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Porque os carros usados estão caros? Descubra quais são os motivos

Carros usados ficaram mais caros esse ano sendo inclusive, vendidos por preços acima do mercado de 0 km. Hoje vamos te mostrar quais são os motivos disso estar acontecendo e te dar uma saída para comprar seu carro mais barato.

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Murilo C.

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Carros usados estão caros

Que o carro 0 km está cada vez mais caro, isso todo mundo já sabe, entretanto, o que muita gente vem notando e sentindo na pele é que os carros usados estão caros, inclusive em algumas situações ultrapassando veículos novos. 

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Trata-se de uma situação um tanto quanto incomum até para quem é do ramo, como é o caso dos especialistas do Senhor Carros, que assim como você também foram pegos de surpresa com esse tipo de situação. 

Logo, nossos especialistas foram conversar com economistas do ramo automotivo para entender esse fenômeno para poder mostrar para você os motivos pelos quais os carros usados estão caros

Carros usados estão caros

Os preços de veículos têm apresentado um comportamento bastante atípico ultimamente. 

Alguns modelos de carros usados estão sendo vendidos mais caros que os zero km. 

Desde o Plano Cruzado, em meados dos anos 1980, que não se ouvia falar no mercado brasileiro do carro usado valer mais do que o carro novo. 

Pois é… Após 45 anos isso volta a acontecer e em meio a uma gigantesca turbulência na economia brasileira. 

De acordo com um levantamento realizado pela KBB - Kelley Book Brasil, empresa especializada em precificação do setor automotivo, existem alguns modelos, inclusive listados entre os mais vendidos do país onde esse curioso fenômeno vem ocorrendo. 

Da lista dos veículos zero quilômetro mais comercializados no primeiro trimestre de 2021, alguns exemplos de modelos de usados que estão mais caros que os 0 km podemos citar:

  • Fiat Strada;
  • VW T-Cross;
  • VW Nivus;
  • Chevrolet Onix;
  • Hyundai HB20;
  • Chevrolet Onix Plus. 

Mas por que os carros usados estão caros? Você certamente já se fez essa pergunta. 

Na verdade, existe não um, nem dois, tampouco 3 motivos, mas sim 4 razões pelas quais os carros usados estão sendo vendidos por valores absurdos. 

Bora descobrir quais são essas causas?

4 motivos pelos quais os carros usados estão caros

Agora é hora de conferirmos quais são os reais motivos pelos quais os carros usados e seminovos alcançaram valores inimagináveis até pouco tempo atrás e também passaram a ser considerados uma compra difícil para grande parte dos brasileiros. 

Bora lá?

4. Pandemia de Covid-19

O primeiro fator apontado por especialistas pelo qual os carros usados estão caros é a pandemia de coronavírus. 

Conforme a doença foi avançando, muitos setores se viram obrigados a pararem de modo parcial ou total as suas atividades de funcionamento. 

Inclusive as fábricas de semicondutores, responsáveis por materiais presentes não apenas nos carros mas em outros produtos manufaturados, como eletrodomésticos dos mais variados tipos. 

Faltam peças e isso torna tudo mais caro

Por conta disso, muitas montadoras se viram na necessidade de paralisar ou diminuir a sua produção. 

No Brasil, marcas como Fiat, Chevrolet e Honda anunciaram férias coletivas para parte dos funcionários em 2020. 

Já no ano de 2021, outras marcas como a Mercedes e a Ford anunciaram que estavam deixando de fabricar seus veículos no país. O motivo: A crise gerada pela Covid-19.

Além do mais, a ausência e a dificuldade de encontrar peças acabam influenciando diretamente em seus custos. 

Isso porque, um item com baixa procura e baixa produção tem seu preço aumentado, o que faz com que o valor final de um veículo produzido nesse cenário, acabe crescendo. 

Basta observar diretamente como a pandemia influenciou a mudança de comportamento das pessoas em relação ao deslocamento. 

Com muitas empresas adotando o Home Office, muita gente está com o carro parado na garagem sem uso. 

3. Oferta e demanda

Quando se pergunta por que os carros usados estão caros? Uma das respostas que mais convencem é de oferta e demanda. 

Com a diminuição da produção e as longas filas de espera que surgiram para os carros 0 km, quem precisava de um veículo passou a procurar de maneira quase automática por modelos usados e seminovos. 

De acordo com dados da FENAUTO - Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores essa demanda gerou um aumento de quase 3% nas vendas de fevereiro em comparação a janeiro deste ano. 

Se olharmos para o mesmo período do ano de 2020 veremos uma incrível e surpreendente alta de quase 16%. 

