La Fiat Uno 2021 arrive coincée entre la Mobi et l'Argo. La citadine ne bénéficie plus de la même tranquillité qu'à son lancement en 1999, année qui semble déjà lointaine, lorsqu'elle était le seul modèle compact de Fiat au Brésil et qu'elle n'avait pas beaucoup de concurrentes dans sa catégorie. Cependant, les temps ont changé et la lutte pour rester compétitif est féroce. 

Peu de gens se souviennent que cela fait plus de 10 ans que la deuxième génération de l'Uno a subi un restylage. 

Remodelée en 2009, cette petite voiture remarquable a introduit le concept de personnalisation dans le segment populaire grâce à diverses options d'accessoires, de couleurs et d'autocollants au goût douteux. 

L'Uno a toujours été une réussite, mais elle a perdu un peu de son attrait au fil des ans. 

Peu à peu, des concurrents comme la Chevrolet Onix, la Ford Ka, et même sa petite sœur, la Fiat Mobi, lui ont rendu la vie beaucoup plus compliquée. 

Maintenant que ce modèle est coincé entre le Mobi et l'Argo, beaucoup affirment que Fiat a cessé de le considérer avec affection, ce qui est faux.

À tel point que dans l'article d'aujourd'hui, nous allons vous présenter les nouveautés de la Fiat Uno 2021 et vous expliquer pourquoi elle reste une option intéressante. C'est parti ?

La Fiat Uno 2021 conserve le même style qu'en 2017, date de sa dernière mise à jour esthétique. 

Ainsi, la Fiat à hayon arbore de grands phares à parabole unique, agrémentés de quelques éléments esthétiques qui font écho au modèle. Les amateurs du modèle les considèrent comme des « clins d'œil ».

Ce type de finition est largement utilisé aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur des véhicules, et est une caractéristique surnommée « carré rond ». 

L'avant du modèle est haut et la calandre est à deux niveaux, tout comme le pare-chocs, qui mêle lignes et moulures ; une combinaison certes audacieuse, mais qui a été bien accueillie. 

Les feux arrière sont transparents et présentent les mêmes éléments esthétiques uniques que l'Uno, tandis que le pare-chocs a une forme plus robuste, atteignant même un profil sportif sur la version Sporting, avec un échappement chromé et un diffuseur d'air.

On peut également apercevoir à l'extérieur des capteurs de stationnement arrière ainsi qu'une caméra de recul.

Les montants verticaux confèrent à la voiture une allure robuste qui peut être davantage personnalisée sur la version sport, des bandes latérales aux montants eux-mêmes. 

À l'intérieur, l'Uno 2021 possède un volant assez grand compte tenu de la taille de l'habitacle. Les aérateurs sont agréables et fonctionnels. 

Les matériaux plastiques regorgent de petits détails cachés, ce qui atténue l'impression négative. 

Le tableau de bord offre une bonne visualisation des informations, notamment celles provenant de l'ordinateur de bord, qui est très complet et a même acquis de nouvelles fonctions, comme nous le verrons plus loin. 

Les vitres basses offrent une meilleure visibilité au conducteur, mais la voiture paraît un peu plus petite. À l'arrière, l'espace est un peu restreint, l'empattement n'étant que de 2,37 mètres. 

Le coffre est spacieux, et le nouveau tapis de sol a permis de gagner un peu plus de place, soit 10 litres supplémentaires. 

Globalement, l'Uno 2021 a conservé son individualité par rapport au reste de la gamme du constructeur automobile italien. 

La Fiat Uno 2021 ne propose aucun nouveau modèle spécifique. 

En 2020, le seul changement a été le retour de la version Way, qui a tendance à disparaître et à réapparaître de temps à autre. 

Il est toutefois important de souligner que la berline à hayon de la marque italienne, vieille de trente ans, conserve un certain nombre de caractéristiques et un ensemble d'équipements très attrayants et considérés comme essentiels pour relancer les ventes. 

Par simple curiosité, en 2020, la Fiat Uno était le 29e véhicule le plus vendu avec un total de 22 942 unités immatriculées. 

Prêt à découvrir tout ce que l'Uno 2021 a à offrir ? C'est parti ! 

La Fiat Uno 2021 continue d'attirer l'attention.

Comme indiqué, le modèle a bénéficié d'un nouveau design de face avant, plus moderne et avec beaucoup de personnalité.

Avec ce nouveau design extérieur, la berline à hayon arbore de nouveaux pare-chocs et une calandre avant qui accentuent davantage ses contours. 

L'intérieur de l'Uno 2021 est également unique. 

Avec leurs lignes audacieuses et leurs finitions enveloppantes, les sièges de la Fiat Uno offrent un confort accru à tous les occupants. 

Le point fort ici est la banquette arrière rabattable en deux parties qui, outre le confort, offre praticité et espace en cas de besoin. 

Dans la Fiat Uno 2021, la sécurité est une priorité absolue, ce qui est à la fois positif et nécessaire, d'autant plus que le Brésil connaît l'une des situations de circulation les plus violentes au monde. 

