos modelos da montadora francesa sem nenhum histórico de problema. 

Mas por que o modelo veio para na lista dos piores carros para revenda no Brasil? Você pode estar se perguntando. A resposta é simples: Sua concepção final. O modelo, era uma sedã baseado sob a antiga plataforma do Clio, já ultrapassada, com falta de espaço no banco interno e visual antiquado. 

Além disso, o “sedã” sofreu uma ferrenha concorrência interna da primeira geração do Logan, que era mais barato e espaçoso. Dessa forma, o Symbol teve vida curta, sendo produzido apenas entre 2009 e 2013. Essa rejeição do consumidor dificulta muito o processo de revenda do modelo, que pode ser encontrado por valores entre R$ 15 mil e R$ 22 mil. 

Renault Symbol
Renault Symbol

7. Ford Focus Sedan/Fastback

O Focus Sedã sempre teve bons atributos veiculares, mas nunca foi um sucesso de vendas. O modelo contou com três gerações no Brasil e todas foram ruins de mercado, com emplacamentos sempre registrando uma pequena fração em relação ao modelo Hatch, sempre teve espaço.

A suspensão independente nas quatro rodas sempre foi vista como um ponto positivo de estabilidade e suavidade. Além disso, com motorização sempre atual e potente o modelo tinha tudo para fazer sucesso. O seu fracasso no mercado é algo que intriga muitos especialistas do setor automotivo.

O design da traseira do sedã não ajudou muito tanto na primeira quanto na segunda geração. Na terceira e última safra, o problema era o câmbio automatizado powershift, que ganhou fama de mau funcionamento. Em 2015, a Ford reestilizou e mudou o nome do sedã de Focus para Fastback, mas nada adiantou e o modelo saiu de linha de vez em 2019.

A baixa adesão é o principal motivo que faz desse modelo um dos piores carros para revenda no Brasil. Os valores do modelo hoje ficam na faixa de R$ 22 mil até R$ 40 mil. 

Ford Focus Sedan FastBack
Ford Focus Sedan /Fastack

6. Jac J3

Aqui temos outro modelo da montadora chinesa que vem lutando e consequentemente sofrendo para agradar e conquistar o mercado brasileiro. 

No Brasil desde o ano de 2010 com diversos modelos, a linha “T” da montadora busca um novo posicionamento mercadológico. O Jac 3, concorria diretamente com com veículos como Renault Sandero, Chery Celer e o Lifan 320. Embora fosse bem equipado, contando com freios ABS, airbags, volante funcional e alguns acessórios de série, muitos reclamavam (e ainda reclamam) da baixa qualidade do acabamento, falta de peças de reposição e do preconceito por se tratar de uma marca chinesa. 

Por conta disso, o J3 figura hoje, entre os piores carros para revenda no Brasil, podendo ser encontrado por valores entre R$ 12 mil e R$ 15 mil.

Jac J3
Jac J3

5. Hyundai Elantra 

Diferentes gerações do Elantra foram importadas para o Brasil, entretanto, nenhuma delas fez sucesso. A última, inclusive, foi a que protagonizou maior fracasso. Quando chegou ao Brasil em 2011, a montadora viva uma momento de expansão, aliás o mercado nacional, ia de vento em popa e o segmento de sedãs médios estava particularmente aquecido.

Embora contasse com boa motorização, equipamentos de série e uma campanha publicitária massiva, o sedã nunca teve números expressivos de vendas. Há quem diga que o fracasso no mercado ocorreu por conta da alta competitividade da época, fazendo com que o modelo ganhasse o título de um dos sedãs mais rejeitados e por isso, um dos piores carros para revenda no Brasil.

Hoje os valores dos Hyundai Elantra variam entre R$ 40 mil e R$ 75 mil.