Como se sabe, quando há uma grande procura por um produto específico, como é caso dos carros usados e seminovos, consequentemente há também um aumento de preço. 

Apenas para efeito de comparação, em setembro de 2020, o mercado de seminovos havia confirmado uma retomada expressiva após meses de prejuízo.

Para muitos, esse é um dos principais motivos que explicam o preço dos carros usados nas alturas. 

2. Aumento do ICMS

Além dos dois motivos concretos que fizeram os carros usados estarem caros, há outra questão que muita gente ainda compreendeu muito bem, principalmente no estado de SP.

O governo anunciou um aumento no Imposto Sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). 

A partir de 15 de janeiro de 2021, a alíquota sobre as negociações de veículos usados passou de 1,8% para 5,53%. Um aumento exponencial de 207%. 

Já para os modelos zero quilômetros, o reajuste foi de 12% para 13,3%. Em termos percentuais, um aumento de pouco mais de 10%.

ICMS afoga os brasileiros que querem comprar usados

Ao analisarmos esses números, é possível notar que houve um aumento significativamente maior para os modelos seminovos. 

A diferença faz com que o preço do veículo aumente também, a fim de aumentar os lucros na transação. 

Além de ser um dos motivos pelos quais os carros usados estão caros, mudanças no ICMS afetaram também a compra de veículos PCD. 

1. Compra e revenda de veículos se tornou uma forma de investimento lucrativo

E o último motivo pelo qual os carros usados estão caro, se dá por conta da alta margem de lucro que os revendedores de carros com carros usados sabem que podem obter. 

Na verdade quem vai pagar esse valor elevado na hora da revenda é o consumidor e não a própria revenda em si que pagará para o antigo proprietário. 

Além do mais, para analisar se um investimento é válido ou não, é preciso verificar se houve uma real valorização do bem comercializado. Nesse caso, os veículos usados. 

Para isso, é preciso corrigir o valor pago ao comprar o veículo pela inflamação do período. 

Via de regra, ao fazer isso, não será um negócio positivo do ponto de vista de ganhos. 

Apesar disso, é possível dizer que ao optar pela troca do veículo nesse momento, o motorista se dará um pouco melhor do que o normal. 

Isso porque a desvalorização dos modelos mais procurados está menos do que o habitual nos últimos anos, o que pode levar as concessionárias ou revendedoras a pagarem um pouco mais do que o acostumado em veículos usados. 

Conclusão

E com isso chegamos a conclusão de mais um conteúdo informativo desenvolvido pelos especialistas do Senhor Carros especialmente para você. 

Agora que você já conhece os motivos pelos quais os carros usados estão caros, deve estar se questionando:

Como vou fazer para comprar um carro e pagar um preço justo por ele?

Com a alta dos preços dos carros 0km e dos usados e seminovos, muitos brasileiros têm buscado leilões para comprar seus veículos por um preço justo. 

Leilões são maneiras seguras e funcionais de comprar carros, motos, vans e até mesmo caminhões por valores inferiores aos da tabela FIPE. 

Se você está querendo comprar um carro sem ser abusado por esses preços, nós podemos te ajudar. 

Fizemos um artigo especial onde ensinamos como e onde arrematar seu carro em leilão. 

Se interessou? Então é só clicar abaixo! 

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Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Carros mais importantes da década: confira 11 modelos que se destacaram

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Murilo C.

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Em pouco tempo tudo pode mudar, principalmente quando falamos do universo automotivo. Uma série de lançamentos se destacaram por motivos diversos nos últimos 10 anos no mercado brasileiro. Mas será que você é capaz de se lembrar quais são os carros mais importantes da década?

Carros da década

Se você não se lembra quais são eles, não tem problema. Montamos uma lista daqueles que são considerados os carros mais importantes da década, seja por conta de tecnologia, número de vendas e até mesmo por alterar comportamento dos consumidores. Confira. 

Os carros mais importantes da década

Confira agora os carros mais importantes da década e saiba quais são os motivos deles estarem presentes nessa ilustre lista. 

11. Chevrolet Onix 

Você deve estar se perguntando o por quê o Chevrolet Onix está na lista dos carros mais importantes da década. Pois bem, vamos lá. 

Apresentando em 2012 com a intenção de substituir o Corsa, o Onix quebrou literalmente a hegemonia de dois dominadores da época, o Volkswagen Gol e o Fiat Palio, levando a GM a ser líder no mercado a partir de 2015, algo que não acontecia desde os anos dourados do Monza (1984 a 1986). 

O Onix trouxe em todos os seus modelos (e isso inclui os de entrada), o sistema multimídia MyLink e se manteve soberano mesmo com a chegada da segunda geração do Ford Ka e do Fiat Argo. A nova geração, vem equipada com nova plataforma, motor e equipamentos inéditos no segmento para se manter na liderança por um longo período. 

