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Prós e contras do Toyota Yaris: Saiba na prática como é ter um modelo

Descubra quais são os prós e contras do Toyota Yaris e saiba como é ser proprietário de um exemplar.

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Murilo C.

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Conheça os prós e contras do Toyota Yaris

Muitos são os carros que mexem com o imaginário de muita gente entretanto antes de comprar um exemplar algo muito positivo de ser feito conhecer seus pontos positivos e negativos. Assim separamos no artigo de hoje os prós e contras do Toyota Yaris

Prós e contras do Toyota Yaris

Se você tem em mente comprar um exemplar mas deseja saber como é ser dono de um Yaris confira nosso artigo mostrando tudo sobre o modelo. 

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Conheça todos os prós e contras do Toyota Yaris

Saiba agora quais são os pontos positivos e negativos de se ter um Toyota Yaris na garagem de sua sua casa. 

Pró: Possibilidade de dois segmentos

O primeiro ponto positivo a ser levado em consideração sobre o Toyota Yaris é que o modelo abrange dois segmentos ao mesmo tempo. 

Dessa maneira o modelo é uma boa opção para quem busca tanto uma opção hatch quanto uma opção sedan. 

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Pró: Acabamento

O acabamento do Toyota Yaris é um item de grande importância que deve ser levado em consideração na hora de fechar negócio

As peças plásticas são mais resistentes e apresentam qualidade muito superior à maioria dos seus concorrentes como é o caso do VW Polo ou do Chevrolet Onix. 

Acabamento refinado
Acabamento do Yaris é refinado

A qualidade refinada se faz presente em todos as versões do modelo algo que deve ser levado em consideração. Afinal com o passar dos anos veículos com acabamentos não tão refinados tendem a fazer barulho, trazendo poluição sonora e reduzindo o conforto à bordo. 

Pró: Conforto e espaço interno

Nas linhas de montagem da Toyota o Yaris é apelidado de pequeno Corolla

Trata-se de uma brincadeira com extremo senso de verdade com seu irmão mais velho por conta do conforto e espaço e interno que o modelo possui. 

Embora o modelo seja mais básico e mais acessível o conforto aliado ao espaço interno são surpreendentes. 

Tanto o Toyota Yaris hatch quanto o sedan que são montados sob a mesma plataforma possuem espaço de sobra e conseguem levar 5 ocupantes de maneira totalmente confortável. 

Conforto
Conforto e espaço interno são destaques positivos

Os passageiros que viajam nos bancos traseiros dificilmente relatam aperto ou desconforto. Trata-se de uma ótima para servir como carro de família ou até mesmo para solteiros com muitos amigos. 

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Pró: Segurança

Dando continuidade à nossa lista de prós e contras do Toyota Yaris temos outro ponto bastante positivo e que não deve ser deixado de lado em momento: A segurança. 

As duas versões do Yaris são equipadas com dispositivos de segurança como controle de estabilidade e tração além de dispositivo para partidas em aclives. 

Além disso, o modelo conta com sensores de escuridão que acendem os faróis em casos de escuridão. 

Por fim é importante ressaltar e exaltar que o modelo conta com 7 airbags ao todo. Proporcionando segurança a todos os ocupantes. 

Pró: Porta-malas espaçoso

O Porta-malas espaçoso é um ponto muito positivo encontrado em ambas as versões do Yaris. Algo surpreendentemente positivo já na versão hatch que conta com um porta-malas de 310 litros. 

Além disso é importante ressaltar que os bancos podem ser rebatidos aumentando ainda mais a capacidade de carga. 

Já no modelo sedan a capacidade do porta-malas sobre para 473 litros no total. Assim aliado com a grande capacidade de espaço interno e um grande porta-malas o Yaris é uma ótima opção para carregar malas, tralhas e demais bugigangas. 

Pró: Consumo

Outro ponto positivo que chama muita atenção no Toyota Yaris é o consumo do modelo tanto na categoria hatch quanto na categoria sedan. 

As duas opções de motor e duas opções de câmbio não destoam entre si. Algo que também vale a pena elencar. 

De maneira geral com ambos os motores e com as duas carrocerias diferentes o Yaris tem uma média de 10 km/L tanto com gasolina quanto com etanol nas cidades. 

