Lorsqu'on évoque les voitures les plus rares au monde, il est important de ne pas se limiter aux prix et à la valeur. Si certains de ces véhicules peuvent valoir des millions, leur rareté tient également au fait qu'ils ont été produits en très petite série. 

Les voitures rares sont souvent uniques, ce qui leur confère un côté presque mystique. C'est en gardant à l'esprit cet univers fascinant qui entoure ces véhicules que nous avons sélectionné aujourd'hui quelques modèles de voitures insolites, rarement aperçus sur les routes.

Si vous êtes un passionné d'automobile comme nous, vous ne pouvez pas manquer cet article exceptionnel. C'est parti ?

Découvrez les 20 voitures les plus rares au monde.

La Ferrari 250 GT a été produite entre 1962 et 1964. Seuls 36 exemplaires ont été fabriqués, et parmi ceux-ci, il n'en reste que 33 dans le monde. 

C'est un véhicule rapide et puissant, malgré une apparence extérieure délicate. Sous le capot se trouve un V12 de 168/82, un moteur réputé du constructeur à l'époque.

Ce modèle était destiné au segment des voitures de grand tourisme du constructeur. La G50 GT a participé au championnat du monde FIA Groupe 3. Sur l'ensemble des exemplaires produits, trois ont été détruits dans des accidents. 

LE Ferrari La 250 GT développe 296 chevaux, et le dernier exemplaire vendu a atteint le prix incroyable de 48 millions de dollars américains. 

La Koenigsegg CCXR Trevita est une édition limitée de la CCXR. Ce modèle rare est produit à seulement 9 exemplaires. Affichée à 4,8 millions de dollars américains, elle est destinée à une clientèle privilégiée. 

Le boxeur Floyd Mayweather est l'une des neuf seules personnes au monde à posséder une Koenigsegg CCXR Trevita et l'a même exhibée à plusieurs reprises sur son compte Instagram. 

En suédois, Trevita signifie « triple blanc ». Ce modèle breveté, qui recouvre la voiture de fibre de carbone, présente des finitions brillantes comme le diamant. D'où son nom, Trevita. Alors, est-elle rare ou non ?

Seuls 13 exemplaires du cabriolet Hemi Cuda ont été produits, ce qui en fait l'une des voitures les plus rares au monde. 

Bien que les experts aient prédit que ce modèle pourrait atteindre des prix dépassant les 5 millions de dollars américains, sa valeur actuelle s'élève à seulement 3,5 millions de dollars américains. La Hemi Cuda est aujourd'hui l'une des muscle cars les plus chères au monde. 

Le dernier exemplaire a été vendu aux enchères chez Mecum à Seattle en 2014, et le nom de l'acheteur n'a pas été révélé. 

La Talbot Lago est méconnue de beaucoup de Brésiliens, et cela se comprend. La société qui la produisait, Automobiles Talbot SA, n'a été active qu'entre 1916 et 1959. 

Située à Suresnes, dans les Hauts-de-Seine, région française proche de Paris, l'entreprise n'a acquis de popularité qu'après la Seconde Guerre mondiale. 

La Talbot Lago Grand Sport de 1954 était célèbre pour sa vitesse, qui était... quelque chose de rare À l'époque, le moteur développait 170 chevaux et a été modifié ultérieurement pour gagner 20 chevaux supplémentaires. 

Cette voiture est dérivée de la voiture de course de la marque, la T26C Grand Prix. Seuls 12 exemplaires ont été construits au total, et leur valeur est estimée à 1 400 000 $ US. 

Il est pratiquement impossible de dresser une liste de voitures rares et rapides sans mentionner McLaren. 

La McLaren F1 LM de 1995 est une version de la F1 axée sur la performance sur circuit. L'appellation LM signifie « Le Mans ». Cette voiture rend hommage aux cinq McLaren GTR qui ont participé et terminé les 24 Heures du Mans en 1995. 

Seuls six exemplaires ont été construits, prototype compris. La McLaren F1 LM de 1995 a été conçue par Gordon Murray et Peter Stevens, anciens écuries de Formule 1, et produite dans l'usine où sont fabriquées les monoplaces de F1.  

Cette supercar rarissime est estimée à 19,8 millions de dollars américains. 

La Phantom Corsair est extrêmement rare, car un seul exemplaire – le prototype – a été construit et n'a finalement pas été destiné à une production en série. 

Fabriquée par Rust Heinz, connu pour la fortune du ketchup Heinz, et Maurice Schwartz, la berline deux portes utilisait la plateforme Cord 810 comme base et était équipée d'un moteur V8 de 4,7 litres. 

La production de la Corsair en 1938 coûtait la somme astronomique de 24 000 $ US, soit l’équivalent de 370 000 $ US aujourd’hui. Ce modèle était considéré comme avant-gardiste grâce à son allure futuriste, notamment due à ses ailes basses et à son carénage distinctif. 

Aujourd'hui, le Phantom Corsair est évalué à 1 TP4 000 500 000 $US. 

L'Icona Vulcano Titanium figure parmi les voitures les plus rares au monde car il s'agit d'un exemplaire unique. Autrement dit, un seul exemplaire a été produit. 

