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Seguro auto Porto Seguro: O que você precisa saber

Saiba tudo sobre o Seguro auto Porto Seguro e descubra porque ele pode ser a sua próxima proteção veicular!

Por

Murilo C. 

| Publicado em

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Tudo sobre o Seguro auto Porto Seguro

A Porto Seguro é uma segurada fundada em 1945 e possui sede em São Paulo contando com mais de 100 sucursais espalhadas pelo Brasil afora. Dentre todos os serviços oferecidos o seguro auto Porto Seguro é literalmente o carro chefe da empresa e isso não é um mero trocadilho. 

Seguro Auto Porto Seguro

Atualmente a seguradora conta com mais 13.000 funcionários, 10.000 prestadores e 36.000 corretores parceiros e segura mais de 8 milhões de clientes em todo o Brasil. 

Além do seguro auto a Seguradora a empresa possui mais de 50 tipos diferentes de produtos em “sua prateleira” atuando com 27 empresas parceiras sob sua tutela. 

Hoje a Porto Seguro é conhecida por ser a seguradora de automóveis mais bem avaliada em todo o Brasil. 

Hoje vamos te mostrar o modo de funcionamento do seguro auto Porto Seguro e se você está pensando em contratar uma proteção para o seu veículo e ainda não encontrou nenhuma talvez hoje seja o dia da sua escolha. Dúvida?

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Seguro auto Porto Seguro o que é?

A exemplo do que é oferecido por outras seguradoras o seguro auto Porto Seguro é a proteção veicular da Porto Seguro que oferece os mais variados tipos de cobertura para os proprietários de automóvel. 

Como ocorre com outras seguradoras as coberturas oferecidas pela Porto Seguro são totalmente variáveis e podem ser escolhidas de acordo com a preferência e perfil de cada cliente. 

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Coberturas básicas

O seguro auto Porto Seguro possui dentro de suas coberturas básicas uma série de proteções que são maiores que as oferecidas pela concorrência. Vamos conhecer todas elas?

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Proteção total

Oferece indenização integral e parcial em casos de colisão, incêndio, roubo, furto e alagamento.

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Danos a terceiros

Os danos a terceiros cobrem os danos de origem material e danos corporais em casos de acidentes com terceiros.

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Carro reserva

Em caso de sinistro por perda parcial ou integral, é possível locar um carro popular básico 1.0 por 10, 15 ou até 30 dias conforme o que estiver estipulado em cláusula de contrato. 

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Proteção de vidros

Cobertura para troca ou reparo em caso de danos a vidros, lanternas, faróis e retrovisores.

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Acidentes pessoais de passageiros

Cobertura para danos corporais causados aos passageiros, em caso de acidente com o veículo segurado.

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Incêndio, roubo e furto

Reembolso de despesas, se houver sinistro com indenização integral, até o limite máximo previsto na apólice.

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Coberturas adicionais

Além das coberturas básicas o seguro possui também coberturas adicionais que podem ser contratadas de acordo com as necessidades e preferências de cada condutor. Vamos conhecer cada uma delas. 

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Isenção de franquia no primeiro sinistro

Nessa cobertura a por seguro para integralmente a franquia do primeiro sinistro se os prejuízos ultrapassarem o valor estipulado na apólice. 

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Higienização em caso de alagamentos

Essa cobertura é voltada a quem vive em grandes centros e garante a limpeza do veículo em casos de enchentes, alagamentos ou inundações, quando o sinistro não atingir o valor da franquia.

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Lucros cessantes por paralisação do veículo

Pagamento de diárias se houver um acidente em que seja necessária a paralisação do veículo, que é utilizado para trabalho.

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Carro reserva de porte médio

Em caso de sinistro de perda parcial ou integral essa cobertura permite a locação de um veículo de marca nacional, de porte médio, modelo sedan, 1.4, pelo período de 10, 15 ou 30 dias de acordo com o que estiver estipulado na cláusula contradada. 

