Lors de son lancement en 2019, le Pajero a suscité la controverse, non seulement à marché brésilien Mais comme partout dans le monde, cela est dû aux lignes audacieuses de l'arrière. Malgré les réactions négatives à l'échelle mondiale, la marque japonaise a réagi rapidement et a apporté une série de modifications au modèle, donnant naissance au Mitsubishi Pajero Sport 2021.

Avec une série de modifications, principalement au niveau du design, et d'autres invisibles, le nouveau Pajero est plutôt séduisant et devrait être considéré par beaucoup comme une bonne option de SUV. 

Consultez l'article d'aujourd'hui pour découvrir les nouveautés de ce puissant SUV japonais et apprendre de quoi il est capable. 

Ce n'est pas un hasard si le constructeur baptise le nouveau Pajero Sport « Nouvelle Légende ». Les changements sont si importants qu'on peut dire qu'il s'agit d'une voiture entièrement nouvelle. 

Envie de savoir ce qui est nouveau ? Alors… c’est parti ! 

Comme prévu (et souhaité par beaucoup), la principale nouveauté en matière de design se trouve à l'arrière du SUV. 

Les feux arrière sont plus petits et moins proéminents que sur la version précédente. De plus, le modèle arbore un nouvel aileron arrière évoquant une antenne en forme d'aileron de requin. Bonne nouvelle : les modifications esthétiques ne s'arrêtent pas là. 

À l'avant, la nouvelle calandre attire immédiatement le regard. Le pare-chocs a été redessiné et les jantes en alliage arborent également un nouveau design. 

Le bloc optique avant était divisé en deux parties, ce qui fut une agréable surprise. Désormais, les feux antibrouillard sont également équipés de faisceaux directionnels qui suivent le volant pour éclairer la route lors des changements de direction du véhicule. 

L'intérieur est devenu encore plus sophistiqué et technologiquement avancé grâce à l'adoption d'un tableau de bord numérique. Les portes ont également reçu de nouveaux panneaux, ce qui leur confère une allure encore plus raffinée. 

Dans un souci de confort et de sécurité pour le conducteur, la console centrale a été repensée afin d'améliorer l'ergonomie et l'espace pour les jambes des passagers avant. 

Les deux rangées de sièges continuent d'accueillir confortablement les passagers. À la troisième rangée, les sièges supplémentaires se rabattent complètement à plat sur le plancher sans empiéter sur l'espace du coffre, qui offre un volume impressionnant de 971 litres. 

D'un point de vue technologique, le premier élément qui frappe est le centre multimédia de huit pouces avec écran tactile. Plus moderne que son prédécesseur, il est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay et dispose d'entrées USB et HDMI. 

La console centrale est équipée d'une prise de 120 volts permettant de recharger une grande variété d'appareils électroniques. 

L'écran est désormais un affichage numérique 100% et propose 3 options de conception différentes pour l'affichage des informations. 

Le Mitsubishi Pajero Sport 2021 est également doté d'une application pour smartphone qui permet d'effectuer des fonctions telles que l'allumage à distance des phares, la localisation du véhicule, le verrouillage et le déverrouillage des portes, l'alerte en cas de déverrouillage de la voiture, le suivi de la consommation de carburant et même l'ouverture du coffre. 

Alliant sécurité et technologie, le Pajero Sport 2021 est équipé d'un capteur de pluie automatique qui active les essuie-glaces avant avec des réglages de vitesse, améliorant ainsi la visibilité du conducteur.

À l'instar des autres modèles de la marque et des autres SUV disponibles sur le marché, il est également équipé du système Start/Stop qui ne nécessite pas l'utilisation d'une clé. 

Compte tenu de ses dimensions, il est normal qu'elle soit un peu assistée lors des manœuvres, n'est-ce pas ? C'est pourquoi ce modèle est également équipé d'une caméra de recul et de capteurs de stationnement avant et arrière pour faciliter les manœuvres. 

Tout comme il regorge de technologies, le Mitsubishi Pajero Sport 2021 excelle également en matière de sécurité. 

Pour commencer, le SUV est équipé d'un système de contrôle actif de la traction et de la stabilité qui assure une meilleure adhérence dans une grande variété de situations. 

Une autre caractéristique très importante est le système BSW, qui surveille les angles morts et affiche des avertissements visuels et sonores dans les rétroviseurs indiquant la présence de véhicules dans la zone d'angle mort. 

Une autre nouveauté très intéressante est le système UMS. Il s'agit d'un système permettant d'empêcher les accélérations involontaires. 

