¿Alguna vez has pensado en comprar un coche y no poder circular por las calles? Pues sí. Aunque parezca una locura, los compradores del Lamborghini Essenza SCV12 solo podrán conducirlo en... pistas de carreras. 

Aunque el fabricante de automóviles ha declarado que ya no participará en salones del automóvil, esto no significa que el fabricante de superdeportivos haya reducido su ritmo de producción y desarrollo. 

Una de las agradables sorpresas es el nuevo Essenza SCV12. En el artículo Hoy os traeremos todos los detalles de este modelo que es considerado por la propia marca como el que tiene el motor V12 más potente de la historia. 

El Lamborghini Essenza SCV12 es literalmente un coche de carreras.

El modelo se beneficia de la experiencia del fabricante en grandes turismos y también tiene una resistencia aerodinámica y una carga aerodinámica superiores a las de un coche GT3. 

La sigla SC en el nombre del vehículo significa Squadra Corse o Equipo de Carreras en italiano.

Éste es también el nombre del departamento de deportes de motor de Lamborghini, creado en 2014 sólo para eventos deportivos. 

El largo capó juega un papel fundamental en esta ecuación. Con una doble entrada de aire y una nervadura central que dirige el flujo de aire hacia el conducto ubicado en el techo, el deportivo se mantiene prácticamente pegado al suelo. 

Además, el divisor frontal que funciona en conjunto con las aletas verticales de los faldones laterales le da al Essenza SCV12 un aspecto increíblemente amenazante. 

El superdeportivo tiene una plataforma enteramente de fibra de carbono, lo que es ideal para la reducción de peso. 

Los splitters, faldones laterales, alerón trasero y difusor trasero también siguen la línea del chasis y están todos construidos con el mismo material que éste. 

Otra curiosidad que cabe mencionar es que, como muchos podéis imaginar, el chasis del modelo es heredado de las competiciones automovilísticas. 

Como sugiere el nombre del modelo, un motor V12 está instalado debajo del capó. 

El motor del coche es aspirado y se desarrolló en la sede de la fábrica. Según la propia Lamborghini, «el motor alcanza cerca de los 840 caballos de potencia».

Algo interesante que decir sobre el motor V12 es que es un 6.3 litros de aspiración natural.

Esto significa que el modelo no tiene turbos ni supercargadores, que son dispositivos mecánicos que fuerzan el aire a entrar al motor para aumentar la potencia.

El motor del deportivo tiene una entrada de aire que a altas revoluciones produce el mismo efecto que un supercargador.

Una pala orientada hacia adelante alimenta el aire directamente al motor. Así, cuanto más rápido va el coche, más aire se introduce en el motor a mayor presión, lo que permite una mayor potencia. 

Aunque no se ha anunciado el peso total del paquete, se espera que el Essenza SCV12 tenga una de las mejores relaciones potencia-peso de cualquier automóvil deportivo del mundo. 

Como comentábamos, el chasis del Lamborghini Essenza SCV12 está heredado directamente de las competiciones de automovilismo. 

La caja de cambios se utiliza como elemento estructural de la plataforma. Esto sirve para soportar el sistema de suspensión trasera. Esto aligera el vehículo y mejora la distribución general del peso. 

La caja de cambios tiene seis velocidades y la transmisión se controla directamente en el volante. 

El Essenza SCV12 tiene tracción trasera a diferencia de la mayoría de Lamborghinis que tienen tracción total. 

Con una menor concentración de metal en la parte trasera del vehículo, su centro de gravedad queda más centralizado y esto optimiza su rendimiento en curvas a altas velocidades. 

Otro sector que ha recibido especial cuidado y atención son las ruedas. 

Con el objetivo de lograr la mayor reducción de peso posible, Lamborghini desarrolló llantas de magnesio con diferentes pulgadas para la parte delantera y trasera. 

Mientras que las ruedas delanteras son de 19 pulgadas, las ruedas traseras son un poco más grandes y miden 20 pulgadas.

Y, por supuesto, los neumáticos también son italianos. La marca elegida para el superdeportivo fue Pirelli. 

Todo coche potente necesita unos frenos igualmente potentes y el sistema de frenos del Essenza SCV12, como el del resto del modelo, también es especial. 

El deportivo tiene enormes frenos de disco hechos de fibra de carbono con pinzas de seis pistones.

“Una frenada repentina del modelo es como recibir un puñetazo en el pecho”, dicen los pilotos que ayudaron a desarrollar el coche.

Como era de esperar, el El modelo es raroSólo se producirán 40 ejemplares. 

Según Maurizio Reggiani, ingeniero jefe de Lamborghini, muchos clientes ya han firmado contratos para la mayoría de las unidades. Sin embargo, aún quedan algunas disponibles para la compra. 

Lamborghini proporcionará a los propietarios un piloto de carreras profesional que les brindará capacitación sobre cómo obtener la máxima velocidad y diversión del superdeportivo. 

Se realizarán eventos especiales para que los propietarios de esta verdadera obra de arte sobre ruedas puedan reunirse y disfrutar de sus vehículos en grupo. 

Como lo menciona el título, el modelo tiene prohibido circular por la vía pública y la explicación de esto es muy sencilla. 

El Lamborghini Essenza SCV12 ha sido diseñado para cumplir y seguir las regulaciones de carreras establecidas por la FIA – Federación Internacional del Automóvil.

Por lo tanto, el modelo no sigue las normas y legislación de seguridad vial de ningún país. 

Es por esto que, al comprar un ejemplar, el cliente recibe una recomendación por parte de Lamborghini de guardarlo en un garaje especial en la sede de la empresa italiana. 

Los propietarios que decidan comprar el modelo tendrán acceso a un canal de cámara web seguro para que puedan ver el automóvil cuando quieran. 

Además, Lamborghini es el encargado de transportar el modelo a prácticamente todos los circuitos del mundo que son el hábitat natural de este superdeportivo. 

Lamborghini aún no ha fijado el precio del Essenza SCV12. Sin embargo, Reggiani afirma que debería tener un precio similar al de otros modelos de edición limitada de la marca.

Por lo tanto, el Lamborghini Essenza SCV12 debería tener precios similares a los modelos “Centenário” y “Sian”, cuyo precio rondaba los US$ 1,4 millones. 

Es fácil pensar que un superdeportivo es un juguete para unos pocos. Lo más difícil de esta historia es comprar un modelo y no poder guardarlo en el garaje. 

Bromas aparte, ahora queremos saber tu opinión. ¿Qué te pareció la Essenza SCV12? ¿Te gustó? ¿Te atreverías a comprar una o preferirías otro modelo deportivo? 

Por favor, respóndenos en los comentarios. Tu participación es muy importante para nosotros.

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