Hyundai Elantra
Hyundai Elantra

4. Fiat Linea 

Aqui temos outra estrela entre os piores carros para revenda no Brasil. Lançado no Brasil em 2008 e produzido até 2017, o Linea foi comercializado em uma série de versões, no entanto, seus números de vendas nunca foram positivos. Em outras palavras, o modelo nunca pegou por aqui.

Especialistas do setor automotivo divergem nos motivos, mas a causa mais aceita para o fracasso de vendas é que muitos acreditavam que o modelo poderia vir com os mesmos problemas apresentados pelos seus sucessor, o Fiat Marea. O resultado então, foi um baixo número de vendas e índices ainda piores de revenda. 

Hoje é possível encontrar um modelo por valores que variam entre R$ 23 mil e R$ 37 mil.

Fiat Linea
Fiat Linea

3. Peugeot 408

O Peugeot 408 ficou conhecido pelo seu visual ter sido utilizado na Stock Car durante as temporadas de 2007 a 2009. O modelo era bem equipado e confortável, mas tinha concorrentes de peso, como Citroen C4, Honda Civic e Toyota Corolla.

Para se manter no mercado, o 408 contava com freios ABS, faróis de neblina, ajuste do volante em profundidade, banco traseiro rebatível, porta-luvas climatizado e muitos outros itens de série. 

Com motorização poderosa, o sedã médio não foi páreo para seus concorrentes, principalmente os japoneses Civic e Corolla. Com vendas bem abaixo do esperado, o modelo saiu de linha em 2019, com fama ser um dos piores carros para revenda no Brasil.

Hoje é possível encontrar o Peugeot 208 por valores que variam entre R$ 24 mil e R$ 60 mil.

Peugeot 408

2. Citroen AirCross

Muitas pessoas acham que o AirCross saiu de linha dando lugar ao novo Citroen C4 Cactus, mas isso é um engano. O AirCross continua sendo fabricado na fábrica de Porto Real – RJ. Essa confusão é relativamente normal, afinal, as vendas do modelo nunca decolaram, colocando-o na lista de piores carros tanto para compra, quanto para revenda no Brasil. 

É muito complicado apontar somente um fator responsável pelas baixas vendas e revendas, mas muitas vezes a culpa recai sobre um projeto confuso que mescla diferentes segmentos em uma mesma coisa. Afinal, o AirCross não pode ser considerado um SUV ou então um monovolume.

Hoje é possível encontrar o veículo com valores que partem de R$ 26 mil até R$ 55 mil.

Citroen AirCross
Citroen AirCross

1. Chevrolet Agile 

O Chevrolet Agile é um dos poucos insucessos recentes da montadora, ficando longe das vendas de seus antecessores Corsa e Celta, por exemplo, que possuem grande aceitação no mercado de usados. 

Com pouco tempo de vida, tendo produção entre 2009 e 2013, os problemas começaram ainda na fase de projetos. Concebido durante a crise mundial de 2008, o modelo tinha uma série de restrições orçamentárias para seu desenvolvimento. 

Um ponto que chama a atenção de forma negativa é sua arquitetura ultrapassada, que impõe uma posição desconfortável ao motorista. Seu design nunca foi unanimidade, embora contasse com pontos positivos, tais como consumo de combustível e espaço no porta-malas, o modelo nunca decolou em vendas. 

Além disso, alguns modelos foram equipados com câmbio automatizado de uma embreagem, o famoso Easytronic, que são ainda mais rejeitados. Por isso, o Agile é considerado um dos piores carros para revenda no Brasil.

Hoje o Agile possui preços que variam entre R$ 19 mil e R$ 30 mil.

Chevrolet Agile
Chevrolet Agile

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Carros seguros e baratos: Conheça 7 modelos que valem a pena

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Murilo C.

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Carros seguros e baratos

Carros seguros e baratos se tornaram uma verdadeira obsessão dos brasileiros, principalmente diante de cenário de crise como o atual que foi colocado pela pandemia de coronavírus. 