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Assistência 24 horas para envio de guincho ou técnico

Essa cobertura oferece assistência para serviço de guincho ou envio de técnico para resolver problemas mecânicos ou elétricos, falta de combustível e de chaveiro. Confira mais detalhes em Condições Gerais.

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Danos morais

E por fim essa última cobertura adicional paga o reembolso de indenização paga a terceiros envolvidos em acidente de trânsito, quando estiver coberto e for indenizável, em caso de danos morais e estéticos.

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Seguro por diferentes perfis

Algo muito interessante sobre o seguro auto Porto Seguro é que ele possui uma oferta diferenciada de perfis de proteção para melhor atender os mais variados clientes. Vamos te mostrar agora quais são esses perfis. 

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Porto Seguro auto mulher

Essa modalidade é voltada para mulheres que tenham entre 25 e 59 anos e oferece uma série de coberturas para que as mulheres possam aproveitar o tempo com que o realmente importa e dirigir sem grandes preocupações. 

Seguro auto mulher
Porto Seguro auto mulher é diferenciado

Mulheres que contratam esse seguro têm reposição de cadeirinha infantil, serviço leva e traz, curso de mecânica para mulheres, clube de descontos e benefícios. Já as coberturas oferecidas são:

  • Cobertura total;
  • Danos a terceiros;
  • Assistência ao segurado/condutor;
  • Carro reserva ou créditos em apps de mobilidade;
  • Acidentes pessoais de passageiros;
  • Incêndio, roubo e furto;
  • Proteção aos vidros;
  • Assistência 24 horas gratuita para envio de guincho ou técnico.
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Porto Seguro auto Jovem

O seguro auto Porto Seguro para jovens é voltada para jovens que têm entre 18 e 24 anos que estão em busca de aventura e diversão com os amigos. 

Além de proteger o veículo em si essa proteção traz uma série de vantagens como carro reserva por 15 dias ou desconto na franquia e alguns serviços gratuitos como Motorista da Vez  e o exclusivo Programa de Relacionamento Trânsito + Gentil. 

As coberturas desta modalidade de seguro auto são:

  • Cobertura total;
  • Danos a terceiros;
  • Acidentes pessoais de passageiros;
  • Carro reserva ou crédito em aplicativos de mobilidade;
  • Proteção aos vidros;
  • Incêndio, roubo e furto;
  • Isenção de Franquia no Primeiro Sinistro (Seguro da Franquia);
  • Cobertura para acessórios;
  • Higienização em caso de alagamento.
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Porto Seguro auto sênior

Esse tipo de proteção é voltado aos motoristas que chegaram a melhor idade, ou seja, a partir dos 60 anos ou mais. 

As vantagens não ficam apenas para o veículo. Os contratantes dessa modalidade de seguro auto ganham facilidades para o seu dia a dia, como serviços de instalação para residência, configuração de aparelhos de informática e eletrônicos, 20% de desconto no valor da franquia e descontos em óticas e demais estabelecimentos.

As coberturas veiculares nesse caso são:

  • Cobertura total;
  • Danos a terceiros;
  • Carro reserva ou créditos em aplicativos de mobilidade;
  • Assistência ao segurado e consultor;
  • Proteção aos vidros;
  • Proteção contra Incêndio, roubo e furto;
  • Cobertura contra acidentes pessoais de passageiros;
  • Isenção de franquia para primeiro sinistro;
  • Higienização em caso de alagamentos;
  • Lucros Cessantes por Paralisação do Veículo;
  • Assistência 24h gratuita para envio de guincho ou técnico.
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Porto Seguro Auto Premium

Muitos seguradoras não oferecem cobertura para veículos com valor superior a R$ 150 mil o que é um problema para muita gente. Mas para quem tem um carrão e  busca seguro auto Porto Seguro isso não é problema. 

Essa modalidade foi feita para carros a partir de R$ 150 mil com coberturas específicas e serviços que agregam não apenas conveniência e mais comodidades para os segurados. 

