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Fiat Toro 2020: Versatilidade para se manter no topo

Por

Murilo C. 

| Publicado em

Fiat Toro 2020

A Fiat Toro nasceu no ano de 2016 e se enquadra em uma categoria única - SUP Sport Utility Pick-UP, e pelo fato de estar sozinha nesse segmento, nada de braçada com bons números de vendas. No entanto, não existe nada que não possa ser melhorado, e é por isso que nós do Senhor Carros produzimos esse review mais do que exclusivo da Fiat Toro 2020. 

Se você quer saber as novidades dessa Picape, se ela vai continuar a dominar o mercado e se vale a pena comprar uma, não deixe de ler o artigo a seguir, ele é muito mais do que informativo.

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A história da Fiat Toro

Desde meados dos anos 2000 que a Fiat tinha planos de fazer uma picape maior do que a Strada. Nesse período, parcerias foram tentadas com montadoras como a Mitsubishi e a Tata, mas nenhuma logrou êxito, até que em 2009, a fusão com a Chrysler possibilitou o negócio. 

A Dodge, marca do grupo, tinha a Picape Dakota que poderia servir como base do projeto, no entanto, pesquisas de departamento de planejamento estratégico da montadora italiana, indicavam que havia uma lacuna no mercado a ser preenchida com um picape de tamanho intermediário, maior do que as compactas como a strada, e menor do que as médias, como a Chevrolet S10, por exemplo, foi daí que nasceu a ideia de montar uma picape dentro de um conceito inédito. 

Com um norte para trabalhar, a Fiat deu início a estudos para saber como esse modelo deveria ser, para atender os desejos (e necessidades) dos consumidores. Essas pesquisas, resultaram em um documento, descrevendo as características que o “carro” deveria ter. 

Os principais desejos dos consumidores eram: Um veículo robusto, com alta capacidade de carga, que fosse confortável, tivesse o comportamento de um automóvel e que houvesse diferentes opções de motor e câmbio. 

Com os conceitos bem definidos, a ideia de produção começou a ganhar forma, mas ainda havia muito trabalho a ser feito. A Fiat do Brasil precisava da aprovação e da injeção de dinheiro da matriz, levando-se em conta que o custo para desenvolver um modelo do zero gira em torno de R$ 1 bilhão, a aprovação costuma ser amplamente estudada e um tanto quanto demorada. 

No caso da Fiat Toro, a missão era ainda mais complicada, uma vez que a picape era destinada preencher um segmento ainda inexistente.

Fontes dentro da montadora, afirmam que o projeto ficou emperrado por muito tempo, pelo fato do CEO da FCA - Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne solicitar informações adicionais sobre o segmento - até então inexistente da picape. Foi necessário muita conversa, explicações e argumentos para conseguir o aval e consequentemente o sinal verde para produção do modelo.

Fiat Toro Projeto
Fiat Toro demorou para sair do papel

Após o nascimento, a Fiat Toro, como era de se esperar dominou o mercado, e para 2020 o modelo vem com algumas novidades que mostraremos agora. 

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Fiat Toro 2020: Mais versátil do que nunca

Como forma de manter a versatilidade, a Fiat Toro 2020 recebeu mudanças que são consideradas mais do que positivas. 

A principal novidade, talvez seja a adição de novas versões de entrada. Uma endurance; uma flex com câmbio manual e uma diesel, equipada com transmissão de nove velocidades. 

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Novos equipamentos, visual e cores

E não foi só no motor e no câmbio que a picape ganhou novidades. A lista de equipamentos e itens de série também está mais recheada. 

A Fiat Toro 2020 conta agora com uma central multimídia de 7 polegadas (a anterior era de 5”), um item ainda opcional na versão Endurance e de série nas demais. Além de alarme com comando na chave. 

Fiat Toro Painel
Fiat Toro 2020: Central multimídia de 7 polegadas

O visual da Fiat Toro 2020 também mudou, se tornando mais moderno. Na frente, o pára-choques foi redesenhado. Já na traseira da versão endurance, foi instalado um santantônio, além de barras de proteção nos vidros. 

A paleta de cores também cresceu. O modelo 2020 conta com três novas opções: Prata, Marrom e azul. 

Além disso, a Fiat Toro 2020 inclui em seu rol de novidades motor 1.8 E.Torq flex com sistema de partida a frio que dispensa o tanquinho de gasolina e o sistema start-stop. Há ainda a tecla Sport para o câmbio automático de seis velocidades, capaz de alterar o comportamento de funcionamento do motor. 

E pra finalizar, temos como última novidade a adição do conceito S-Design, para as versões Freedom flex e diesel. No entanto, trata-se de um pacote de itens adicionais que custam R$ 5 mil. 

Fiat Toro 2020
Nova Fiat Toro 2020

Com relação aos itens de série, a Fiat Toro 2020, ainda continua oferecendo monitoramento da pressão dos pneus e indicador de troca de marcha no painel de instrumentos. 