Ce système empêche l'accélération grâce à des alarmes sonores et à une action directe sur le couple moteur, réduisant ainsi les risques et les dangers de heurter des obstacles jusqu'à 4 mètres devant ou derrière le véhicule si le conducteur appuie accidentellement sur l'accélérateur lorsque le véhicule est à l'arrêt ou se déplace à des vitesses allant jusqu'à 10 km/h. 

Le Pajero Sport 2021 est également équipé d'un régulateur de vitesse adaptatif qui maintient une vitesse prédéfinie et une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, même lors du freinage ou de l'accélération. 

Un autre système de sécurité est le freinage autonome FCM, qui contribue à prévenir les collisions frontales ou à réduire les dommages en cas de collision. inévitableLe système fonctionne avec son propre radar. 

Il existe également des systèmes d'assistance au démarrage sur rampes et des systèmes facilitant le contrôle en montée et en descente, rendant la conduite sur terrain incliné encore plus sûre et plus fonctionnelle. 

Autre dispositif de sécurité : le nouveau SUV est également équipé d'un système d'alerte de circulation arrière qui s'active automatiquement lorsque le conducteur enclenche la marche arrière. 

Le système émet un signal sonore, affiche un message sur le tableau de bord et allume un voyant du côté du véhicule qui approche. C'est une excellente solution technologique pour prévenir les incidents dans les garages et les parkings. 

Enfin, il convient de mentionner le système d'airbags. Ce modèle est équipé d'airbags frontaux, d'airbags rideaux pour les deuxième et troisième rangées de passagers, d'airbags latéraux et d'un airbag genoux pour le conducteur. 

Le Mitsubishi Pajero Sport 2021 est équipé du même moteur que le pick-up L200. 

Cela fait référence au moteur turbodiesel de 2,4 litres développant 190 chevaux et 43,9 kgfm de couple qui équipait la version précédente du SUV. 

Cependant, la transmission, toujours automatique, bénéficie de huit rapports. Ceci garantit une meilleure accélération et une efficacité accrue. Le système est conçu pour… échanges sportifs et avec des réponses plus rapides à vos besoins. 

Ce modèle est également équipé du système Super Select II Traction, testé lors du Rallye Dakar. Ce système, commandé depuis la console, propose une option adaptée à chaque type de terrain ou situation particulière. 

Le SUV est également équipé d'un différentiel arrière autobloquant qui transmet le couple moteur aux deux roues arrière avec la même intensité quel que soit le type de traction, ce qui permet de franchir même les obstacles les plus difficiles. 

Comme prévu, le Pajero Sport 2021 est équipé de série d'une transmission intégrale avec gamme de rapports courts. Après tout, ce modèle a été conçu pour les environnements les plus hostiles qui soient. 

Le châssis est un autre point fort du Mitsubishi Pajero Sport 202. Avec une résistance élevée à la torsion et à la flexion, il garantit la robustesse nécessaire pour résister aux défis des rues, des routes et des situations hors route. 

La suspension offre une excellente flexibilité, grâce à son système à double triangulation à l'avant et à un essieu rigide à l'arrière. 

Les angles d'attaque et de fuite, ainsi que l'inclinaison latérale, permettent de conduire sur différents types de terrains. L'angle d'attaque est de 30°, l'angle de fuite de 24,2° et l'angle d'inclinaison latérale de 45°.

Autre point positif : son rayon de braquage minimal de 5,6 mètres facilite grandement les manœuvres. Il faut bien l’avouer, c’est indispensable pour un SUV aussi robuste. 

Contrairement à de nombreux SUV, le Pajero Sport 2021 n'est disponible qu'en deux versions :

Le Pajero Sport 2021 affiche une excellente consommation de carburant, avec 9 km/L en ville et 11,5 km/L sur autoroute. Côté accélération, ce SUV atteint les 100 km/h en 12 secondes, une performance remarquable pour un véhicule de ce gabarit. 

Le Mitsubishi Pajero Sport 2021, comme de nombreux autres SUV, a pour mission de défier le Jeep Compass, leader du segment depuis un certain temps. 

Selon les experts de Sr. Carros, les chances d'une augmentation des ventes de ce modèle sont élevées, car le véhicule a subi un restylage complet et offre un certain nombre d'améliorations. 

Après avoir découvert toutes les nouvelles fonctionnalités du modèle SUV 2021, pourquoi ne pas vous renseigner sur les avantages et les inconvénients d'avoir un Pajero 2021 dans votre garage ? 

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