Câmbio
Mesmo com câmbio automático consumo é positivo

Já quando colocado na estrada essa média aumenta. Com etanol as médias do Yaris ficam em torno de 12  km/L e com gasolina o exemplar alcança médias muito próximas dos 15 km/L. 

Pró: Garantia

Quando falamos em garantia quanto mais tempo melhor não é mesmo? 

A garantia é um dos pontos mais positivos que devem ser levados em consideração por quem está pensando em comprar um Yaris. 

Hoje a Toyota oferece uma garantia de 5 anos livre de quilometragem. Dessa maneira é possível comprar exemplares usados e que ainda estejam dentro da garantia de fábrica. 

Entretanto algo precisa ser dito sobre a garantia: Ela é muito difícil de ser utilizada. Isso se dá pelo simples fato dos veículos da Toyota terem uma mecânica pra lá de apurada. 

Como se sabe os carros japoneses são bem quistos no Brasil por conta de sua durabilidade e confiança em termos de mecânica. 

Contra: Dirigibilidade

Quando se lê sobre o Toyota Yaris um item que chama muita atenção é a direção eletroassistida. 

Em um primeiro momento ela parece ser um item bacana e melhora a questão da dirigibilidade. Mas isso infelizmente não é sentido na prática. 

Mesmo com diferentes modificações a Toyota ainda não achou um meio termo de calibragem para esse tipo de direção. 

Volante
Dirigibilidade deixa a desejar

Quando o veículo está em alta velocidade a direção é até mais firme do que deveria e quando no trânsito em baixa velocidade a sensação que se tem é que o volante está solto. 

Ambas as situações afetam diretamente a dirigibilidade e passam uma menor sensação de segurança. Sendo vista infelizmente como um ponto negativo na nossa lista de prós e contras do Toyota Yaris. 

Contra: Projeto antigo

O Toyota Yaris demorou para chegar até o Brasil. A geração que atualmente circula em nossas ruas e estradas foi lançada na Ásia em 2013. Ou seja, o modelo muito provavelmente está prestes a mudar de geração no mercado asiático e o mesmo não deve ocorrer por aqui. 

Embora a casca seja bonita e até mesmo atrativa é importante lembrar que sob o capô o Yaris já um pouco antigo. 

Atualmente a plataforma utilizada é a EFC do Etios que foi desenvolvida exclusivamente para mercados emergentes. 

Trata-se de uma arquitetura que está aí desde 2010 quando o modelo foi lançado no mercado asiático. 

Outro ponto prometido pela Toyota asiática é uma nova motorização. Embora os motores brasileiros sejam atuais e extremamente funcionais é muito provável que em breve novas unidades de potência sejam desenvolvidas. 

Inclusive versões híbridas já são dadas como certa, inclusive no Brasil e isso já pode ocorrer a partir de 2021. 

Conclusão

Como já foi colocado não existe nenhum modelo que seja considerado 100% em termos de itens positivos e negativos e o Toyota Yaris não seria nenhuma exceção à essa regra. 

Agora que você já conheceu todos os prós e contras do Toyota Yaris provavelmente já está inclinado a comprar ou um não modelo não é mesmo?

Assim se você está pensando em comprar um modelo seja ele usado ou zero km então nossa dica é que você clique no botão a seguir para conferir as melhores dicas de como fazer um bom negócio. 

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Volkswagen Gol 2021: Depois de 40 anos modelo continua funcional!

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Murilo C.

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Tudo sobre o Gol 2021

Gol 2021

O Gol 2021 chegou de maneira discreta e sem fazer muito alarde. Logo após fazer 20 anos, o modelo que já foi considerado o queridinho de muita gente, perdeu o valor e o status de popular, o que não quer dizer que ele não seja um veículo funcional. 

Pensando em te manter informado, nós do Senhor Carros vamos voltar no tempo e te mostrar a história desse quarentão, além de te mostrar o que há de novo, no modelo 2021.

Ficou curioso? Então, não deixe de conferir o artigo a seguir! 

Linha do tempo do Volkswagen Gol

Como citado em maio, o modelo da Volkswagen completou 40 anos. Trata-se de idade para ninguém botar defeito, afinal, são poucos os carros que conseguiram se manter no mercado por todo esse tempo sem ser retirado de linha. 

