Listas

Precisa de carro mas não quer comprar? Conheça 4 alternativas

Se você é uma pessoa que precisa de carro, mas não quer comprar, saiba que existem alternativas ideais para o seu tipo de perfil.

por

Murilo C.

Publicado em

| Atualizado em

ANÚNCIOS

As alternativas para quem precisa de carro, mas não quer comprar

Muita gente precisa de carro, mas nem todos querem ou possuem dinheiro para comprar um veículo. Como já falamos várias vezes por aqui, comprar um automóvel é algo que custa caro e está fora da maioria da realidade de muita gente. 

Conteúdo Recomendado
ganhar dinheiro com seu carro

8 formas de ganhar dinheiro com seu carro

Confira 8 formas de ganhar dinheiro com seu carro parado e levante uma grana em tempos de crise!

Um ponto importante sobre a compra de um carro, é que além do preço do veículo, existem gastos extras que precisam ser considerados. 

Impostos, como IPVA, emplacamento, licenciamento, seguro auto e manutenção passam a ser obrigações do proprietário do veículo. 

Existem ainda uma série de inconvenientes relacionados a problemas que podem surgir, isso sem falar na depreciação do bem.

Por conta disso, algumas alternativas vêm se tornando cada vez mais populares para quem precisa de carro, mas por esses motivos que acabamos de citar, não gostaria de comprar um. 

Se você faz parte desse grupo de pessoas, saiba que existem diferentes alternativas para você dirigir quando precisar, mas sem gastar rios de dinheiro. 

Bora saber um pouco mais sobre cada uma dessas alternativas?

4 alternativas para quem precisa de carro, mas não quer comprar um automóvel

Vivemos em um mundo onde hoje os grandes centros incentivam cada vez mais a mobilidade urbana. 

Nessa mobilidade, os incentivos e ações empurram cada vez mais as pessoas para uso de transportes públicos ou individuais que ocupam menos espaço, como é o caso das bicicletas, por exemplo. 

Infelizmente, a tendência é que o carro perca cada vez mais espaço nas cidades grandes e a maioria das pessoas e também muitas empresas já notaram isso. 

É exatamente por causa disso que já existem alternativas para quem precisa de carro sem necessariamente precisar comprar um para se locomover. 

Vamos te mostrar agora as 4 melhores opções existentes no Brasil!

4. Aluguel diário

A primeira opção para quem precisa de carro, mas não quer comprar é o aluguel diário. 

O aluguel diário é uma ótima opção para quem precisa de um carro para se locomover por algumas horas ou até mesmo por alguns dias. 

Além de promover a liberdade de uso, esse tipo de serviço sai muito mais barato do que serviços de transporte por app, como é o caso do Uber ou do 99 táxi, por exemplo. 

Hoje existem empresas especializadas nesse tipo de serviço, que vão desde as locadoras tradicionais, como Localiza, Unidas e Movida e até mesmo startups como é o caso da Turbi e da Beepbeep, cujos carros são 100% elétricos. 

Para alugar um carro durante algumas ou dias é preciso ter:

  • Ao menos 18 anos de idade;
  • Carteira Nacional de Habilitação definitiva;
  • Cartão de crédito nominal com limite disponível. 

Hoje a maioria das locações são feitas por meio de apps, sites ou telefones, com o carro podendo ser entregue na residência ou retirado em alguma loja autorizada. 

Aluguel de carro é excelente alternativa para quem precisa de carro e não quer comprar

De modo geral, é possível realizar a devolução em qualquer ponto em que a empresa tenha sede. 

O preço de um carro alugado dentro dessa modalidade varia de acordo com as características do modelo escolhido, assim como a cobertura de proteção. 

No aluguel diário, semanal ou quinzenal a quilometragem geralmente é livre e a adição de outro condutor é opcional. 

3. Aluguel de carro mensal

Dando continuidade às alternativas de quem precisa de carro, mas não quer comprar, temos o aluguel mensal.

Nessa modalidade, o motorista fica com o carro por pelo menos 30 dias e pode escolher o pacote de quilometragem que atenda às suas necessidades. 

De modo geral, os planos mensais já contam com a proteção a terceiros e a proteção parcial, além da possibilidade de incluir condutores adicionais. 

Disponível para períodos de 1 a 11 meses, o aluguel mensal de carro inclui as manutenções previstas no manual, tarifa diferenciada (quando comparada ao aluguel diário), assistência 24 horas e carro reserva em caso de necessidade de revisão periódica.

