Bien que les SUV représentent une part importante des ventes de voitures au Brésil, les pick-ups sont également appréciés. Malgré la multitude d'options disponibles, on trouve des modèles internationaux de... camionnettes ce qui serait couronné de succès au Brésil et rendrait le combat encore plus intense. 

Avec des lancements prévus cette année, dont un pick-up 100% électrique, on peut dire que les Brésiliens sont bien servis dans ce segment.

Mais comme le dit le proverbe : il y a toujours place à l'amélioration. 

L'équipe d'experts de Senhor Carros vous présente une fois de plus 10 exemples fascinants, provenant de différents continents, qui auraient assurément leur place ici. Envie de les découvrir ?

Découvrez 10 exemples de pick-ups qui feraient fureur au Brésil et dynamiseraient encore davantage un marché déjà florissant. segment des camionnettes.

Bien que dérivé du même projet que notre S10 actuel, le Chevrolet Colorado nord-américain possède des caractéristiques plutôt curieuses et uniques. 

Outre son nom unique, ce modèle arbore un design avant et arrière inspiré du Silverado classique. De plus, ses passages de roues carrés lui confèrent une allure plus robuste et imposante. 

L'intérieur est également réussi et présente un design unique et distinctif pour le tableau de bord, le volant, la console et le levier de vitesses. 

Avec deux options de carrosserie, le modèle propose également trois motorisations : un moteur essence 2,5 litres, un turbodiesel 2,8 litres et un V6 diesel 3,6 litres. À l’instar des motorisations, la gamme de versions est très diversifiée, à l’image des goûts des Brésiliens. 

Voici un autre excellent exemple de pick-up qui non seulement aurait du succès, mais qui en a déjà au Brésil. 

La Fiat Fullback est ce que nous appelons du rebadge engineering – ce qui, traduit en portugais, signifie ingénierie exemplaire.

Si vous êtes une personne observatrice, vous l'aurez peut-être déjà remarqué : il s'agit du modèle Mitsubishi L200 de nouvelle génération, mais avec le logo Fiat. 

Présenté au public lors du Salon de l'automobile de Dubaï en 2015, le pick-up a rapidement conquis les marchés européens, asiatiques, du Moyen-Orient et les pays voisins d'Amérique du Sud.

Le Fullback est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,4 litres et propose en option une transmission automatique ou manuelle, toutes deux à 5 vitesses. 

Après avoir constaté un véritable travail de copier-coller, passons à notre liste de pick-ups qui feraient fureur au Brésil. 

Le Foton Tunland a été lancé à l'échelle mondiale en 2011 et est toujours commercialisé sur certains marchés à travers le monde. L'Argentine, la Colombie et le Chili, nos voisins, proposent notamment ce pick-up à leurs clients.

Le Foton Tunland est simple et extrêmement fonctionnel, ce qui plaît beaucoup à ses propriétaires. 

Sous le capot, on trouve un moteur turbodiesel de 2,8 litres développant 63 chevaux, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses.

Son différentiel, fabriqué par Dana, et ses freins ABS avec EBD de Bosch sont très appréciés. 

Le GMC Canyon est en réalité un modèle jumeau du Chevrolet Colorado et est vendu dans des pays comme le Canada et les États-Unis sous la marque GMC, qui est la division des véhicules utilitaires et commerciaux du groupe General Motors. 

Ce modèle partage le même moteur et la même transmission que le Colorado, mais se positionne de manière plus haut de gamme, notamment si l'on considère la version la plus luxueuse qui porte le nom de Denali, avec des jantes de 20 pouces et une finition plus raffinée. 

Ce pick-up présente un design avant unique, des passages de roues aux plis bien définis et des feux arrière qui semblent avoir été fabriqués à la main. 

Ce modèle a déjà remporté le prix « Best of the Best » de sa catégorie aux États-Unis, devançant même le Chevrolet Colorado. Malgré une forte concurrence, il rencontrerait sans aucun doute un vif succès au Brésil.

Le Honda Ridgeline est construit selon le même concept que celui appliqué à... Fiat Toro Ce que nous avons ici : le pick-up possède une construction monocoque et est dérivé du SUV américain Piloto. 

Ce pick-up est produit uniquement en Alabama (États-Unis), mais il est vendu dans de nombreux pays, y compris certains pays voisins comme la Colombie, le Chili, l'Uruguay et le Paraguay. 

Le Ridgeline est équipé d'un moteur V6 de 3,5 litres et d'une transmission automatique à 6 rapports. Son principal atout réside dans sa bonne tenue de route, très proche de celle d'une voiture de tourisme.

Un autre point très attrayant est la grande variété de compartiments de rangement, ce qui est idéal pour les familles avec de jeunes enfants et des adolescents. 

Avec son allure jeune et toutes les caractéristiques mentionnées, c'est un autre pick-up qui ferait fureur au Brésil. 