Desde que os carros se tornaram itens de desejo e até mesmo necessidade, a busca pela segurança passou a ser algo contínuo. Isso é tão verdadeiro que carros que não se dão bem em testes de colisão acabam não tendo bons números de vendas. 

Com o passar dos anos itens que só estavam em carros de luxo, como airbags, sistema de freio ABS e até mesmo controles de tração e estabilidade já podem ser facilmente encontrados em modelos mais simples. 

Como o mercado de modelos 0km foge da realidade de muita gente, nós do Senhor Carros separamos ótimas opções de veículos que são ao mesmo tempo baratos e seguros. Bora conferir? 

Conheça opções de carros seguros e baratos

Vamos mostrar agora as melhores opções de carros acessíveis e repletos de segurança. 

7. Ford Fiesta SE 

Conhecido e consequentemente apelidado de New Fiesta o Hatch da Ford chegou ao Brasil como um modelo importado ainda em 2011, com apenas a versão SE disponível embora contasse com três pacotes adicionais. 

Como estamos falando de carros seguros e baratos, o terceiro pacote é o que mais nos interessa. 

Ford Fiesta SE
Ford Fiesta SE 

Afinal, o modelo era equipado com 7 airbags, freio ABS, controles de tração e estabilidade e tinha um preço salgado para a época. Nos dias de hoje é possível encontrar exemplares custando na faixa dos R$ 30 mil.

Uma dica para facilitar sua busca é se atentar às rodas e pára-choques. Os modelos mais completos contam com rodas de 16 polegadas e leds diurnos nos pára-choques dianteiros.

6. Chevrolet Cruze LTZ

O chevrolet Cruze sempre foi conhecido por ser um dos carros mais seguros de sua categoria. Isso porque todas as versões eram oferecidas com 4 bolsas de airbag, freios ABS e controles de tração e estabilidade. 

Chevrolet Cruze LTZ
Chevrolet Cruze LTZ

Mas a versão LTZ consegue ser ainda mais completa em termos de segurança, pois contém também airbags no formato de cortinas e outros itens de série que enchem os olhos dos proprietários. 

Os valores do Cruze LTZ mais antigo, tanto na versão hatch quanto na sedã estão na faixa dos R$ 40 mil. Para os puristas é possível encontrar modelos com câmbio manual. 

5. Mitsubishi ASX AWD

Para quem gosta de SUV também é simples encontrar opções baratas e seguras, como é o caso do ASX da mitsubishi. 

O modelo é na verdade um veterano que sofreu poucas alterações desde sua chegada no longínquo ano de 2010 e já contava com itens de de segurança como freios ABS, controles de tração e estabilidade e 7 airbags. 

Embora muitos especialistas afirmam que o modelo tem 7 airbags, a montadora diz que o ASX AWD possui na verdade nove. Isso porque ela conta quatro airbags no formato de cortina quando na verdade muitos contam apenas dois. 

Mitsubishi ASX AWD
Mitsubishi ASX AWD

Fora os itens que citamos o ASX AWD oferece ainda tração nas quatros rodas. Ideal para estradas de terra ou pisos escorregadios e com pouca aderência. 

Se você utilizar a tabela FIPE para realizar pesquisas irá se deparar com preços um pouco acima dos R$ 40 mil para os primeiros exemplares do modelo. 

4. Fiat Freemont Precision

Para quem tem família e precisa levar muita gente e não abre mão da segurança, é possível encontrar modelos mais antigos da Fiat Freemont Precision. 

A perua é muito maior, mais segura e barata do que opções que possam parecer óbvias, como é o caso da Chevrolet Spin ou da Fiat Doblò. 

A versão Precision dispunha de dois bancos extras. Com isso o modelo era capaz de transportar até sete passageiros e ainda ter um pouco de porta-malas de sobra. 

iat Freemont Precision
Fiat Freemont Precision

Quando falamos da segurança, o pacote é completo e conta com seis airbags, freios ABS, controle de estabilidade de tração.