Para alugar um carro por mês, o condutor deve ter:

  • Pelo menos 21 anos de idade;
  • 2 anos dirigindo com CNH definitiva;
  • Possuir cartão de crédito próprio e com limite para locação. 

O valor do aluguel do carro mensal depende do plano. 

As características do veículo, o pacote de quilometragem e a inclusão de coberturas de danos para terceiros são os fatores que alteram os preços para mais ou para menos. 

2. Carro por assinatura

Aqui temos uma alternativa que está em verdadeira ascensão entre o público que precisa de carro, mas não quer comprar um exemplar. 

O carro por assinatura traz à tona uma nova lógica de consumo: o de utilizar ao invés de ter posse. 

Esse sistema oferece uma série de facilidades para aqueles que querem usufruir das vantagens de ter nas mãos um zero km, mas sem as dores de cabeça de ter um veículo, como arcar com custos, burocracias, manutenção, desvalorização e venda posterior

É muito comum que os contratos de carros por assinatura incluam aplicativos que permitem a gestão das manutenções, acompanhamento de condutores, quilometragem, consumo, gerenciamento de multas e medições de velocidade máxima alcançada. 

O cliente escolhe a data, hora e como quer que o carro seja entregue: pode ser na sua casa ou em uma loja da empresa contratada.

Durante o tempo de espera pelo carro novo, o motorista pode optar por receber um provisório da mesma categoria. 

Além das locadoras que prestam esse tipo de serviço, montadoras e fabricantes já ofertam esse tipo de negócio aqui no Brasil.

Renault, Fiat, Jeep, Volkswagen, Mitsubishi e Audi são alguns exemplos. 

O contrato nesse tipo de serviço geralmente varia entre 1 a 3 anos. 

1. Carro compartilhado

Popular em países europeus, o carro compartilhado vem ganhando cada vez mais espaço por aqui!

No Brasil, o carro compartilhado é uma ótima opção para quem precisa de carro, mas não quer comprar. 

Aqui no Brasil a empresa pioneira nesse tipo de serviço foi a UseCar que oferece como  diferencial a divisão justa do valor a ser pago ao final do uso do veículo. 

O carro compartilhado possibilita que até quatro pessoas de uma mesma família, empresa ou círculo social dividam um veículo pagando de forma proporcional pelo quanto usarem. 

Compartilhamento de carro é tendência crescente!

O controle de quantidade de horas, quilômetros rodados e até o combustível utilizado por cada motorista são contabilizados por meio de um app. 

As chaves do carro ficam dentro do porta-luvas e para abrir o veículo, o motorista destrava as por por meio do app. 

Há ainda junto à chave, um cartão de combustível que começa a aferir o gasto da jornada iniciada pelo condutor. 

Essa é uma alternativa ideal para pessoas que não precisam do veículo em tempo integral, como por exemplo uma mãe que usa o carro para trabalhar durante o dia e tem um filho que precisa ir à faculdade durante a noite, ou vizinhos que trabalhem presencialmente em dias alternados. 

Outro ponto importante é que, com o controle feito pelo app, em caso de infração de trânsito, o motorista pode ser facilmente identificado, assim como quem se envolver em um acidente de trânsito. 

O carro compartilhado tem incluído em seu aluguel o valor do seguro auto. A franquia da cobertura pode ser consultada durante a assinatura do contrato que é anual. 

O serviço custa valores que partem de R$ 450 mensais por usuário e os contratos são feitos pelo prazo de um ano. 

É importante ressaltar que o valor do carro compartilhado varia de acordo com o modelo do carro escolhido, o número de pessoas dividindo o veículo e a estimativa de quilômetros rodados. 

Conclusão

Como ficou fácil de notar, para ter um carro não é necessário obrigatoriamente comprar um exemplar. 

Se você faz parte do grupo de pessoas que precisa de carro, mas não quer comprar, agora já sabe como proceder. 

Basta procurar uma ou todas as opções que acabamos de te dar, pesquisar seus preços e concluir qual melhor se encaixa às suas necessidades e também no seu bolso. 

Agora se o seu caso é o contrário, ou seja, se você tem carro, ele está parado e você está precisando de dinheiro, sabia que existem diferentes formas de levantar uma grana com o veículo sem obrigatoriamente trabalhar como motorista de app?

Se interessou? Quer saber mais sobre o assunto? Então clique abaixo e fique por dentro. 

Conteúdo Recomendado
ganhar dinheiro com seu carro

8 formas de ganhar dinheiro com seu carro

Confira 8 formas de ganhar dinheiro com seu carro parado e levante uma grana em tempos de crise!

