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Fiat Toro 2020: Versatilidade para se manter no topo

Conheça todas as novidades da Fiat Toro

por

Murilo C.

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Fiat Toro 2020

A Fiat Toro nasceu no ano de 2016 e se enquadra em uma categoria única – SUP Sport Utility Pick-UP, e pelo fato de estar sozinha nesse segmento, nada de braçada com bons números de vendas. No entanto, não existe nada que não possa ser melhorado, e é por isso que nós do Senhor Carros produzimos esse review mais do que exclusivo da Fiat Toro 2020. 

  • Categoria: Caminhonete/Picape
  • Preço médio novo: R$ 130 mil
  • Preço médio usado: R$ 90 mil
  • Versão recomendada: Fiat Toro Endurance 2.0 Diesel AT9 4×4 2020
  • Consumo médio cidade: 6 km/L
  • Consumo médio estrada: 10 km/

Se você quer saber as novidades dessa Picape, se ela vai continuar a dominar o mercado e se vale a pena comprar uma, não deixe de ler o artigo a seguir, ele é muito mais do que informativo.

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A história da Fiat Toro

Desde meados dos anos 2000 que a Fiat tinha planos de fazer uma picape maior do que a Strada. Nesse período, parcerias foram tentadas com montadoras como a Mitsubishi e a Tata, mas nenhuma logrou êxito, até que em 2009, a fusão com a Chrysler possibilitou o negócio. 

A Dodge, marca do grupo, tinha a Picape Dakota que poderia servir como base do projeto, no entanto, pesquisas de departamento de planejamento estratégico da montadora italiana, indicavam que havia uma lacuna no mercado a ser preenchida com um picape de tamanho intermediário, maior do que as compactas como a strada, e menor do que as médias, como a Chevrolet S10, por exemplo, foi daí que nasceu a ideia de montar uma picape dentro de um conceito inédito. 

Com um norte para trabalhar, a Fiat deu início a estudos para saber como esse modelo deveria ser, para atender os desejos (e necessidades) dos consumidores. Essas pesquisas, resultaram em um documento, descrevendo as características que o “carro” deveria ter. 

Os principais desejos dos consumidores eram: Um veículo robusto, com alta capacidade de carga, que fosse confortável, tivesse o comportamento de um automóvel e que houvesse diferentes opções de motor e câmbio. 

Com os conceitos bem definidos, a ideia de produção começou a ganhar forma, mas ainda havia muito trabalho a ser feito. A Fiat do Brasil precisava da aprovação e da injeção de dinheiro da matriz, levando-se em conta que o custo para desenvolver um modelo do zero gira em torno de R$ 1 bilhão, a aprovação costuma ser amplamente estudada e um tanto quanto demorada. 

No caso da Fiat Toro, a missão era ainda mais complicada, uma vez que a picape era destinada preencher um segmento ainda inexistente.

Fontes dentro da montadora, afirmam que o projeto ficou emperrado por muito tempo, pelo fato do CEO da FCA – Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne solicitar informações adicionais sobre o segmento – até então inexistente da picape. Foi necessário muita conversa, explicações e argumentos para conseguir o aval e consequentemente o sinal verde para produção do modelo.

Fiat Toro Projeto
Fiat Toro demorou para sair do papel

Após o nascimento, a Fiat Toro, como era de se esperar dominou o mercado, e para 2020 o modelo vem com algumas novidades que mostraremos agora. 

Fiat Toro 2020: Mais versátil do que nunca

Como forma de manter a versatilidade, a Fiat Toro 2020 recebeu mudanças que são consideradas mais do que positivas. 

A principal novidade, talvez seja a adição de novas versões de entrada. Uma endurance; uma flex com câmbio manual e uma diesel, equipada com transmissão de nove velocidades. 

Novos equipamentos, visual e cores

E não foi só no motor e no câmbio que a picape ganhou novidades. A lista de equipamentos e itens de série também está mais recheada. 

A Fiat Toro 2020 conta agora com uma central multimídia de 7 polegadas (a anterior era de 5”), um item ainda opcional na versão Endurance e de série nas demais. Além de alarme com comando na chave. 