Nous allons vous présenter tous les systèmes et composants qui fonctionnent ensemble pour améliorer la sécurité du modèle. Commençons-nous ?

Le système d'assistance au changement de voie active les clignotants cinq fois lorsque le conducteur appuie sur le levier de clignotant dans la direction du dépassement. 

Cela assure une meilleure visibilité pour ceux qui suivent, réduisant ainsi les risques d'accident. 

En cas de freinage plus brusque, le système ESS se déclenche. 

Il est chargé d'allumer les feux de détresse en même temps que les feux de freinage, ce qui assure une plus grande sécurité à tous ceux qui suivent. 

Pour plus de confort et de sécurité, le système Follow Me Home maintient les lumières allumées dans l'Uno 2021 pendant une courte période après l'arrêt du véhicule. 

Le système a été conçu pour offrir plus de sécurité et de confort lors du débarquement dans un endroit sombre ou difficile d'accès. 

Au moindre signe de faible adhérence entre les roues et la route, le système antipatinage de la Fiat Uno se met en marche pour compenser ce manque d'adhérence. 

Ce système est chargé de transmettre le couple entre les roues et d'assurer une adhérence maximale. 

Pour se déplacer plus sûrement sur des sols mouillés ou glissants, Fiat Uno Le modèle 2021 intègre le système ASR (Anti-Spin Regulation). 

Ce système empêche les roues de patiner, ce qui réduit l'usure des pneus. Il en résulte une sécurité de conduite accrue et une durée de vie prolongée des pneus. 

En cas de risque ou de manœuvres d'urgence soudaines, le système ESC (contrôle électronique de stabilité) de la Fiat Uno est capable d'identifier le danger et de stabiliser la voiture en freinant les roues individuellement. 

Voici encore une technologie qui garantit confort, tranquillité d'esprit et, bien sûr, sécurité et stabilité. 

Pour faciliter les démarrages en côte, l'Uno 2021 est équipée du système Hill Holder, qui est tout simplement une assistance au démarrage en côte.

Cette technologie maintient les freins serrés jusqu'à ce que les roues aient suffisamment de puissance pour commencer à tourner. 

La Fiat Uno est équipée de deux airbags, conçus pour protéger les occupants des sièges avant. 

Pour conclure notre section sur les équipements de sécurité de l'Uno 2021, nous avons les capteurs de stationnement arrière associés à la caméra de recul. 

Grâce à des alarmes sonores, les capteurs de stationnement aident le conducteur à « anticiper » les obstacles sur la route. 

Et la cerise sur le gâteau : la caméra de recul. Dès que la marche arrière est enclenchée, l’image de l’arrière du véhicule est projetée sur le système multimédia Mopar, pour des manœuvres plus sûres et plus pratiques. 

Un autre atout majeur de la Fiat Uno réside dans sa technologie et sa connectivité. Grâce à ses nombreuses fonctionnalités, ce modèle séduira les amateurs de gadgets et d'électronique. 

Le premier élément technologique est le centre multimédia Mopar. 

Doté d'un écran tactile LCD de 6,2 pouces, il offre de nombreuses fonctionnalités, notamment :

Le système multimédia a été conçu pour améliorer la sécurité et l'expérience du conducteur et des passagers. 

Lorsque la marche arrière est enclenchée sur la Fiat Uno, le système Tilt Down incline automatiquement le rétroviseur vers le bas, facilitant ainsi les manœuvres de stationnement en créneau. 

L'écran LCD sur le tableau de bord est une nouveauté plutôt agréable. 

Grâce à l'écran TFT haute résolution de 3,5 pouces du tableau de bord, vous pouvez accéder à toutes les fonctions du véhicule de manière pratique et encore plus moderne. 

L'écran affiche le kilométrage, le temps de trajet, la consommation de carburant, la température et la pression des pneus. C'est littéralement une bouée de sauvetage. 

Une autre caractéristique qui a gagné en importance sur les modèles Fiat est la caméra de recul intégrée au rétroviseur. 

Doté d'un petit écran LCD de 3,2 pouces, le rétroviseur intérieur de la Fiat Uno affiche les images de la caméra de recul Mopar, tandis que le capteur de stationnement alerte le conducteur des obstacles potentiels lors des manœuvres de marche arrière. 

Le volant multifonction de la Fiat Uno est un atout en soi. 

Grâce à cet équipement, le conducteur peut activer les commandes radio, répondre et passer des appels, accéder à l'ordinateur de bord et régler la hauteur du siège, offrant ainsi une expérience de conduite très pratique. 

La clé pliable de la Fiat Uno moderne verrouille et déverrouille les portes et le coffre, ouvre et ferme les vitres. Le tout à distance, avec praticité, maniabilité, esthétique et bien sûr : technologie. 

Qui n'apprécie pas un peu de fraîcheur ? Dans un pays tropical comme le Brésil, avoir une voiture climatisée n'est pas un luxe, c'est une nécessité.

