Probablemente ya hayas vivido una situación de frenada de emergencia, ya sea por falta de atención o por descuido de otras personas. Hoy en día, sin embargo, existen sistemas de seguridad para evitar que este tipo de situaciones se conviertan en un accidente grave. Los sistemas autónomos de frenado de emergencia, o AEB, prometen reducir la velocidad o incluso detener el automóvil por completo si se identifica una posible colisión.

A través de sensores ubicados en la parte delantera del vehículo se identifican obstáculos en la trayectoria del automóvil y se calcula la distancia y velocidad a la que se encuentran los objetos. A partir de ahí, el sistema analiza la mejor acción a tomar. O el vehículo se detiene por completo o se aplica presión a los sistemas de frenos para reducir su velocidad.

La parada completa del vehículo se limita generalmente a bajas velocidades, en algunos casos, como en Volvo, el sistema se limita a 50 km/h. A velocidades más altas, el sistema reduce la velocidad para minimizar los efectos de una colisión.

Volvo ha sido pionera y referente en el desarrollo de sistemas de seguridad, y ya ofrece el sistema de frenado automático en sus modelos. En todo el mundo, todas las grandes automotrices ya aplican la tecnología, mientras que en Brasil pocos modelos de fabricación nacional ofrecen asistente de frenado. Este es el caso del Ford Focus Titanium Plus, la opción más asequible del mercado nacional que cuenta con la tecnología.

En EE.UU. se firmó un acuerdo entre más de 20 fabricantes de automóviles comprometiéndose a incorporar el sistema de serie en sus vehículos a partir de 2022. En nuestro país, tal y como ocurrió con el ABS y el Air Bag, que alguna vez fueron opcionales y exclusivos del lujo. modelos, este tipo de asistencia electrónica suele tener un coste menor en el futuro y también podría convertirse en un elemento de serie en nuestros vehículos.

Según el IIHS, Instituto de Aseguradores de Seguridad en las Carreteras, el sistema de frenado autónomo puede reducir los accidentes hasta en 35%. EuroNCAP, institución que evalúa el nivel de seguridad de los vehículos a motor, ya considera la tecnología para calificar sus pruebas.

A continuación puedes ver el test EuroNCAP en algunos vehículos equipados con AEB, como el Ford Focus:

La AEB ha obtenido respuestas muy satisfactorias en las pruebas y en el uso, y la tecnología pronto debería ser más accesible en el país. Lo que puede ayudar a reducir las altas estadísticas de accidentes mortales en Brasil.