Fiat Toro Painel
Fiat Toro 2020: Central multimídia de 7 polegadas

O visual da Fiat Toro 2020 também mudou, se tornando mais moderno. Na frente, o pára-choques foi redesenhado. Já na traseira da versão endurance, foi instalado um santantônio, além de barras de proteção nos vidros. 

A paleta de cores também cresceu. O modelo 2020 conta com três novas opções: Prata, Marrom e azul. 

Além disso, a Fiat Toro 2020 inclui em seu rol de novidades motor 1.8 E.Torq flex com sistema de partida a frio que dispensa o tanquinho de gasolina e o sistema start-stop. Há ainda a tecla Sport para o câmbio automático de seis velocidades, capaz de alterar o comportamento de funcionamento do motor. 

E pra finalizar, temos como última novidade a adição do conceito S-Design, para as versões Freedom flex e diesel. No entanto, trata-se de um pacote de itens adicionais que custam R$ 5 mil. 

Fiat Toro 2020
Nova Fiat Toro 2020

Com relação aos itens de série, a Fiat Toro 2020, ainda continua oferecendo monitoramento da pressão dos pneus e indicador de troca de marcha no painel de instrumentos. 

Versões da Fiat Toro 2020

A Fiat Toro 2020 é comercializada nas seguintes versões:

  • Fiat Toro Endurance 1.8 Flex MT5 2020;
  • Fiat Toro Endurance 1.8 Flex AT6 2020;
  • Fiat Toro Freedom 1.8 Flex AT6 2020;
  • Fiat Toro Volcano 2.4 Flex AT9 2020;
  • Fiat Toro Endurance 2.0 Diesel AT9 4×4 2020;
  • Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 2020;
  • Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 2020;
  • Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4 2020;
  • Fiat Toro Ultra 2.0 Diesel AT9 4X4 2020.

Motorização

O motor E.torQ Evo 1.8 da Fiat Toro 2020 possui comando único no cabeçote, capaz de entregar 135 cavalos à gasolina e 139 cavalos no etanol.

Já o motor Diesel 2.0 Multijet II é conhecido no exterior e possui duplo comando de válvulas, turbocompressor, intercooler, além de injeção direta. O ponto alto alto desse sistema de motorização é sua força em baixa rotação. Podendo fazer uso de câmbio manual de seis marchas ou automático de nove velocidades, entrega 170 cavalos de potência. 

E por fim, temos o mais recente motor, um Tigershark 2.4 flex com 16 válvulas, somente com a opção de câmbio automático de 9 velocidades, capaz de gerar 174 cavalos na gasolina e 186 com etanol. 

Testes realizados demonstram que a motorização 1.8 é um tanto quanto limitada e isso pode ser observado em seu limite máximo de carga, estipulado em “apenas” 650 kg. Essa motorização, ainda é barulhenta e precisa trabalhar em altas rotações para entregar conforto. 

O motor 2.0 possui maior capacidade de carga e trabalha de maneira mais silenciosa e confortável, permitindo níveis regulares de consumo tanto na cidade quanto na estrada. Para quem busca consumo e conforto sem grandes preocupações com potência essa é a motorização mais recomendada. 

Por fim, o motor 2.4 apresenta um funcionamento mais elástico e suave, capaz de entregar força já em baixas velocidades. Em acelerações mais fortes, o propulsor aliado ao câmbio de nove marchas que garante boas saídas e disposição.  As trocas são suaves, embora em retomadas simples para ultrapassagens, o câmbio automático tenha que reduzir até quatro marchas, vindo da nona para a quinta marcha.

Motor Fiat Toro 2020
Motor 2.4 Tigershark da Fiat Toro 2020

No modo Sport, o Tigershark fica todo animado e cheio de vida, entregando potência e diversão ao motorista, com retomadas superiores e poderosas acelerações. 

Consumo de combustível

O consumo de combustível da Fiat Toro 2020 de acordo com suas versões é o seguinte:

Na cidade:

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 6,5 km/litro no etanol e 9,6 km/litro na gasolina;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×2 – 10,4 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×4 – 10,3 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 11,2 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.4 AT9 4×2 – 5,9 km/litro no etanol e 8,6 km/litro na gasolina;

Na estrada:

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 7,8 km/litro no etanol e 11,2 km/litro na gasolina;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×2 – 12,5 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×4 – 12,1 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 11,2 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.4 AT9 4×2 – 7,4 km/litro no etanol e 10,8 km/litro na gasolina;

Dimensões

Embora a Fiat Toro 2020 tenha uma série de versões, suas dimensões não divergem entre si. A picape possui as seguintes proporções:

  • Comprimento: 4915 mm;
  • Altura: 1,68 m;
  • Largura: 1844 mm;
  • Distância entre-eixos: 2990 mm.

