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Primeirões: Conheça carros que estrearam no Brasil

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Murilo C.

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Carros que estrearam no Brasil

Embora possa não parecer para muita gente o mercado automotivo é muito importante para muitas montadoras. Um dos indicadores disso são os carros que estrearam no Brasil antes de rodarem no resto do muito. 

É verdade que muitos projetos são desenvolvidos aqui e são vendidos em outros lugares, como já aconteceu antigamente e certamente ocorrerá no futuro. 

O mais recente “primeirão” lançado no Brasil e o Volkswagen Nivus, mas temos alguns outros modelos que estrearam por aqui e muita gente sequer imagina quais são. 

Assim, a equipe do Senhor Carros decidiu garimpar informações e chegou a uma lista com alguns carros que estrearam no Brasil. Para descobrir quais são eles, é só conferir o artigo de hoje! Bora?

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Os carros que estrearam no Brasil

Conheça agora os principais modelos que rodaram no Brasil antes de ganhar ruas e estradas do mundo afora. 

5. Volkswagen Nivus

Como citamos na nossa introdução o exemplo mais recente de carros que estrearam no Brasil é o Volkswagen Nivus.

O modelo que teve bons números em sua pré-venda e compartilha de muita tecnologia do polo é na verdade um crossover que irá percorrer as ruas e estradas brasileiras para ainda esse ano rodar na Argentina.

Volkswagen Nivus
Volkswagen Nivus

De acordo com planos da montadora Alemã, o Nivus deve ganhar toda a América Latina e também o mercado Europeu já a partir de 2021. Mas quem sentiu o gostinho da estreia fomos nós. 

4. Renault Sandero

O Renault Sandero foi um projeto desenvolvido pela Renault e pela Dacia – montadora Romena que faz parte do grupo francês focada em carros de baixo custo. 

O Sander na verdade foi um projeto que teve a colaboração de profissionais franceses, romenos e brasileiros. Depois de muito estudo e pensando na viabilidade financeira, o Brasil acabou sendo o país escolhido para o lançamento que ocorreu no ano de 2007.

Renault Sandero
Renault Sandero

Aproveitando a plataforma do Logan, o hatch fez bastante sucesso e logo no seu ano de estreia chegou próximo de 40 mil unidades emplacadas. 

A Dacia só lançou o Sandero na Europa em junho de 2008 após sua apresentação no salão de Genebra daquele ano. 

No ano de 2011 a Renault repetiu a dose e a primeira reestilização do Sandero também estreou no Brasil antes do restante do mundo. 

O tamanho do Sander é tanto, que o modelo possui diferentes versões como a esportiva RS e o GT Line. Além disso, o modelo é um dos carros brasileiros que já foram elogiados no exterior

3. Volkswagen Fox

Muitos acreditam que o Fox foi criado para abastecer apenas o mercado automotivo da América do Sul. Mas a história não é bem assim. 

O projeto do hatch foi aprovado pela matriz alemã com a condição de ser vendido tanto no Brasil, quanto na Europa. No continente europeu a ideia era de que ele substituísse o Volkswagen Lupo, um compacto que não teve bons números de vendas. 

Dessa forma a montadora lançou o Fox primeiro no Brasil no ano de 2003 com o intuito de fazer o modelo passar por um teste de fogo. Como se deu bem por aqui o compacto chegou à Europa no de 2006. 

Volkswagen Fox
Volkswagen Fox

A volkswagen fez uma campanha agressiva de marketing na época dizendo que estava voltando às origens. Afinal o Fox tinha como objetivo ser um carro bom, bonito e barato.

Os europeus só não contavam com a valorização do real que fez o preço do Fox subir na época ficando mais caro do que o esperado, o que fez suas vendas empacaram. 

Diferente do que aconteceu no Brasil, o Fox não foi sucesso de vendas na Europa e acabou saindo de linha por lá. Por aqui o carro ainda se mostra valente com bons números de vendas. 

2. Chevrolet Meriva

A meriva é mais um dos carros que estrearam no Brasil e que pouca gente sabe. 

Antes da Spin, Chevrolet teve duas minivans em sua linha em meados dos anos 2000 e uma delas era Meriva. 

O projeto foi desenvolvido de maneira conjunta entre engenheiros brasileiros e alemães da Opel e ganhou as ruas brasileiras no ano de 2002. Na europa, o modelo só chegou em maio de 2003.

