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Conheça os 20 piores carros para revenda Fiat

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Murilo C.

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piores carros para revenda fiat

O brasileiro é um dos povos que mais ama carros e além de comprá-los simplesmente por paixão, para lazer ou trabalho, há muita gente cujo trabalho nada mais é do que comprar e revender veículos. Dessa forma, se manter atento em índices de desvalorização é fundamental para não ficar no prejuízo. Foi pensando nisso que nós do Senhor Carros, montamos essa lista, com aqueles que são os 20 piores carros para revenda Fiat. 

É importante ressaltar, que nossa lista foi montada levando como base a desvalorização apresentada pela tabela FIPE. Se você trabalha com compra e venda de carros ou simplesmente busca um veículo para chamar de seu e não quer perder dinheiro na revenda, não pode deixar de conferir nossa lista. Vamos lá?

ANÚNCIOS

Os 20 piores carros para revenda Fiat

Confira agora quais são os 20 piores carros para revenda fiat. 

20. Palio Weekend 1.8 2005

A Palio Weekend 1.8 2005 foi um bom veículo, com um motor 1.8 Flex capaz de render até 110 cavalos ela tinha espaço para levar muita gente, inclusive com conforto no banco traseiro, além de um amplo porta-malas. Dentre os especialistas e proprietários, o principal problema apontado era que quando carregada, o modelo sofria um pouco e perdia força, além de seu consumo aumentar, mas de maneira geral, cumpriu (e ainda cumpre) o papel que lhe foi proposto. O modelo figura na lista dos piores carros para revenda fiat por conta de sua desvalorização que foi de 16,36% de 2019 para 2020. Atualmente, seu valor é está estipulado na faixa dos R$ 16 mil.

Palio Weekend 1.8 2005
Palio Weekend 1.8 2005

19. Fiat Doblo Adventure 1.8 Flex 2017

O Fiat Doblo sempre dividiu opiniões, principalmente por conta de seu visual único e diferenciado, podendo ser utilizado tanto para o transporte de pessoas, quanto para trabalho. A versão Adventure 2017 em específico é dotada de motor 1.8 Flex capaz de render até 130 cavalos com câmbio manual de cinco marchas e um consumo um pouco acima da média tanto na cidade quanto na rodovia, mesmo quando abastecido com gasolina ou álcool. Seu índice de desvalorização é de 16,40% e seu valor, atualmente gira em torno R$ 56 mil. 

Fiat Doblo Adventure 1.8 Flex 2017
Fiat Doblo Adventure 1.8 Flex 2017

18. Fiat Strada LX 1.6 1999

A Fiat Strada é uma pequena picape com uma trajetória de muito sucesso com mais de 1 milhão de unidades vendidas. O modelo 1999 cumpria sua promessa de maneira simples e funcional. Seu motor 1.6 movido à gasolina com 106 cavalos era uma boa opção para quem a utilizava para trabalhar, entretanto, nessa época, o modelo ainda perdia para sua rival direta, a Saveiro. A taxa de desvalorização do modelo é de 16,44% e seu valor é estipulado na faixa dos R$ 10.700.

Fiat Strada 1.6 1999
Fiat Strada LX 1.6 1999

17. Fiat Palio Weekend 1.6 1997

Aqui temos mais um modelo da família weekend que sofreu grande desvalorização. Esse modelo em específico ganhou fama por conta da opção de cor vermelha metálica. O motor era movido à gasolina e era dotado de 106 cavalos. Entretanto, quando andava com o porta-malas cheio, o modelo perdia rendimento. A desvalorização em um ano atingiu 16,61%, levando o valor para a faixa dos R$ 8.500. 

Fiat Palio Weekend 1.6 1997
Fiat Palio Weekend 1.6 1997

16. Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 2016

Embora seja um ótimo carro, a Fiat Palio Weekend Adventure é mais um a figurar na nossa lista dos piores carros para revenda Fiat. Equipada com motor Flex capaz de render até 132 cavalos no álcool, o modelo era uma ótima opção para quem tinha família grande e precisava de muito espaço.A taxa de desvalorização do modelo é de 16,68% e seu valor hoje está na média de R$ 45 mil. 

Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 2016
Fiat Palio Weekend Adventure 1.8 2016

15. Fiat Marea ELX 1.8 2005

O Marea é um modelo que muita gente naturalmente não deseja comprar, seja para tê-lo como veículo próprio, ou então para revenda por conta de seu famigerado histórico de problemas mecânicos, com alguns casos inclusive de princípio de incêndio. O Marea chamava atenção por conta de seu motor 1.8 a gasolina com 132 cavalos, uma força acima do comum para a época. Entretanto, os percalços mecânicos acabaram fazendo sua caveira. Atualmente sua taxa de desvalorização é de 16,87% e seu valor está estipulado na faixa de R$ 11 mil.

Fiat Marea ELX 1.8 2005
Fiat Marea ELX 1.8 2005

14. Fiat Punto Essence SP 1.6 2016

Essa versão é uma série especial do punto que ganhou alguns itens de série como volante multifuncional, sensores de estacionamento, comandos de voz, máscara negra nos faróis, spoiler traseiro e rodas de liga leve com a intenção de posicioná-lo como uma versão intermediária, só que ainda baseada na Essence. Equipado com motor 1.6 Flex capaz de gerar até 117 cavalos é uma boa opção tanto para cidade quanto para a estrada. No entanto, sua desvalorização de 2019 para 2020 foi de 16,97% algo negativo para negócios envolvendo o modelo. Seu valor é hoje fixado na faixa dos R$ 37 mil. 

Fiat Punto Essence SP 1.6 2016
Fiat Punto Essence SP 1.6 2016

13. Fiat Palio City EDX 1.0 1999

O Fiat Palio City EDX foi mais um veículo que cumpriu muito o seu propósito: Ser um modelo acessível, de baixa manutenção que também poderia ser utilizado para locomoção em rodovias. Equipado com um motor 1.0 a gasolina que rendia 61 cavalos tinha desempenho discreto, mas entregava o que cumpria. Sua desvalorização alcançou o índice de 17,18% e seu valor hoje é estipulado na faixa de R$ 8 mil. 

Fiat Palio City EDX 1.0 1999
Fiat Palio City EDX 1.0 1999

12. Fiat Grand Siena Essence 1.6 2018

O Grand Siena foi a escolha óbvia da FIat para substituir o Siena e foi bem aceito por uma parcela do público que buscava algo mais robusto, entretanto seus altos preços na época de lançamento fizeram com que o modelo não atingisse um bom número de vendas. Equipado com motor 1.6 Flex capaz de render até 117 cavalos ele entrega conforto, comodidade e potência na medida certa, mas infelizmente está na lista dos piores carros para revenda fiat por conta de seu índice de desvalorização de 17,70%. O modelo é hoje comercializado em uma faixa de preço de R$ 43 mil. 

Fiat Grand Siena Essence 1.6 2018
Fiat Grand Siena Essence 1.6 2018

11.Palio Weekend Adventure Locker 2016

Aqui temos uma irmã literal do modelo citado anteriormente, que ocupa  16ª posição da nossa lista. A diferença aqui é que esse modelo conta com a tecnologia Locker, que ajuda a rodar em terrenos mais esburacados, como estradas de terra e até mesmo vias mais esburacadas ou de paralelepípedo. O índice de desvalorização é de 17,71% e a faixa de preço é estipulada em torno dos R$ 43 mil. 

Palio Weekend Adventure Locker 2016
Palio Weekend Adventure Locker 2016

10. Fiat Strada Treking 2013

A Fiat Strada Trekking foi mais uma veículo de uso misto que fez grande sucesso no mercado automotivo brasileiro, que foi amplamente utilizado para lazer por solteiros e casais sem filhos, além de pessoas que precisavam usar sua caçamba para trabalhar. Equipada com motor 1.6 Flex com até 117 cavalos quando abastecido com etanol, por conta de sua leveza em termos de carroceria e potência, seu desempenho era muito elogiado tanto na cidade, quanto na estrada. Infelizmente, seu índice de 17,94% de desvalorização a coloca em nossa dos piores carros para revenda fiat. Atualmente, seu valor de tabela gira na casa dos R$ 31 mil. 