Produit par le constructeur automobile japonais Isuzu – une marque qui était vendue au Brésil il y a quelques décennies – le D-Max est un autre exemple de pick-up qui aurait du succès ici. 

Ce modèle est quasiment un cousin du Chevrolet S10. GM s'est associé au constructeur japonais pour gérer conjointement le projet, partageant les coûts et les bénéfices et réduisant ainsi son temps de développement. 

D'un point de vue mécanique, les deux modèles sont identiques, mais chaque marque a appliqué sa propre philosophie de conception. Actuellement, en Amérique du Sud, le D-Max est commercialisé au Paraguay et au Suriname. 

De l'autre côté de l'Atlantique, ce modèle rencontre un succès particulier au Royaume-Uni et est bien accueilli sur les marchés africains et asiatiques. 

Le Mazda BT-50 est un autre pick-up dont la conception a été développée grâce à une collaboration entre deux constructeurs automobiles.

Dans ce cas précis, les parties impliquées étaient Mazda et Ford, et ce partenariat a donné naissance à la génération actuelle du Ford Ranger. 

Ce pick-up attire l'attention par son design, entièrement imprégné de la philosophie japonaise. Le modèle se distingue par ses feux arrière en forme de feuille, séparés par le capot. 

Le modèle propose deux options de moteur : un 2.2 et un 2.3, tous deux turbodiesels, identiques à ceux utilisés dans son homologue américain. 

Le Mazda BT-50 est vendu chez nos proches voisins : la Colombie, le Chili et le Paraguay, ainsi que dans les pays d'Asie et d'Océanie. 

Suite de la camionnettes Parmi les modèles susceptibles de rencontrer du succès au Brésil, on peut citer le SsangYong Actyon Sports.

Ce modèle n'est pas totalement inconnu des Brésiliens, puisqu'il a été vendu ici il y a quelques années aux côtés des SUV de la marque.

Cependant, ses ventes ont été interrompues lorsque la marque a décidé de quitter le pays faute de rentabilité. 

Ce pick-up est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 178 chevaux et propose une boîte de vitesses automatique ou manuelle à 6 rapports. Son atout majeur réside dans sa capacité de remorquage allant jusqu'à 2,3 tonnes. 

Ce modèle est présent sur les marchés de pratiquement tout le monde, notamment en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande et bien sûr en Corée du Sud, pays d'origine de la marque. 

Peu de gens s'en souviennent, mais le pick-up indien Tata Xenon circulait lui aussi sur cette route. 

Une précédente collaboration avec Fiat a permis qu'il soit testé pendant plusieurs mois par des ingénieurs à Betim (MG).

Avant de développer le Toro, la marque italienne s'était associée à Indiana pour tenter de développer un pick-up basé sur un projet déjà existant. 

Comme nous le savons, le projet n'a pas abouti et chaque marque a choisi de suivre sa propre voie, ce qui était une bonne chose car si la fusion avait réussi, Toro n'existerait probablement pas. 

Aujourd'hui, Xenon est vendu en Asie, en Océanie et dans certains pays d'Amérique latine, mais sous le nom d'Evolve. 

Et pour compléter notre liste de pick-ups qui auraient du succès au Brésil, voici le Toyota Tacoma. 

Leader de sa catégorie au Brésil et l'un des pick-ups les plus vendus au monde... Hilux Ce n'est pas le seul représentant de Toyota sur le segment des pick-ups dans le monde. 

En Amérique du Nord, le constructeur automobile japonais répond aux attentes des Américains avec le Tacoma, produit au Mexique et qui a pour concurrents directs des modèles comme le Chevrolet Colorado, le Honda Ridgeline et le GMC Canyon.

Le Tacoma est disponible en versions cabine allongée ou double et propose deux options de moteur : un 4 cylindres de 2,7 litres et un V6 de 3,5 litres ; la transmission peut être manuelle à 6 vitesses ou automatique. 

Les versions peuvent varier entre des options destinées au travail et aux loisirs, ainsi qu'une option entièrement axée sur les chemins de terre : le Toyota Tacoma TRD. 

Bien que le marché brésilien soit actuellement dominé par les SUV, qui continuent d'être... ventes de prospects Même pendant la pandémie, les camionnettes conservent une part de marché importante dans le secteur automobile. 

Étant donné que le Brésil est un pays aux dimensions continentales, réputé pour la mauvaise qualité de ses routes et de ses rues, de nombreux Brésiliens comptent sur les pick-ups pour surmonter ces obstacles de manière fonctionnelle et élégante. 

Après avoir découvert 10 pick-ups qui auraient du succès ici, dites-nous : quel modèle avez-vous préféré ? Laissez un commentaire pour nous dire lequel est votre favori. 

Et puisqu'on parle de pick-ups, pourquoi ne pas découvrir le premier pick-up électrique 100% au Brésil ? Il s'agit du JAC iEV 330P.

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