Chevrolet Meriva
Chevrolet Meriva

Na época, a Meriva era feita sobre a plataforma do Corsa, que também era vendido no mercado automotivo europeu. O modelo foi o último projeto nacional que teve participação técnica do braço alemão da montadora. 

Embora fosse ampla e espaçosa e com bons números de vendas, a Meriva tinha fama de ser gastona tanto na gasolina quanto no álcool. 

O modelo saiu de linha no ano de 2012, dando fim a uma época dourada da parceria entre a Chevrolet e Opel aqui no Brasil. Além da meriva, outros carros oriundos dessa união de sucesso foram o Kadett, Omega, Vectra e Astra.

1. Jeep Compass

E para fechar nossas lista dos modelos que fizeram sua estreia por aqui, temos o Jeep Compass. 

Tudo começou com a chegada da montadora ao Brasil, no em 2015. Embora não haja nenhum tipo de afirmação por parte da marca, seria natural que o país fosse o local para algum tipo de lançamento. E foi o que aconteceu. 

Jeep Compass
Jeep Compass

O Jeep Compass foi lançado mundialmente em terras tupiniquins em setembro de 2016. 

O modelo que é construído até hoje sobre a mesma plataforma do Renegade só conheceu ruas e estradas do exterior no começo de 2017 quando chegou aos EUA. No segundo semestre do mesmo ano, o Compass também chegou à Europa. Mas a estreia foi aqui.

Conclusão

O fato do Brasil ser um país de proporção continental e dispor de muitas fábricas de marcas instaladas aqui facilita que vez ou outra modelos sejam lançados aqui e depois sigam para outros lugares do mundo. 

Apenas como curiosidade, marcas como Fiat, Chevrolet, Volksvagen, Hyundai, Jeep, Renault constroem muitos carros que são destinados ao nosso mercado, quanto ao mercado exterior.

Agora queremos saber de você. De todos os carros que estrearam no Brasil, qual é o seu preferido? Deixe um comentário contando o motivo de sua escolha!

Depois de conhecer os carros que foram lançados primeiro aqui, que tal conhecer modelos compactos que estão empacados em vendas? Para conferir a lista dos hatches que são fracassos de vendas em 2020 é só clicar no botão abaixo.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Os carros para evitar de comprar em 2020. Confira!

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Murilo C.

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carros para evitar comprar em 2020

Pensando em trocar de carro? Quais são os carros que você deve evitar esse ano, já se perguntou sobre isso? Sabe-se que a paixão dos brasileiros por carros é muito grande, e como já diria o velho ditado: O amor pode acabar nos cegando, e isso é muito verdadeiro, principalmente quando é adaptado ao universo automotivo, afinal, quando se gosta de algum modelo, existe a grande possibilidade de não se atentar a alguns detalhes que podem ser tornar uma grande dor de cabeça, como ausência de peças, mecânica defasada e valor de seguro, por exemplo.

Foi pensando em te dar uma mão para que você acerte na sua escolha, que escrevemos esse artigo, onde você vai descobrir quais são os carros para evitar comprar em 2020. Confira nossa lista a seguir e nos diga por email o que achou.

Os principais carros para evitar comprar em 2020. Confira!

Saiba quais são os principais carros para evitar comprar em 2020.

15. Lifan X 60 

Embora conte com um custo-benefício absurdo, com valores partindo de R$ 70 mil, e repleto de equipamentos de série, como câmera de ré, luzes diurnas, Isofix, Central multimídia com GPS, bancos de couro e muitos outros, você pode se perguntar: Mas por qual motivo ele está na lista dos carros para evitar comprar em 2020? 

A resposta é simples. A Lifan possui poucas revendas e o modelo é famoso por manutenções caras. Some-se a isso a pouca liquidez, que desvaloriza o carro no momento da venda e pronto. Temos a receita do desastre. 

Lifan x60
Lifan X60

14. Nissan March 

Embora seja um veículo bem interessante, existem rumores de que o compacto da montadora japonesa esteja com os dias contados, uma vez que a aposta da empresa para o mercado brasileiro é nova geração do Versa. 

Com as chances de sair de linha, e com valores um pouco elevados, partindo de cerca de R$ 51 mil e R$ 65 mil para as versões S.10 e SL1.6, respectivamente, o Nissan March, certamente é um dos carros para se evitar de comprar em 2020.

Nissan March
Nissan March

13. Volkswagen Fox 

Com a chegada do Up e do Polo, o Fox acabou ficando meio perdido no mercado, a montadora alemã, acabou criando um verdadeiro dilema entre os seus apreciadores. 

