El nuevo Volkswagen Polo 2021 ya está llegando a los concesionarios de todo Brasil. Relanzado en 2017, el modelo ha conquistado a muchos y ya se considera uno de los más vendidos de la marca en el mercado brasileño. 

El Polo destaca por su equipamiento tecnológico y sus eficientes motores. A modo de comparación, es el único del segmento que cuenta con un tablero digital totalmente configurable según las preferencias del conductor. 

Como la principal misión de Senhor Carros es mantenerte informado sobre el universo automovilístico, ahora te lo traemos de primera mano. todas las noticias Sobre el Polo 2021. ¿Lo vemos?

La principal novedad es la versión deportiva GTS, que ahora ofrece llantas de 18 pulgadas con diseño Brescia como opción. Naturalmente, el modelo viene con llantas de 17 pulgadas.

Sin embargo, esta característica opcional no es gratuita; para equipar el modelo con llantas y neumáticos de 18 pulgadas, el propietario tendrá que gastar alrededor de R$ 1500 más. 

Otro cambio muy positivo se aprecia en la versión de acceso con motor 1.0 MPI, que además de un volante multifunción, incorpora de serie el Central Composition Touch. 

El Volkswagen Polo 2021 ofrece tres opciones de motor diferentes:

El motor más básico es el 1.0 MPI que tiene 75 caballos de potencia cuando alimentado con gasolina y 84 caballos de fuerza cuando se alimenta con etanol. 

Con este motor, el modelo alcanza los 100 km/h en 13 segundos y puede alcanzar hasta 170 km/h. 

El motor 1.6 MSI equipa los modelos más completos de la línea y es capaz de producir 110 y 117 caballos de potencia con gasolina y etanol respectivamente. 

Con el motor 1.6 MSI, el Polo 2021 puede alcanzar los 100 km/h en poco más de 9 segundos y puede alcanzar los 193 km/h. 

Y por último, tenemos el motor 1.4 TSI, disponible únicamente en la versión deportiva GTS. Este motor tiene 150 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Con este motor, el Polo puede alcanzar los 207 km/h. 

En el interior, el ambiente es bastante interesante pero no es lujoso, sino más bien sofisticado, lo que se puede notar rápidamente con el Active Info Display y sus tres temas de instrumentación. 

La pantalla de información activa es una atracción en sí misma con sus tres temas de instrumentación, incluido el mapa en pantalla completa y el centro multimedia. 

En términos de instrumentación y funcionalidad, el Volkswagen Polo 2021 está por delante de muchos otros modelos de la marca, como el Golf e incluso el Passat. 

Es importante tener en cuenta que los fabricantes de automóviles han estado adoptando cambios en el segmento compacto en Brasil. Tienden a ser más sencillos, pero ganan en seguridad y tecnología. 

El modelo ofrece un buen espacio interior, especialmente para los ocupantes de las plazas traseras. En cuanto a las plazas traseras, el modelo cuenta con un difusor de aire trasero, una característica exclusiva de los modelos nacionales. 

El maletero también tiene mucho espacio, por lo que es suficiente para una familia pequeña o para parejas que tienen mascotas en lugar de dos niños. 

En cuanto a la manejabilidad, el punto positivo lo tiene la posición de conducción, que es agradable con todos los mandos muy cerca de las manos. 

El conductor que compra el coche solo necesita un poco de tiempo para configurar la información en la pantalla de información activa. Pero, por lo general, las visualizaciones se pueden realizar desde el volante. 

Contrariamente a lo que muchos afirman, el Polo no es un minigolf y no debería considerarse como tal. El modelo es, en realidad, un compacto con la misión de ser uno de los más vendidos en Brasil, como lo desea la marca. 

El Volkswagen Polo 2021 es sinónimo de seguridad. El modelo cuenta con airbags frontales y laterales. Además, el sistema de frenos es ABS con EBD. Todos los ocupantes cuentan con cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas.