Seguro auto premium
Porto Seguro auto premium protege carros de maiores valores

E como não poderia deixar de ser, as coberturas aqui também são ainda mais especiais e diferenciadas possíveis. São elas:

  • Cobertura total;
  • Cobertura contra incêndio, roubo e furto;
  • Danos a terceiros;
  • Acidentes pessoais de passageiros;
  • Cobertura completa para vidros, inclusive blindados;
  • Carro reserva sedan médio completo;
  • Reposição de 0 km por até um ano;
  • Despesas extraordinárias na perda parcial. 
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Conclusão

Como é fácil notar existe um uma proteção da seguradora para cada perfil diferente. 

Nesse momento você deve estar se perguntando: Ok, aparentemente o seguro Auto Porto Seguro parece ser bom mas quais são as suas vantagens? O que eu ganho se eu fechar negócio com a seguradora?

Para responder essa questão, nós fizemos um artigo mais do que completo falando sobre isso. Para conhecer todas essas vantagens é só clicar no botão abaixo!

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Artigos

Os 22 piores carros já produzidos no Brasil

Por

Murilo C. 

| Publicado em

Poucos sabem, mas muitos carros já foram fabricados no Brasil e nem sempre o resultado foi um dos melhores, uma boa parte dos modelos produzidos nacionalmente recebeu duras criticas e alguns até já saíram de linha.

Então, preparamos para você uma lista bem dinâmica dos 22 piores carros já fabricados no BrasilAcompanhe abaixo — tem até carro brasileiro  — e vamos ver juntos quais foram os piores carros fabricados no país.

Gurgel

22 – Fiat Marea

Iniciamos nossa lista com o deteriorado Fiat Marea, carro nada econômico e que fazia seus donos terem dor de cabeça. O veículo da Fiat saiu de linha há mais de uma década, não obteve sucesso e nem um bom retorno de vendas desde seu lançamento. Alguns o chamavam de “carro problemático”, já que tinha que trocar completamente o seu motor se a sua correia dentada rompesse. Sem sombra de dúvidas, o Fiat Marea foi um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Marea

21 – Seat Córdoba

O Córdoba da espanhola Seat entra em nossa lista por fatores que envolvem estrutura e desempenho. Alguns dos principais problemas do Seat Córdoba que o faz ser um dos piores carros fabricado no Brasil era o preço de suas peças e a sua assistência técnica, que tornava o custo de manutenção proibitivo.

Seat Cordoba

20 – Volkswagen Jetta

Este veículo da Volkswagen perde sem muito esforço no mercado. O Jetta 2.0 tem o mesmo valor de carros de alto nível como o Honda Civic. Pouco econômico, fazendo apenas 7 km/litro na cidade e mesmo sendo 2.0, tem uma potência de 120 cv, que é inferior a muitos carros com motor 1.6 ou até mesmo 1.0.

Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta

19 – Fiat Freemont

O Fiat Freemont de início tinha uma proposta muito boa, mas o carro tem um péssimo custo benefício e um baixo desempenho. Com câmbio automático, o Freemont conta com somente 4 marchas, a potência entrega uma rotação muito alta com uma performance muito fraca. Por isso o Fiat Freemont é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Fiat Freemont

18 – Gurgel

A Gurgel Motors S/A era uma montadora de veículos 100% brasileira, mas faliu devido à falta de incentivo do governo e tributação alta. Teve bons resultados com o modelo BR-800, ganhando até prêmio europeu e batendo de frente com concorrentes do mesmo segmento, como o Fiat Uno da época. Porém, os outros modelos da Gurgel deixaram muito a desejar. O Jipe Tocantis tinha máxima de 117 km/hr e um péssimo desempenho, demorava 25 segundos para fazer 100 km/hr e tinha uma sofrida potência de apenas 50 cv. Levando em conta os modelos da Gurgel e seu fracasso no mercado, seus carros acabam entrando para a lista dos piores carros fabricados no Brasil.