Fiat Strada Treking 2013
Fiat Strada Treking 2013

9. Fiat Uno Mille Way 2012

O Fiat Uno Mille Way foi uma versão diferente do Uno, uma vez que continha uma suspensão diferenciada, um pouco mais alta, o que tornava o carro mais confortável e prazeroso de dirigir. Equipado com um motor 1.0 flex capaz de render até 66 cavalos, seu desempenho era discreto, porém funcional, com boas taxas de consumo, manutenção barata funcionalidade tanto nas cidades quanto nas estradas. Entretanto seu índice de desvalorização foi uma surpresa: Incríveis 18,46%. Seu valor hoje está na faixa de R$ 18 mil. 

Fiat Uno Mille Way 2012
Fiat Uno Mille Way 2012

8. Fiat Brava ELX 1.6 2000

O Fiat Brava ficou conhecido como irmão (ou primo) do Marea, uma vez que contava com uma série de peças e até mesmo a mecânica do modelo que ficou popularmente conhecido como bomba. Com motor 1.6 movido a gasolina com 106 cavalos seu rendimento era bom, entretanto, o modelo também era considerado pouco gastão. Sua fama adquirida do Marea já era um problema para revenda, agora, seu índice de desvalorização de 18,68% se tornou outro contratempo para sua comercialização. Atualmente, seu valor é tabelado na faixa de R$ 7.500.

Fiat Brava ELX 1.6 2000
Fiat Brava ELX 1.6 2000

7. Fiat Palio Weekend Adventure locker 1.8 2017

Aqui temos mais um integrante da família Palio Weekend. Da mesma forma que ocorre com a montadora concorrente – Chevrolet, com vários modelos de Monza com alto índice de desvalorização. O modelo como os outros citados aqui nessa lista, apresenta bom espaço interno, desempenho e consumo e também conta com a tecnologia Locker, que é um auxílio literal para rodagem em terrenos acidentados. O índice de desvalorização é de 18,75% e o valor é estipulado na faixa de R$ 45 mil. 

Fiat Palio Weekend Adventure locker 1.8 2017
Fiat Palio Weekend Adventure locker 1.8 2017

6. Fiat Palio Ex Century 1.0 2002

O Fiat Palio Ex Century foi um modelo que na época visava entregar algo a mais do que os modelos básicos e clássicos de Palio. O Ex Century contava com opção de 2 e 4 portas, pára-choques pintados na cor da carroceria, limpador traseiro intermitente, kit iluminação com faróis de neblina e brake-light. O motor era um 1.0 fire movido a gasolina, de 70 cavalos, com bom desempenho na cidade e na estrada, com consumo moderado e manutenção acessível. Seu índice de desvalorização é de 19,52%, sendo possível encontrar exemplares com valores na faixa dos R$ 8 mil. 

Fiat Palio Ex Century 1.0 2002
Fiat Palio Ex Century 1.0 2002

5. Fiat Punto Essence dualogic 1.6 2017

O Fiat Punto Essence dualogic 1.6 2017 é mais um modelo que visava em seu lançamento trazer incrementos e servir como uma opção superior à básica, com uma série de itens de série, com um motor flex 1.6 de até 117 cavalos mais o famoso câmbio dualogic de cinco velocidades. Embora seja um modelo diferenciado, ele não escapou da lista dos piores carros para revenda fiat, uma vez que seu índice de desvalorização é de 19,96%. Seu valor de tabela atualmente gira na faixa de R$ 40 mil. 

Fiat Punto Essence dualogic 1.6 2017
Fiat Punto Essence dualogic 1.6 2017

4. Fiat Doblo Essence 1.8 2018 Flex

Temos mais um Doblô que por conta da baixa adesão do público não teve bom desempenho de vendas. O Essence é equipado com motor 1.8 Flex capaz de render até 132 cavalos no álcool, com ótimo desempenho para rodar mesmo carregado com pessoas ou então com carga, entretanto, é mais um entre os piores carros para revenda fiat por conta de seu atual índice de 20,94% de desvalorização. Seu valor em tabela gira na faixa de R$ 56 mil. 

