Très attendue, la nouvelle Peugeot 208 est enfin arrivée au Brésil. Son arrivée était particulièrement attendue pour une raison évidente : proposer simultanément les modèles Mercosur et européen dans les concessions brésiliennes.

C’est parce que le constructeur automobile français a décidé de miser sur deux fronts, en proposant le modèle à moteur thermique que l’on peut déjà voir circuler ici, tandis que le modèle électrique promis pour l’année prochaine peut déjà être réservé chez les concessionnaires. 

Dans le but de ravir les fans du modèle français, nos experts ont cette fois-ci analysé le véhicule en profondeur afin de vous apporter un maximum d'informations. 

Si vous voulez tout savoir, et même plus, sur la nouvelle Peugeot 208, continuez votre lecture. 

Vous êtes sur le point de découvrir toutes les nouveautés extérieures, intérieures et sous le capot de la nouvelle Peugeot 208. Préparez-vous, car cette nouvelle citadine a beaucoup à vous révéler. 

S'il y a bien une chose que la nouvelle Peugeot 208 offre d'emblée, c'est son design distinctif, et pourquoi pas futuriste ? On dit qu'il ne faut pas juger un livre à sa couverture, mais une chose est sûre : ce modèle est magnifique !

À l'avant, ce qui frappe, ce sont les feux de jour en forme de dents de sabre, présents sur toutes les versions du modèle et qui confèrent une impression d'agressivité. 

Après avoir observé l'avant, il est temps de faire le tour du véhicule. Vue de profil, la nouvelle 208 est tout aussi séduisante. Le montant et la lunette arrière sont plus inclinés, ce qui confère à la berline une allure de coupé sportif.

Et pour couronner le tout, l'arrière est un véritable régal pour les yeux. Les feux arrière, disposés en forme de griffes, sont reliés par un élément désormais très en vogue sur les SUV, ce qui accentue la largeur de la silhouette de la voiture. 

On peut affirmer sans hésiter qu'en matière de design, elle est inégalée. Aujourd'hui au Brésil, la nouvelle Peugeot 208 est incontestablement la plus belle berline compacte du marché. 

Mais comme beaucoup le savent déjà, il ne suffit pas d'être belle. Il faut aussi être bonne. 

Ce qui frappe d'emblée dans la nouvelle Peugeot 208, c'est la présence abondante de plastique dur. C'est devenu la norme pour les berlines compactes, même si les versions haut de gamme arborent une finition douce imitant la fibre de carbone avec des inserts noir laqué. 

Hormis la version Active – qui est la version d'entrée de gamme – toutes les autres sont dotées d'un toit panoramique en verre, un élément unique dans le segment capable d'illuminer et d'agrandir l'habitacle, qui est désormais plus spacieux puisque le véhicule a grandi et atteint la taille de son principal concurrent, la VW Polo. 

Autre point fort à souligner dans l'habitacle : le magnifique i-Cockpit, un tableau de bord totalement différent que la berline a adopté par rapport à la génération précédente. 

Sa principale caractéristique distinctive est qu'il est visible depuis le dessus du volant, et non depuis l'intérieur, et désormais, en plus d'être numérique, il est également en 3D. Il comporte une couche d'arrière-plan « normale » et une autre couche intermédiaire sur laquelle les informations sont projetées. 

Un niveau, appelé « analogique », situé sur le couvercle extérieur, affiche des indicateurs tels que des flèches. À ce niveau, il est possible de consulter d'autres informations comme la consommation de carburant, la pression des pneus, la température de l'huile, et bien d'autres. 

Selon le constructeur, la nouvelle 208 est littéralement née avec l'ADN de Peugeot et renferme une grande quantité de technologie, d'excellence et de sophistication. 

Ce modèle est doté d'une gamme d'équipements intelligents et ultramodernes qui améliorent la sécurité et offrent des expériences de conduite uniques. 

Il est temps de se familiariser avec ces technologies. 

L'une des technologies clés de la nouvelle 208 est le Peugeot i-Cockpit 3D, un système unique qui projette toutes les informations sur différentes couches. Le résultat : un tableau de bord à l'aspect tridimensionnel. 

Le plus intéressant, c'est qu'il peut être personnalisé pour répondre aux besoins de chaque conducteur. 

Le tableau de bord surélevé permet au conducteur de mieux se concentrer sur la route. Cela améliore non seulement la sécurité par rapport à une voiture équipée d'un tableau de bord classique, mais rend également la conduite plus ergonomique. 