Gurgel

17 – Citroën Xantia

Sempre ressaltamos aqui que a montadora francesa Citroën tem a tecnologia como um dos seus pontos fortes no mercado. Mesmo nas décadas passadas, o Xantia era um carro muito sofisticado para época, e até barato. Mas, o que o torna um dos piores carros fabricados no Brasil é sua manutenção difícil e curiosamente cara, deixava muitos condutores com dores de cabeça.

Citroën Xantia

16 – Chevrolet Blazer

O Chevrolet Blazer é uma proposta bem diferente do que estamos acostumados a ver da GM. Um dos principais motivos que o torna este modelo um dos piores carros fabricados no Brasil é seu baixo consumo de combustível e também o seu preço, que comparando a outros modelos do mesmo preço vale muito mais a pena pensar na concorrência.

Chevrolet Blazer

15 – Troller Pantanal

Este veículo é tão ruim que já passou por um dos piores recalls da história. –  Veja Os 21 piores recalls de carros da história – O Troller Pantanal foi lançado no Brasil em 2006 e teve sua produção ao fim em 2008 quando a Ford comprou a Troller. Em dois anos, foram vendidos apenas 77 unidades. Além de passar por um recall por causa de danos inadmissíveis com o veículo, ele tinha péssimas especificações. Por isso chegou ao fim e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil dos últimos tempos.

Troller Pantanal

14 – Hyundai Veloster

O Veloster, modelo esportivo da Hyundai, já sofreu fortes e severas críticas. O carro é bonito, de fato tem um belo acabamento externo, mas quando falamos em carro esportivo, é difícil pensar que seu motor tem 108 cavalos. Um motor inferior a muitos carros populares por aí, e mesmo sendo um carro chamativo, ele ainda é um dos piores carros fabricados no Brasil.

Hyundai Veloster

13 – Ford Mondeo 

O Mondeo foi uma ótima proposta da Ford, tinha chances de bater de frente com os principais concorrentes da época, como o Gol da Volkswagen, que ganhou a graça do povo. O Mondeo tinha recursos que o faziam ser um carro excelente, mas a Ford fixou o veículo em uma classe de compradores mais alta, encarecendo o carro e tentando encarar os fortes da época, como o GM Ômega. Mas o resultado foi um fracasso de vendas e o carro acabou entrando em extinção.

Ford Mondeo

12 – Kia Carnival

O Kia Carnival é uma porposta boa, mas não boa para o Brasil. O comprimento do veículo não é adequado para as vias nacionais, mas um dos principais pilares que fazem o Kia Carnival ser um dos piores carros fabricados no Brasil é seu custo geral, que é bem caro, e se uma peça quebrar, além da desvalorização imediata, o custo será muito alto, ácima do normal.

Kia Carnival

11 – Dodge Polara

Quando um assunto vai da boca de um a outro, uma vez chega a todos, e se o tema for algo negativo, as hipóteses de recuperar-se são praticamente nulas. E foi o que ocorreu com o pobre Dodge Polara no Brasil, o carro, lançado em 1976, tinha câmbio fraco, motor ruim, manutenção ineficiente e falha nos freios. O brasileiro não perdoa, uma vez que o povo negativou não tem como voltar atrás, durou pouco tempo até que a Chrysler se retirou do Brasil.

Dodge Polara
Dodge Polara

10 – Lada Laika

A proposta do Lada Laika era muito boa, mas não foi bem adaptada no Brasil. Passou por um mico nacional devido a não adaptação para o combustível de gasolina nacional, que tem 25% de álcool diluído. Outro fator que faz o Lada Laika ser um dos piores carros fabricados no Brasil era sua manutenção financeira muito alta, mesmo o carro sendo relativamente barato.

Lada Laika

9 – Fiat Brava

O Fiat Brava é um derivado do Marea, que tem uma péssima fama no mercado. O que justifica um dos motivos de ser um dos piores carros já fabricado no Brasil, que é a sua desvalorização devido a sua má fama com sua linhagem anterior. A suspensão também é outro fator que gera reclamações, motor fraco e dificuldades de encontrar peças, por isso é bem incomum ver um Brava nas vias nacionais hoje em dia.