La marque italienne Icona, basée à Turin, est réputée pour ses voitures performantes et exclusives. La Vulcano Titanium, dotée d'une carrosserie en titane, peut atteindre 350 km/h. 

Sous le capot, ce modèle est équipé d'un moteur V8 de 6,2 litres « emprunté » à la Corvette C6. Ce véritable chef-d'œuvre sur roues est estimé à 2,78 millions de dollars américains. 

Harley Earl restera dans l'histoire comme l'un des designers automobiles les plus créatifs et influents du XXe siècle. Earl avait plusieurs modèles de prédilection, dont l'un s'appelait XP-20 et était surnommé F-88, bien que l'on ignore pourquoi. 

Le F-88 utilisait le châssis d'une Chevrolet Corvette. Sa carrosserie était entièrement moulée en fibre de verre et peinte d'une peinture dorée brillante pour lui donner une apparence éthérée et scintillante. 

Il s'agit d'un autre exemple de véhicule produit à un seul exemplaire. De par son exclusivité et son histoire, ce modèle est estimé à 3,3 millions de dollars américains. 

La Delahaye 175 S Saoutchik Roadster de 1949 est une véhicule de luxe qui a marqué l'histoire grâce à sa silhouette inimitable. Malgré sa taille imposante, ce modèle ne pouvait transporter que deux personnes. 

La star de cinéma de l'époque, Diana Dors, possédait une Delahaye 175 S Saoutchik Roadster dans son garage, ce qui augmentait l'attrait exclusif du modèle. 

La Saoutchik a été conçue pour participer aux concours d'élégance après la Seconde Guerre mondiale et a remporté plusieurs courses telles que le Grand Château du Bois de Boulogne, la Coupe de l'Automobile et le Concours de Monte Carlo. 

Au total, 511 navires ont été construits, et leur valeur est estimée entre 1 040 000 et 3 millions de dollars américains. 

La Mercedes 300 SL, surnommée « ailes de mouette » en raison de ses portes s'ouvrant vers le haut, était basée sur le projet pilote du constructeur automobile allemand appelé W194. 

Ce modèle était doté d'une injection mécanique directe de carburant qui augmentait sa puissance jusqu'à 501 ch par rapport aux autres voitures de la gamme ; de plus, la 300SL disposait d'un moteur suspendu pour ajuster son centre de gravité. 

À l'époque, la 300SL pouvait atteindre des vitesses de l'ordre de 260 km/h, un véritable exploit pour les années 1950. L'abréviation SL signifie « Super Light » (super légère).

On comprend pourquoi.  Mercedes domine la Formule 1. De nos jours, leur quête de performance est historique, comme on peut le constater dans Gullwing.

Au total, seuls 29 exemplaires ont été produits, et les prix de la Mercedes SL varient entre 2,5 et 3 millions de dollars américains. 

La Pagani Huayra est déjà rare, avec seulement 100 exemplaires produits. Cependant, la Huayra BC est encore plus rare. 

La Huayra BC est la version axée sur la performance sur circuit, présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 2016. BC est un hommage à Benny Caiola, le meilleur ami du fondateur de la marque, Horacio Pagani. Caiola fut le premier client de la marque. 

Ce modèle est équipé d'un moteur V12 biturbo de 6 litres développant 745 chevaux et son châssis est entièrement réalisé en fibre de carbone. Produit à seulement 20 exemplaires, il est estimé à 3,5 millions de dollars américains l'unité. 

Comme son nom l'indique, la Bugatti Royale a été lancée en 1930 et coûtait à l'époque 30 000 dollars américains, soit l'équivalent de 463 000 dollars américains aujourd'hui. 

Mais comme beaucoup le savent, la crise de 1929 a provoqué l'effondrement de l'économie mondiale en 1930. Par conséquent, la Royale n'a jamais été vendue car aucun acheteur n'était disposé à dépenser autant d'argent après la Grande Dépression. 

La Royale était le projet préféré d'Ettore Bugatti et était considérée comme son véhicule de luxe. Le constructeur automobile l'avait conçue pour transporter des chefs d'État et de hauts fonctionnaires. 

Il ne reste que 9 exemplaires dans le monde et leur valeur pourrait atteindre 10 millions de dollars américains (1 TP4 000 $US). 

Autre exemple rare : la Lamborghini Aventador de 2013. Ce modèle, assemblé à Bologne, en Italie, et conçu par Filippo Perini, n’a été produit qu’à 14 exemplaires. 

L'Aventador 2013 a été produite pour commémorer le 50e anniversaire du constructeur automobile de luxe. Comme beaucoup d'autres, elle a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2013. À l'époque, c'était la voiture de série la plus chère du marché. 

La Lamborghini Aventador est équipée d'un moteur V12 de 6,5 litres et d'une transmission semi-automatique à sept rapports, et peut atteindre 350 km/h. Sa valeur actuelle est estimée à 4,5 millions de dollars américains. 

La Lykan HyperSport est une supercar unique, notamment de par son origine. Ce véhicule rare, produit directement à Dubaï, est le fruit d'une collaboration entre ingénieurs italiens et libanais et est considéré comme la première voiture de sport fabriquée au Moyen-Orient.

