Leilão de Carros

Carro antigo de leilão é ótima oportunidade, mas requer cuidados!

Comparar carro antigo de leilão é oportunidade rara que aparece de tempos em tempos, mas requer alguns cuidados. Saiba como fazer um arremate certeiro nesse tipo de negócio.

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Murilo C.

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Carro antigo de leilão: aprenda a aproveitar oportunidade

Para quem coleciona veículos antigos, boas oportunidades não devem ser desperdiçadas, mas o que pouca gente sabe é que tem se tornado relativamente comum encontrar carro antigo de leilão. 

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Onde comprar carro antigo de leilão

Confira as principais opções para você comprar carro antigo de leilão e fazer um ótimo negócio!

A exemplo do que acontece no mercado de veículos zero km, os veículos antigos costumam ter valores elevados, principalmente quando se trata de modelos raros e que estejam bem conservados. 

Da mesma maneira que o mercado de veículos de luxo, o mercado de carros antigos costuma movimentar grandes cifras. 

Isso porque os colecionadores tendem a ser um tanto quanto exigentes com o estado de conservação dos carros antigos. 

Recentemente a leiloeira Sodré Santoro Leilões, conhecida por ser a maior leiloeira de veículos da américa do Sul realizou um leilão apenas com carro antigo.

Nossos especialistas estiveram por lá e se surpreenderam: Foi uma oportunidade de ouro para comprar carro antigo de leilão.

Com exemplares em ótimo estado de conservação por preços acessíveis, o leilão realmente fez a festa de quem estava procurando um veículo antigo, conservado e por um valor barato.

No artigo de hoje, vamos te mostrar de onde vem um carro antigo de leilão e quais são os cuidados que precisam ser tomados para aproveitar essa oportunidade. 

Se você é um entusiasta dos carros antigos, mas tem o escorpião no bolso, é hora de conferir o artigo de hoje.

Ele é a sua chance de aprender como levar aquele carango antigo e conservado para sua casa.

Bora lá?

De onde vem um carro antigo de leilão?

Essa é uma dúvida muito comum quando falamos de carro antigo de leilão.

Se não é possível financiar carros antigos e eles não são mais vendidos em concessionárias, como um exemplar desse tipo poderia parar em um leilão?

Diferente do que acontece com a maioria dos carros que param em um leilão, veículos antigos não são frutos de recuperação de financiamento, mas sim de recuperação judicial.

Ou seja, na grande maioria das vezes, aquele carro antigo, todo conservando só esperando para ser arrematado em um leilão, é de alguém cujas contas com a justiça estão atrasadas. 

Em outras palavras, trata-se de um bem, que foi penhorado por algum tipo de dívida. 

Carro antigo de leilão normalmente é proveniente da penhora de dívidas!

Normalmente, carros antigos são leiloados para pagar débitos em atraso com a receita federal, algum processo trabalhista ou então algum tipo de ação que foi movida por danos morais.

Assim, quando a pessoa sofre a execução judicial e não tem dinheiro para pagar, os carros antigos podem ser tomados para que sejam leiloados. 

Agora que você já sabe o motivo pelo qual um carro vai parar em um leilão é hora de descobrir por que esse tipo de negócio seria uma boa ideia.

Pq comprar um carro antigo de leilão?

Comprar um carro antigo de leilão é hoje uma das maneiras mais acessíveis de se resgatar um contato com o passado.

Embora as novas gerações não sejam tão ligadas em veículos como antigamente, é muito comum encontrar com um jovem adulto por aí que diz ter saudade de algum veículo de sua infância. 

Modelos como Fuscas, Brasílias, Chevettes, Opala, Monza e Kombi são sempre os mais procurados e desejados em leilões de veículos antigos.

Carro antigo de leilão é dupla oportunidade!

Arrematar um exemplar antigo em um leilão veicular é uma forma de se conectar ao passado e manter viva uma paixão por automóveis antigos, sendo possível inclusive passá-la adiante. 

Além disso, outro motivo pelo qual comprar um veículo dessa natureza nesse tipo de negócio é a possibilidade de fazer um bom dinheiro.

Como citado, carros antigos movimentam uma bela grana e conseguir comprar um exemplar por até metade do preço é lucro certo. 

Mas para fazer um bom negócio e não ficar no prejuízo, alguns cuidados precisam ser levados em consideração antes mesmo de começar a dar lances. 

4 Cuidados para comprar carro antigo de leilão

Embora possam ser considerados um ótimo negócio, os carros antigos de leilão são antes de mais nada: antigos. 

Veículos antigos são conhecidos pela possibilidade de apresentar problemas ou então ser díficil de achar peças de reposição, ainda mais diante de uma pandemia onde muitos materiais sumiram do mercado.

Por isso, se você é um caçador de relíquias e gostaria de comprar um carro antigo de leilão, antes de dar início à sua caçada é bom conferir os cuidados que vamos mostrar agora. 

4. Leia o anúncio do carro antigo com muita atenção

O primeiro cuidado antes de sequer dar um lance em um carro antigo de leilão é ler a descrição do anúncio com muita atenção. 