Chevrolet Onix
Chevrolet Onix 

10. Hyundai HB20

Foi através da Caoa que a Hyundai se tornou conhecida no Brasil ainda quando importava modelos com Azera, Sonata e i30, mas foi também em 2012, com a chegada oficial da marca no país que as coisas começaram a melhorar para a montadora. 

A estreia como fabricante nacional veio acompanhada do HB20, modelo que foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro, com a intenção de bater os líderes da época Volkswagen Gol, Honda Fit e Fiat Palio. 

Com um design único, dotado de bom acabamento e construção nunca vista em um modelo de entrada, o HB20 rapidamente mostrou ao que veio, e se tornou rapidamente vice-líder de mercado. Embora faça parte dos carros mais importantes da década, o modelo vem perdendo o fôlego nos últimos anos.

Hyundai HB20
Hyundai HB20

9. Renault Kwid 

Aqui temos mais um exemplo de um pequeno notável na lista dos carros mais importantes da década. Foi sob o mote de SUV dos compactos, que o Renault Kwid estreou, com a intenção de ser diferentão. 

O projeto indiano da montadora francesa caiu como uma luva no mercado brasileiro, trazendo ao segmento dos mais baratos do Brasil itens como suspensão elevada, airbags laterais, central multimídia e porta-malas com quase 300 litros. 

O motor 1.0 de 3 cilindros com 70 cavalos de potência é outra atração à parte. Com baixo consumo e bom desempenho por conta do seu baixo peso, o Kwid é revolucionário pois é barato de comprar e de manter. Em 2019 ele foi o quarto carro mais vendido por aqui, ganhando de lavada de seu principal concorrente, o Fiat Mobi.

Renault Kwid
Renault Kwid 

8. Volkswagen up! TSI 

Lançado no ano de 2014, o up! trouxe para o segmento dos subcompactos um modelo refinado e com alto nível de segurança. No entanto, isso tinha um preço mais elevado do que seus concorrentes e o brasileiro não se dispôs a pagar. 

Entretanto, no ano de 2015, com a estreia do motor 1.0 TSI - com turbo e injeção direta a história mudou. A potência aliada de economia fez com que o subcompacto da montadora alemã ganhasse uma legião de fãs.

De quebra, o motor se mostrou uma decisão tão acertada que se espalhou para outros modelos, como Polo, Virtus e até mesmo o famoso T-Cross. Depois da Volkswagen, outras montadoras optaram por seguir pelo mesmo caminho e lançaram seus modelos 1.0 turbo.

Volkswagen up! TSI 

7. Fiat Toro 

Depois de falarmos dos pequenos, é hora de aumentar de tamanho no que diz respeito aos carros mais importantes da década e com isso, chegamos ao Fiat Toro. 

A Fiat Toro nasceu da base de um SUV aliada à praticidade de uma picape. Um modelo diferente, que acabou criando um novo segmento no país, que ganhará concorrentes nos próximos anos, uma vez que Ford e Volkswagen já anunciaram lançamentos para enfrentá-la.

O modelo é produzido sob a mesma plataforma dos Jeep Renegade e Compass. Com uma estrutura monobloco, a Toro inovou na abertura da caçamba, com duas folhas e de abertura lateral. Outro ponto que ajudou a conquistar clientes, foi a variedade de versões, tais como motor 1.8 e 2.4 flex; tração dianteira; motor 2.0 turbodiesel; tração 4x4 e câmbio automático de 9 marchas. 

Fiat Toro
Fiat Toro 

6. Honda HR-V 

Antes do HR-V apenas Renault Duster e Ford EcoSport disputavam no segmento de SUVs compactos. 

Até que a Honda resolveu inovar, e com a base do Fit, o HR-V surgiu, com grande apelo no que diz respeito à modularidade do interior, fazendo uso do que chama de Magic Seat o modelo é referência em espaço interno. 

Além disso, acabamento e design também chamam atenção, nesse que é considerado um dos carros mais importantes da década. No ano de 2018 passou por um processo de reestilização e em 2019 ganhou motor 1.5 turbo a gasolina, equipado com câmbio automático CVT. Líder de vendas desde o seu lançamento, o HR-V desbancou seus “irmãos” Fit e Civic para se tornar o carro-chefe da Honda no mercado brasileiro. 

Honda HR-V
Honda HR-V 

5. Jeep Compass 

O Jeep Compass entra na nossa lista de carros mais importantes da década por um critério mercadológico um tanto quanto incomum: é um SUV médio que vendeu mais do que um compacto.