Preços

Os preços dos diferentes modelos e versões da picape são:

  • Fiat Toro Endurance 1.8 MT R$ 96.990;
  • Fiat Toro Endurance 1.8 AT R$ 102.990;
  • Fiat Toro Freedom 1.8 AT R$ 114.990;
  • Fiat Toro Volcano 2.4 AT R$ 127.990;
  • Fiat Toro Endurance 2.0 TD AT R$ 134.990;
  • Fiat Toro Freedom 2.0 TD AT R$ 146.990;
  • Fiat Toro Volcano 2.0 TD AT R$ 158.990;
  • Fiat Toro Ranch 2.0 TD AT R$ 165.990;
  • Fiat Toro Ultra 2.0 TD AT R$ 167.990.

Conclusão

De acordo com dados da Fenabrave, a caminhonete atingiu no final de 2019 o maior patamar de vendas desde o seu lançamento de 2016. Estando sozinha em sua categoria e com as novidades e reestilização que recebeu para 2020, a tendência é que a picape mantenha bons níveis de vendas.

Fiat Toro 2020
Fiat Toro 2020: Ainda mais versátil

Esso número substancial de comercialização da Fiat Toro, diz respeito diretamente a sua ampla gama de versões, capaz de agradar os mais distintos tipos de clientes. Enquanto a picape estiver sozinha, sem ninguém para fazer frente, ela seguirá dominando, agradando e sendo campeã de vendas. 

Depois da nossa análise, de convidamos para conferir o Review do Chevrolet Tracker 2020.

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

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Carros mais importantes da década: confira 11 modelos que se destacaram

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Murilo C.

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Em pouco tempo tudo pode mudar, principalmente quando falamos do universo automotivo. Uma série de lançamentos se destacaram por motivos diversos nos últimos 10 anos no mercado brasileiro. Mas será que você é capaz de se lembrar quais são os carros mais importantes da década?

Carros da década

Se você não se lembra quais são eles, não tem problema. Montamos uma lista daqueles que são considerados os carros mais importantes da década, seja por conta de tecnologia, número de vendas e até mesmo por alterar comportamento dos consumidores. Confira. 

Os carros mais importantes da década

Confira agora os carros mais importantes da década e saiba quais são os motivos deles estarem presentes nessa ilustre lista. 

11. Chevrolet Onix 

Você deve estar se perguntando o por quê o Chevrolet Onix está na lista dos carros mais importantes da década. Pois bem, vamos lá. 

Apresentando em 2012 com a intenção de substituir o Corsa, o Onix quebrou literalmente a hegemonia de dois dominadores da época, o Volkswagen Gol e o Fiat Palio, levando a GM a ser líder no mercado a partir de 2015, algo que não acontecia desde os anos dourados do Monza (1984 a 1986). 

O Onix trouxe em todos os seus modelos (e isso inclui os de entrada), o sistema multimídia MyLink e se manteve soberano mesmo com a chegada da segunda geração do Ford Ka e do Fiat Argo. A nova geração, vem equipada com nova plataforma, motor e equipamentos inéditos no segmento para se manter na liderança por um longo período. 

Chevrolet Onix
Chevrolet Onix 

10. Hyundai HB20

Foi através da Caoa que a Hyundai se tornou conhecida no Brasil ainda quando importava modelos com Azera, Sonata e i30, mas foi também em 2012, com a chegada oficial da marca no país que as coisas começaram a melhorar para a montadora. 

A estreia como fabricante nacional veio acompanhada do HB20, modelo que foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro, com a intenção de bater os líderes da época Volkswagen Gol, Honda Fit e Fiat Palio. 

Com um design único, dotado de bom acabamento e construção nunca vista em um modelo de entrada, o HB20 rapidamente mostrou ao que veio, e se tornou rapidamente vice-líder de mercado. Embora faça parte dos carros mais importantes da década, o modelo vem perdendo o fôlego nos últimos anos.