Em sites de vendas de carros online e até mesmo na tabela FIPE o preço de uma perua Fiat Freemont Precision ano 2012 começa na faixa dos R$ 43 mil. 

Mas se você quer aliar segurança a economia de combustível nossa dica é buscar modelos a partir de 2014. Foi nesse ano que o câmbio passou a ter seis marchas e se tornou mais funcional e econômico. 

3. Hyundai Azera

Nos primeiros anos de venda no Brasil o Azera teve bons números de vendas graças ao marketing agressivo da Hyundai e ao seu preço que era extremamente competitivo. 

O modelo era grande e tinha valores próximos de carros médios e batia de frente com Civic e Corolla nos números de venda. No entanto o Azera também se destacava por sua segurança. 

O sedan possui um pacote de segurança completo com airbags frontais e laterais até mesmo nos bancos traseiros. Além disso, Freio ABS, controle de tração e estabilidade também são itens de série do gigante esquecido. 

Hyundai Azera
Hyundai Azera

Se você está em busca de um carro grande, seguro e barato o Azera é uma ótima opção pra você. Afinal, os preços começam na faixa dos R$ 25 a R$ 27 mil. 

O único problema é ter uma vaga de garagem grande e manter o tanque abastecido, afinal são seis cilindros que gostam de beber uma gasolina danada. 

2. Renault Fluence Privilege

Outro carro que sempre foi repleto de segurança mas que poucos lembram é o Renault Fluence Privilege. 

Suas vendas foram tão fracas que o modelo saiu de linha sem nenhum tipo de aviso por parte da montadora. 

Sem querer fazer, mas já fazendo um trocadilho barato desde o seu lançamento em 2010 o Renault Fluence Privilege privilegiou seus proprietários com 6 airbags, freio ABS e controles de estabilidade e tração. 

Renault Fluence Privilege
Renault Fluence Privilege

Na época de seu lançamento seus principais concorrentes que eram Civic e Corolla ainda não dispunha de tantos itens de segurança. 

Por ser um modelo que quase ninguém se lembra, o Fluence Privilege é um tanto quanto barato. Exemplares do ano 2011 podem ser encontrados por valores na faixa dos R$ 32 mil

1. Fiat 500

E para fechar a nossa lista de carros seguros e baratos, temos o famoso e porque não charmoso? Fiat 500!

O modelo chegou ao Brasil no ano de 2009 e só agradou pelo visual. Seu tamanho e preço acabou afastando muita gente e por isso vendeu pouco nos primeiros anos por aqui, principalmente por ser importado da Polônia. 

Ao todo apenas 2200 unidades do Fiat 500 polonês foram trazidas para o Brasil recheadas de itens de segurança que na época eram 7 airbags, freios ABS e controles de tração e de estabilidade. Todos esses eram itens de série. 

Fiat 500
Fiat 500

Depois que a Fiat notou que importar o 500 da Polônia não era uma boa ideia, o modelo passou a vir do México com valores mais acessíveis e atrativos. Assim suas vendas deslancharam, mas alguns itens de segurança passaram a ser opcionais.

Por isso nossa sugestão é que se você tiver paciência, procure por modelos de Fiat 500 de meados dos anos 2009. Eles são mais seguros e ainda não têm equipado o problemático câmbio Dualogic.

Hoje é possível encontrar um Fiat 500 em bom estado na faixa dos R$ 25 mil. 

Conclusão

Diferente do que muita gente acredita é possível encontrar carros que sejam seguros e baratos ao mesmo. Mas é preciso dispor de um pouco de tempo e energia para que a busca seja bem sucedida. 

Na sua opinião ficou faltando algum modelo? Se sim deixe um comentário contando qual o modelo nós deixamos para trás nessa lista de carros seguros e baratos!

Agora, te convidamos a conferir uma lista cheia de polêmica que mostra carros que não valem o que custam. Para saber quais são eles é só clicar no botão abaixo!

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