Mesmo sendo (naturalmente) mais caro, o Compass conseguiu deixar seu irmão de plataforma, o Renegade, para trás e mostrou que mesmo com valores mais elevados, um design com bom acabamento e proposta familiar pode sim, atrair compradores. 

O Compass foi responsável por colocar a marca novamente entre as mais desejadas dos brasileiros, além de conquistar uma participação de mercado em seu segmento superior aos 50%.

Jeep Compass
Jeep Compass 

4. Range Rover Evoque 

Aqui temos um modelo que nasceu de um carro-conceito da montadora inglesa e agradou muita gente logo de cara, por isso chegou às lojas no ano de 2011 com poucas mudanças em relação ao seu projeto inicial. 

O Range Rover Evoque está entre os carros mais importantes da década por ter causado impacto em termos de design e isso o fez se tornar um símbolo de status, tanto no Brasil quanto no Mundo. 

Em pouco tempo, o Evoque se tornou o desejo da classe alta e se tornou figura constante em estacionamentos de estabelecimentos de luxos. Seu impacto foi tamanho, que acabou ditando regra para modelos seguintes da Land Rover. Recentemente, ganhou uma nova geração, com apenas leves mudanças visuais. 

Range Rover Evoque
Range Rover Evoque 

3. Toyota Corolla 

A nossa lista com os carros mais importantes da década não poderia deixar de ter um clássico, não é mesmo?

Mesmo com lançamentos consecutivos de SUVs, o Corolla se manteve firme entre a classe média brasileira. Durante a última década, o Corollão (apelido carinhoso), figurou diversas vezes entre os 10 carros mais vendidos do Brasil, chegando a desbancar modelos menores e muito mais baratos. 

Ano passado, o modelo ganhou uma nova geração. Muito mais moderna e com tecnologia híbrida, se tornando o primeiro carro híbrido flex produzido no Brasil (e consequentemente no mundo). 

Atualmente, movido com um motor a combustão que aceita etanol ou gasolina, o sedã ainda conta com baterias que alimentam o seu motor elétrico, diminuindo seu gasto de combustível. Por conta dessa pegada ecológica (e econômica) o Corolla passou a ser ainda mais desejado. 

Toyota Corolla
Toyota Corolla 

2. BMW i3

2019 foi um marco no que diz respeito a eletrificação de automóveis no Brasil, mas foi em 2013 que o BMW i3 deixou sua marca na história e entrou para a lista de carros mais importantes da década. 

Com o visual futurista, o modelo “ostentava” com sua estrutura em fibra de carbono, rodas aro 20 com pneus finos e um motor a combustão apenas para recarga de baterias. O i3 nunca foi barato, é importante dizer, e ainda nos dias de hoje o modelo alemão custa valores exorbitantes. 

Comercializado hoje sem o motor a combustão, o i3 conta com um motor elétrico capaz de gerar 170 cavalos de potência, além de manter a versão com o gerado, um motor de dois cilindros, de 647 cilindradas, que não possui função de movimentá-lo, mantendo, como um veículo 100% elétrico.

BMW i3
BMW i3

 1. Nissan Leaf 

Lançado em 2010, O Nissan Leaf tornou-se o primeiro elétrico da história a ultrapassar as 400 mil unidades vendidas, se consolidando como líder de mudança global por uma mobilidade mais sustentável em todo o mundo 

A segunda geração do Leaf foi lançada em 2017 e ganhou fôlego no que diz respeito a desempenho e autonomia. Entretanto o modelo empolga no quesito aceleração, uma vez que tem excelente torque, aliado ao silêncio a bordo no momento de dirigir. 

O Nissan Leaf possui três modos de condução: Normal, econômico e com regeneração, que inverte a função do motor para desacelerar e recarregar a bateria. O sistema de recuperação energética é acionado por um botão. Divertido e fácil de conduzir, o modelo é uma ótima opção para mobilidade urbana, uma vez que quase dispensa o pedal do freio.  

Desde o seu lançamento, a Nissan estima que os mais de 400 mil Leafs comercializados já rodaram mais de 10 bilhões de quilômetros, o que seria suficiente para economizar quase 4 milhões de barris de petróleo por ano. 

Não é preciso explicar quais são os motivos pelos quais o Nissan Leaf está na lista dos carros mais importantes da década, não é mesmo?

Nissan Leaf
Nissan Leaf

Depois de descobrir quais são os carros mais importantes da década aqui no Brasil, que tal ter acesso a uma lista que é totalmente o oposto do que acabamos de mostrar? Estamos falando da lista dos piores carros já vendidos do Brasil. Se você ficou curioso(a) para descobrir quais são essas bombas, basta clicar aqui.

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