Fiat Doblo Essence 1.8 2018 Flex
Fiat Doblo Essence 1.8 2018 Flex

3. Fiat Palio Weekend adventure 1.8 Flex 2015

Aqui temos mais exemplar da família Palio Weekend, dessa vez estamos falando do modelo adventure com motor 1.8 Flex capaz de gerar 132 cavalos quando abastecido a álcool. Mais um carro com bom desempenho tanto para o trabalho quanto para o passeio em família por conta de seu amplo espaço interno e volumoso porta-malas. Diferente de algumas versões mostradas aqui, essa não possui tecnologia locker. Seu índice de desvalorização é de 21,04% e seu valor de tabela gira na faixa de R$ 41 mil. 

Fiat Palio Weekend adventure 1.8 Flex 2015
Fiat Palio Weekend adventure 1.8 Flex 2015

2. Fiat Marea SX 1.8 2002

Na vice liderança da nossa lista dos piores carros para revenda fiat temos mais um Marea, dessa vez o SX 1.8 2002. Como citado anteriormente, o modelo, independentemente da versão e ano, ganhou a ingrata fama de carro problemático, que uma vez obtida é difícil de ser esquecida. O modelo em questão é equipado com um motor 1.8 a gasolina de 132 cavalos, com bom desempenho, mas consumo um pouco elevado. Entretanto seu índice de desvalorização é um tanto quanto alto, tendo atingido agora 22,17%. Seu valor de tabela é de cerca de R$ 8 mil. 

Fiat Marea SX 1.8 2002
Fiat Marea SX 1.8 2002

1. Fiat Doblo Adventure Tryon Locker 1.8 2018

E o campeão dentre os piores carros para revenda fiat é o Fiat Doblo Adventure Tryon Locker. Equipado com motor 1.8 Flex capaz de gerar até 132 cavalos quando abastecido com álcool. O modelo que conta também com a tecnologia locker não apresentou bons níveis de venda, e tem um índice de desvalorização de 24,12% que é muito elevado! Seu valor de tabela está fixado na faixa de R$ 60 mil. 

Fiat Doblo Adventure Tryon Locker 1.8 2018
Fiat Doblo Adventure Tryon Locker 1.8 2018

Conclusão

Como citado, no início do nosso artigo, essa lista é baseada nos índices de desvalorização fornecidos pela tabela FIPE sem relação com aceitação  dos modelos no mercado, bem como suas características individuais. 

Agora que você já sabe quais são os piores carros para revenda Fiat que tal conferir uma lista inusitada, mas de grande importância? Estamos falando de uma lista com os carros que são as melhores opções para motoristas de aplicativos! Para conferir é só clicar no botão a seguir.

Murilo C.

Redator especialista em carros, se identifica com conteúdos relacionados a lançamentos e análises de veículos e acredita que compartilhar conhecimento na área ajuda todos a tomarem melhores decisões em busca do veículo ideal para cada tipo de perfil.

Artigos

Volkswagen Gol 2021: Depois de 40 anos modelo continua funcional!

por

Murilo C.

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Tudo sobre o Gol 2021

Gol 2021

O Gol 2021 chegou de maneira discreta e sem fazer muito alarde. Logo após fazer 20 anos, o modelo que já foi considerado o queridinho de muita gente, perdeu o valor e o status de popular, o que não quer dizer que ele não seja um veículo funcional. 

Pensando em te manter informado, nós do Senhor Carros vamos voltar no tempo e te mostrar a história desse quarentão, além de te mostrar o que há de novo, no modelo 2021.

Ficou curioso? Então, não deixe de conferir o artigo a seguir! 

Linha do tempo do Volkswagen Gol

Como citado em maio, o modelo da Volkswagen completou 40 anos. Trata-se de idade para ninguém botar defeito, afinal, são poucos os carros que conseguiram se manter no mercado por todo esse tempo sem ser retirado de linha. 

Pensando nisso, fizemos uma linha do tempo, com os maiores feitos do Gol nesse quase meio século de vida. 

1980: idealizado para ser o sucessor do Fusca como carro-chefe da montadora, o Gol é lançado para disputar o mercado contra o Fiat 147 e o Chevrolet Chevette. O modelo era equipado com um motor 1.3 refrigerado a ar e 42 cavalos.

