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Carro esportivo de leilão: como e onde arrematar o seu

Confira no artigo de hoje quais são os principais passos e as leiloeiras mais seguras do Brasil para você arrematar seu carro esportivo de leilão e pilotar da maneira que bem entender!

por

Murilo C.

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Descubra tudo sobre a compra de carro esportivo de leilão

Descubra tudo sobre a compra de carro esportivo de leilão

Depois de conhecer os benefícios e os cuidados para comprar carro esportivo de leilão, você certamente está ansioso para saber como colocar as mãos em um modelo dessa natureza. 

Como já citamos em diversos artigos, comprar veículos no Brasil tem se tornado uma tarefa difícil.

Isso porque os preços exorbitantes fogem da realidade da maioria das pessoas! 

Contudo, esse tipo de situação pode ser contornada com a as compras sendo realizadas em leilões veiculares. 

Assim, se seu sonho é ter um esportivo na garagem, vamos te mostrar quais os caminhos seguir e onde encontrar um exemplar para chamar de seu!

Então, bora conferir como e onde arrematar o seu carro esportivo de leilão. 

Passo a passo para arrematar um carro esportivo de leilão

Muita gente sequer imagina, mas para arrematar um veículo esportivo não basta apenas chegar na empresa leiloeira ou entrar no site, dar seus lances e ir embora com o carro.

Existem alguns passos importantes que devem ser feitos antes sequer de começar a buscar pelo seu automóvel. 

Na verdade são 3 passos simples, contudo fundamentais que abrem as portas do universo dos leilões veiculares para muita gente. 

Vamos então, conhecer cada um deles.

Passo 1: Cadastro

O primeiro passo para comprar seu carro de leilão é o cadastro. 

Para realizar o seu cadastro, você deve entrar no site da leiloeira e fornecer as seguintes informações:

  • Nome completo;
  • E-mail e outras formas de contato;
  • Registro Geral (RG);
  • Cadastro de Pessoa Física (CPF).

Assim que o cadastro for realizado basta seguir direto ao passo 2.

Passo 2: Aprovação e habilitação

Siga os passos adequados e arremate seu esportivo de leilão!

O cadastro é rapidamente aprovado. 

Em até 10 minutos após a realização, o cadastro já estará aprovado. Contudo, vai faltar a sua habilitação. 

Mas esse é mais um passo simples. 

Para fazer a sua habilitação você precisa somente fazer login no site da leiloeira em que você fez o cadastro.

Assim, realizado o login, você já pode escolher o leilão do qual você quer participar e o lote que você tem interesse. Ou seja, o carro esportivo que você tem como alvo. 

Um ponto importante a se mencionar é que você sempre vai precisar fazer a habilitação sempre que quiser participar de um leilão promovido pela empresa onde você se cadastrou.

Contudo, a boa notícia é que com poucos cliques você resolve tudo isso. 

Um ponto importante a ser mencionado é que você sempre precisará realizar a habilitação quando quiser participar de um leilão promovido pela empresa onde você fez o seu cadastro.

A boa notícia é que com poucos cliques você resolve isso. 

Passo 3: Arremate do seu carro esportivo de leilão

Então, chegamos à melhor parte: o arremate. 

Assim que seu cadastro e habilitação forem aprovados, é só participar do leilão que tem seu futuro esportivo esperando para ser arrematado. 

E agora que você já conhece todos os passos para participar de um leilão, chegamos no melhor momento:

Te mostrar as melhores opções para você arrematar seu exemplar.

Então, vamos lá?

Onde encontrar um carro esportivo de leilão?

Agora que você já sabe quais são os passos para comprar carro esportivo de leilão, sua dúvida nesse momento é: onde encontrar um exemplar para arrematar?

Como nosso objetivo aqui sempre foi o de te ajudar e informar da melhor forma possível, nossos especialistas separaram nada menos do 5 opções de leiloeiras especialmente para você. 

Logo, em cada uma delas, você poderá fazer pesquisas e encontrar o seu carro esportivo para ser arrematado. 