Atualmente, o Fox é vendido somente em duas versões, a Connect e a Xtreme, com valores na faixa de R$ 51 mil e R$ 56 mil. No entanto, o modernizado Polo, possui valores que partem de R$ 53 mil. 

Além disso, com a provável chegada da nova geração do gol em 2021, há quem diga que o a produção do Fox pode acabar. Por via das dúvidas, o Fox é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Volkswagen Fox
Volkswagen Fox

12. Mitsubishi ASX 

O Mitsubishi ASX é um exemplo clássico de modelo que estacionou no tempo. Produzido a quase uma década sob a mesma plataforma e mesmo como duas reestilizações, o modelo carrega um design ultrapassado em relação aos seus rivais e até os outros modelos da montadora. 

O motor 2.0 flex não empolga, o acabamento é relativamente simples e o pós-venda é desanimador. Além disso, seus concorrente, como Jeeps Compass e o Volkswagen Tiguan possui valores mais atrativos e são considerados veículos com melhor custo-benefício.

Se o Mitsubishi ASX estava em sua lista de compras para 2020, é melhor você riscá-lo fora.

Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX

11. Chery QQ

O Chery QQ continua com o título de veículo mais barato do Brasil, com preços que se iniciam na faixa dos R$ 25 mil, porém sem alguns itens de série. Embora o valor seja um chamariz, o modelo possui uma estrutura simples e frágil e seu motor 1.0 é considerado fraco e de manutenção complicado.

Apesar da montadora negar, algumas concessionárias, ainda em julho de 2019 afirmaram que o modelo vai ter a produção encerrada,e sua fabricação, que era feita em Jacareí (SP) será ocupada pelos novos veículos elétricos da Caoa Chery.

Sem uma previsão clara de futuro, ao invés de investir em um QQ, é mais vantajoso comprar um compacto seminovo com pouco uso e com itens de série. Dessa forma, o Chery QQ é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Chery QQ
Chery QQ

10. Fiat Grand Siena 

Embora seja um carro bacana, ele peca principalmente no preço. Partindo de R$ 50 mil com motorização 1.0 e R$ 55 mil na versão 1.4. A questão é que é possível encontrar concorrentes que são mais econômicos, e contam com uma grande variedade de itens de série que não oferecidos pelo sedã italiano. 

O Cronos, modelo da mesma montadora, parte de R$ 56 mil, equipado com motorização moderna 1.3 e segundo especialistas, muito mais divertido de dirigir. Sendo assim, é melhor considerar o Grand Siena, como carta fora do baralho.

Fiat Grand Siena
Fiat Grand Siena

9. Citroen C3

O Citroen C3 é um verdadeiro sucesso da montadora francesa por contar com um acabamento de alta e qualidade e itens de série realmente interessantes, no entanto, seu futuro aqui no Brasil ainda é incerto. Isso porque a Citroen enxugou a linha e disponibiliza no momento apenas três versões, precisando que se desembolse cerca de R$ 55 mil para o modelo de entrada. A versão top de linha, hoje custa R$ 71 mil.

Com um futuro incerto, e valores elevados, é mais seguro buscar outras opções, até mesmo dentro da própria montadora, como é o caso do Citroen C4 Cactus, considerado mais moderno e divertido de dirigir, com valores partindo de R$ 75 mil. Infelizmente, o Citroen C3 é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Citroen C3
Citroen C3

8. Ford EcoSport Run Flat 

Muitos brasileiros ainda colocam a estética do veículo antes da usabilidade e isso fez com que a Ford tirasse o estepe da traseira do EcoSport, acrescentando um kit de reparo de pneus do tipo run flat para sua linha 2020. Dessa forma, caso um pneu fure, o proprietário pode rodar no máximo 200 km com uma velocidade máxima de 80 km/h. 

Trata-se de uma inovação que causa um certo receio, afinal, com a ausência do estepe, o cliente pode equipar o veículo, apenas com pneus do tipo run flat, que são bem mais caros que os convencionais. Além disso, substituir os pneus por modelos convencionais não é permitido no caso do EcoSport Run Flat, que não pode rodar sem estepe e pneus convencionais por conta de sua homologação. 