1981: A versão sedã do Gol, o famoso Voyage é lançado com motor 1.5 refrigerado a água, porta-malas espaçoso e um visual diferenciado. Nesse mesmo ano, o Gol passou a ser equipado com novo motor 1.6, ainda refrigerado a ar. 

1982: Chega a vez do lançamento da Parati, que mantém a motorização do Voyage, mas com um porta-malas ainda maior. A motorização é a mesma do Voyage. Ainda em 1982, a montadora lança sob a mesma plataforma o Saveiro. 

1984: É lançado o Gol GT, a primeira versão esportiva do hatch, equipado com motor 1.8 refrigerado a água com 99 cavalos, suspensão mais firme e bancos esportivos. 

1987: Com motores 1.6 e 1.8 AP, Gol, Voyage e Paraty passam por sua primeira reestilização, ganhando novos faróis, para-choques e lanternas. 

1988: A Volkswagen lança o gol GTI, que foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica. O modelo era equipado com um motor 2.0 AP de 112 cavalos. 

Gol GTI
Gol GTI marcou época

1991: O modelo passa pela sua última reestilização, ganhando a frente que é conhecida até hoje como “chinesa”. 

1992: É lançado o 1º Gol 1000.

1994: para enfrentar o Fiat Uno e o Chevrolet Corsa, o Gol chega a sua segunda geração, popularmente chamada de “bolinha”. O exterior e a arquitetura da cabine são novos. Seus motores eram de 1.0 com 50 cavalos, 1.6 de 76 cavalos e 1.8 de 91 cavalos. Neste ano, o Voyage também foi descontinuado. 

1999: A segunda geração, que ainda fazia uso da plataforma da primeira passa por mais uma renovação visual e é batizada de G3, deixando todo o conjunto ótico mais reto e alinhado. No interior o destaque fica por conta do painel de instrumento, muito semelhante aos utilizados pelos veículos da Audi na época. No ano seguinte, Gol e Parati ganham motor 1.0 turbo. 

2003: É lançado o primeiro Gol Total Flex, o primeiro carro bicombustível do Brasil.

2006: A linha 2006 passa a ser comercializada como G4, embora não passe por uma reestilização verdadeira. O conjunto ótico reto até então, volta a receber contornos arredondados. 

2008: Os designs externos e internos sofrem profunda alteração e os motores 1.0 e 1.6 da família EA 111 passam a ser utilizados. A produção do Voyage é retomada.

2009: A renovação de design chega à Saveiro, que ganha uma versão inédita com cabine estendida. Gol e Voyage ganham câmbio automatizado I-Motion;

2011: O Gol chega aos 25 anos de liderança no mercado nacional. A marca gera uma versão especial para 2012.

2012: O Gol passa por mais uma reestilização e passa a ficar parecido com o Fox. O modelo ganha também a versão ecológica Bluemotion.

2014: Versão Rallye estreia motor 1.6 de 120 cavalos. No mesmo ano, o reinado de liderança de vendas do Gol chega ao fim, com o Fiat Palio assumindo o posto.

2016: O Gol abandona o motor 1.0 de 4 cilindros e dá espaço para a chegada do motor 1.0 de 3 cilindros. O visual passa por pequenos retoques e uma nova central multimídia, passa a ser oferecida como item opcional. 

2020: Modelo comemora 40 anos de vida, ainda tendo lenha pra queimar. 

As novidades do Gol 2021 começam pela segurança

A principal novidade do Gol 2021 foi a adoção dos itens de segurança considerados obrigatórios para o mercado brasileiro. Ou seja, a montadora se viu na obrigação de adotar esses equipamentos. 

A partir do modelo 2021, o Gol passa a dispor de cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes, além do sistema de fixação Isofix para as cadeirinhas infantis. 

Visual externo mais robusto

Como é possível notar, o Gol 2021 é um pouco mais robusto, e isso é fruto de uma leve reestilização adotada ano passado. A dianteira foi redesenhada e passou a trazer o mesmo conjunto utilizado no antigo Gol Track e na Saveiro (que foi quem estreou essas linhas). 

Ainda no exterior, o capô é mais elevado e possui vincos marcantes, com faróis maiores e mais angulares interligados à nova grade, que também é mais ampla. O para-choque por sua vez também passou por reestilização, fazendo com que os faróis de neblina fiquem em uma posição mais elevada. 