Assim, nossa sugestão é: leia tudo com calma e tenha paciência na hora de fazer as suas buscas e arremates. 

Confira agora quais são essas opções

Encontrando carro esportivo na Sato Leilões

A nossa primeira opção para você arrematar seu carro esportivo de leilão é a Sato Leilões. 

A Sato possui hoje quase 20 anos de experiência no ramo e mais de 500 mil veículos leiloados. Ou seja, números expressivos. 

Outro ponto positivo da empresa: ela foi uma das primeiras a realizar leilões virtuais, permitindo assim, o arremate de veículos sem sair de casa. 

Com uma infraestrutura de mais de 400 mil metros quadrados para guardar os veículos, a Sato chama atenção também pela organização e competência administrativa. 

Assim, encontrar um carro esportivo na Sato Leilões é uma tarefa rápida e fácil. 

Para iniciar suas buscas e seu arremate é só clicar abaixo. 

Sato Leilões

Sato Leilões

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Sato Leilões é conhecida pelo alto número de veículos comercializados em leilões

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Sato Leilões é conhecida pelo alto número de veículos comercializados em leilões

Comprando carro esportivo na Sodré Santoro Leilões

A nossa segunda opção para você encontrar seu carro esportivo de leilão é a Sodré Santoro Leilões. 

Com pouco mais de 4 décadas de experiência, a empresa é a maior leiloeira da América do Sul. 

A Sodré Santoro foi uma das primeiras empresas a facilitar o acesso das pessoas aos leilões veiculares. 

Assim, com essa abertura, muita gente conseguiu comprar veículos por preços justos e acessíveis. 

A leiloeira é conhecida pelo maior pátio de leilões de todo o continente sulamericano. 

Hoje, a leiloeira é responsável por comercializar cerca de 3 mil veículos de leilão todo o mês. 

Contudo, além de leilões tradicionais, outros eventos especiais são realizados pela empresa, como leilões de carros esportivos ou antigos.

Sendo a empresa mais tradicional de leilões no Brasil, a Sodré Santoro foi a primeira a realizar leilões online e ao vivo. 

Nos leilões da Sodré Santoro, é possível encontrar e arrematar os mais variados tipos de veículos, inclusive, modelos esportivos.

Para iniciar a sua busca e arrematar o seu esportivo de leilão, é só clicar no botão abaixo!

Sodré Santoro Leilões
Sodré Santoro Leilões

Sodré Santoro Leilões

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Sodré Santoro Leilões é a maior da América do Sul

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Sodré Santoro Leilões é a maior da América do Sul

Pesquisando carro esportivo na Freitas Leilão

A nossa terceira opção para você encontrar seu carro esportivo de leilão é a Freitas Leilões. 

A Freitas tem fama por sua solidez e segurança no ramo de leilões veiculares. 

Um dos principais destaques da empresa é que ela possui em seu rol de clientes seguradoras, bancos e financeiras. 

Assim, seus leilões são verdadeiros chamarizes, pois os veículos que se vendem pela empresa possuem ótima procedência e excelente estado de conservação. 

Encontrar um carro esportivo de leilão com ótimo histórico e qualidade na Freitas é algo fácil. 

Para iniciar as suas buscas é só clicar abaixo:

Freitas Leiloeiro
Freitas Leilões

Freitas Leilões

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Freitas Leilões possui carros de qualidade e muita segurança

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Freitas Leilões possui carros de qualidade e muita segurança

Buscando seu carro esportivo na VIP Leilões

A VIP Leilões é a nossa quarta opção para você  garantir o seu carro esportivo de leilão. 

Com pouco mais de duas décadas de experiência, um grande chamariz da empresa são os veículos em bom estado de conservação. 

Um dos pontos mais bacanas da VIP é que ela possui um grande alcance dentro do Brasil, se fazendo presente em mais de 30 cidades em 16 estados diferentes. 

Então, buscar carros esportivos na empresa é uma tarefa mais fácil. 

Hoje a VIP Leilões conta com mais de 800 mil metros quadrados de pátio, apenas para armazenar seus veículos. 