Pensando nisso, fizemos uma linha do tempo, com os maiores feitos do Gol nesse quase meio século de vida. 

1980: idealizado para ser o sucessor do Fusca como carro-chefe da montadora, o Gol é lançado para disputar o mercado contra o Fiat 147 e o Chevrolet Chevette. O modelo era equipado com um motor 1.3 refrigerado a ar e 42 cavalos.

1981: A versão sedã do Gol, o famoso Voyage é lançado com motor 1.5 refrigerado a água, porta-malas espaçoso e um visual diferenciado. Nesse mesmo ano, o Gol passou a ser equipado com novo motor 1.6, ainda refrigerado a ar. 

1982: Chega a vez do lançamento da Parati, que mantém a motorização do Voyage, mas com um porta-malas ainda maior. A motorização é a mesma do Voyage. Ainda em 1982, a montadora lança sob a mesma plataforma o Saveiro. 

1984: É lançado o Gol GT, a primeira versão esportiva do hatch, equipado com motor 1.8 refrigerado a água com 99 cavalos, suspensão mais firme e bancos esportivos. 

1987: Com motores 1.6 e 1.8 AP, Gol, Voyage e Paraty passam por sua primeira reestilização, ganhando novos faróis, para-choques e lanternas. 

1988: A Volkswagen lança o gol GTI, que foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo era equipado com um motor 2.0 AP de 112 cavalos. 

Gol GTI
Gol GTI marcou época

1991: O modelo passa pela sua última reestilização, ganhando a frente que é conhecida até hoje como “chinesa”. 

1992: É lançado o 1º Gol 1000.

1994: para enfrentar o Fiat Uno e o Chevrolet Corsa, o Gol chega a sua segunda geração, popularmente chamada de “bolinha”. O exterior e a arquitetura da cabine são novos. Seus motores eram de 1.0 com 50 cavalos, 1.6 de 76 cavalos e 1.8 de 91 cavalos. Neste ano, o Voyage também foi descontinuado. 

1999: A segunda geração, que ainda fazia uso da plataforma da primeira passa por mais uma renovação visual e é batizada de G3, deixando todo o conjunto ótico mais reto e alinhado. No interior o destaque fica por conta do painel de instrumento, muito semelhante aos utilizados pelos veículos da Audi na época. No ano seguinte, Gol e Parati ganham motor 1.0 turbo. 

2003: É lançado o primeiro Gol Total Flex, o primeiro carro bicombustível do Brasil.

2006: A linha 2006 passa a ser comercializada como G4, embora não passe por uma reestilização verdadeira. O conjunto ótico reto até então, volta a receber contornos arredondados. 

2008: Os designs externos e internos sofrem profunda alteração e os motores 1.0 e 1.6 da família EA 111 passam a ser utilizados. A produção do Voyage é retomada.

2009: A renovação de design chega à Saveiro, que ganha uma versão inédita com cabine estendida. Gol e Voyage ganham câmbio automatizado I-Motion;

2011: O Gol chega aos 25 anos de liderança no mercado nacional. A marca gera uma versão especial para 2012.

2012: O Gol passa por mais uma reestilização e passa a ficar parecido com o Fox. O modelo ganha também a versão ecológica Bluemotion.

2014: Versão Rallye estreia motor 1.6 de 120 cavalos. No mesmo ano, o reinado de liderança de vendas do Gol chega ao fim, com o Fiat Palio assumindo o posto.

2016: O Gol abandona o motor 1.0 de 4 cilindros e dá espaço para a chegada do motor 1.0 de 3 cilindros. O visual passa por pequenos retoques e uma nova central multimídia, passa a ser oferecida como item opcional. 

2020: Modelo comemora 40 anos de vida, ainda tendo lenha pra queimar. 

As novidades do Gol 2021 começam pela segurança

A principal novidade do Gol 2021 foi a adoção dos itens de segurança considerados obrigatórios para o mercado brasileiro. Ou seja, a montadora se viu na obrigação de adotar esses equipamentos. 

A partir do modelo 2021, o Gol passa a dispor de cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além do sistema de fixação Isofix para as cadeirinhas infantis. 

