Programado para llegar en mayo, el nuevo hatchback tuvo su debut retrasado por el nuevo coronavirus, como muchos otros modelos. En Brasil desde hace poco más de un mes, hoy os traemos todos los pros y contras de la nueva peugeot 208.

Algo importante a mencionar sobre el hatch es que aún con una estética diferente y características estándar que la competencia no ofrece, el nuevo 208 no lo tendrá fácil frente a sus competidores. 

En realidad, ¿cuáles son las sensaciones que ofrece el nuevo Peugeot 208? Lo descubrirás en el contenido a continuación.

Descubre todos los pros y contras del nuevo Peugeot 208

El primer elemento de nuestra lista de pros y contras del Peugeot 208 hay algo que salta a la vista: su diseño. 

Aunque ya lleva algún tiempo a la venta en concesionarios de todo Brasil, todavía es raro encontrar un modelo en las calles y carreteras. Pero cuando eso sucede es imposible no girar la cabeza.

Antes de ser bueno, un coche tiene que ser bonito y el nuevo 208 lo tiene a raudales. 

Otro punto a destacar es el espacio interior del nuevo Peugeot 208 y el confort que ofrece. 

Montado sobre una nueva plataforma, el modelo se hizo más largo y ancho, lo que en consecuencia resultó en más espacio interior y, en consecuencia, más comodidad. 

Sin embargo, hay que ser coherente. En el asiento trasero viajan cómodamente tres adultos, pero en viajes largos el trayecto puede resultar un poco agotador para los que van detrás. 

El confort y la sensación de amplitud se ven reforzados por la presencia del techo panorámico.  

Con aire acondicionado digital, amplias posibilidades de carga de móviles y un centro multimedia con gran capacidad de sincronización, el nuevo Peugeot 208 resulta muy confortable. 

El manejo y la ergonomía del nuevo Peugeot 208 son puntos a destacar. 

La nueva plataforma trabaja en armonía con las suspensiones y los sistemas de seguridad, como el control de tracción y estabilidad y los frenos ABS. 

Esto significa que apenas puedes sentir la vibración. No es descabellado decir que el conductor tiene literalmente el coche en la mano mientras conduce. 

Además, la ergonomía es otro punto que llama mucho la atención. El panel encima del volante mejora la posición de los ojos, lo que significa que el conductor no necesita desviar tanta atención del tráfico para comprobar la información. 

Para completar el aspecto de ergonomía, el conductor tiene la posibilidad de ajustar la altura y profundidad del volante además de la altura y distancia del asiento. Todo ello hace que la posición de conducción sea más cómoda y segura. 

En términos de tecnología y conectividad, el nuevo 208 también da espectáculo. El modelo tiene a bordo un alto nivel de tecnología que a menudo sólo se ve en sedanes grandes. 

El salpicadero en 3D, las asistencias de seguridad, los dispositivos electrónicos y las posibilidades de conexión son atractivos por derecho propio y hacen del nuevo 208 un modelo único. 

La seguridad es otro de los puntos que merece gran atención en nuestra lista de pros y contras del nuevo Peugeot 208.

El modelo cuenta con varias tecnologías desarrolladas para una conducción más segura. 

Los airbags, el sistema ABS y los controles de estabilidad y tracción son sólo el comienzo de una conducción segura. 

Con un sistema de alerta con frenada autónoma, control de calidad mediante lectura de señales viales, aviso de fatiga, mantenimiento de carril con corrección del volante y sistema de aparcamiento con cámara de 180 grados, verse involucrado en accidentes o incidentes a bordo del nuevo 208 es muy complicado. 

Mucha gente se queja del precio de las revisiones obligatorias de los vehículos para no perder la garantía de fábrica. 

La buena noticia es que los valores de revisión del nuevo Peugeot 208 son algo asequible y no pesan mucho en los bolsillos de los propietarios. 

En total, son 10 inspecciones que se deben realizar cada 10.000 km. Por tanto, las inspecciones en el concesionario deben realizarse hasta los 100 mil kilómetros recorridos. 

En total, todas estas revisiones cuestan poco más de 3 mil R$. Esto equivale a un promedio de R$ 300 por revisión. Un precio mucho más económico y accesible que modelos incluso más básicos. 

Comenzando nuestra parte “negativa” en la lista de pros y contras del nuevo Peugeot 208, tenemos el motor como punto negativo. 

Mucha gente cuestionó la ausencia del motor 1.2 turbo en el mercado europeo. El fabricante de automóviles se defendió afirmando que uno de sus competidores, el Hyundai HB20, vende más en versiones 1.6 que en 1.0 turbo. 

Sin embargo, es importante recordar que el problema no es mantener un motor 1.6 de aspiración natural frente a los motores 1.0 turbo de la competencia. 

El problema es que este motor 1.6 ya no estaba muy bien visto en el 208 de la pasada generación y en el nuevo modelo se nota que es un elemento disonante, a diferencia del 1.6 del HB20 que ganó doble control variable. 

Un vehículo completamente rediseñado merecía un motor más moderno. 

Además, otro punto que causó un poco de incomodidad fue la ausencia de transmisión manual. Aunque ofrecer sólo la transmisión automática es un signo de modernidad, los puristas pueden evitar el modelo precisamente por este “detalle”.

El nuevo Peugeot 208 perdió 20 litros de su maletero. Su capacidad, que era de 285 litros, se redujo a 265 litros. 

Como resultado, la capacidad de carga del modelo se reduce, lo que puede suponer un problema para familias numerosas o para quienes necesitan transportar grandes cantidades de carga. 

Y para terminar nuestra lista de pros y contras del nuevo Peugeot 208, tenemos el precio como punto negativo. 

Como muchos saben, los valores que se practican en el mercado de la automoción para los vehículos 0 km están alejados de la realidad de muchas personas y con el nuevo 208 la historia no es diferente. 

Los precios cobrados no son tan asequibles y van desde R$ 74 mil hasta R$ 95 mil. La versión eléctrica aún no ha revelado su precio, pero los expertos dicen que los valores se acercarán a los 200 mil R$. 

Como se ha dicho aquí varias veces, lamentablemente no existe ningún modelo que sea el 100% y aunque gusta mucho, el 208 tiene puntos que hay que tener en cuenta antes de cerrar cualquier trato. 

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