Contudo, o melhor ainda está por vir. 

A VIP conta com uma tecnologia própria para realizar leilões online e ao vivo de maneira conjunta. 

Dentro dessa tecnologia própria, a empresa conta com um banco de dados onde há mais de 300 mil compradores cadastrados. 

Assim, eles só precisam se habilitar para dar seus lances de qualquer lugar do Brasil. 

Todo esse aparato tecnológico garante segurança, comodidade e transparência em todas as etapas do leilão. 

São grandes as chances de você encontrar um veículo esportivo e fazer um bom negócio com a VIP.

Para iniciar suas buscas, dar seus lances e fazer seus arremates no esportivo dos seus sonhos é só clicar abaixo. 

VIP Leilões
Vip Leilões

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VIP Leilões é leiloeira com maior alcance nacional

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VIP Leilões é leiloeira com maior alcance nacional

Arrematando carro esportivo na Begonia Leilões

E a nossa quinta e última opção para você encontrar e garantir o seu carro esportivo de leilão é a Begonia Leilões. 

A leiloeira é uma intermediadora direta de diferentes pregões oficiais de veículos. 

Com um time repleto de especialistas, o foco da empresa está em leilões onde os veículos são provenientes de financiamentos e dívidas não paga.

Assim, a Begonia sempre tem à disposição dos seus clientes os melhores exemplares de veículos. 

Embora tenha pouco mais de 15 anos no ramo, a segurança e idoneidade são os pontos mais elogiados pelos clientes da Begonia. 

Com um aparato tecnológico diferenciado, a Begonia garante tranquilidade e transparência em todo o processo do leilão.

Desde o primeiro lance até o arremate do carro esportivo. 

Se você está em busca de um veículo esportivo em bom estado de conservação, com boa procedência e por preços que cabem no bolso, a Begonia é uma ótima opção para você. 

Para iniciar as buscas, dar lances e arrematar seu carro esportivo de leilão é só clicar no botão abaixo. 

Begonia Leilões
Begonia Leilões

Begonia Leilões

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Begonia Leilões é conhecida por qualidade, eficácia e segurança!

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Begonia Leilões é conhecida por qualidade, eficácia e segurança!

Carros antigos podem ser comprados em leilão

Carros antigos podem ser comprados em leilão

Há a possibilidade de arrematar veículo antigo em leilão.

Contudo, é preciso cautela e um pouco de atenção antes de arrematar um veículo dessa natureza.

Se você gosta de modelos antigos e sempre quis ter um na garagem pagando um preço baixo, nossa dica é uma ordem:

Clique no botão abaixo e descubra como é possível encontrar e garantir o seu.

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Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Volkswagen Gol 2021: Depois de 40 anos modelo continua funcional!

por

Murilo C.

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Tudo sobre o Gol 2021

Gol 2021

O Gol 2021 chegou de maneira discreta e sem fazer muito alarde. Logo após fazer 20 anos, o modelo que já foi considerado o queridinho de muita gente, perdeu o valor e o status de popular, o que não quer dizer que ele não seja um veículo funcional. 

Pensando em te manter informado, nós do Senhor Carros vamos voltar no tempo e te mostrar a história desse quarentão, além de te mostrar o que há de novo, no modelo 2021.

Ficou curioso? Então, não deixe de conferir o artigo a seguir! 

Linha do tempo do Volkswagen Gol

Como citado em maio, o modelo da Volkswagen completou 40 anos. Trata-se de idade para ninguém botar defeito, afinal, são poucos os carros que conseguiram se manter no mercado por todo esse tempo sem ser retirado de linha. 

Pensando nisso, fizemos uma linha do tempo, com os maiores feitos do Gol nesse quase meio século de vida. 

1980: idealizado para ser o sucessor do Fusca como carro-chefe da montadora, o Gol é lançado para disputar o mercado contra o Fiat 147 e o Chevrolet Chevette. O modelo era equipado com um motor 1.3 refrigerado a ar e 42 cavalos.

