Desde el segundo semestre de 2022 se aplicó una exención del impuesto a los combustibles que duró hasta finales de febrero, entonces, ¿qué ha cambiado desde entonces y ha terminado?

El tema es que el gobierno estaba analizando la reanudación de los impuestos a los combustibles. Así, desde el primer día de marzo los precios tienden a aumentar. Pero ¿cómo funcionó este proceso?

Sin embargo, ¿qué combustibles se vieron afectados, cómo afectará esto a la población en el día a día y cuáles son las tasas de recuperación? Además, qué impuestos se cobran al combustible.

Entonces, si tiene todas estas preguntas, descubra las respuestas a todas ellas ahora mismo y comprenda la desgravación fiscal sobre el combustible.

La exención surgió como una medida para intentar mitigar el aumento de los precios de los combustibles generado por el conflicto internacional entre Rusia y Ucrania. Así, desde mediados de 2022 hasta finales de año se mantuvo la exención.

Sin embargo, este movimiento de alivio fiscal presenta cierta irresponsabilidad fiscal, ya que los ingresos del gobierno dependen de las ganancias que generan los impuestos a los surtidores de gasolina.

Pero aun así, el actual gobierno, que asumió a principios de año, mantuvo la exención durante dos meses, hasta finales de febrero de 2023. Así, con la llegada de marzo, el tema volvió a surgir.

Por lo tanto, se decidió reforzar las tasas impositivas. Pero, ¿qué implica esto y cuándo empezará a aplicarse a todos los consumidores y entonces realmente aumentará el precio?

Antes de finalizar, la exención se aplicaba a dos impuestos sobre los combustibles, el CIDE Combustíveis (Contribución de intervención en el ámbito económico que grava las operaciones realizadas con combustibles) y el PIS/COFINS.

Se trata de dos impuestos fundamentales y el alivio generaría unos ingresos de alrededor de 26.000 millones de rands al año para el Gobierno federal.

De esta manera, la medida se está interpretando como una responsabilidad fiscal. Esto se debe a que el país tiene un déficit presupuestario que debe controlarse.

Pero, tranquilo, ¡entendamos mejor por qué la exención termina ahora!

Sí, a partir de principios de marzo se volverán a aplicar los citados impuestos al precio del combustible. Sin embargo, sólo se verán afectados la gasolina y el etanol. El diésel sigue libre de impuestos.

Esto también funciona como un intento de minimizar los impactos ambientales fomentando el consumo de combustibles más limpios.

Por otro lado, el Ministerio de Hacienda negoció con la propia Petrobrás y hubo una reducción en el valor cobrado por los combustibles, como gasolina y diésel, en las refinerías.

Se trata de un intento de mitigar la subida de impuestos prevista, para no aumentar tanto el importe en el bolsillo del consumidor final. Vale señalar que el aumento de los precios de los combustibles también influye en otros bienes.

Entonces, comprobemos de cuánto será el impuesto sobre los combustibles antes mencionados. ¡En el caso de la gasolina, el valor debería aumentar aproximadamente R$ 0,25 por litro! Este valor ya tiene en cuenta tanto la aplicación del impuesto como la renegociación.

Además, el etanol recibirá un aumento de sólo R$ 0,02 por litro comprado. En otras palabras, la nueva carga de este combustible tendrá poco impacto práctico en los bolsillos de los consumidores.

Por otro lado, el diésel se mantiene sin cambios en valores e impuestos hasta finales de 2023. ¡De hecho, Petrobrás reduce el precio del diésel en R$ 0,08!

¡Mantener el precio del etanol más bajo es un intento de estimular su consumo y hacerlo más competitivo en relación con la gasolina!

Vale la pena señalar que la decisión de no reembolsar impuestos sobre el diésel sigue una medida que llega mucho antes de la exención del combustible en 2022. Esto se debe a que tiene un impacto directo en los precios de la logística.

Es decir, ¡este es un combustible utilizado tanto en camiones de transporte de carga como en flotas de transporte público de todo el país! ¡Así, el objetivo es mantener el acceso a productos y servicios para la población más necesitada!

Como señalamos anteriormente, el Gobierno Federal está experimentando un déficit presupuestario que necesita regularizarse, ya que está alrededor de 2% por debajo de lo planificado. Esta devolución de impuestos resolverá al menos 1% del déficit.

Como ya se mencionó, este nuevo gravamen generará más ingresos para que el Estado pueda trabajar e invertir en otras áreas de fundamental importancia.

De hecho, los impuestos regresaron a valores mucho más bajos que antes de que se aplicara la exención del impuesto al combustible en 2022.

De esta manera, el mercado reaccionó bien a esta medida, ya que la responsabilidad demuestra la intención del Gobierno de permanecer fiel a la gestión del dinero público, ¡priorizando a la población más vulnerable en tiempos de crisis!

Entonces, ¿comprende mejor por qué y cómo terminó la exención del impuesto a los combustibles aquí en Brasil a partir de marzo de 2023? Por eso, con la renegociación con Petrobrás, ¡los valores no suelen ser tan altos!

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