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Versões da Fiat Toro 2020

A Fiat Toro 2020 é comercializada nas seguintes versões:

  • Fiat Toro Endurance 1.8 Flex MT5 2020;
  • Fiat Toro Endurance 1.8 Flex AT6 2020;
  • Fiat Toro Freedom 1.8 Flex AT6 2020;
  • Fiat Toro Volcano 2.4 Flex AT9 2020;
  • Fiat Toro Endurance 2.0 Diesel AT9 4x4 2020;
  • Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4 2020;
  • Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4 2020;
  • Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4x4 2020;
  • Fiat Toro Ultra 2.0 Diesel AT9 4X4 2020.
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Motorização

O motor E.torQ Evo 1.8 da Fiat Toro 2020 possui comando único no cabeçote, capaz de entregar 135 cavalos à gasolina e 139 cavalos no etanol.

Já o motor Diesel 2.0 Multijet II é conhecido no exterior e possui duplo comando de válvulas, turbocompressor, intercooler, além de injeção direta. O ponto alto alto desse sistema de motorização é sua força em baixa rotação. Podendo fazer uso de câmbio manual de seis marchas ou automático de nove velocidades, entrega 170 cavalos de potência. 

E por fim, temos o mais recente motor, um Tigershark 2.4 flex com 16 válvulas, somente com a opção de câmbio automático de 9 velocidades, capaz de gerar 174 cavalos na gasolina e 186 com etanol. 

Testes realizados demonstram que a motorização 1.8 é um tanto quanto limitada e isso pode ser observado em seu limite máximo de carga, estipulado em “apenas” 650 kg. Essa motorização, ainda é barulhenta e precisa trabalhar em altas rotações para entregar conforto. 

O motor 2.0 possui maior capacidade de carga e trabalha de maneira mais silenciosa e confortável, permitindo níveis regulares de consumo tanto na cidade quanto na estrada. Para quem busca consumo e conforto sem grandes preocupações com potência essa é a motorização mais recomendada. 

Por fim, o motor 2.4 apresenta um funcionamento mais elástico e suave, capaz de entregar força já em baixas velocidades. Em acelerações mais fortes, o propulsor aliado ao câmbio de nove marchas que garante boas saídas e disposição.  As trocas são suaves, embora em retomadas simples para ultrapassagens, o câmbio automático tenha que reduzir até quatro marchas, vindo da nona para a quinta marcha.

Motor Fiat Toro 2020
Motor 2.4 Tigershark da Fiat Toro 2020

No modo Sport, o Tigershark fica todo animado e cheio de vida, entregando potência e diversão ao motorista, com retomadas superiores e poderosas acelerações. 

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Consumo de combustível

O consumo de combustível da Fiat Toro 2020 de acordo com suas versões é o seguinte:

Na cidade:

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 6,5 km/litro no etanol e 9,6 km/litro na gasolina;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×2 – 10,4 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×4 – 10,3 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 11,2 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.4 AT9 4×2 – 5,9 km/litro no etanol e 8,6 km/litro na gasolina;

Na estrada:

  • Fiat Toro 1.8 AT6 4×2 – 7,8 km/litro no etanol e 11,2 km/litro na gasolina;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×2 – 12,5 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 MT6 4×4 – 12,1 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.0 AT9 4×4 – 11,2 km/litro no diesel;
  • Fiat Toro 2.4 AT9 4×2 – 7,4 km/litro no etanol e 10,8 km/litro na gasolina;
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Dimensões

Embora a Fiat Toro 2020 tenha uma série de versões, suas dimensões não divergem entre si. A picape possui as seguintes proporções:

  • Comprimento: 4915 mm;
  • Altura: 1,68 m;
  • Largura: 1844 mm;
  • Distância entre-eixos: 2990 mm.
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Preços

Os preços dos diferentes modelos e versões da Fiat Toro 2020 são:

  • Fiat Toro Endurance 1.8 MT R$ 96.990;
  • Fiat Toro Endurance 1.8 AT R$ 102.990;
  • Fiat Toro Freedom 1.8 AT R$ 114.990;
  • Fiat Toro Volcano 2.4 AT R$ 127.990;
  • Fiat Toro Endurance 2.0 TD AT R$ 134.990;
  • Fiat Toro Freedom 2.0 TD AT R$ 146.990;
  • Fiat Toro Volcano 2.0 TD AT R$ 158.990;
  • Fiat Toro Ranch 2.0 TD AT R$ 165.990;
  • Fiat Toro Ultra 2.0 TD AT R$ 167.990.
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Conclusão

De acordo com dados da Fenabrave, a Fiat Toro atingiu no final de 2019 o maior patamar de vendas desde o seu lançamento de 2016. Estando sozinha em sua categoria e com as novidades e reestilização que recebeu para 2020, a tendência é que a picape mantenha bons níveis de vendas.

Fiat Toro 2020
Fiat Toro 2020: Ainda mais versátil

Esso número substancial de comercialização da Fiat Toro, diz respeito diretamente a sua ampla gama de versões, capaz de agradar os mais distintos tipos de clientes. Enquanto a picape estiver sozinha, sem ninguém para fazer frente, ela seguirá dominando, agradando e sendo campeã de vendas. 

Depois da nossa análise, de convidamos para conferir o Review do Chevrolet Tracker 2020.

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