1981: A versão sedã do Gol, o famoso Voyage é lançado com motor 1.5 refrigerado a água, porta-malas espaçoso e um visual diferenciado. Nesse mesmo ano, o Gol passou a ser equipado com novo motor 1.6, ainda refrigerado a ar. 

1982: Chega a vez do lançamento da Parati, que mantém a motorização do Voyage, mas com um porta-malas ainda maior. A motorização é a mesma do Voyage. Ainda em 1982, a montadora lança sob a mesma plataforma o Saveiro. 

1984: É lançado o Gol GT, a primeira versão esportiva do hatch, equipado com motor 1.8 refrigerado a água com 99 cavalos, suspensão mais firme e bancos esportivos. 

1987: Com motores 1.6 e 1.8 AP, Gol, Voyage e Paraty passam por sua primeira reestilização, ganhando novos faróis, para-choques e lanternas. 

1988: A Volkswagen lança o gol GTI, que foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo era equipado com um motor 2.0 AP de 112 cavalos. 

Gol GTI
Gol GTI marcou época

1991: O modelo passa pela sua última reestilização, ganhando a frente que é conhecida até hoje como “chinesa”. 

1992: É lançado o 1º Gol 1000.

1994: para enfrentar o Fiat Uno e o Chevrolet Corsa, o Gol chega a sua segunda geração, popularmente chamada de “bolinha”. O exterior e a arquitetura da cabine são novos. Seus motores eram de 1.0 com 50 cavalos, 1.6 de 76 cavalos e 1.8 de 91 cavalos. Neste ano, o Voyage também foi descontinuado. 

1999: A segunda geração, que ainda fazia uso da plataforma da primeira passa por mais uma renovação visual e é batizada de G3, deixando todo o conjunto ótico mais reto e alinhado. No interior o destaque fica por conta do painel de instrumento, muito semelhante aos utilizados pelos veículos da Audi na época. No ano seguinte, Gol e Parati ganham motor 1.0 turbo. 

2003: É lançado o primeiro Gol Total Flex, o primeiro carro bicombustível do Brasil.

2006: A linha 2006 passa a ser comercializada como G4, embora não passe por uma reestilização verdadeira. O conjunto ótico reto até então, volta a receber contornos arredondados. 

2008: Os designs externos e internos sofrem profunda alteração e os motores 1.0 e 1.6 da família EA 111 passam a ser utilizados. A produção do Voyage é retomada.

2009: A renovação de design chega à Saveiro, que ganha uma versão inédita com cabine estendida. Gol e Voyage ganham câmbio automatizado I-Motion;

2011: O Gol chega aos 25 anos de liderança no mercado nacional. A marca gera uma versão especial para 2012.

2012: O Gol passa por mais uma reestilização e passa a ficar parecido com o Fox. O modelo ganha também a versão ecológica Bluemotion.

2014: Versão Rallye estreia motor 1.6 de 120 cavalos. No mesmo ano, o reinado de liderança de vendas do Gol chega ao fim, com o Fiat Palio assumindo o posto.

2016: O Gol abandona o motor 1.0 de 4 cilindros e dá espaço para a chegada do motor 1.0 de 3 cilindros. O visual passa por pequenos retoques e uma nova central multimídia, passa a ser oferecida como item opcional. 

2020: Modelo comemora 40 anos de vida, ainda tendo lenha pra queimar. 

As novidades do Gol 2021 começam pela segurança

A principal novidade do Gol 2021 foi a adoção dos itens de segurança considerados obrigatórios para o mercado brasileiro. Ou seja, a montadora se viu na obrigação de adotar esses equipamentos. 

A partir do modelo 2021, o Gol passa a dispor de cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além do sistema de fixação Isofix para as cadeirinhas infantis. 

Visual externo mais robusto

Como é possível notar, o Gol 2021 é um pouco mais robusto, e isso é fruto de uma leve reestilização adotada ano passado. A dianteira foi redesenhada e passou a trazer o mesmo conjunto utilizado no antigo Gol Track e na Saveiro (que foi quem estreou essas linhas). 