Isso é importante pois é no anúncio que estarão presentes uma série de informações importantes a respeito do seu futuro carro antigo.

Ao ler o anúncio é importante que você faça uma análise detalhada e avalie com calma se o carro antigo que está sendo anunciado é realmente o que você precisa. 

Outro ponto importante para se ter em mente é que podem existir outras opções de veículos antigos no mesmo leilão. Embora isso seja raro, não é impossível. 

Sendo assim, não deixe de procurar alternativas oferecidas pela mesma empresa de leilões.

Com isso, você garante a aquisição ideal do carro antigo que você sempre quis. 

3. Procure uma empresa de leilões confiável

Aqui temos outra dica muito valiosa que não deve ser deixada de lado por quem está em busca de um carro antigo de leilão. 

A internet facilitou bastante o acesso de muita gente ao universo dos leilões, isso é algo positivo que deve ser comemorado por muita gente. 

E embora isso traga uma série de vantagens em termos de praticidade e busca de veículos, é preciso ter cautela na hora de escolher uma empresa que organiza leilões de carros antigos. 

Isso porque é ela que vai ser a intermediária entre você e seu automóvel antigo. 

Por isso, é preciso conferir se a leiloeira onde você está pensando em comprar o seu antigo é realmente uma empresa segura.

A primeira forma de conferir a segurança de uma leiloeira se dá pela checagem do seu endereço. 

Ou seja, é preciso conferir se o endereço físico fornecido na página realmente existe. 

Infelizmente, é grande o número de golpistas que criam páginas falsas e oferecem endereços igualmente falsos. 

É possível conferir esses dados de maneira rápida por meio do Google Maps, do Waze e também pelas redes sociais, como Facebook e Instagram. 

Outra estratégia muito eficaz na hora de conferir a segurança é se atentar se a empresa possui registro na junta comercial do estado.

Somente as empresas registradas nas juntas comerciais de seu estados podem atuar no ramo de leilões de carros. 

E por último, mas não menos importante, você deve procurar também pelo selo Leilão Seguro, que garante que a empresa de leilões é confiável!

Só siga adiante com seus lances no seu carro antigo depois de conferir tudo isso, estamos combinados?

2. Vá ver o carro ao vivo com um mecânico de sua confiança

Aqui temos um dica de cuidado muito valiosa e que JAMAIS deve ser deixada de lado. 

Muita gente ainda não sabe, mas não é possível fazer um test drive em um carro que foi a leilão. 

Tampouco é possível ligar o veículo antes do arremate ser feito e isso é claro, também se aplica a todo e qualquer tipo de carro antigo de leilão. 

Sendo assim, mesmo com muitas fotos, descrições detalhadas e todo o resto, é importante que você vá ver o carro ao vivo.

Ver o carro antigo ao vivo antes de dar lances é fundamental!

É possível agendar visitas com antecedência e nessas visitas você precisa levar com você um especialista em carros antigos. 

Embora os veículos de leilão não possam ser ligados ou testados, eles podem ser olhados, tocados e inclusive, cheirados. 

Um profissional pode notar pontos específicos e até mesmo cheiros diferentes que indicam que há alguma coisa errada e com isso te livrar de negócios ruins. 

1. Preste muita atenção ao edital

E aqui temos a nossa última dica de segurança para que você arremate seu carro antigo de leilão de forma tranquila: preste muita atenção ao edital. 

Sempre que uma empresa séria de leilões organizar um leilão veicular, vai haver um edital. 

O edital nada mais é do que o documento que legaliza, ou seja, que permite que o veículo seja leiloado, como é o caso do carro antigo que você tanto quer comprar. 

É no edital que você vai encontrar informações não apenas do veículo, mas também do leilão em si.

As principais informações que podem ser encontradas neste documento são:

  • O valor mínimo do lance;
  • A data de acontecimento do leilão;
  • A origem do veículo antigo.

Além de muitas outras informações que você precisa saber, tais como horário, local e forma de pagamento, por exemplo.

Nunca participe de um leilão sem antes de ter lido o edital com atenção e caso o leilão não tenha um edital, não participe desse leilão. 

Conclusão

Depois de conferir de onde vem e quais são os motivos para se comprar um carro antigo de leilão, você deve querer saber onde encontrar um exemplar para ser arrematado. 

Agora que já te mostramos tudo sobre esse tipo de veículo e sua compra por meio de leilões, não iríamos te deixar na mão no momento mais importante, não é mesmo?

Assim, nossos especialistas foram à luta e separaram as melhores opções onde será possível encontrar e arrematar seu veículo antigo em leilões veiculares seguros e confiáveis. 

Ficou curioso? Quer saber onde encontrar seu carro antigo de leilão? Então, faça o seguinte: clica no botão abaixo que todas as suas perguntas serão respondidas. 

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Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

por

Murilo C.

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Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 - Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 - Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 - Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 - Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 - Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 - Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 - Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 - Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. -  Veja Os 21 piores recalls de carros da história - O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 - Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 - Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 - Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 - Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 - Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 - Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 - Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 - Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 - Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 - Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 - Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 - Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 - Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 - Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

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