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Volkswagen Gol 2021: Depois de 40 anos modelo continua funcional!

por

Murilo C.

Publicado em

| Atualizado em

Tudo sobre o Gol 2021

Gol 2021

O Gol 2021 chegou de maneira discreta e sem fazer muito alarde. Logo após fazer 20 anos, o modelo que já foi considerado o queridinho de muita gente, perdeu o valor e o status de popular, o que não quer dizer que ele não seja um veículo funcional. 

Pensando em te manter informado, nós do Senhor Carros vamos voltar no tempo e te mostrar a história desse quarentão, além de te mostrar o que há de novo, no modelo 2021.

Ficou curioso? Então, não deixe de conferir o artigo a seguir! 

Linha do tempo do Volkswagen Gol

Como citado em maio, o modelo da Volkswagen completou 40 anos. Trata-se de idade para ninguém botar defeito, afinal, são poucos os carros que conseguiram se manter no mercado por todo esse tempo sem ser retirado de linha. 

Pensando nisso, fizemos uma linha do tempo, com os maiores feitos do Gol nesse quase meio século de vida. 

1980: idealizado para ser o sucessor do Fusca como carro-chefe da montadora, o Gol é lançado para disputar o mercado contra o Fiat 147 e o Chevrolet Chevette. O modelo era equipado com um motor 1.3 refrigerado a ar e 42 cavalos.

1981: A versão sedã do Gol, o famoso Voyage é lançado com motor 1.5 refrigerado a água, porta-malas espaçoso e um visual diferenciado. Nesse mesmo ano, o Gol passou a ser equipado com novo motor 1.6, ainda refrigerado a ar. 

1982: Chega a vez do lançamento da Parati, que mantém a motorização do Voyage, mas com um porta-malas ainda maior. A motorização é a mesma do Voyage. Ainda em 1982, a montadora lança sob a mesma plataforma o Saveiro. 

1984: É lançado o Gol GT, a primeira versão esportiva do hatch, equipado com motor 1.8 refrigerado a água com 99 cavalos, suspensão mais firme e bancos esportivos. 

1987: Com motores 1.6 e 1.8 AP, Gol, Voyage e Paraty passam por sua primeira reestilização, ganhando novos faróis, para-choques e lanternas. 

1988: A Volkswagen lança o gol GTI, que foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo era equipado com um motor 2.0 AP de 112 cavalos. 

Gol GTI
Gol GTI marcou época

1991: O modelo passa pela sua última reestilização, ganhando a frente que é conhecida até hoje como “chinesa”. 

1992: É lançado o 1º Gol 1000.

1994: para enfrentar o Fiat Uno e o Chevrolet Corsa, o Gol chega a sua segunda geração, popularmente chamada de “bolinha”. O exterior e a arquitetura da cabine são novos. Seus motores eram de 1.0 com 50 cavalos, 1.6 de 76 cavalos e 1.8 de 91 cavalos. Neste ano, o Voyage também foi descontinuado. 

1999: A segunda geração, que ainda fazia uso da plataforma da primeira passa por mais uma renovação visual e é batizada de G3, deixando todo o conjunto ótico mais reto e alinhado. No interior o destaque fica por conta do painel de instrumento, muito semelhante aos utilizados pelos veículos da Audi na época. No ano seguinte, Gol e Parati ganham motor 1.0 turbo. 

2003: É lançado o primeiro Gol Total Flex, o primeiro carro bicombustível do Brasil.

2006: A linha 2006 passa a ser comercializada como G4, embora não passe por uma reestilização verdadeira. O conjunto ótico reto até então, volta a receber contornos arredondados. 

2008: Os designs externos e internos sofrem profunda alteração e os motores 1.0 e 1.6 da família EA 111 passam a ser utilizados. A produção do Voyage é retomada.

2009: A renovação de design chega à Saveiro, que ganha uma versão inédita com cabine estendida. Gol e Voyage ganham câmbio automatizado I-Motion;

2011: O Gol chega aos 25 anos de liderança no mercado nacional. A marca gera uma versão especial para 2012.

2012: O Gol passa por mais uma reestilização e passa a ficar parecido com o Fox. O modelo ganha também a versão ecológica Bluemotion.

2014: Versão Rallye estreia motor 1.6 de 120 cavalos. No mesmo ano, o reinado de liderança de vendas do Gol chega ao fim, com o Fiat Palio assumindo o posto.