Hyundai HB20
Hyundai HB20

9. Renault Kwid 

Aqui temos mais um exemplo de um pequeno notável na lista dos carros mais importantes da década. Foi sob o mote de SUV dos compactos, que o Renault Kwid estreou, com a intenção de ser diferentão. 

O projeto indiano da montadora francesa caiu como uma luva no mercado brasileiro, trazendo ao segmento dos mais baratos do Brasil itens como suspensão elevada, airbags laterais, central multimídia e porta-malas com quase 300 litros. 

O motor 1.0 de 3 cilindros com 70 cavalos de potência é outra atração à parte. Com baixo consumo e bom desempenho por conta do seu baixo peso, o Kwid é revolucionário pois é barato de comprar e de manter. Em 2019 ele foi o quarto carro mais vendido por aqui, ganhando de lavada de seu principal concorrente, o Fiat Mobi.

Renault Kwid
Renault Kwid 

8. Volkswagen up! TSI 

Lançado no ano de 2014, o up! trouxe para o segmento dos subcompactos um modelo refinado e com alto nível de segurança. No entanto, isso tinha um preço mais elevado do que seus concorrentes e o brasileiro não se dispôs a pagar. 

Entretanto, no ano de 2015, com a estreia do motor 1.0 TSI - com turbo e injeção direta a história mudou. A potência aliada de economia fez com que o subcompacto da montadora alemã ganhasse uma legião de fãs.

De quebra, o motor se mostrou uma decisão tão acertada que se espalhou para outros modelos, como Polo, Virtus e até mesmo o famoso T-Cross. Depois da Volkswagen, outras montadoras optaram por seguir pelo mesmo caminho e lançaram seus modelos 1.0 turbo.

Volkswagen up! TSI 

7. Fiat Toro 

Depois de falarmos dos pequenos, é hora de aumentar de tamanho no que diz respeito aos carros mais importantes da década e com isso, chegamos ao Fiat Toro. 

A Fiat Toro nasceu da base de um SUV aliada à praticidade de uma picape. Um modelo diferente, que acabou criando um novo segmento no país, que ganhará concorrentes nos próximos anos, uma vez que Ford e Volkswagen já anunciaram lançamentos para enfrentá-la.

O modelo é produzido sob a mesma plataforma dos Jeep Renegade e Compass. Com uma estrutura monobloco, a Toro inovou na abertura da caçamba, com duas folhas e de abertura lateral. Outro ponto que ajudou a conquistar clientes, foi a variedade de versões, tais como motor 1.8 e 2.4 flex; tração dianteira; motor 2.0 turbodiesel; tração 4x4 e câmbio automático de 9 marchas. 

Fiat Toro
Fiat Toro 

6. Honda HR-V 

Antes do HR-V apenas Renault Duster e Ford EcoSport disputavam no segmento de SUVs compactos. 

Até que a Honda resolveu inovar, e com a base do Fit, o HR-V surgiu, com grande apelo no que diz respeito à modularidade do interior, fazendo uso do que chama de Magic Seat o modelo é referência em espaço interno. 

Além disso, acabamento e design também chamam atenção, nesse que é considerado um dos carros mais importantes da década. No ano de 2018 passou por um processo de reestilização e em 2019 ganhou motor 1.5 turbo a gasolina, equipado com câmbio automático CVT. Líder de vendas desde o seu lançamento, o HR-V desbancou seus “irmãos” Fit e Civic para se tornar o carro-chefe da Honda no mercado brasileiro. 

Honda HR-V
Honda HR-V 

5. Jeep Compass 

O Jeep Compass entra na nossa lista de carros mais importantes da década por um critério mercadológico um tanto quanto incomum: é um SUV médio que vendeu mais do que um compacto.

Mesmo sendo (naturalmente) mais caro, o Compass conseguiu deixar seu irmão de plataforma, o Renegade, para trás e mostrou que mesmo com valores mais elevados, um design com bom acabamento e proposta familiar pode sim, atrair compradores. 

O Compass foi responsável por colocar a marca novamente entre as mais desejadas dos brasileiros, além de conquistar uma participação de mercado em seu segmento superior aos 50%.

