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Sodré Santoro Leilões: Uma ótima opção de no ramo da leiloaria

Conheça a Sodré Santoro Leilões e descubra porque ele é uma ótima no ramo da leiloaria de veículos!

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Murilo C.

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Sodré Santoro Leilões é excelente opção

Se você já nos lê há algum tempo, sempre estamos querendo te dar dicas e auxiliar da melhor maneira quando o assunto é escolha, compra e venda de tudo que envolve veículos. Nós do Senhor Carros, resolvemos mostrar para você aquelas que são as melhores opções de leiloeiras particulares para que você possa arrematar o seu veículo da melhor forma possível. No artigo de hoje, vamos falar sobre a Sodré Santoro Leilões. 

Se você estava procurando um lugar para comprar o seu carro, moto, van ou caminhão proveniente de leilão, saiba que a Sodré Santoro é uma excelente alternativa para você.

Vamos então, conhecer um pouco mais sobre essa empresa mais do que especializada em leilões?

Partiu! 

Sodré Santoro Leilões: a maior do ramo na América do Sul

O primeiro ponto que merece destaque sobre a Sodré Santoro é de que ela está no mercado de leilões desde 1979. 

A empresa é considerada hoje por especialistas da área como a maior organização de leilões de toda a América do Sul!

Trazendo inovações ao mercado desde sua fundação de maneira competente e funcional, não demorou até que a Sodré Santoro Leilões se tornasse líder no ramo.

Foi a empresa que começou a realizar leilões que transformavam em capital, bens inoperantes ou defasados de empresas industriais, quebrando o preconceito de que a venda desse tipo de bem por meio de leilão era sinônimo de massa falida. 

A demanda por esses leilões foi tanta que houve a necessidade de investir em novos pátios para comportar eventos de grande porte

Maior pátio e clientes especiais

Com o crescimento da demanda, em abril de 1996, a Sodré Santoro Leilões passou a contar com o maior pátio de leilões de toda a América do Sul, com nada mais do que 230 mil metros quadrados de capacidade de armazenamento.

Somente nesse pátio são negociados mais de 3.500 veículos TODOS os meses. É um número que beira o absurdo, não é mesmo?

Sodré Santoro possui maior pátio de leilões da América do Sul

Todo esse poder de movimentação e organização acabou chamando a atenção de diferentes tipos de instituições. 

Hoje a Sodré Santoro possui em sua cartela de clientes bancos, empresas, financeiras, locadoras, concessionárias e agências de leasing. 

Toda essa grande variedade de parceiros traz ao pátio da empresa veículos em ÓTIMOS estados de conservação que podem ser arrematados por valores extremamente baixos. 

Leilões ao vivo e presenciais diariamente

Com o nome mais tradicional e respeitado em leilões, a empresa inovou mais uma vez e trouxe para o seu site a transmissão online e ao vivo dos seus leilões. 

Hoje os usuários cadastrados podem acompanhar os leilões físicos e online com vídeo e som ao vivo de qualquer lugar do mundo. 

Sempre pensando no aprimoramento dos seus serviços, a Sodré Santoro leilões faz hoje leilões diários e simultâneos em que os compradores de qualquer pátio podem enviar seus lances em lotes no seu pátio sede em Guarulhos – SP. 

Por tornar o processo mais acessível ao público, as vendas foram significativamente incrementadas, fazendo com que todos saiam ganhando. 

Funcionalidade e segurança

A Sodré Santoro Leilões se destaca também pelo seu modo de trabalho, que é amplamente funcional e seguro. 

Hoje a empresa oferece todo o suporte necessário para auxiliar clientes e parceiros. 

Através de um sistema moderno, seguro e funcional, os compradores têm acesso a informações corretas e precisas dos veículos que foram colocados em leilão. 

Funcionalidade e segurança são marcas registradas da Sodré Santoro!

Além do mais, outro ponto muito importante é o serviço de pós-venda da empresa, que atua junto aos órgãos públicos que proporciona transparência e segurança durante toda a operação. 

E já que estamos falando de segurança, não podemos deixar de mencionar que a Sato leilões está inscrita na Junta Comercial do Estado de São Paulo e possui licença do Tribunal de Justiça para atuar. 

Compre o seu veículo

Pesquisar, encontrar e arrematar o seu veículo com a Sodré Santoro é algo simples que pode ser feito de modo fácil e funcional. 

Você pode dar início às suas buscas por meio do botão abaixo! 

Sodré Santoro Leilões

Sodré Santoro Leilões

Leilão veicular Sodré Santoro

Sodré Santoro Leilões é a maior empresa da América do Sul!

Você será encaminhado para outro site
Você será encaminhado para outro site

Sodré Santoro Leilões é a maior empresa da América do Sul!

ARREMATAR NA SODRÉ SANTORO

Conclusão

Agora que você já sabe tudo sobre a Sodré Santoro Leilões e que ela é uma empresa séria e confiável, que tal conhecer quais são os 10 melhores modelos de motos para comprar em um leilão de veículos?

Nossos especialistas fizeram um levantamento completo e separou as 10 melhores opções de motos para você arrematar em um leilão, seja para uso cotidiano ou para revenda!

Ficou curioso? Quer saber mais? Então clica no botão abaixo! 

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Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

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Murilo C.

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Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 - Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 - Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 - Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 - Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 - Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 - Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 - Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 - Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. -  Veja Os 21 piores recalls de carros da história - O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 - Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 - Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 - Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 - Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 - Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 - Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 - Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 - Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 - Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 - Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 - Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 - Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 - Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 - Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

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