La bonne nouvelle, c'est que l'Uno 2021 répond parfaitement à ce besoin, grâce à son système de climatisation analogique fonctionnel. 

Grâce à lui, conducteurs et passagers peuvent faire face aux températures élevées qui sévissent au Brésil toute l'année. 

Le système HCSS permet de se passer d'un réservoir auxiliaire. 

Utiliser de l'essence pour les démarrages à froid lorsque le véhicule est alimenté à l'éthanol offre une plus grande facilité et un confort accru au quotidien. 

Les airbags amortissent les chocs frontaux, évitant ainsi les éraflures au conducteur et au passager en cas d'accident. 

La Fiat Uno a toujours privilégié la consommation de carburant, et cela est devenu encore plus évident dans la version 2021. 

Le premier élément contribuant à réduire la consommation de carburant est la fonction « ville », qui allège le véhicule lors des manœuvres lorsqu'elle est activée. Ceci facilite les manœuvres et réduit l'usure du moteur et des pneus. 

Le deuxième point concerne l'utilisation de pneus verts. 

La technologie des pneus verts contribue non seulement à réduire la consommation de carburant, mais aussi à augmenter la durabilité des pneus, contribuant ainsi à la préservation de l'environnement. 

Toute la gamme Uno 2021 est équipée des nouveaux moteurs GSE Firefly 1.0 et 1.3. Parlons-en plus en détail. 

Les versions les moins chères de l'Uno 2021 sont équipées sous le capot d'un moteur GSE FireFly 1.0 à trois cylindres en ligne, bloc et culasse en aluminium, deux soupapes par cylindre, distribution variable gérée électroniquement, collecteur d'échappement intégré à la culasse et démarrage à froid sans réservoir de carburant séparé. 

La version 1.0 est équipée de coussins spéciaux capables de filtrer le bruit de manière assez satisfaisante. 

Le système de refroidissement est également nouveau, tout comme le système de protection de la batterie et la récupération d'énergie via l'alternateur. 

Le moteur utilise une huile à faible viscosité pour réduire la friction et limiter la résistance au niveau des pistons, des bielles, du vilebrequin, des segments et autres pièces mobiles. 

Le moteur développe 72 chevaux avec de l'essence et 77 chevaux avec de l'éthanol. Le couple est respectivement de 10,4 kgfm et 10,9 kgfm. 

En ce qui concerne la transmission, seule une boîte manuelle à cinq vitesses est disponible. 

L'autre option de moteur pour l'Uno 2021 est le Firefly 1.3 de la famille GSE de FCA. 

Il possède quatre cylindres en ligne et deux soupapes par cylindre, soit un total de 8. 

Elle utilise les mêmes technologies que la version 1.0, mais grâce à son architecture, elle possède des caractéristiques très différentes de l'option d'entrée de gamme, se présentant comme plus fluide dans son fonctionnement et sa réponse, puisqu'elle a besoin de plus de tours pour obtenir un bon couple à des vitesses plus basses. 

Ce moteur développe 101 chevaux avec de l'essence et 109 chevaux avec de l'éthanol. Le couple est respectivement de 13,7 kgfm et 14,2 kgfm. Le Firefly 1.3 apparaît comme l'option la plus puissante pour la Fiat Uno 2021. 

La transmission est également une boîte manuelle à cinq vitesses. 

Les performances de l'Uno 2021 sont tout à fait satisfaisantes. 

Doté d'un moteur de 1,0 litre, il est capable d'atteindre 100 km/h en un peu plus de 12 secondes et sa vitesse maximale est de 157 km/h. 

Avec son moteur 1.3 sous le capot, cette voiture compacte atteint les 100 km/h en seulement 9,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 178 km/h. 

La consommation est également agréable. 

Dans la ville, les chiffres de consommation sont les suivants :

Moteur 1.0 : 9,2 km/l avec de l’éthanol et 13,1 km/l avec de l’essence.

Moteur 1.3 : 9,2 km/l avec éthanol – 12,9 km/l avec essence

Sur route, la consommation de carburant de l'Uno est la suivante :

Moteur 1.0 : 10,4 km/l avec de l’éthanol et 15,1 km/l avec de l’essence.

Moteur 1.3 : 10,1 km/l avec de l'éthanol et 14,0 km/l avec de l'essence.

Comme pour de nombreux autres véhicules, la Fiat Uno 2021 est disponible en plusieurs versions et, par conséquent, à différents prix. 

Vous trouverez ci-dessous les différentes versions de la voiture compacte, ainsi que leurs prix. 

Et après toutes ces informations, nous arrivons au terme de notre analyse de la Fiat Uno 2021. 

Malgré une concurrence féroce, il est facile de constater que ce modèle est très fonctionnel et plus abordable que beaucoup d'autres modèles sur le marché automobile. 

Si vous envisagez d'acheter une Fiat Uno 2021, mais que vous n'êtes pas encore tout à fait sûr, ne vous inquiétez pas. 

Nos experts ont rédigé un article spécial pour vous présenter les avantages de posséder une Fiat Uno pour vos déplacements quotidiens. 

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