Podemos dizer hoje que a Chevrolet Spin 2021 é uma remanescente de duplo sentido afinal não é absurdo nenhum dizer que o modelo é uma verdadeira mistura de perua e minivan, dois segmentos que fizeram muito sucesso na década de 90 e começo dos anos 2000 mas que hoje quase não são procurados. 

Entretanto como muitos já sabem os SUVs literalmente tomaram espaço de muitos segmentos e rapidamente se tornaram o segmento preferido de muitos brasileiros. 

Com isso tanto peruas quanto minivans literalmente desapareceram das ruas e estradas do país o que é positivo para a Spin pois no momento ela reina sozinha sem nenhum tipo de concorrente para incomodar. 

E com quase uma década de idade o modelo segue sendo produzido em linha e é sem sombra de dúvidas uma ótima opção para quem busca espaço seja para trabalhar ou passear em família sem gastar rios de dinheiro. 

Hoje nossa equipe traz para você uma análise profunda e precisa da nova Chevrolet Spin 2021. Bora conferir? 

Vamos começar soltando um spoiler que tem se repetido em praticamente todos os modelos de carros: O preço da Spin 2021 está mais caro. Algo que aconteceu com muitos outros veículos de diferentes marcas. 

No entanto é preciso ser justo! Levando em conta os valores praticados no mercado automotivo atualmente a Chevrolet Spin 2021 vale o que custa afinal há uma série de novidades que justificam esse aumento. Mostraremos agora cada uma delas. 

O Design da Spin sempre foi criticado. Principalmente em 2012 seu ano de lançamento quando foi duramente criticada e até mesmo alvo de piadas por conta de suas linhas pouco convencionais.

Seis anos depois o jogo virou e o modelo passou por um amplo processo de reestilização. Felizmente esse estilo harmonioso continua até os dias de hoje. 

No exterior os faróis ficaram mais largos e mais afilados. A grade agora tem um ar mais horizontal e o capô está mais plano e menos abaulado como era antigamente. 

A grande novidade em termos de design da perua está na traseira com novas lanternas horizontais que chegam a invadir a tampa do porta-malas. Sem sombra de dúvidas um visual mais clean e agradável aos olhos. 

Se no exterior as mudanças são perceptíveis não podemos dizer o mesmo do interior. Recentemente o veículo ganhou um novo painel de instrumentos que é o mesmo que era utilizado no antigo Chevrolet Tracker. 

Mostradores analogicos trouxeram um estilo mais sofisticado e limpo em comparação ao painel digital que possuía um aspecto relativamente simplório para um modelo que estava longe de ser popular. 

Outro ponto que chama bastante atenção no veículo pelo menos na versão premier são os bancos de couro marrom com costura em azul que ficaram muito bonitos. 

O Chevrolet Spin 2021 se mantém fiel a sua virtude de amplo espaço interno. Com quatro versões disponíveis como mostraremos mais adiante – a top de linha: Premier traz uma terceira fila de bancos no porta-malas. 

O banco de trás está apoiado em trilhos corrediços e pode ser posicionado mais para frente ou mais para trás o que amplia o espaço para os viajantes da segunda e terceira fileira. 

O acesso aos bancos extras é feito pelo lado direito que pode ser totalmente rebatido. basta puxar duas alavancas e assim liberar a entrada dos passageiros.

Os amantes da remanescente Zafira lamentam que a montadora não tenha utilizado o sistema de rebatimento de bancos extras. Com isso a terceira fileira de bancos é rebatida mas acaba roubando espaço do porta-malas. 

Com as fileiras rebatidas a Spin o porta-malas da Spin tem capacidade de 716 litros. Com todos os bancos no lugar sobram apenas 162 litros. 

Embora seja um carro para família um item do qual se sente falta na Chevrolet Spin 2021 são os airbags laterais e do tipo de cortina além dos destravamento das portas sem chave e partida do motor por meio do botão. 

No restante os itens são considerados satisfatórios. A versão topo de linha conta com uma linha completa de itens de série. 

Ar-condicionado, direção, vidros e travas elétricas, central de multimídia MyLink capaz de suportar Android Auto e Apple Car, ganchos para fixação de cadeirinha Isofix, OnStar, câmera de ré, sensores de estacionamento, piloto automático e bancos revestidos em couro. 

Entretanto nota-se a falta de alguns itens básicos e funcionais como é o caso da abertura do porta-malas. É preciso usar a chave na própria tampa para ter acesso ao compartimento traseiro. Um descuido ou falta de atenção da marca. 

Embora não venha com os airbags laterais tampouco os do tipo cortina que estão presentes no Onix a perua/minivan surpreende positivamente quando o assunto é segurança. 

A Chevrolet Spin 2021 conta com controles de estabilidade e tração. Sistemas importantes para um veículo voltado para o uso familiar. 

Outro item positivo são os custos de revisão e manutenção que são honestos e acessíveis. Uma prática comum vindo da Chevrolet. 

Por fim é importante ressaltar que o valor do seguro também é acessível e não causa sustos aos proprietários. 

A Spin é o único modelo da marca que ainda usa o “antigo” motor 1.8 SPE/4 de 111 cavalos quando abastecido com etanol. 

Na versão premier – topo de linha ele está acoplado a um câmbio automático de seis velocidades que recebeu uma nova calibragem que também é utilizada no Onix e Onix Plus de acordo com a montadora. 

Entretanto o funcionamento não é linear e natural. Embora o câmbio atue de maneira competente nas acelerações as retomadas são um pouco lenta. dando a entender que a caixa de câmbio demora a entender que é preciso reduzir uma marcha. 

As reduções inclusive são um tanto quanto perceptíveis. Principalmente em baixas velocidades onde todos os integrantes do veículo sentem o famoso “tranco”

Nas versões mais básicas o câmbio é manual de 6 velocidades com engates precisos e mais funcionais que a versão automatizada. 

As médias de consumo são as seguintes:

Cidade

Estrada

Mesmo com um conjunto de motor antigo as médias de consumo são um tanto quanto aceitáveis uma vez que se trata de um veículo grande, pesado e voltado para a família. Assim é possível afirmar que o Chevrolet Spin 2021 cumpre muito bem o seu papel. 

A Spin 2021 está disponível em quatro versões diferentes. São elas:

Como citamos anteriormente o principal segredo de longevidade da Spin está na ausência de concorrentes em sua faixa de preço.

Atualmente ela é o único modelo capaz de transportar sete passageiros com valores inferiores aos temidos R$ 100 mil. 

Em teoria seu principal concorrente seria o Fiat Doblò. Mas com um projeto antigo com design ultrapassado e valores que superam os R$ 100 mil não dá pra considerarmos o modelo como concorrência. 

Dessa maneira não é absurdo algum afirmam que a minivan tem como concorrentes alguns SUVS como o Hyundai Creta e até mesmo o seu irmão Tracker que possuem valores na faixa dos R$ 90 mil. 

Entretanto nenhum deles consegue levar mais do que cinco passageiros. Assim não é absurdo nenhum afirmar que a Spin possui longa vida pela frente. Até o final de setembro 11.646 unidades do modelo haviam sido emplacadas no Brasil.

Agora queremos ouvir de você: Gostou das novidades da Chevrolet Spin 2021? Conta para gente quais são as suas impressões através dos comentários.

E já que estamos falando de um veículo espaçoso da chevrolet que tal conhecer outro?

Estamos falando da Trailblazer que também traz novidades para a linha 2021. Para saber tudo sobre o SUV que é exclusivo é só clicar no botão abaixo.