Gol lateral
Gol 2021 mudou muito pouco

As laterais seguem sem mudanças. A única alteração são as novas rodas de liga-leve e calotas. Já a traseira não sofreu qualquer tipo de modificação. 

Interior com leve alteração

No interior, as novidades incluem detalhes de acabamento, com um novo grafismo para o painel de instrumentos e novas opções de revestimento para os bancos. Além disso, o Gol 2021 recebeu um novo pacote opcional com edição limitada batizado de Urban Completo II.

Gol 2021
Interior passou por modificações

Esse pacote agrega uma série de itens, como sensor de estacionamento, chave canivete, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, retrovisores externos com ajustes elétricos, faróis de neblina, conjunto elétrico e rodas de 15 polegadas. O pacote custa cerca de R$ 3 mil. 

Além dessas novidades no interior, a central multimídia é outro item que chama bastante atenção. 

Motorização

Na questão de motorização, o Gol 2021 possui as mesmas opções do modelo anterior, um motor 1.0 e dois motores 1.6. 

O motor 1.0 conta com três cilindros e 12 válvulas, com componentes feitos em alumínio, sistema de refrigeração independente para bloco e cabeçote, comando duplo variável de válvulas e sistema de partida que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas a frio.

Esse motor rende 75 cavalos a gasolina e 82 cavalos com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. 

O primeiro motor 1.6 é o velho conhecido 8V MSI flex com quatro cilindros, capaz de render 101 cavalos na gasolina e 104 cavalos abastecido com etanol. Para essa motorização, está disponível somente um tipo de transmissão, a manual de 5 marchas que também é utilizada no 1.0.

Motor gol 2021
Gol 2021 tem 3 opções diferentes de motor

E por fim, a segunda opção de motor 1.6 é  moderno 16V MSI Flex de quatro cilindros que equipa o Polo, Virtus e a Saveiro Cross, pertencente à moderna família EA-211, esse propulsor traz bloco e cabeçote em alumínio, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas variável na admissão. 

Esse motor mais moderno, rende 110 cavalos com gasolina e 120 cavalos com etanol e está acoplado câmbio automático Aisin AQ160 6F de seis velocidades com conversor de torque.

As trocas de marchas podem ser feitas por meio de alavanca ou shift paddles atrás do volante. Há também um modo de condução esportiva. 

As três versões do Gol 2021

O Gol 2021 conta com as seguintes versões:

  • Volkswagen Gol 1.0 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 manual;
  • Volkswagen Gol 1.6 automático.

Volkswagen Gol 2021 1.0

Equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros com 75/82 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os seguintes itens de série. 

Sistema de freio ABS e EBD, sistema de partida frio, alerta de frenagem de emergência, 2 bolsas de airbags - para motorista e passageiro, alerta sonoro e visual de cinto de segurança, antena no teto, ar condicionado com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste altura, banco traseiro rebatível, chave tipo canivete, cintos de segurança com pré-tensionador, coluna central externa com aplique preto, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, faróis com máscara escura, lavador e limpador do vidro traseiro, luz de freio elevada, painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro com marcador do nível de combustível, preparação para sistema de som, revestimento dos bancos em tecido, rodas de aço de 14 polegadas, calotas em xisto, suporte para celular, tomada de 12V no console central, travamento das portas e vidros dianteiros elétricos. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 manual

Equipado com motor 1.6 flex de 101/104 cavalos e câmbio manual de 5 marchas, essa versão conta com os mesmos itens de série da versão anterior, mais rodas de 15 polegadas com calotas gabro. 

Volkswagen Gol 2021 1.6 automático

Essa versão é equipada com o novo motor 1.6 de 110/120 cavalos e câmbio automático de 6 velocidades e conta com os mesmos itens de série da versão anterior, além do câmbio automatizado. 

Diferentes ofertas de pacotes

Todas as três versões podem ser turbinadas com três pacotes diferentes oferecidos pelas concessionárias. Os pacotes são:

Volkswagen Gol
Gol 2021 conta com diferentes versões e pacotes
  • Urban completo;
  • Interatividade Composition Touch;
  • Interatividade Media Plus.