Visual externo mais robusto

Como é possível notar, o Gol 2021 é um pouco mais robusto, e isso é fruto de uma leve reestilização adotada ano passado. A dianteira foi redesenhada e passou a trazer o mesmo conjunto utilizado no antigo Gol Track e na Saveiro (que foi quem estreou essas linhas). 

Ainda no exterior, o capô é mais elevado e possui vincos marcantes, com faróis maiores e mais angulares interligados à nova grade, que também é mais ampla. O para-choque por sua vez também passou por reestilização, fazendo com que os faróis de neblina fiquem em uma posição mais elevada. 

Gol lateral
Gol 2021 mudou muito pouco

As laterais seguem sem mudanças. A única alteração são as novas rodas de liga-leve e calotas. Já a traseira não sofreu qualquer tipo de modificação. 

Interior com leve alteração

No interior, as novidades incluem detalhes de acabamento, com um novo grafismo para o painel de instrumentos e novas opções de revestimento para os bancos. Além disso, o Gol 2021 recebeu um novo pacote opcional com edição limitada batizado de Urban Completo II.

Gol 2021
Interior passou por modificações

Esse pacote agrega uma série de itens, como sensor de estacionamento, chave canivete, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores externos com ajustes elétricos, faróis de neblina, conjunto elétrico e rodas de 15 polegadas. O pacote custa cerca de R$ 3 mil. 

Além dessas novidades no interior, a central multimídia é outro item que chama bastante atenção. 

Motorização

Na questão de motorização, o Gol 2021 possui as mesmas opções do modelo anterior, um motor 1.0 e dois motores 1.6. 

O motor 1.0 conta com três cilindros e 12 válvulas, com componentes feitos em alumínio, sistema de refrigeração independente para bloco e cabeçote, comando duplo variável de válvulas e sistema de partida que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio.

Esse motor rende 75 cavalos a gasolina e 82 cavalos com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. 

O primeiro motor 1.6 é o velho conhecido 8V MSI flex com quatro cilindros, capaz de render 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos abastecido com etanol. Para essa motorização, está disponível somente um tipo de transmissão, a manual de 5 marchas que também é utilizada no 1.0.

Motor gol 2021
Gol 2021 tem 3 opções diferentes de motor

E por fim, a segunda opção de motor 1.6 é  moderno 16V MSI Flex de quatro cilindros que equipa o Polo, Virtus e a Saveiro Cross, pertencente à moderna família EA-211, esse propulsor traz bloco e cabeçote em alumínio, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas variável na admissão. 

Esse motor mais moderno, rende 110 cavalos com gasolina e 120 cavalos com etanol e está acoplado câmbio automático Aisin AQ160 6F de seis velocidades com conversor de torque.

As trocas de marchas podem ser feitas por meio de alavanca ou shift paddles atrás do volante. Há também um modo de condução esportiva. 

As três versões do Gol 2021

O Gol 2021 conta com as seguintes versões:

  • Volkswagen Gol 1.0 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 automático.

Volkswagen Gol 2021 1.0

Equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros com 75/82 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os seguintes itens de série. 

Sistema de freio ABS e EBD, sistema de partida frio, alerta de frenagem de emergência, 2 bolsas de airbags - para motorista e passageiro, alerta sonoro e visual de cinto de segurança, antena no teto, ar condicionado com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste altura, banco traseiro rebatível, chave tipo canivete, cintos de segurança com pré-tensionador, coluna central externa com aplique preto, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis com máscara escura, lavador e limpador do vidro traseiro, luz de freio elevada, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro com marcador do nível de combustível, preparação para sistema de som, revestimento dos bancos em tecido, rodas de aço de 14 polegadas, calotas em xisto, suporte para celular, tomada de 12V no console central, travamento das portas e vidros dianteiros elétricos. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 manual

Equipado com motor 1.6 flex de 101/104 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os mesmos itens de série da versão anterior, mais rodas de 15 polegadas com calotas gabro. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 automático

Essa versão é equipada com o novo motor 1.6 de 110/120 cavalos e câmbio automático de 6 velocidades e conta com os mesmos itens de série da versão anterior, além do câmbio automatizado. 