Au total, seuls 7 exemplaires ont été fabriqués, mais seulement 6 peuvent être achetés. En effet, la police d'Abu Dhabi en a requis un. 

Le moteur est un 6 cylindres biturbo de 3,7 litres développant 780 chevaux, permettant à l'HyperSport d'atteindre une vitesse de pointe de 390 km/h.

La Bugatti Veyron Linea Vivere de 2005 compte parmi les voitures les plus rares au monde. À sa sortie, elle était considérée comme la voiture la plus puissante au monde, grâce à son moteur W16 de 8 litres développant 110 chevaux. 

Lors d'essais privés menés par le constructeur, la Veyron Linea Vivere a dépassé les 400 km/h. Seuls deux exemplaires ont été produits, et chacun coûte aujourd'hui 3,5 millions de dollars américains. 

La Packard Panther de 1954 est devenue une maquette par inadvertance. Ce modèle a été créé uniquement pour mettre en valeur les capacités du constructeur automobile Packard, notamment en matière de coloris et de composants électriques. 

Malgré son allure dépouillée, ses caractéristiques mécaniques laissaient à désirer. Sous le capot, on trouvait un moteur V8 suralimenté de 5,4 litres et une transmission automatique Ultramatic. 

Le constructeur automobile n'aurait pas souhaité produire la Panther en série car il préférait orienter les acheteurs vers son stock existant de véhicules invendus. 

Au total, seuls quatre exemplaires ont été produits, dont deux seulement sont encore en circulation. Aujourd'hui, une Panther de 1954 est estimée à environ 14 000 000 dollars américains. 

La Ferrari F50 de 1996 ressemble à s'y méprendre à une voiture de course. Ce modèle de luxe rouge vif a été conçu pour rivaliser avec des modèles classiques tels que la Porsche 911 GT et la McLaren F1 GTR.

La F50, dessinée par Pininfarina et assemblée dans l'usine du constructeur à Maranello, passe de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. Grâce à son moteur de 740 chevaux, elle dépasse aisément les 300 km/h. 

Au total, 349 unités ont été fabriquées, pour un coût d'environ 1,5 million de dollars américains. 

La Jaguar XKSS a d'abord été conçue en 1957, avant d'être abandonnée par le constructeur. Bien plus tard, en 2016 précisément, le constructeur britannique est revenu sur le devant de la scène en produisant neuf exemplaires supplémentaires, initialement prévus pour les années 1950.

Ainsi, nous ne possédons qu'un seul exemplaire de la XKSS effectivement produite en 1957. À l'origine, il s'agissait d'une voiture de course, retirée des circuits fin 1956 lorsque Sir William Lyons décida de la retirer de la compétition et de la transformer en voiture de route. 

Aujourd'hui, ce modèle unique, l'une des voitures les plus rares au monde, est estimé à la somme incroyable de 21 millions de dollars américains. 

La Rolls-Royce 15HP a été conçue par Rolls-Royce en 1904 et un seul exemplaire a été produit. Cette voiture est née d'un accord entre Henry Royce et Charles Rolls visant à fonder ensemble la société Rolls-Royce. 

Le modèle était vendu chez le concessionnaire au prix de 1 145 000 $US. Cinq autres modèles de 15 ch ont rejoint la gamme, mais pas en 1904. 

La 15HP 1904 était une sorte de voiture concept, rejoignant les modèles 10, 20 et 30 HP dans une sorte de lignée historique.

La rare 15HP de 1904 était équipée d'un moteur 3 cylindres de 3000 cm3 et vaut aujourd'hui la somme astronomique de 4,5 millions de dollars américains. 

Seuls quatre-vingt-dix exemplaires de cette élégante voiture de course argentée ont été produits. 

La Porsche 550 a été produite entre 1953 et 1956, et les 90 exemplaires ont tous été assemblés dans l'usine du constructeur à Stuttgart, en Allemagne. Ce coupé sport deux portes est considéré par certains comme un coupé et par d'autres comme un Spyder.

Sous le capot, la 550 était équipée d'un moteur 1,5 L DOHC Flat Four, et à l'époque, les acheteurs pouvaient choisir entre une transmission manuelle à quatre ou cinq vitesses.

Conçue initialement pour la piste, la 550 a dominé et remporté sa première course : le Nürburgring Eiffel. Par la suite, elle a toujours terminé dans le top 3 lors des courses auxquelles elle a participé. 

La Porsche 550 continue d'inspirer de nombreuses voitures de course. Produite à seulement 90 exemplaires, elle figure incontestablement parmi les voitures les plus rares au monde. Sa valeur est estimée à 3,6 millions de dollars américains. 

Avez-vous reconnu l'une de ces voitures rares ? Parmi tous les modèles présentés, quel est votre préféré ? N'hésitez pas à nous le dire en commentaire. Votre participation est très importante pour Senhor Carros. 

Puisqu'on parle de voitures rares, pourquoi ne pas jeter un œil à quelques modèles brésiliens considérés comme des raretés ? Pour savoir lesquels, cliquez simplement sur le bouton ci-dessous !