Para los niños, el modelo dispone de Sistema Isofix para la fijación de una silla infantil. 

A partir de la versión Comfortline, el modelo cuenta con asistente de arranque en pendientes y controles electrónicos de tracción y estabilidad que garantizan seguridad e incluso un poco de diversión para quienes gustan de un estilo de conducción más deportivo. 

En las calles y carreteras, el Polo 2021 demuestra ser un vehículo ágil Ya con el motor 1.0 MPI. El motor tiene un rugido agradable, ya conocido en modelos como el Up! y el Golf. 

Con diferentes opciones de ajuste de conducción, el hatchback se centra en la economía cuando se coloca en modo Drive. 

El motor 1.0 se llena rápidamente, pero las relaciones se han suavizado para ofrecer mayor comodidad y reducir el consumo. En modo manual, los cambios de marcha se pueden realizar mediante la palanca de cambios o las levas de cambio, lo que garantiza un rendimiento ligeramente superior. 

El motor 1.6 ofrece respuestas rápidas y funcionales, y llena el depósito más rápido que el 1.0, como era de esperar. Con esta configuración, es posible mantener la velocidad de crucero a un régimen de revoluciones relativamente más bajo que el motor 1.0. 

Y por último, el motor 1.4, solo presente en la versión deportiva, garantiza diversión. Los cambios de marcha se producen en intervalos más cortos, lo que garantiza una conducción más divertida y dinámica. 

Aunque el cambio automático no es del gusto de todos, su calibración junto con el TSI hace que el conjunto sea muy funcional. 

Otro punto que llama mucho la atención es la dirección eléctrica, ligera y progresiva. Esto proporciona al conductor un control más directo sobre los cambios de trayectoria y los contornos de las curvas. 

Mención aparte merece la suspensión, 20 mm más alta que la versión alemana, con una calibración firme que permite atacar curvas y mantener la trayectoria sin ningún tipo de tendencia exagerada o subviraje.

Los controles de estabilidad y tracción garantizan diversión incluso cuando los neumáticos chirrían.

Finalmente, los frenos también son un punto a destacar. Son eficientes y no provocan torsiones notables en la carrocería. Esto proporciona al Polo un excelente control y, en consecuencia, seguridad. 

El consumo medio del Volkswagen Polo 2021 varía según los diferentes tipos de motor.

El motor 1.0 tiene un consumo de 8,8 km/L y 10 km/L en ciudad y 12,9 km/L y 14,3 km/L en carretera con etanol y gasolina respectivamente. 

El motor 1.6 MSI rinde 7,9 km/L y 9,3 km/L en uso urbano y 11 km/L y 13,8 en carretera cuando se alimenta con etanol y gasolina. 

Y finalmente, el motor 1.4 promedia 7,5 km/L y 9,6 km/L en calle y 11 km/L y 13,7 km/L en carretera con etanol y gasolina relativamente. 

Ahora viene lo mejor: Las versiones y precios. El Polo 2021 se vende en las siguientes versiones y precios:

Como se mencionó al principio del contenido, Polo fue relanzado en 2017 Mientras que el Virtus fue lanzado en el mismo año. 

Popularmente podemos decir que el Virtus es la versión Sedán del Polo y ambos son muy similares desde el punto de vista de conducción. 

Al analizar los valores tanto de los modelos propios de Volkswagen como de los modelos de la competencia, es fácil ver que, dada la calidad y el valor, el Polo 2021 es una opción obvia. 

El primer restyling del modelo estaba en los planes del fabricante de automóviles para 2022. Pero la pandemia de coronavirus podría posponer estos cambios hasta 2023. 

¿Qué te parecen los cambios del Volkswagen Polo 2021? ¿Te gustaría comprar uno? Deja un comentario con tus respuestas. Tu participación es muy importante para nosotros. 

Y ya que hablamos del Polo, ¿qué tal si descubrimos cuáles fueron los coches más vendidos de Volkswagen en lo que va de 2020? 

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