El mercado de coches eléctricos ha ido creciendo a nivel mundial, sin embargo, en Brasil, el crecimiento del parque eléctrico sigue siendo tímido y las razones son variadas: el bajo número de estaciones de servicio y la devaluación del real frente a monedas extranjeras como el euro y el dólar se identifican como los principales villanos. Sin embargo, un modelo ha ido ganando mucho protagonismo entre los modelos eléctricos que se venden aquí: el Nissan Leaf. 

En 2020, el modelo cumple una década de vida, por eso, en su décimo aniversario, les traemos una revisión completa del modelo que es considerado por muchos como el punto de partida de los vehículos eléctricos en Brasil. Verificar. 

La experiencia de conducir un vehículo eléctrico es desconocida para la mayoría de los brasileños, pero algo es seguro: en el futuro, modelos híbridos e incluso 100% electrificados estarán presentes en las ciudades y carreteras brasileñas.

Mientras que en los países europeos ya se utilizan modelos de combustión, aquí en Brasil ya comenzaron a producirse algunos tímidos movimientos. Hay uno proyecto de ley (304/2017) en trámite en el Senado, por lo que dentro de diez años los modelos a gasolina no podrán venderse en el país y a partir de 2040 ya no podrán circular. 

No es de extrañar que veamos surgir cada vez más modelos eléctricos o híbridos, además, categorías de automóviles como el FIA WEC y la Fórmula-E sirven como laboratorio para desarrollar nuevas tecnologías para ser utilizadas en las calles. 

Automotrices de renombre como Chevrolet, Renault, BMW, Audi, Volkswagen ya cuentan con vehículos con “tecnología” limpia, pero el Nissan Leaf 2020 viene a romper paradigmas. 

El Nissan Leaf 2020 tiene un precio minorista sugerido de R$ 195 mil. Aunque para muchas personas pueda parecer poco realista, este alto valor no es exclusivo de Brasil. En el Reino Unido, donde se produce el modelo, el valor es de casi 28 mil libras. 

Los mandos de la automotriz afirman que la marca busca un público que quiera y pueda pagar por una experiencia diferente. 

Al pulsar el botón de inicio, la principal sorpresa es el silencio y la ausencia de vibración. En el panel es posible evaluar el nivel de carga de la batería. La caja de cambios tiene una sola marcha y se asemeja a un joystick, y para activarla, simplemente tire de ella hacia la izquierda y colóquela en la posición de Conducción D y aléjese. 

El motor tiene una potencia equivalente a 149 caballos y acelera sorprendentemente, con 32,6 kgfm. Hay dos formas de conducir el Nissan Leaf 2020, el modo Normal y el modo Eco, popularmente llamado modo de un solo pedal.