2016: O Gol abandona o motor 1.0 de 4 cilindros e dá espaço para a chegada do motor 1.0 de 3 cilindros. O visual passa por pequenos retoques e uma nova central multimídia, passa a ser oferecida como item opcional. 

2020: Modelo comemora 40 anos de vida, ainda tendo lenha pra queimar. 

As novidades do Gol 2021 começam pela segurança

A principal novidade do Gol 2021 foi a adoção dos itens de segurança considerados obrigatórios para o mercado brasileiro. Ou seja, a montadora se viu na obrigação de adotar esses equipamentos. 

A partir do modelo 2021, o Gol passa a dispor de cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além do sistema de fixação Isofix para as cadeirinhas infantis. 

Visual externo mais robusto

Como é possível notar, o Gol 2021 é um pouco mais robusto, e isso é fruto de uma leve reestilização adotada ano passado. A dianteira foi redesenhada e passou a trazer o mesmo conjunto utilizado no antigo Gol Track e na Saveiro (que foi quem estreou essas linhas). 

Ainda no exterior, o capô é mais elevado e possui vincos marcantes, com faróis maiores e mais angulares interligados à nova grade, que também é mais ampla. O para-choque por sua vez também passou por reestilização, fazendo com que os faróis de neblina fiquem em uma posição mais elevada. 

Gol lateral
Gol 2021 mudou muito pouco

As laterais seguem sem mudanças. A única alteração são as novas rodas de liga-leve e calotas. Já a traseira não sofreu qualquer tipo de modificação. 

Interior com leve alteração

No interior, as novidades incluem detalhes de acabamento, com um novo grafismo para o painel de instrumentos e novas opções de revestimento para os bancos. Além disso, o Gol 2021 recebeu um novo pacote opcional com edição limitada batizado de Urban Completo II.

Gol 2021
Interior passou por modificações

Esse pacote agrega uma série de itens, como sensor de estacionamento, chave canivete, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores externos com ajustes elétricos, faróis de neblina, conjunto elétrico e rodas de 15 polegadas. O pacote custa cerca de R$ 3 mil. 

Além dessas novidades no interior, a central multimídia é outro item que chama bastante atenção. 

Motorização

Na questão de motorização, o Gol 2021 possui as mesmas opções do modelo anterior, um motor 1.0 e dois motores 1.6. 

O motor 1.0 conta com três cilindros e 12 válvulas, com componentes feitos em alumínio, sistema de refrigeração independente para bloco e cabeçote, comando duplo variável de válvulas e sistema de partida que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio.

Esse motor rende 75 cavalos a gasolina e 82 cavalos com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. 

O primeiro motor 1.6 é o velho conhecido 8V MSI flex com quatro cilindros, capaz de render 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos abastecido com etanol. Para essa motorização, está disponível somente um tipo de transmissão, a manual de 5 marchas que também é utilizada no 1.0.

Motor gol 2021
Gol 2021 tem 3 opções diferentes de motor

E por fim, a segunda opção de motor 1.6 é  moderno 16V MSI Flex de quatro cilindros que equipa o Polo, Virtus e a Saveiro Cross, pertencente à moderna família EA-211, esse propulsor traz bloco e cabeçote em alumínio, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas variável na admissão. 

Esse motor mais moderno, rende 110 cavalos com gasolina e 120 cavalos com etanol e está acoplado câmbio automático Aisin AQ160 6F de seis velocidades com conversor de torque.

As trocas de marchas podem ser feitas por meio de alavanca ou shift paddles atrás do volante. Há também um modo de condução esportiva. 

As três versões do Gol 2021

O Gol 2021 conta com as seguintes versões:

  • Volkswagen Gol 1.0 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 automático.

Volkswagen Gol 2021 1.0

Equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros com 75/82 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os seguintes itens de série. 

Sistema de freio ABS e EBD, sistema de partida frio, alerta de frenagem de emergência, 2 bolsas de airbags - para motorista e passageiro, alerta sonoro e visual de cinto de segurança, antena no teto, ar condicionado com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste altura, banco traseiro rebatível, chave tipo canivete, cintos de segurança com pré-tensionador, coluna central externa com aplique preto, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis com máscara escura, lavador e limpador do vidro traseiro, luz de freio elevada, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro com marcador do nível de combustível, preparação para sistema de som, revestimento dos bancos em tecido, rodas de aço de 14 polegadas, calotas em xisto, suporte para celular, tomada de 12V no console central, travamento das portas e vidros dianteiros elétricos. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 manual

Equipado com motor 1.6 flex de 101/104 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os mesmos itens de série da versão anterior, mais rodas de 15 polegadas com calotas gabro. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 automático

Essa versão é equipada com o novo motor 1.6 de 110/120 cavalos e câmbio automático de 6 velocidades e conta com os mesmos itens de série da versão anterior, além do câmbio automatizado. 