Fiat Brava

8 – Daewoo Espero

Uma das primeiras marcas coreanas a tentar emplacar no mercado brasileiro foi a Daewoo, que tinha como principal proposta o veículo Espero. A concorrência era muito grande, com carros como Omega e Vectra, o resultado foi um fracasso nas vendas, se tornando um dos piores carros fabricados no Brasil.

Daewoo Espero

7 – Ford Courier

A Courier era uma proposta de picape muito boa da Ford, que era mais um Fiesta com caçamba. Bastante pequena para comportar pesos elevados, como as outras picapes fazem. Design pouco chamativo que atrapalharam nas vendas. A Courier teve grande fracasso e se tornou bem raro vê-la nas vias hoje em dia, tornou-se um dos piores carros fabricados no Brasil.

Ford Courier
Ford Courier

6 – Chevrolet Veraneio

Quando chegou no mercado brasileiro, os consumidores ficaram com o pé atrás, era uma SUV grande, robusta, boa para famílias e trabalhos pesados. Mas, o público que a Veraneio conquistou foi os militares, se tornando camburão e logo depois ambulância. Era bem difícil ver um consumidor comum com uma Veraneio, gradualmente ela foi sumindo e se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Chevrolet Veraneio

5 – Autolatina

Este é um dos poucos modelos que é uma parceria de duas montadoras. No caso, Ford e Volkswagen, que era para aumentar seu patamar e crescer a cima da concorrência. O Autolatina pegou fama de “carro-de-oficina” e o povo todo já via o modelo como uma piada. O que prejudicou a imagem da Volkswagen no Brasil, por isso se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil.

Autolatina

4 – Peugeot Hoggar

É difícil competir no segmento de pequenas caminhonetes quando há Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro e Fiat Strada como líderes do mercado. A montadora francesa tentou emplacar neste segmento com o modelo Hoggar, com motor 1.4 que muitos diziam ser bastante fraco, consumindo muito combustível e não rendendo nem em estrada vazia. Normalmente estas caminhonetes pequenas servem para trabalho, mas o Peugeot Hoggar carregado piora ainda mais o seu desempenho. Consome mais do que o normal, que já é muito, deixando o condutor com muita dor de cabeça, por isso se tornou um dos piores carro já fabricados no Brasil.

Peugeot Hoggar

3 – Volkswagen Variant II

O Variant II não fez o sucesso que esperava com o público brasileiro, um dos piores carros já fabricados. Produzido pela Volkswagen, tinha um motor bem ruim e um desempenho péssimo, não era de se surpreender que no Brasil este veículo não teria grande reconhecimento, nem com o público geral, muito menos com as vendas, que foram um fracasso total.

Volkswagen Variant II

2 – Fiat Oggi

Em termos como de evolução, o Oggi ficou para trás e travou no tempo, se tornando um dos piores carros já produzidos no Brasil. O câmbio do veículo é uma das principais reclamações de donos ou ex-donos que já tiveram o Oggi. Também dizem que o barulho do escape é insuportável. O carro tem um comprimento interno muito ruim para quem tem uma família, por exemplo. Mesmo tendo uma economia razoável, o veículo tem um péssimo desempenho e desestabiliza qualquer condutor, causando grandes dores de cabeça para seu dono.

Fiat Oggi

1 – Volkswagen 1600 

A princípio, este veículo da Volkswagen rapidamente se tornou uma piada nacional ganhando o apelido de “zé do caixão”. Ainda mais, o Volkswagen 1600 não fez sucesso no Brasil e hoje se tornou um dos piores carros fabricados no Brasil. Sua mecânica é similar ao do fusca, com motor traseiro de 1.6 litro refrigerado a ar, com 50 cv e 11 kgfm associado ao câmbio manual de quatro marchas. Em suma, seu desempenho era terrível, se tornou somente mais uma figurinha do museu de carros que não deram certo no mercado nacional.

Volkswagen 1600

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