Certains fabricants commencent à investir dans les chargeurs de téléphone sans fil. Une technologie pratique qui élimine le besoin de câbles. 

Il vous suffit de placer votre smartphone sur la zone de chargement et, une fois l'appareil détecté, le processus de chargement démarrera automatiquement. 

Outre la possibilité de recharge par induction, il existe également l'option classique via USB et prises 12 W. Cela permet à chacun de rester connecté pendant tous ses trajets. 

La nouvelle Peugeot 208 est équipée d'un centre multimédia de 7 pouces avec un écran tactile couleur qui peut être commandé par reconnaissance vocale, par le volant fonctionnel ou par ses boutons, baptisés interrupteurs à bascule. 

Toujours à portée de main du conducteur ou du passager, le centre de commande offre confort et commodité grâce à sa connexion aux systèmes Apple CarPlay ou Google Android Auto. 

De plus, c'est par le biais du panneau de commande que la température de la climatisation numérique est réglée, et des applications telles que WhatsApp, Google Maps, Spotify, Waze et bien d'autres sont reproduites. 

En matière de sécurité, la nouvelle 208 ne déçoit pas et pourrait même être considérée comme étonnamment performante, ce qui est un point très positif. 

Pour offrir une sécurité accrue aux conducteurs et aux passagers, la nouvelle Peugeot 208 est équipée de série de 4 airbags et de 6 airbags à partir de la version Allure. 

Les airbags frontaux, latéraux et rideaux offrent jusqu'à 8 points de protection et « couvrent » tous les occupants. 

Considéré comme standard sur ce modèle, ce système de freinage intelligent a été conçu dans le but d'éviter une collision en réduisant la vitesse du véhicule. 

Le système s'active si le conducteur ne réagit pas assez rapidement pour actionnez les freins. 

Grâce à une caméra multifonctionnelle située en haut du pare-brise, le système est capable de détecter les obstacles sur la route. 

Il s'agit d'un système tout à fait hors du commun. 

Une caméra détecte et lit les panneaux de limitation de vitesse sur la route et les affiche sur le tableau de bord. 

Chaque signal est mis à jour lorsque le véhicule passe devant un nouveau panneau de limitation de vitesse destiné aux voitures. 

En plus d'assurer la sécurité, ce système évite les amendes dues à l'inattention du conducteur. On peut donc affirmer sans exagérer qu'il allie praticité et confort. 

Le détecteur de fatigue rappelle au conducteur de faire une pause après de longues heures au volant. 

Le système émet des alertes lorsque le conducteur roule depuis plus de deux heures à une vitesse supérieure à 65 km/h. L'alerte s'affiche sur le tableau de bord avec un message invitant le conducteur à faire une pause.

Grâce à une caméra fixée sur le pare-brise, la nouvelle Peugeot 208 propose une technologie de maintien dans la voie qui détecte les bords de la route grâce à un système qui surveille le marquage au sol. 

En cas de détection d'un écart de trajectoire, le conducteur est alerté sur le tableau de bord.

De plus, dès que le système identifie un risque de franchissement, il se déclenche. accidentellement L'une des lignes de marquage au sol indique que la direction est corrigée progressivement pour maintenir le véhicule dans sa voie. 

Dans la nouvelle Peugeot 208, si le conducteur roule avec les feux de route allumés et qu'une autre voiture approche, les feux s'abaissent automatiquement pour éviter d'éblouir l'autre conducteur, sans qu'il soit nécessaire d'actionner un bouton ou un levier. 

Comme prévu, la nouvelle 208 est également équipée d'un système de freinage ABS, obligatoire selon la loi, et, en combinaison avec celui-ci, de systèmes de traction et de stabilité qui assurent une meilleure tenue de route et une adhérence accrue pendant la conduite. 

Enfin, et surtout, ce modèle est équipé du système Vision Park 180º.

Il s'agit d'un système d'aide au stationnement avec caméra à 180 degrés qui affiche les alentours grâce à sa caméra arrière. Une excellente solution pour se garer dans des espaces restreints. 

La liste des accessoires pour la nouvelle Peugeot 208 est exhaustive. Le modèle comprend :

Autre nouveauté de la Peugeot 208 : sa nouvelle plateforme modulaire CPM (Common Modular Platform), l’une des plus modernes au monde. 

Extrêmement flexible, multi-énergie et avec des niveaux de vibrations réduits, il rend la conduite de la nouvelle 208 encore plus confortable à tous points de vue. 