Diferentes ofertas de pacotes

Todas as três versões podem ser turbinadas com três pacotes diferentes oferecidos pelas concessionárias. Os pacotes são:

Volkswagen Gol
Gol 2021 conta com diferentes versões e pacotes
  • Urban completo;
  • Interatividade Composition Touch;
  • Interatividade Media Plus.

Pacote Urban completo

Esse pacote conta com sistema de alarme com comando remoto, sensor de estacionamento traseiro, luzes dianteiras e traseiras, alças de segurança no teto, coluna de direção com ajuste e profundidade, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, espelhos retrovisores elétricos e com luzes indicadoras de direção integradas, faróis de neblina, lanternas traseiras escurecidas, para sol com espelho iluminado para o motorista e passageiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, tampa do porta malas com abertura elétrica, travamento elétrico das portas e vidros elétricos. 

Pacote interatividade Composition Touch

Esse pacote é equipado com I-System com Eco-Comfort, computador de bordo, 4 alto falantes e 2 tweeters, sistema de som com touchscreen com App-connect e volante multifuncional com comando de sistema de som.

Pacote interatividade Media Plus

E esse que é pacote mais básico, conta com 4 alto-falantes, 2 tweeters e sistema infotainment Media Plus, com bluetooth, MP3 e entradas USB, SD-Card e Aux-In.

Desempenho, consumo e dimensões

O Gol 2021 apresenta bom desempenho com qualquer uma das opções de motorização. O 1.0 compacto de entrada apresenta boa disposição em saídas e retomadas, podendo ser considerado até mesmo surpreendente. 

Rodando em cerca de 3.000 rpm na estrada, é possível ter um ótimo rendimento e, termos de consumo, além de força suficiente para se manter embalado em ultrapassagens. 

Gol 2021 frontal
Gol 2021 possui bom desempenho e consumo nas três versões

Já nas motorizações 1.6, como era de se esperar, o desempenho é satisfatório, apresentando força para encarar subidas e realizar ultrapassagens na estrada, mas como é de se esperar, o consumo é mais elevado do que o 1.0. 

As médias de consumo são as seguintes:

Volkswagen Gol 1.0 manual

  • Consumo na cidade: 8,8 km/l com álcool e 12,9 km/l com gasolina
  • Consumo estrada : 10,3 km/l com álcool e 14,5 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 manual 

  • Consumo na cidade: 7,6 km/l com álcool e 11 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,2 km/l com álcool e 13,1 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 automático

  • Consumo na cidade: 7,7 km/l com álcool e 11,1 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,6 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina

As dimensões do Gol 2021 são as seguintes:

  • Comprimento: 3.897 mm;
  • Altura: 1.464 mm;
  • Largura: 1.656 mm;
  • Distância entre-eixos: 2.466mm.

Valores

Como era de se esperar cada uma das versões do Gol 2021 possuem valores distintos, sendo o 1.0 o mais barato e o 1.6 automático o mais caro. Os preços são:

  • Volkswagen Gol 2021 1.0 manual: R$ 50.250
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 manual: R$ 56.490
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 automático: R$ 61.390

Conclusão

Embora tenha a perdido a liderança de vendas em 2012 e ainda não tenha retomado o posto, o Gol 2021 é a continuidade de um modelo muito querido e que ainda é apreciado por muita gente, tendo “teoricamente” muito tempo de vida pela frente. 

Entretanto, previsões indicam que o modelo pode sair de linha no final do ano que vem para dar a lugar a um SUV compacto. Embora a montadora alemã não confirme essas informações, a verdade é que para enfrentar concorrentes como o Chevrolet Onix ou o Hyundai HB20, o Gol precisaria passar por algumas reestilizações estéticas, além de mudanças mecânicas. 

Agora queremos saber a sua opinião. O que você achou do Gol 2021? Você desembolsaria a quantia pedida pela montadora? Sim ou não? Deixe um comentário com a sua resposta. 

E já que estamos falando do veículo da Volkswagen com maior presença de mercado, que tal saber um pouco mais sobre o carro da Fiat com maior presença no comércio automotivo? Estamos falando é claro do Uno! Clique no botão abaixo e leia uma matéria que fizemos sobre a evolução desse popular de peso!

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