¿Alguna vez has pensado en comprarte un coche y no poder utilizarlo en la calle? Así es. Aunque parezca una idea descabellada, los compradores del Lamborghini Essenza SCV12 sólo podrán conducir el modelo en pistas de carreras. 

Aunque el fabricante de automóviles ha declarado que ya no participará en salones del automóvil, esto no significa que el fabricante de superdeportivos haya ralentizado su ritmo de producción y desarrollo. 

Una de las gratas sorpresas es el nuevo Essenza SCV12. En el artículo Hoy os vamos a traer todos los detalles de este modelo que es considerado por la propia marca como el motor V12 más potente de la historia. 

El Lamborghini Essenza SCV12 es literalmente un coche de carreras.

El modelo se beneficia de la experiencia del fabricante en gran turismo y también tiene mayor fuerza aerodinámica y carga aerodinámica que un automóvil GT3. 

Las siglas SC presentes en el nombre del vehículo significan Squadra Corse o Racing Team en italiano.

Este es también el nombre del departamento de deportes de motor de Lamborghini creado en 2014 exclusivamente para eventos deportivos. 

La capucha larga juega un papel muy importante en esta ecuación. Con una doble entrada y una “nervadura” central que dirige el flujo de aire hacia un pasaje situado en el techo, el deportivo queda literalmente pegado al suelo. 

Además, el divisor frontal que funciona en conjunto con las aletas verticales en los faldones laterales le da al Essenza SCV12 una apariencia increíblemente amenazadora. 

El superdeportivo tiene una plataforma entera de fibra de carbono, ideal para reducir el peso. 

Los divisores, los faldones laterales, el alerón trasero y el difusor trasero también siguen la línea del chasis y están todos construidos con el mismo material. 

Otro dato curioso que cabe mencionar es que, como muchos podrán imaginar, el chasis del modelo es heredado de competiciones automovilísticas. 

Como sugiere el nombre del modelo, debajo del capó hay instalado un motor V12. 

La unidad de potencia del coche es aspirada y fue desarrollada en la sede de la fábrica. Según la propia Lamborghini, “el motor roza los 840 caballos de potencia.

Algo interesante que decir sobre el motor V12 es que es un motor atmosférico de 6,3 litros.

Esto significa que el modelo no tiene turbos ni sobrealimentadores, que son dispositivos mecánicos que fuerzan la entrada de aire al motor para aumentar la potencia.

El motor del deportivo tiene una entrada de aire que a altas revoluciones produce el mismo efecto que un sobrealimentador.

Una pala orientada hacia adelante suministra aire directamente al motor. Entonces, cuanto más rápido vaya el automóvil, más aire ingresará al motor con una presión cada vez mayor, lo que permite obtener más potencia. 

Aunque no se ha anunciado el peso total del paquete, se espera que el Essenza SCV12 tenga una de las mejores relaciones peso/potencia de cualquier automóvil deportivo del mundo. 

Como se mencionó, el chasis del Lamborghini Essenza SCV12 se hereda directamente de las competiciones de automovilismo. 

La caja de cambios se utiliza como miembro estructural de la plataforma. Esto se hace para soportar el sistema de suspensión trasera. Lo que hace que el coche sea más ligero y mejora la distribución del peso en su conjunto. 

La caja de cambios tiene seis velocidades y la transmisión se controla directamente desde el volante. 

El Essenza SCV12 tiene tracción trasera a diferencia de la mayoría de Lamborghinis que tienen tracción total. 

Con una menor concentración de metal en la parte trasera del vehículo, su centro de gravedad se vuelve más centralizado y esto optimiza su rendimiento al tomar curvas a altas velocidades. 

Otro sector que recibió cuidados y atención específicos son las ruedas. 

Con el objetivo de reducir al máximo el peso posible, Lamborghini desarrolló llantas de magnesio con diferentes pulgadas para la parte delantera y trasera. 

Mientras que las ruedas delanteras son de 19 pulgadas, las traseras son un poco más grandes y miden 20 pulgadas.

Y por supuesto, los neumáticos también son italianos. La marca elegida para equipar el superdeportivo fue Pirelli. 

Todo coche potente necesita frenos igualmente potentes y el sistema de frenado del Essenza SCV12, como el del resto del modelo, también es especial. 

El deportivo tiene enormes frenos de disco fabricados en fibra de carbono con pinzas de seis pistones.

“Una frenada brusca del modelo es como recibir un puñetazo en el pecho”, dicen los pilotos que ayudaron en el desarrollo del coche.

Como era de esperar, el el modelo es raro. Sólo se producirán 40 ejemplares. 

Según el ingeniero jefe de Lamborghini, Maurizio Reggiani, muchos clientes ya han firmado contratos para la mayoría de las unidades. Pero aún quedan algunos disponibles para su compra. 

Lamborghini proporcionará a los propietarios un piloto de carreras profesional para brindarles capacitación sobre cómo aprovechar al máximo la velocidad y la diversión del superdeportivo. 

Se llevarán a cabo eventos especiales para que los propietarios de esta verdadera obra de arte sobre ruedas se reúnan y disfruten de sus autos en grupo. 

Como se menciona en el título, el modelo tiene prohibido circular por la vía pública y la explicación es muy sencilla. 

El Lamborghini Essenza SCV12 fue diseñado para cumplir y seguir las normas de carreras establecidas por la FIA – Federación Internacional del Automóvil.

Por lo tanto, el modelo no sigue las normas ni la legislación de seguridad vial de ningún país. 

Es por ello que al adquirir un ejemplar, el cliente recibe la recomendación de Lamborghini de guardarlo en un garaje especial en la sede de la empresa italiana. 

Los propietarios que opten por comprar el modelo tendrán acceso a un canal de cámara web seguro para poder mirar el coche cuando quieran. 

Además, Lamborghini se encarga de transportar el modelo a prácticamente todos los circuitos del mundo que son el hábitat natural de este superdeportivo. 

Lamborghini aún no ha establecido valores para el Essenza SCV12. Sin embargo, Reggiani afirma que su precio debería ser similar al de otros modelos de edición limitada de la marca.

Por lo tanto, el Lamborghini Essenza SCV12 debería tener precios similares a los modelos “Centenario” y “Sian”, que tenían valores en el rango de US$ 2 millones. 

Que fácil es tenerlo en cuenta, el superdeportivo es un juguete para pocos. Lo más difícil de esta historia es comprar un modelo y no poder guardarlo en tu garaje. 

Bromas aparte, ahora queremos saber tu opinión. ¿Qué te pareció el Essenza SCV12? ¿Te gustó? ¿Tendrías el valor de comprar uno o preferirías otro modelo deportivo? 

Contéstanos a través de los comentarios. Tu participación es muy importante para nosotros.

Después de descubrir el Lamborghini Essenza SCV12, ¿qué tal descubrir algunos modelos de la marca competidora? Tenemos una lista de los Ferraris más bonitos de la historia. Para obtener más información, simplemente haga clic en el botón a continuación.