Ainda no exterior, o capô é mais elevado e possui vincos marcantes, com faróis maiores e mais angulares interligados à nova grade, que também é mais ampla. O para-choque por sua vez também passou por reestilização, fazendo com que os faróis de neblina fiquem em uma posição mais elevada. 

Gol lateral
Gol 2021 mudou muito pouco

As laterais seguem sem mudanças. A única alteração são as novas rodas de liga-leve e calotas. Já a traseira não sofreu qualquer tipo de modificação. 

Interior com leve alteração

No interior, as novidades incluem detalhes de acabamento, com um novo grafismo para o painel de instrumentos e novas opções de revestimento para os bancos. Além disso, o Gol 2021 recebeu um novo pacote opcional com edição limitada batizado de Urban Completo II.

Gol 2021
Interior passou por modificações

Esse pacote agrega uma série de itens, como sensor de estacionamento, chave canivete, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores externos com ajustes elétricos, faróis de neblina, conjunto elétrico e rodas de 15 polegadas. O pacote custa cerca de R$ 3 mil. 

Além dessas novidades no interior, a central multimídia é outro item que chama bastante atenção. 

Motorização

Na questão de motorização, o Gol 2021 possui as mesmas opções do modelo anterior, um motor 1.0 e dois motores 1.6. 

O motor 1.0 conta com três cilindros e 12 válvulas, com componentes feitos em alumínio, sistema de refrigeração independente para bloco e cabeçote, comando duplo variável de válvulas e sistema de partida que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio.

Esse motor rende 75 cavalos a gasolina e 82 cavalos com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. 

O primeiro motor 1.6 é o velho conhecido 8V MSI flex com quatro cilindros, capaz de render 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos abastecido com etanol. Para essa motorização, está disponível somente um tipo de transmissão, a manual de 5 marchas que também é utilizada no 1.0.

Motor gol 2021
Gol 2021 tem 3 opções diferentes de motor

E por fim, a segunda opção de motor 1.6 é  moderno 16V MSI Flex de quatro cilindros que equipa o Polo, Virtus e a Saveiro Cross, pertencente à moderna família EA-211, esse propulsor traz bloco e cabeçote em alumínio, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas variável na admissão. 

Esse motor mais moderno, rende 110 cavalos com gasolina e 120 cavalos com etanol e está acoplado câmbio automático Aisin AQ160 6F de seis velocidades com conversor de torque.

As trocas de marchas podem ser feitas por meio de alavanca ou shift paddles atrás do volante. Há também um modo de condução esportiva. 

As três versões do Gol 2021

O Gol 2021 conta com as seguintes versões:

  • Volkswagen Gol 1.0 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 automático.

Volkswagen Gol 2021 1.0

Equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros com 75/82 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os seguintes itens de série. 

Sistema de freio ABS e EBD, sistema de partida frio, alerta de frenagem de emergência, 2 bolsas de airbags - para motorista e passageiro, alerta sonoro e visual de cinto de segurança, antena no teto, ar condicionado com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste altura, banco traseiro rebatível, chave tipo canivete, cintos de segurança com pré-tensionador, coluna central externa com aplique preto, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis com máscara escura, lavador e limpador do vidro traseiro, luz de freio elevada, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro com marcador do nível de combustível, preparação para sistema de som, revestimento dos bancos em tecido, rodas de aço de 14 polegadas, calotas em xisto, suporte para celular, tomada de 12V no console central, travamento das portas e vidros dianteiros elétricos. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 manual

Equipado com motor 1.6 flex de 101/104 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os mesmos itens de série da versão anterior, mais rodas de 15 polegadas com calotas gabro. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 automático

Essa versão é equipada com o novo motor 1.6 de 110/120 cavalos e câmbio automático de 6 velocidades e conta com os mesmos itens de série da versão anterior, além do câmbio automatizado. 

Diferentes ofertas de pacotes

Todas as três versões podem ser turbinadas com três pacotes diferentes oferecidos pelas concessionárias. Os pacotes são:

Volkswagen Gol
Gol 2021 conta com diferentes versões e pacotes
  • Urban completo;
  • Interatividade Composition Touch;
  • Interatividade Media Plus.