Il n'est donc pas étonnant qu'ils affirment que conduire la nouvelle 208 est une expérience unique. 

La nouvelle 208 est équipée d'une seule motorisation : le 1.6 16V EC5, capable de développer jusqu'à 118 chevaux, offrant une expérience de conduite agréable et confortable. 

Côté transmission, autre surprise : la nouvelle Peugeot 208 est uniquement disponible avec une boîte automatique à 6 rapports, ce qui renforce encore le plaisir de conduite.

Avec une approche plus dynamique, il est possible de choisir entre quatre modes de conduite distincts : Drive, Sport, Eco et Sequential.

Le mode conduite privilégie les performances et les fonctionnalités. 

Le mode Sport offre un gain de puissance considérable et confère au véhicule une maniabilité dynamique.

Le mode Eco est le plus adapté à l'économie de carburant et devrait être privilégié en milieu urbain.

Enfin, en mode séquentiel, le conducteur prend le contrôle de la machine et effectue les changements de vitesse à l'aide des leviers + et –.

Alimentée à l'éthanol, la nouvelle 208 a atteint une consommation moyenne de 7,1 km/L en ville et de 12,7 km/L sur autoroute. 

Avec de l'essence, la consommation moyenne de carburant s'est améliorée. En ville, le modèle atteint 10,8 km/L et sur autoroute, la moyenne est de 15,3 km/L.

Comme pour de nombreux autres véhicules, la nouvelle 208 est vendue à différents prix et en différentes versions, comme vous pouvez le voir ci-dessous :

Et comme beaucoup le savent, il existe aussi une version électrique de la nouvelle 208, dont nous allons parler maintenant. 

Construite sur la plateforme e-CMP, la 208 électrique s'appelle Peugeot e-208 GT et, comme prévu, est équipée d'un moteur électrique de 136 chevaux et d'un couple de 26,5 kgfm, alimenté par une batterie de 50 kWh. 

Le système de propulsion assure une accélération de 0 à 100 km/h en un temps record de 8,3 secondes. La vitesse maximale est de 150 km/h et l'autonomie de 340 km avec une seule charge. 

Il existe trois modes de conduite différents : Eco, Drive et Sport. 

Le mode Eco optimise l'autonomie et la durée de vie de la batterie. Le mode Drive est conçu pour une utilisation équilibrée lors des trajets quotidiens, tandis que le mode Sport est destiné aux conducteurs recherchant la performance. Ce dernier mode délivre toute la puissance et le couple disponibles du véhicule électrique.

Il existe également deux modes de freinage activables via le levier de vitesse, qui présentent des critères différents pour la régénération de l'énergie de la batterie.

Il existe un mode « modéré » pour des sensations similaires à celles d'un véhicule à moteur à combustion et un mode « accru » pour la décélération contrôlée par la pédale d'accélérateur. 

À l’instar du modèle à moteur thermique, la version électrique sera équipée du système Peugeot Driver Assist avec tous les équipements de sécurité mentionnés précédemment.

De plus, la nouvelle Peugeot 208 électrique offrira aux conducteurs tous les équipements technologiques, électroniques et de connectivité de série. 

La recharge peut se faire à l'aide de prises domestiques classiques ou de chargeurs rapides comme ceux que l'on trouve dans les stations de recharge. 

En fonction du niveau de charge et du chargeur utilisé, il est possible de charger complètement la batterie 80% en seulement 30 minutes. 

Selon les informations du constructeur, les acheteurs de la 208 e-GT recevront un système de charge de batterie pour le bloc d'alimentation développé spécifiquement pour la charge à l'aide de prises conventionnelles. 

Ce kit a été développé spécifiquement pour le Brésil, en tenant compte de tous les aspects techniques locaux, tels que la norme des prises, la tension et la fréquence du réseau. 

Le modèle électrique n'est pas encore disponible à la vente au Brésil, mais il peut déjà être commandé. 

On s'attend à ce que les modèles électriques arrivent en magasin dès le début de l'année prochaine. vos valeurs Ils n'ont pas encore été publiés. 

Comme on peut facilement le constater, le nouveau Peugeot 208 C'est vraiment exceptionnel et unique. Mais qu'est-ce que ça fait de la conduire ? 

Si vous êtes curieux, notre suggestion est simple : cliquez sur le lien suivant pour découvrir les avantages et les inconvénients d’en posséder un.