Ford EcoSport Run Flat
Ford EcoSport Run Flat

7. Chevrolet Cobalt 

Com o lançamento do Onix Plus, o Cobalt automaticamente perde grande espaço dentro da linha de veículos da Chevrolet. Embora o modelo permaneça no site da montadora e ainda exista um estoque de carros disponíveis para vendas, concessionárias já afirmaram que o modelo sai de linha em 2020.

Quando os estoques acabarem, o fim do modelo estará sacramentado. Já seu irmão menor, o Joy Plus, ganha sobrevida no mercado. Dessa forma, o Chevrolet Cobalt é mais um dos carros para evitar comprar em 2020.

Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt

6. Honda CR-V 

O SUV japonês está longe de ser um carro ruim, muito pelo contrário. Trata-se de um veículo repleto de qualidades, mas o que atrapalha é o seu preço, que parte de R$ 189 mil.

Mesmo com tração integral e motor turbo 1.5 de 190 cavalos, é possível encontrar concorrentes mais potentes com valores mais atrativos, como o Volkswagen Tiguan R-Line, por exemplo. Além disso, sabe-se que o CR-V sofre uma considerável desvalorização no momento de venda, fazendo com que seja colocado na nossa lista de carros para evitar comprar em 2020. 

Honda CR-V
Honda CR-V 

5. Peugeot 208 

O Peugeot 208 é o carro chefe da montadora francesa no Brasil e vai ganhar uma nova linhagem por aqui. O modelo será igual ao europeu que foi lançado em 2019. As vendas devem começar no segundo semestre. 

A atual geração, ainda é fabricada no Brasil, em Porto Real - RJ. Já a nova versão do 208, será produzida em El Palomar na Argentina e será importado para o Brasil, através de benefícios comerciais assegurados pelo acordo do Mercosul. 

Por isso, se você está pensando em comprar o modelo, é melhor esperar pela chegada e lançamento da nova linhagem. 

Peugeot 208
Peugeot 208

4. Hyundai ix35

O Hyundai ix35 é mais um na lista dos carros para evitar comprar em 2020 por conta de seu futuro nebuloso. O SUV da Hyundai tem vendas cada vez mais discretas. Em 2019, não foram emplacadas nem 6 mil unidades. Para piorar a situação, o ix35 sofre concorrência interna direta do Creta, que é menor, porém, mais moderno e com preços semelhantes. 

O Hyundai ix35 só permanece em produção por conta do contrato da Hyundai com a Caoa, e esse é outro ponto delicado, pois a montadora sul-coreana já afirmou que não irá renová-lo. O caso acabou na justiça alemã, em um tribunal em Frankfurt. 

Atualmente o ix35 é o único automóvel montado na fábrica operada pela empresa brasileira em Goiás. Se você tinha planos de comprar esse SUV, é melhor você escolher outro modelo. 

Hyundai ix35
Hyundai ix35

3. Honda Fit 

A nova geração do Fit foi apresentada no último salão de tóquio e tem previsão de chegada no Brasil nesse segundo semestre. Embora tenha sido completamente reformulado, o utilitário mantém foco no aproveitamento de espaço e praticidade. 

O novo modelo, terá motor turbo, com três cilindros e injeção direta. o câmbio será um CVT automático. Uma versão híbrida também é esperada. Por isso, não é hora de comprar um Honda Fit, pois você provavelmente ficará com um mico nas mãos. 

Honda Fit
Honda Fit

2. Volkswagen Space Fox

A perua da montadora alemã nunca conseguiu substituir à altura suas antecessoras, a Santana quantum e a Parati. Seu motor sempre foi considerado fraco para o peso total da carroceria. 

Sua produção era feita na Argentina e seu fim foi confirmado oficialmente. Com preços partindo de R$ 66 mil, a perua se despede com uma versão de acesso com motor 1.6 com câmbio manual ou automático. 

Embora nunca tenha sido uma boa compra, agora, mais do que nunca, a Space Fox é um dos carros para evitar comprar em 2020.

Volkswagen Space Fox
Volkswagen Space Fox

1. Mitsubishi Lancer 

Já faz tempo que o sedã médio japonês está ameaçado de extinção, mesmo com uma atualização recente em Taiwan, o modelo não se firma no mercado brasileiro. 

No ano de 2019, suas vendas foram pequenas e mesmo com 10 anos de estrada, o Lancer fica desatualizado perante aos seus rivais. Essa ausência de novidades, aliada às baixas vendas levantam dúvidas sobre a sobrevivência do modelo por mais tempo, o fazendo figurar na lista dos carros para evitar comprar em 2020.

Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer

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