Pacote Urban completo

Esse pacote conta com sistema de alarme com comando remoto, sensor de estacionamento traseiro, luzes dianteiras e traseiras, alças de segurança no teto, coluna de direção com ajuste e profundidade, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, espelhos retrovisores elétricos e com luzes indicadoras de direção integradas, faróis de neblina, lanternas traseiras escurecidas, para sol com espelho iluminado para o motorista e passageiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, tampa do porta malas com abertura elétrica, travamento elétrico das portas e vidros elétricos. 

Pacote interatividade Composition Touch

Esse pacote é equipado com I-System com Eco-Comfort, computador de bordo, 4 alto falantes e 2 tweeters, sistema de som com touchscreen com App-connect e volante multifuncional com comando de sistema de som.

Pacote interatividade Media Plus

E esse que é pacote mais básico, conta com 4 alto-falantes, 2 tweeters e sistema infotainment Media Plus, com bluetooth, MP3 e entradas USB, SD-Card e Aux-In.

Desempenho, consumo e dimensões

O Gol 2021 apresenta bom desempenho com qualquer uma das opções de motorização. O 1.0 compacto de entrada apresenta boa disposição em saídas e retomadas, podendo ser considerado até mesmo surpreendente. 

Rodando em cerca de 3.000 rpm na estrada, é possível ter um ótimo rendimento e, termos de consumo, além de força suficiente para se manter embalado em ultrapassagens. 

Gol 2021 frontal
Gol 2021 possui bom desempenho e consumo nas três versões

Já nas motorizações 1.6, como era de se esperar, o desempenho é satisfatório, apresentando força para encarar subidas e realizar ultrapassagens na estrada, mas como é de se esperar, o consumo é mais elevado do que o 1.0. 

As médias de consumo são as seguintes:

Volkswagen Gol 1.0 manual

  • Consumo na cidade: 8,8 km/l com álcool e 12,9 km/l com gasolina
  • Consumo estrada : 10,3 km/l com álcool e 14,5 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 manual 

  • Consumo na cidade: 7,6 km/l com álcool e 11 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,2 km/l com álcool e 13,1 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 automático

  • Consumo na cidade: 7,7 km/l com álcool e 11,1 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,6 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina

As dimensões do Gol 2021 são as seguintes:

  • Comprimento: 3.897 mm;
  • Altura: 1.464 mm;
  • Largura: 1.656 mm;
  • Distância entre-eixos: 2.466mm.

Valores

Como era de se esperar cada uma das versões do Gol 2021 possuem valores distintos, sendo o 1.0 o mais barato e o 1.6 automático o mais caro. Os preços são:

  • Volkswagen Gol 2021 1.0 manual: R$ 50.250
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 manual: R$ 56.490
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 automático: R$ 61.390

Conclusão

Embora tenha a perdido a liderança de vendas em 2012 e ainda não tenha retomado o posto, o Gol 2021 é a continuidade de um modelo muito querido e que ainda é apreciado por muita gente, tendo “teoricamente” muito tempo de vida pela frente. 

Entretanto, previsões indicam que o modelo pode sair de linha no final do ano que vem para dar a lugar a um SUV compacto. Embora a montadora alemã não confirme essas informações, a verdade é que para enfrentar concorrentes como o Chevrolet Onix ou o Hyundai HB20, o Gol precisaria passar por algumas reestilizações estéticas, além de mudanças mecânicas. 

Agora queremos saber a sua opinião. O que você achou do Gol 2021? Você desembolsaria a quantia pedida pela montadora? Sim ou não? Deixe um comentário com a sua resposta. 

E já que estamos falando do veículo da Volkswagen com maior presença de mercado, que tal saber um pouco mais sobre o carro da Fiat com maior presença no comércio automotivo? Estamos falando é claro do Uno! Clique no botão abaixo e leia uma matéria que fizemos sobre a evolução desse popular de peso!

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