Diferentes ofertas de pacotes

Todas as três versões podem ser turbinadas com três pacotes diferentes oferecidos pelas concessionárias. Os pacotes são:

Volkswagen Gol
Gol 2021 conta com diferentes versões e pacotes
  • Urban completo;
  • Interatividade Composition Touch;
  • Interatividade Media Plus.

Pacote Urban completo

Esse pacote conta com sistema de alarme com comando remoto, sensor de estacionamento traseiro, luzes dianteiras e traseiras, alças de segurança no teto, coluna de direção com ajuste e profundidade, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, espelhos retrovisores elétricos e com luzes indicadoras de direção integradas, faróis de neblina, lanternas traseiras escurecidas, para sol com espelho iluminado para o motorista e passageiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, tampa do porta malas com abertura elétrica, travamento elétrico das portas e vidros elétricos. 

Pacote interatividade Composition Touch

Esse pacote é equipado com I-System com Eco-Comfort, computador de bordo, 4 alto falantes e 2 tweeters, sistema de som com touchscreen com App-connect e volante multifuncional com comando de sistema de som.

Pacote interatividade Media Plus

E esse que é pacote mais básico, conta com 4 alto-falantes, 2 tweeters e sistema infotainment Media Plus, com bluetooth, MP3 e entradas USB, SD-Card e Aux-In.

Desempenho, consumo e dimensões

O Gol 2021 apresenta bom desempenho com qualquer uma das opções de motorização. O 1.0 compacto de entrada apresenta boa disposição em saídas e retomadas, podendo ser considerado até mesmo surpreendente. 

Rodando em cerca de 3.000 rpm na estrada, é possível ter um ótimo rendimento e, termos de consumo, além de força suficiente para se manter embalado em ultrapassagens. 

Gol 2021 frontal
Gol 2021 possui bom desempenho e consumo nas três versões

Já nas motorizações 1.6, como era de se esperar, o desempenho é satisfatório, apresentando força para encarar subidas e realizar ultrapassagens na estrada, mas como é de se esperar, o consumo é mais elevado do que o 1.0. 

As médias de consumo são as seguintes:

Volkswagen Gol 1.0 manual

  • Consumo na cidade: 8,8 km/l com álcool e 12,9 km/l com gasolina
  • Consumo estrada : 10,3 km/l com álcool e 14,5 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 manual 

  • Consumo na cidade: 7,6 km/l com álcool e 11 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,2 km/l com álcool e 13,1 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 automático

  • Consumo na cidade: 7,7 km/l com álcool e 11,1 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,6 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina

As dimensões do Gol 2021 são as seguintes:

  • Comprimento: 3.897 mm;
  • Altura: 1.464 mm;
  • Largura: 1.656 mm;
  • Distância entre-eixos: 2.466mm.

Valores

Como era de se esperar cada uma das versões do Gol 2021 possuem valores distintos, sendo o 1.0 o mais barato e o 1.6 automático o mais caro. Os preços são:

  • Volkswagen Gol 2021 1.0 manual: R$ 50.250
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 manual: R$ 56.490
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 automático: R$ 61.390

Conclusão

Embora tenha a perdido a liderança de vendas em 2012 e ainda não tenha retomado o posto, o Gol 2021 é a continuidade de um modelo muito querido e que ainda é apreciado por muita gente, tendo “teoricamente” muito tempo de vida pela frente. 

Entretanto, previsões indicam que o modelo pode sair de linha no final do ano que vem para dar a lugar a um SUV compacto. Embora a montadora alemã não confirme essas informações, a verdade é que para enfrentar concorrentes como o Chevrolet Onix ou o Hyundai HB20, o Gol precisaria passar por algumas reestilizações estéticas, além de mudanças mecânicas. 

Agora queremos saber a sua opinião. O que você achou do Gol 2021? Você desembolsaria a quantia pedida pela montadora? Sim ou não? Deixe um comentário com a sua resposta. 

E já que estamos falando do veículo da Volkswagen com maior presença de mercado, que tal saber um pouco mais sobre o carro da Fiat com maior presença no comércio automotivo? Estamos falando é claro do Uno! Clique no botão abaixo e leia uma matéria que fizemos sobre a evolução desse popular de peso!

Continuar Lendo

Em Alta