Pacote Urban completo

Esse pacote conta com sistema de alarme com comando remoto, sensor de estacionamento traseiro, luzes dianteiras e traseiras, alças de segurança no teto, coluna de direção com ajuste e profundidade, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, espelhos retrovisores elétricos e com luzes indicadoras de direção integradas, faróis de neblina, lanternas traseiras escurecidas, para sol com espelho iluminado para o motorista e passageiro, rodas de liga leve de 15 polegadas, tampa do porta malas com abertura elétrica, travamento elétrico das portas e vidros elétricos. 

Pacote interatividade Composition Touch

Esse pacote é equipado com I-System com Eco-Comfort, computador de bordo, 4 alto falantes e 2 tweeters, sistema de som com touchscreen com App-connect e volante multifuncional com comando de sistema de som.

Pacote interatividade Media Plus

E esse que é pacote mais básico, conta com 4 alto-falantes, 2 tweeters e sistema infotainment Media Plus, com bluetooth, MP3 e entradas USB, SD-Card e Aux-In.

Desempenho, consumo e dimensões

O Gol 2021 apresenta bom desempenho com qualquer uma das opções de motorização. O 1.0 compacto de entrada apresenta boa disposição em saídas e retomadas, podendo ser considerado até mesmo surpreendente. 

Rodando em cerca de 3.000 rpm na estrada, é possível ter um ótimo rendimento e, termos de consumo, além de força suficiente para se manter embalado em ultrapassagens. 

Gol 2021 frontal
Gol 2021 possui bom desempenho e consumo nas três versões

Já nas motorizações 1.6, como era de se esperar, o desempenho é satisfatório, apresentando força para encarar subidas e realizar ultrapassagens na estrada, mas como é de se esperar, o consumo é mais elevado do que o 1.0. 

As médias de consumo são as seguintes:

Volkswagen Gol 1.0 manual

  • Consumo na cidade: 8,8 km/l com álcool e 12,9 km/l com gasolina
  • Consumo estrada : 10,3 km/l com álcool e 14,5 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 manual 

  • Consumo na cidade: 7,6 km/l com álcool e 11 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,2 km/l com álcool e 13,1 km/l com gasolina

Volkswagen Gol 1.6 automático

  • Consumo na cidade: 7,7 km/l com álcool e 11,1 km/l com gasolina
  • Consumo estrada: 9,6 km/l com álcool e 13,6 km/l com gasolina

As dimensões do Gol 2021 são as seguintes:

  • Comprimento: 3.897 mm;
  • Altura: 1.464 mm;
  • Largura: 1.656 mm;
  • Distância entre-eixos: 2.466mm.

Valores

Como era de se esperar cada uma das versões do Gol 2021 possuem valores distintos, sendo o 1.0 o mais barato e o 1.6 automático o mais caro. Os preços são:

  • Volkswagen Gol 2021 1.0 manual: R$ 50.250
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 manual: R$ 56.490
  • Volkswagen Gol 2021 1.6 automático: R$ 61.390

Conclusão

Embora tenha a perdido a liderança de vendas em 2012 e ainda não tenha retomado o posto, o Gol 2021 é a continuidade de um modelo muito querido e que ainda é apreciado por muita gente, tendo “teoricamente” muito tempo de vida pela frente. 

Entretanto, previsões indicam que o modelo pode sair de linha no final do ano que vem para dar a lugar a um SUV compacto. Embora a montadora alemã não confirme essas informações, a verdade é que para enfrentar concorrentes como o Chevrolet Onix ou o Hyundai HB20, o Gol precisaria passar por algumas reestilizações estéticas, além de mudanças mecânicas. 

Agora queremos saber a sua opinião. O que você achou do Gol 2021? Você desembolsaria a quantia pedida pela montadora? Sim ou não? Deixe um comentário com a sua resposta. 

E já que estamos falando do veículo da Volkswagen com maior presença de mercado, que tal saber um pouco mais sobre o carro da Fiat com maior presença no comércio automotivo? Estamos falando é claro do Uno! Clique no botão abaixo e leia uma matéria que fizemos sobre a evolução desse popular de peso!

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