Jeep Compass
Jeep Compass 

4. Range Rover Evoque 

Aqui temos um modelo que nasceu de um carro-conceito da montadora inglesa e agradou muita gente logo de cara, por isso chegou às lojas no ano de 2011 com poucas mudanças em relação ao seu projeto inicial. 

O Range Rover Evoque está entre os carros mais importantes da década por ter causado impacto em termos de design e isso o fez se tornar um símbolo de status, tanto no Brasil quanto no Mundo. 

Em pouco tempo, o Evoque se tornou o desejo da classe alta e se tornou figura constante em estacionamentos de estabelecimentos de luxos. Seu impacto foi tamanho, que acabou ditando regra para modelos seguintes da Land Rover. Recentemente, ganhou uma nova geração, com apenas leves mudanças visuais. 

Range Rover Evoque
Range Rover Evoque 

3. Toyota Corolla 

A nossa lista com os carros mais importantes da década não poderia deixar de ter um clássico, não é mesmo?

Mesmo com lançamentos consecutivos de SUVs, o Corolla se manteve firme entre a classe média brasileira. Durante a última década, o Corollão (apelido carinhoso), figurou diversas vezes entre os 10 carros mais vendidos do Brasil, chegando a desbancar modelos menores e muito mais baratos. 

Ano passado, o modelo ganhou uma nova geração. Muito mais moderna e com tecnologia híbrida, se tornando o primeiro carro híbrido flex produzido no Brasil (e consequentemente no mundo). 

Atualmente, movido com um motor a combustão que aceita etanol ou gasolina, o sedã ainda conta com baterias que alimentam o seu motor elétrico, diminuindo seu gasto de combustível. Por conta dessa pegada ecológica (e econômica) o Corolla passou a ser ainda mais desejado. 

Toyota Corolla
Toyota Corolla 

2. BMW i3

2019 foi um marco no que diz respeito a eletrificação de automóveis no Brasil, mas foi em 2013 que o BMW i3 deixou sua marca na história e entrou para a lista de carros mais importantes da década. 

Com o visual futurista, o modelo “ostentava” com sua estrutura em fibra de carbono, rodas aro 20 com pneus finos e um motor a combustão apenas para recarga de baterias. O i3 nunca foi barato, é importante dizer, e ainda nos dias de hoje o modelo alemão custa valores exorbitantes. 

Comercializado hoje sem o motor a combustão, o i3 conta com um motor elétrico capaz de gerar 170 cavalos de potência, além de manter a versão com o gerado, um motor de dois cilindros, de 647 cilindradas, que não possui função de movimentá-lo, mantendo, como um veículo 100% elétrico.

BMW i3
BMW i3

 1. Nissan Leaf 

Lançado em 2010, O Nissan Leaf tornou-se o primeiro elétrico da história a ultrapassar as 400 mil unidades vendidas, se consolidando como líder de mudança global por uma mobilidade mais sustentável em todo o mundo 

A segunda geração do Leaf foi lançada em 2017 e ganhou fôlego no que diz respeito a desempenho e autonomia. Entretanto o modelo empolga no quesito aceleração, uma vez que tem excelente torque, aliado ao silêncio a bordo no momento de dirigir. 

O Nissan Leaf possui três modos de condução: Normal, econômico e com regeneração, que inverte a função do motor para desacelerar e recarregar a bateria. O sistema de recuperação energética é acionado por um botão. Divertido e fácil de conduzir, o modelo é uma ótima opção para mobilidade urbana, uma vez que quase dispensa o pedal do freio.  

Desde o seu lançamento, a Nissan estima que os mais de 400 mil Leafs comercializados já rodaram mais de 10 bilhões de quilômetros, o que seria suficiente para economizar quase 4 milhões de barris de petróleo por ano. 

Não é preciso explicar quais são os motivos pelos quais o Nissan Leaf está na lista dos carros mais importantes da década, não é mesmo?

Nissan Leaf
Nissan Leaf

Depois de descobrir quais são os carros mais importantes da década aqui no Brasil, que tal ter acesso a uma lista que é totalmente o oposto do que acabamos de mostrar? Estamos falando da lista dos piores carros já vendidos do Brasil. Se você ficou curioso(a) para descobrir quais são essas bombas, basta clicar aqui.

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